CN214057642U - 一种钢管运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管运输装置，包括支撑板，支撑板的顶部固定安装有对称分布的气缸，气缸的驱动端固定连接有底板，底板顶部滑动连接有对称分布的第一活动板，两组第一活动板相互靠近的一侧均设置有与底板顶部固定连接的第二活动板，第二活动板和第一活动板相互靠近的一侧均固定连接有夹板，首先将钢管放置在弹力带上，在重力的作用下，使得弹力带形变，使得两组弧形夹板对钢管进行预夹紧固定，第一电机的输出轴转动带动夹块向着钢管顶部靠近，第二电机的输出轴转动带动两组夹块相互靠近，使得两组夹块对钢管进行夹紧固定，便于对不同直径的钢管进行夹紧固定，避免在运输过程中钢管掉落，提高了运输的便利性。

Description

一种钢管运输装置

技术领域

本实用新型涉及钢管运输技术领域，具体是一种钢管运输装置。

背景技术

钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等。

针对现有技术进行改进，现有技术中，现有的钢管在运输时容易产生振动，容易造成钢管表面磨损，且现有的紧固装置不能根据不同直径的钢管进行相应的调节，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢管运输装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有对称分布的气缸，所述气缸的驱动端固定连接有底板，所述底板顶部滑动连接有对称分布的第一活动板，两组所述第一活动板相互靠近的一侧均设置有与底板顶部固定连接的第二活动板，所述第二活动板和第一活动板相互靠近的一侧均固定连接有夹板，所述夹板上开设有半圆形槽，两组所述第二活动板相互靠近的一侧滑动连接有多组等距分布的固定板，所述固定板的下方设置有与第二活动板固定连接的横板，所述固定板的底部滑动连接有多组对称分布的夹块，所述横板的顶部开设有多组等距分布的弧形槽，所述弧形槽内设置有预夹紧机构，所述固定板的两侧均固定连接有滑块，所述滑块内壁螺纹连接有与第二活动板转动连接的第二螺纹杆，所述第二活动板的顶部设置有传动机构，传动机构便于对固定板进行调节，便于使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述预夹紧机构包括对称分布的弧形夹板，所述弧形夹板与弧形槽内壁铰接，两组所述弧形夹板相互靠近的一侧均固定连接有多组等距分布的橡胶凸块，两组所述弧形夹板之间固定连接有弹力带，所述弧形槽内壁固定连接有多组等距分布的伸缩杆，且伸缩杆位于两组弧形夹板之间，所述弹力带的底部抵接有与伸缩杆固定连接的承接板，橡胶凸块便于对钢管进行夹紧，同时对钢管起到一定的防护作用，避免了钢管在运输时磨损。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮与其中一组第二螺纹杆外壁固定套接，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二活动板的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第二齿轮固定套接，两组所述第二活动板相互靠近的一侧均开设有安装槽，所述滑块与安装槽内壁滑动连接，所述第二螺纹杆伸出第二活动板顶部的一端外壁固定套接有皮带轮，且皮带轮位于第一齿轮的下方，两组所述皮带轮之间通过皮带连接，通过皮带和皮带轮的配合便于两组第二螺纹杆同时转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的底部开设有多组等距分布的滑槽，所述滑槽内转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外壁螺纹连接有对称分布的螺纹块，所述第一螺纹杆两端外螺纹开设方向相反，所述夹块与螺纹块固定连接，所述滑槽内壁固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴与第一螺纹杆固定连接，螺纹块便于对夹块进行调节，从而实现对各种直径的钢管进行夹紧。

作为本实用新型再进一步的方案：两组所述弧形夹板相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与弧形槽固定连接，所述伸缩杆的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧一端与承接板底部固定连接，所述第二弹簧的另一端与弧形槽固定连接，第一弹簧便于弧形夹板的复位，同时对钢管起到一定的减震作用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的顶部开设有对称分布的凹槽，所述凹槽内壁滑动连接有固定块，所述固定块与第一活动板固定连接，所述凹槽内转动连接有丝杆，所述丝杆与固定块螺纹连接，所述凹槽内壁固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴与丝杆固定连接，固定块便于对第一活动板进行调节，便于夹板对钢管进行夹紧，避免了钢管在运输时脱落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用使用时，首先根据需要的高度对底板进行调节，启动气缸，气缸的驱动端推动底板向上移动，移动到合适位置后，将需要运输的钢管放置在两组夹板之间，启动第三电机，第三电机的输出轴转动带动丝杆转动进而带动固定块在凹槽内壁滑动，固定块滑动带动两组第一活动板相互靠近，使得钢管与夹板上半圆形槽贴合并将钢管夹紧，便于对不同位置进行钢管装载，方便快捷，便于固定，提高了工作效率。

