CN214057293U - 一种铅蓄电池转换壳 - Google Patents

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CN214057293U CN202023044375.8U CN202023044375U CN214057293U CN 214057293 U CN214057293 U CN 214057293U CN 202023044375 U CN202023044375 U CN 202023044375U CN 214057293 U CN214057293 U CN 214057293U
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battery
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田双箭
田双喜
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Shandong Haai Intelligent Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种铅蓄电池转换壳,包括转换装置、壳体和铅蓄电池,所述壳体的内部均匀放置有铅蓄电池,壳体顶部的中间位置处通过螺栓固定有吊装环,吊装环两侧的壳体顶部均安装有提手,所述壳体顶部的拐角处设置有转换装置。本实用新型操作方便,能够快速将铅酸电池装入壳体中;连接方便,不改变铅酸电池的连接方式;通用性强,将壳体最小化,能匹配市面上大部分电动自行车;换电简单,经过简单改装,就能做到与电柜匹配,换电的目的;具有防呆效果,通过特殊的转换头,保证信息不会被随意修改。

Description

一种铅蓄电池转换壳
技术领域
本实用新型涉及电动车蓄电池技术领域,具体为一种铅蓄电池转换壳。
背景技术
近年来,随着人们生活水平的提高,汽车开始步入普通家庭,但是对于普通家庭,电动自行车目前仍是出行的主流工具,而铅酸电池因为价格便宜,可回收再利用,在电动自行车行业的电池应用中占有主导地位。
电池充电目前是行业的痛点,目前解决充电的主要方法有几种,1、将电池、电车拿回家充电,这种方式重量重,安全风险性高;2、高楼拉线充电,安全风险高;3、充电桩集体充电,占用的面种大,且需要车辆在现场,充电时间长,充电数量少,灵活性差;4、换电柜换电,这种方式是正在逐渐被更多的用户采用。
本专利提供一种铅酸电池的转换壳,将铅酸电池装入到定制电池盒内,通过电池转换装置,将电池的信息提供给电柜等装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铅蓄电池转换壳,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铅蓄电池转换壳,包括转换装置、壳体和铅蓄电池,所述壳体的内部均匀放置有铅蓄电池,壳体顶部的中间位置处通过螺栓固定有吊装环,吊装环两侧的壳体顶部均安装有提手,所述壳体顶部的拐角处设置有转换装置。
优选的,所述转换装置包括连接插头和连接导线,连接导线的一端延伸至壳体的内部,连接导线的另一端连接有连接插头。
优选的,所述连接导线与连接插头连接处的外侧包裹有柔性橡胶套。
优选的,所述提手位置处的壳体顶部设置有凹槽,凹槽的内部通过螺栓安装有开关合页,提手通过开关合页活动安装在凹槽的内部。
优选的,所述吊装环两侧的提手相互对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1. 操作方便,能够快速将铅酸电池装入壳体中;2.连接方便,不改变铅酸电池的连接方式;3.通用性强,将壳体最小化,能匹配市面上大部分电动自行车;4.换电简单,经过简单改装,就能做到与电柜匹配,换电的目的;5.具有防呆效果,通过特殊的转换头,保证信息不会被随意修改。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的正视结构示意图;
图3为本实用新型的侧视结构示意图;
图4为本实用新型的壳体内部结构示意图。
图中:1、转换装置;101、连接插头;102、连接导线;201、凹槽;202、开关合页;2、提手;3、吊装环;4、壳体;5、铅蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种铅蓄电池转换壳,包括转换装置1、壳体4和铅蓄电池5,壳体4的内部均匀放置有铅蓄电池5,壳体4顶部的中间位置处通过螺栓固定有吊装环3,吊装环3两侧的壳体4顶部均安装有提手2,吊装环3两侧的提手2相互对称设置;
提手2位置处的壳体4顶部设置有凹槽201,凹槽201的内部通过螺栓安装有开关合页202,提手2通过开关合页202活动安装在凹槽201的内部;
壳体4顶部的拐角处设置有转换装置1,转换装置1包括连接插头101和连接导线102,连接导线102的一端延伸至壳体4的内部,连接导线102的另一端连接有连接插头101;
连接导线102与连接插头101连接处的外侧包裹有柔性橡胶套,避免出现连接处断裂的现象。
工作原理:首先将需要安装的铅酸电池5取出,并将取出的铅酸电池5整齐装入壳体内部;然后将铅蓄电池5之间通过导线连接;再将铅蓄电池5的正、负极与转换装置1连接;最后,转换装置1通过连接插头101与电动车连接头连接,并进行放电,当充电时,将转换装置1与换电柜连接,转换装置1输出信息,换电柜接收信息后进行充电。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铅蓄电池转换壳,包括转换装置(1)、壳体(4)和铅蓄电池(5),其特征在于:所述壳体(4)的内部均匀放置有铅蓄电池(5),壳体(4)顶部的中间位置处通过螺栓固定有吊装环(3),吊装环(3)两侧的壳体(4)顶部均安装有提手(2),所述壳体(4)顶部的拐角处设置有转换装置(1)。
2.根据权利要求1所述的一种铅蓄电池转换壳,其特征在于:所述转换装置(1)包括连接插头(101)和连接导线(102),连接导线(102)的一端延伸至壳体(4)的内部,连接导线(102)的另一端连接有连接插头(101)。
3.根据权利要求2所述的一种铅蓄电池转换壳,其特征在于:所述连接导线(102)与连接插头(101)连接处的外侧包裹有柔性橡胶套。
4.根据权利要求1所述的一种铅蓄电池转换壳,其特征在于:所述提手(2)位置处的壳体(4)顶部设置有凹槽(201),凹槽(201)的内部通过螺栓安装有开关合页(202),提手(2)通过开关合页(202)活动安装在凹槽(201)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种铅蓄电池转换壳,其特征在于:所述吊装环(3)两侧的提手(2)相互对称设置。
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