CN214059562U - 一种防撞的电梯控制柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞的电梯控制柜，包括机箱、门板、阻尼支撑杆、减震弹簧、底座、减震杆、散热风扇、原件支架，所述底座固定在地面上，所述减震杆有多个且均位于底座上方且减震杆底端于底座上表面固顶连接，所述机箱位于减震杆上方且机箱下表面与减震杆顶端固顶连接，所述门板通过铰链与机箱前端一侧转动连接，所述阻尼支撑杆有三组自上至下均匀分布于门板内部且与门板的前后内壁固定连接，所述减震弹簧有多组同样位于门板内部且与门板前后内壁固顶连接，所述散热风扇位于机箱内部底端并通过横向支撑板固定连接在机箱内部，所述原件支架位于机箱内部散热风扇上方并固定连接在机箱内壁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及特种设备技术领域，具体是一种防撞的电梯控制柜。
背景技术
电梯控制柜适用于对电梯的运作进行控制的装置一般放置在电梯机房中，如未设置电梯机房则可以将控制柜放置在井道中，目前有电梯机房的电梯控制柜均放置在机房中，然而机房中可能会堆放其他电梯维护维修需要的工具、梯架等恒容易出现滑落砸到电梯控制柜的情况给电梯的实用增加安全隐患因此需要一种可以防砸的电梯控制柜确保电梯能安全高效运行。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞的电梯控制柜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防撞的电梯控制柜，包括机箱、门板、阻尼支撑杆、减震弹簧、底座、减震杆、散热风扇、原件支架，所述底座固定在地面上，所述减震杆有多个且均位于底座上方且减震杆底端于底座上表面固顶连接，所述机箱位于减震杆上方且机箱下表面与减震杆顶端固顶连接，所述门板通过铰链与机箱前端一侧转动连接，所述阻尼支撑杆有三组自上而下均匀分布于门板内部且与门板的前后内壁固定连接，所述减震弹簧有多组同样位于门板内部且与门板前后内壁固顶连接，所述散热风扇位于机箱内部底端并通过横向支撑板固定连接在机箱内部，所述原件支架位于机箱内部散热风扇上方并固定连接在机箱内壁上。
作为本实用新型进一步的方案：所述机箱的箱体为双层结构，外层为橡胶层并在外表面进行抗氧化处理，内层为金属层，在整个箱体壁上预设有多个散热孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述门板的前端为防撞钢板、阻尼支撑杆和减震弹簧，且减震弹簧的一端固定连接防撞钢板的内壁，在板体下方开设有透风网且透风网的高度与机箱中散热风扇的高度相同。
作为本实用新型进一步的方案：所述原件支架的底端预设有多个通风孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述减震杆为弹簧环绕阻尼杆的结构且弹簧始终处于压缩状态，当阻尼感达到最短时弹簧处于压缩极限。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过机箱上的橡胶层和金属层的设置可以对撞在电梯控制柜上的冲击进行缓冲保护控制柜内部原件，通过门板上防撞钢板和减震弹簧的设置可以将撞击在门板上的冲击转化成减震弹簧的弹性形变化解冲击力，通过减震杆的设置当有重物从上方向下撞击控制柜时能起到缓冲作用对控制柜具有一定的保护作用。
附图说明
图1为一种防撞的电梯控制柜的结构示意图。
图2为一种防撞的电梯控制柜中机箱的结构示意图。
图3为一种防撞的电梯控制柜中门板的结构示意图。
图4为一种防撞的电梯控制柜中减震杆的结构示意图。