2、本实用当需要对不同直径的钢管进行运输时，首先将钢管放置在弹力带上，在重力的作用下，第二弹簧形变，使得弹力带形变，进而带动两组弧形夹板转动，使得两组弧形夹板相互靠近，第一弹簧拉伸，使得橡胶凸块与钢管外壁接触，使得两组弧形夹板对钢管进行预夹紧固定，对钢管起到一定的防护作用，同时启动第一电机，第一电机的输出轴转动带动第二齿轮转动进而带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二螺纹杆转动，进而带动滑块向下移动，滑块向下移动带动固定板向下移动进而带动夹块向着钢管顶部靠近，当移动到合适位置时，启动第二电机，第二电机的输出轴转动带动第一螺纹杆转动进而带动两组螺纹块相互靠近，螺纹块相互靠近带动两组夹块相互靠近，使得两组夹块对钢管进行夹紧固定，便于调节，便于对不同直径的钢管进行夹紧固定，避免在运输过程中钢管掉落，便于运输，提高了运输的便利性。

附图说明

图1为一种钢管运输装置结构示意图；

图2为一种钢管运输装置中图1的A处放大图；

图3为一种钢管运输装置中图1的B处放大图；

图4为一种钢管运输装置中图1的C处放大图。

图中：1、支撑板，2、气缸，3、底板，4、第一活动板，5、第二活动板，6、夹板，7、固定板，8、横板，9、夹块，10、第一螺纹杆，11、螺纹块，12、弧形夹板，13、橡胶凸块，14、弹力带，15、承接板，16、伸缩杆，17、滑块，18、第二螺纹杆，19、第一齿轮，20、第二齿轮，21、预夹紧机构，22、传动机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种钢管运输装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部固定安装有对称分布的气缸2，气缸2的驱动端固定连接有底板3，底板3顶部滑动连接有对称分布的第一活动板4，底板3的顶部开设有对称分布的凹槽，凹槽内壁滑动连接有固定块，固定块与第一活动板4固定连接，凹槽内转动连接有丝杆，丝杆与固定块螺纹连接，凹槽内壁固定安装有第三电机，第三电机的输出轴与丝杆固定连接，两组第一活动板4相互靠近的一侧均设置有与底板3顶部固定连接的第二活动板5，第二活动板5和第一活动板4相互靠近的一侧均固定连接有夹板6，夹板6上开设有半圆形槽，两组第二活动板5相互靠近的一侧滑动连接有多组等距分布的固定板7，固定板7的下方设置有与第二活动板5固定连接的横板8，固定板7的底部滑动连接有多组对称分布的夹块9，固定板7的底部开设有多组等距分布的滑槽，滑槽内转动连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10的外壁螺纹连接有对称分布的螺纹块11，第一螺纹杆10两端外螺纹开设方向相反，夹块9与螺纹块11固定连接，滑槽内壁固定安装有第二电机，第二电机输出轴与第一螺纹杆10固定连接，横板8的顶部开设有多组等距分布的弧形槽，弧形槽内设置有预夹紧机构21，预夹紧机构21包括对称分布的弧形夹板12，弧形夹板12与弧形槽内壁铰接，两组弧形夹板12相互靠近的一侧均固定连接有多组等距分布的橡胶凸块13，两组弧形夹板12之间固定连接有弹力带14，弧形槽内壁固定连接有多组等距分布的伸缩杆16，且伸缩杆16位于两组弧形夹板12之间，弹力带14的底部抵接有与伸缩杆16固定连接的承接板15，两组弧形夹板12相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端与弧形槽固定连接，伸缩杆16的外壁套接有第二弹簧，第二弹簧一端与承接板15底部固定连接，第二弹簧的另一端与弧形槽固定连接，固定板7的两侧均固定连接有滑块17，滑块17内壁螺纹连接有与第二活动板5转动连接的第二螺纹杆18，第二活动板5的顶部设置有传动机构22，传动机构22包括第一齿轮19，第一齿轮19与其中一组第二螺纹杆18外壁固定套接，第一齿轮19的一侧啮合有第二齿轮20，第二活动板5的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与第二齿轮20固定套接，两组第二活动板5相互靠近的一侧均开设有安装槽，滑块17与安装槽内壁滑动连接，第二螺纹杆18伸出第二活动板5顶部的一端外壁固定套接有皮带轮，且皮带轮位于第一齿轮19的下方，两组皮带轮之间通过皮带连接。

