CN214063631U - 上运带式输送机用盘式制动器液压系统 - Google Patents
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Abstract
一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，包括电动机和齿轮泵，还包括单向阀、电磁换向阀I、蓄能器、截止阀I、电磁换向阀II、比例溢流阀和溢流阀；电动机与齿轮泵连接，齿轮泵的吸油口通过管路与油箱连接，其出油口分别与溢流阀的进油口和单向阀的进油口连接，溢流阀的出油口通过管路和油箱连接，单向阀的出油口分别与制动器供油管路、电磁换向阀I的P口、电磁换向阀II的B口连接；电磁换向阀I的B口与蓄能器连接，电磁换向阀I的A口和T口均截止；电磁换向阀II的T口通过比例溢流阀与油箱连接；电磁换向阀II的A口和P口均截止，该系统能够实现制动器快速制动，防止出现逆止器的超负荷运行，为带式输送机的安全生产提供保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统。
背景技术
上运带式输送机把矿石、煤等物料从低处运至高处，广泛应用于水泥、金属矿山及煤矿等行业。当输送机重载停车或者重载紧急制动时，由于现有制动器制动时间的滞后，导致逆转力全部由逆止器承担，逆止器所承受的逆转力矩大多数都不能实现均衡，甚至会出现绝大部分的载荷集中在其中一台逆止器上，致使该驱动装置的逆止器和相关的零件的负荷增大，导致这些零、部件超负荷而存在损坏的风险，从而使带式输送机不能可靠的停车制动甚至造成飞车等严重的后果。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，该系统能够实现制动器快速制动，皮带机的逆止力矩由制动器和逆止器同时承担，防止出现逆止器的超负荷运行，为带式输送机的安全生产提供保障。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，包括电动机和齿轮泵，还包括单向阀、电磁换向阀I、蓄能器、截止阀I、电磁换向阀II、比例溢流阀和溢流阀；
所述电动机与齿轮泵连接，齿轮泵的吸油口通过管路与油箱连接，其出油口分别与溢流阀的进油口和单向阀的进油口连接，溢流阀的出油口通过管路和油箱连接，单向阀的出油口分别与制动器供油管路、电磁换向阀I的P口、电磁换向阀II的B口连接；电磁换向阀I的B口与蓄能器连接，电磁换向阀I的A口和T口均截止；电磁换向阀II的T口通过比例溢流阀与油箱连接；电磁换向阀II的A口和P口均截止。
进一步地，比例溢流阀和油箱之间的管路上依次串接有截止阀II和过滤器II。
进一步地，齿轮泵和油箱之间的管路上串接有过滤器I。
进一步地，还包括手动泵和截止阀Ⅲ，所述手动泵的进油口通过管路与油箱连接，其出油口通过截止阀Ⅲ分别与电磁换向阀I的P口和制动器供油管路连接。
进一步地，还包括压力变压器、压力表I和压力表II，所述压力变压器串接在手动泵的出油管路上；所述压力表I与电磁换向阀I的P口相连通；所述压力表II与齿轮泵的出油口相连通。
本实用新型通过将齿轮泵的出油口分别与溢流阀的进油口和单向阀的进油口连接，溢流阀的出油口通过管路和油箱连接，单向阀的出油口分别与制动器供油管路、电磁换向阀I的P口、电磁换向阀II的B口连接，电磁换向阀I的B口与蓄能器连接，当接到带式输送机的开机指令后，电机泵输出的液压油通过单向阀和制动器供油管路进入制动头，制动头松闸，电磁换向阀I得电，液压油进入蓄能器压缩气囊冲液，截止阀I关闭，电磁换向阀II得电，封闭回油管路，系统升压；当接收到当接到带式输送机的正常停机指令后，电磁换向阀I失电，迅速切断蓄能器与系统的联系，电磁换向阀II失电，比例溢流阀打开，蓄能器内的液压油回到油箱，系统压力下降，制动器制动，带式输送机按照系统设定的曲线停车制动；当带式输送机突然断电，电磁换向阀全部失电，比例溢流阀开口最大，系统液压油通过电磁换向阀II和比例溢流阀回到油箱，系统压力下降，制动器制动，带式输送机停车制动。该液压制动系统实现了制动器的快速制动，使皮带机的逆止力矩由制动器和逆止器同时承担，防止了逆止器的超负荷运行，为带式输送机的安全生产提供了极大的保障。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、电动机，2、齿轮泵，3、单向阀，4、电磁换向阀I，5、蓄能器，6、截止阀I，7、电磁换向阀II，8、比例溢流阀，9、溢流阀，10、手动泵，11、油箱，12、制动器供油管路，13、截止阀II，14、截止阀Ⅲ，15、过滤器I，16、过滤器II，17、压力变压器，18、压力表I，19、压力表II。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，包括电动机1和齿轮泵2，还包括单向阀3、电磁换向阀I4、蓄能器5、截止阀I6、电磁换向阀II7、比例溢流阀8和溢流阀9；