图中数字表示：机箱1、橡胶层10、金属层11、散热孔12、门板2、透风网20、防撞钢板21、阻尼支撑杆3、减震弹簧4、底座5、减震杆6、散热风扇7、原件支架8、通风孔80。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种防撞的电梯控制柜，包括机箱1、门板2、阻尼支撑杆3、减震弹簧4、底座5、减震杆6、散热风扇7、原件支架8，所述底座5固定在地面上，所述减震杆6有多个且均位于底座5上方且减震杆6底端于底座5上表面固顶连接，所述机箱1位于减震杆6上方且机箱1下表面与减震杆6顶端固顶连接，所述门板2通过铰链与机箱1前端一侧转动连接，所述阻尼支撑杆3有三组自上而下均匀分布于门板2内部且与门板2的前后内壁固定连接，所述减震弹簧4有多组同样位于门板2内部且与门板前后内壁固顶连接，所述散热风扇7位于机箱1内部底端并通过横向支撑板固定连接在机箱内部，所述原件支架8位于机箱1内部散热风扇7上方并固定连接在机箱内壁上。
所述机箱1的箱体为双层结构，外层为橡胶层10并在外表面进行抗氧化处理，内层为金属层11，在整个箱体壁上预设有多个散热孔12。
所述门板2的前端为防撞钢板21、阻尼支撑杆3和减震弹簧4，且减震弹簧4的一端固定连接防撞钢板的内壁，在板体下方开设有透风网20且透风网的高度与机箱1中散热风扇的高度相同。
所述原件支架8的底端预设有多个通风孔80。
所述减震杆6为弹簧环绕阻尼杆的结构且弹簧始终处于压缩状态，当阻尼感达到最短时弹簧处于压缩极限。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型在使用时将电梯控制原件安装在原件支架8上关闭门板2便可进行使用，在使用过程中当有侧向撞击时机箱1上的橡胶层10能对冲击力进行缓冲金属层11能保护内部原件不受破坏，当受到正向撞击时门板2上的防撞钢板21可以有效保护机箱1内部原件，同时减震弹簧4能减轻撞击的震动更好的保护内部原件，当受到顶部冲击时减震杆上的弹簧和阻尼杆能及时进行缓冲减小机箱1受到的冲冲击。在原件工作中产生的热量可由散热风扇7经过透风网20抽气从散热孔12吹出进行散热。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种防撞的电梯控制柜，包括机箱（1）、门板（2）、阻尼支撑杆（3）、减震弹簧（4）、底座（5）、减震杆（6）、散热风扇（7）、原件支架（8），其特征在于，所述底座（5）固定在地面上，所述减震杆（6）有多个且均位于底座（5）上方且减震杆（6）底端与底座（5）上表面固顶连接，所述机箱（1）位于减震杆（6）上方且机箱（1）下表面与减震杆（6）顶端固顶连接，所述门板（2）通过铰链与机箱（1）前端一侧转动连接，所述阻尼支撑杆（3）有三组自上而下均匀分布于门板（2）内部且与门板（2）的前后内壁固定连接，所述减震弹簧（4）有多组同样位于门板（2）内部且与门板前后内壁固顶连接，所述散热风扇（7）位于机箱（1）内部底端并通过横向支撑板固定连接在机箱内部，所述原件支架（8）位于机箱（1）内部散热风扇（7）上方并固定连接在机箱内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种防撞的电梯控制柜，其特征在于，所述机箱（1）的箱体为双层结构，外层为橡胶层（10）并在外表面进行抗氧化处理，内层为金属层（11），在整个箱体壁上预设有多个散热孔（12）。
3.根据权利要求1所述的一种防撞的电梯控制柜，其特征在于，所述门板（2）的前端为防撞钢板（21）、阻尼支撑杆（3）和减震弹簧（4），且减震弹簧（4）的一端固定连接防撞钢板的内壁，在板体下方开设有透风网（20）且透风网的高度与机箱（1）中散热风扇的高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种防撞的电梯控制柜，其特征在于，所述原件支架（8）的底端预设有多个通风孔（80）。
5.根据权利要求1所述的一种防撞的电梯控制柜，其特征在于，所述减震杆（6）为弹簧环绕阻尼杆的结构且弹簧始终处于压缩状态，当阻尼感达到最短时弹簧处于压缩极限。
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