本实用新型的工作原理是：

使用时，首先根据需要的高度对底板3进行调节，启动气缸2，气缸2的驱动端推动底板3向上移动，移动到合适位置后，将需要运输的钢管放置在两组夹板6之间，启动第三电机，第三电机的输出轴转动带动丝杆转动进而带动固定块在凹槽内壁滑动，固定块滑动带动两组第一活动板4相互靠近，使得钢管与夹板6上半圆形槽贴合并将钢管夹紧，便于对不同位置进行钢管装载，方便快捷，便于固定，提高了工作效率；

本申请中，当需要对不同直径的钢管进行运输时，首先将钢管放置在弹力带14上，在重力的作用下，第二弹簧形变，使得弹力带14形变，进而带动两组弧形夹板12转动，使得两组弧形夹板12相互靠近，第一弹簧拉伸，使得橡胶凸块13与钢管外壁接触，使得两组弧形夹板12对钢管进行预夹紧固定，对钢管起到一定的防护作用，同时启动第一电机，第一电机的输出轴转动带动第二齿轮20转动进而带动第一齿轮19转动，第一齿轮19转动带动第二螺纹杆18转动，进而带动滑块17向下移动，滑块17向下移动带动固定板7向下移动进而带动夹块9向着钢管顶部靠近，当移动到合适位置时，启动第二电机，第二电机的输出轴转动带动第一螺纹杆10转动进而带动两组螺纹块11相互靠近，螺纹块11相互靠近带动两组夹块9相互靠近，使得两组夹块9对钢管进行夹紧固定，便于调节，便于对不同直径的钢管进行夹紧固定，避免在运输过程中钢管掉落，便于运输，提高了运输的便利性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢管运输装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定安装有对称分布的气缸(2)，所述气缸(2)的驱动端固定连接有底板(3)，所述底板(3)顶部滑动连接有对称分布的第一活动板(4)，两组所述第一活动板(4)相互靠近的一侧均设置有与底板(3)顶部固定连接的第二活动板(5)，所述第二活动板(5)和第一活动板(4)相互靠近的一侧均固定连接有夹板(6)，所述夹板(6)上开设有半圆形槽，两组所述第二活动板(5)相互靠近的一侧滑动连接有多组等距分布的固定板(7)，所述固定板(7)的下方设置有与第二活动板(5)固定连接的横板(8)，所述固定板(7)的底部滑动连接有多组对称分布的夹块(9)，所述横板(8)的顶部开设有多组等距分布的弧形槽，所述弧形槽内设置有预夹紧机构(21)，所述固定板(7)的两侧均固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)内壁螺纹连接有与第二活动板(5)转动连接的第二螺纹杆(18)，所述第二活动板(5)的顶部设置有传动机构(22)。

2.根据权利要求1所述的一种钢管运输装置，其特征在于：所述预夹紧机构(21)包括对称分布的弧形夹板(12)，所述弧形夹板(12)与弧形槽内壁铰接，两组所述弧形夹板(12)相互靠近的一侧均固定连接有多组等距分布的橡胶凸块(13)，两组所述弧形夹板(12)之间固定连接有弹力带(14)，所述弧形槽内壁固定连接有多组等距分布的伸缩杆(16)，且伸缩杆(16)位于两组弧形夹板(12)之间，所述弹力带(14)的底部抵接有与伸缩杆(16)固定连接的承接板(15)。

3.根据权利要求1所述的一种钢管运输装置，其特征在于：所述传动机构(22)包括第一齿轮(19)，所述第一齿轮(19)与其中一组第二螺纹杆(18)外壁固定套接，所述第一齿轮(19)的一侧啮合有第二齿轮(20)，所述第二活动板(5)的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第二齿轮(20)固定套接，两组所述第二活动板(5)相互靠近的一侧均开设有安装槽，所述滑块(17)与安装槽内壁滑动连接，所述第二螺纹杆(18)伸出第二活动板(5)顶部的一端外壁固定套接有皮带轮，且皮带轮位于第一齿轮(19)的下方，两组所述皮带轮之间通过皮带连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢管运输装置，其特征在于：所述固定板(7)的底部开设有多组等距分布的滑槽，所述滑槽内转动连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)的外壁螺纹连接有对称分布的螺纹块(11)，所述第一螺纹杆(10)两端外螺纹开设方向相反，所述夹块(9)与螺纹块(11)固定连接，所述滑槽内壁固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴与第一螺纹杆(10)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种钢管运输装置，其特征在于：两组所述弧形夹板(12)相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与弧形槽固定连接，所述伸缩杆(16)的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧一端与承接板(15)底部固定连接，所述第二弹簧的另一端与弧形槽固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢管运输装置，其特征在于：所述底板(3)的顶部开设有对称分布的凹槽，所述凹槽内壁滑动连接有固定块，所述固定块与第一活动板(4)固定连接，所述凹槽内转动连接有丝杆，所述丝杆与固定块螺纹连接，所述凹槽内壁固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴与丝杆固定连接。

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