所述电动机1与齿轮泵2连接，齿轮泵2的吸油口通过管路与油箱11连接，其出油口分别与溢流阀9的进油口和单向阀3的进油口连接，溢流阀9的出油口通过管路和油箱11连接，单向阀3的出油口分别与制动器供油管路12、电磁换向阀I4的P口、电磁换向阀II7的B口连接；电磁换向阀I4的B口与蓄能器5连接，电磁换向阀I4的A口和T口均截止；电磁换向阀II7的T口通过比例溢流阀8与油箱11连接；电磁换向阀II7的A口和P口均截止。
为了提高液压系统油液的清洁度，减少系统故障的发生，比例溢流阀8和油箱11之间的管路上依次串接有截止阀II13和过滤器II16。
为了提高液压系统油液的清洁度，减少系统故障的发生，齿轮泵2和油箱11之间的管路上串接有过滤器I15。
为保障在电机故障无法开闸的情况下，不影响皮带机的正常生产运行，还包括手动泵10和截止阀Ⅲ14，所述手动泵10的进油口通过管路与油箱11连接，其出油口通过截止阀Ⅲ14分别与电磁换向阀I4的P口和制动器供油管路12连接。
具体地，还包括压力变压器17、压力表I18和压力表II19，所述压力变压器17串接在手动泵10的出油管路上；所述压力表I18与电磁换向阀I4的P口相连通；所述压力表II19与齿轮泵2的出油口相连通。
当接到带式输送机的开机指令后，电机泵输出的液压油通过单向阀和制动器供油管路进入制动头，制动头松闸，电磁换向阀I得电，液压油进入蓄能器压缩气囊冲液，截止阀I关闭，电磁换向阀II得电，封闭回油管路，系统升压；当接收到当接到带式输送机的正常停机指令后，电磁换向阀I失电，迅速切断蓄能器与系统的联系，电磁换向阀II失电，比例溢流阀打开，蓄能器内的液压油回到油箱，系统压力下降，制动器制动，带式输送机按照系统设定的曲线停车制动；当带式输送机突然断电，电磁换向阀全部失电，比例溢流阀开口最大，系统液压油通过电磁换向阀II和比例溢流阀回到油箱，系统压力下降，制动器制动，带式输送机停车制动。
Claims (5)
1.一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，包括电动机(1)和齿轮泵(2)，其特征在于，还包括单向阀(3)、电磁换向阀I(4)、蓄能器(5)、截止阀I(6)、电磁换向阀II(7)、比例溢流阀(8)和溢流阀(9)；
所述电动机(1)与齿轮泵(2)连接，齿轮泵(2)的吸油口通过管路与油箱(11)连接，其出油口分别与溢流阀(9)的进油口和单向阀(3)的进油口连接，溢流阀(9)的出油口通过管路和油箱(11)连接，单向阀(3)的出油口分别与制动器供油管路(12)、电磁换向阀I(4)的P口、电磁换向阀II(7)的B口连接；电磁换向阀I(4)的B口与蓄能器(5)连接，电磁换向阀I(4)的A口和T口均截止；电磁换向阀II(7)的T口通过比例溢流阀(8)与油箱(11)连接；电磁换向阀II(7)的A口和P口均截止。
2.根据权利要求1所述的一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，其特征在于，比例溢流阀(8)和油箱(11)之间的管路上依次串接有截止阀II(13)和过滤器II(16)。
3.根据权利要求1或2所述的一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，其特征在于，齿轮泵(2)和油箱(11)之间的管路上串接有过滤器I(15)。
4.根据权利要求3所述的一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，其特征在于，还包括手动泵(10)和截止阀Ⅲ(14)，所述手动泵(10)的进油口通过管路与油箱(11)连接，其出油口通过截止阀Ⅲ(14)分别与电磁换向阀I(4)的P口和制动器供油管路(12)连接。
5.根据权利要求4所述的一种上运带式输送机用盘式制动器液压系统，其特征在于，还包括压力变压器(17)、压力表I(18)和压力表II(19)，所述压力变压器(17)串接在手动泵(10)的出油管路上；所述压力表I(18)与电磁换向阀I(4)的P口相连通；所述压力表II(19)与齿轮泵(2)的出油口相连通。
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2020
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