CN214055644U - 一种安全高效的不锈钢链板运输带 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输带领域，具体公开了一种安全高效的不锈钢链板运输带，包括调速电机（1）、电机连接板（2）、主动轮（3）、主动轴（4）、主动轴轴承座（5）、不锈钢链板（6）、冲孔网板（7）、侧支撑板（8）、支撑柱（81）、连接板（9）、接料工装（10）、被动轴（11）、被动轮（12）、被动轴轴承座（13）；本实用新型公开的一种安全高效的不锈钢链板运输带，解决了人工下料和搬运的低效率和危险性，安全高效，故障率小。

Description

一种安全高效的不锈钢链板运输带

技术领域

本实用新型属于运输带领域，具体公开了一种安全高效的不锈钢链板运输带。

背景技术

木材加工企业中，在锯床下料的时候，需要将物料送至加工设备中进行加工，通常是人工下料，人工进行搬运，工作效率低下且工作繁重，具有一定的危险性，传统的运输带，一般都是橡胶材质，工作量大的时候，运输带容易破损，或者发生故障，甚至有发生火灾的隐患。因此急需一种安全高效的不锈钢链板运输带。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型公开了一种安全高效的不锈钢链板运输带，安全高效，故障率小。

本实用新型的技术方案如下：

一种安全高效的不锈钢链板运输带，包括调速电机、电机连接板、主动轮、主动轴、主动轴轴承座、不锈钢链板、冲孔网板、侧支撑板、支撑柱、连接板、接料工装、被动轴、被动轮、被动轴轴承座；所述不锈钢链板的两端套接在所述主动轮和所述被动轮上，所述主动轮的一侧设置有所述调速电机，所述调速电机通过所述电机连接板固定在所述主动轴轴承座的一侧，所述主动轴安装在所述主动轴轴承座内，所述调速电机的动力输出端连接所述主动轴上；所述主动轴上固定有所述主动轮；不锈钢链板运输带的侧方设置有对称设置的侧支撑板；所述侧支撑板之间由若干支撑柱连接固定；所述侧支撑板的外侧还设置有若干连接板；所述不锈钢链板的正上方，覆盖有冲孔网板，所述冲孔网板与所述不锈钢链板形成矩形的物料传输通道；所述冲孔网板的两边固定在所述支撑板上，所述被动轮的一端设置有被动轴轴承座；所述被动轮通过被动轴固定在所述被动轴轴承座上，所述被动轮一端的不锈钢链板上方设置有所述接料工装。

进一步的，上述一种安全高效的不锈钢链板运输带，所述主动轴与所述主动轴轴承座之间还设置有固定环。

进一步的，上述一种安全高效的不锈钢链板运输带，所述不锈钢链板靠近主动轴轴承座的端部设置有尾部挡板。

进一步的，上述一种安全高效的不锈钢链板运输带，所述不锈钢链板的左右两侧均设置有运输挡板。

进一步的，上述一种安全高效的不锈钢链板运输带，所述不锈钢链板的材质为奥氏体不锈钢316L。

进一步的，上述一种安全高效的不锈钢链板运输带，所述不锈钢链板的厚度为3mm。

进一步的，上述一种安全高效的不锈钢链板运输带，所述调速电机为步进电机。

进一步的，上述一种安全高效的不锈钢链板运输带，所述接料工装为接料器。

从上述技术方案可以得出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型公开了一种安全高效的不锈钢链板运输带，设计巧妙，结构简单稳固，使用在木材加工企业中，运输从锯床下料的工件，解决了人工下料和搬运的低效率和危险性，安全高效，故障率小，带有冲孔网板，方便观察的同时，能够防止异物掉落在运输带上。

附图说明

附图1为实施例1和2中所述不锈钢链板运输带的侧视示意图；

附图2为实施例1中的不锈钢链板运输带的A-A视图；

附图3为实施例1中所述不锈钢链板运输带的主动轮端的B-B视图；

附图4为实施例1和2中所述不锈钢链板运输带的从动轮端的C-C视图；

附图5为实施例2中的不锈钢链板运输带的A-A视图。附图6为实施例2中所述不锈钢链板运输带的主动轮端的B-B视图；

其中：调速电机1、电机连接板2、主动轮3、主动轴4、固定环41、主动轴轴承座5、不锈钢链板6、尾部挡板61、运输挡板62、冲孔网板7、侧支撑板8、支撑柱81、连接板9、接料工装10、被动轴11、被动轮12、被动轴轴承座13。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1-4所示的一种安全高效的不锈钢链板运输带，包括调速电机1、电机连接板2、主动轮3、主动轴4、主动轴轴承座5、不锈钢链板6、冲孔网板7、侧支撑板8、支撑柱81、连接板9、接料工装10、被动轴11、被动轮12、被动轴轴承座13；所述不锈钢链板6的两端套接在所述主动轮3和所述被动轮12上，所述主动轮3的一侧设置有所述调速电机1，所述调速电机1通过所述电机连接板2固定在所述主动轴轴承座5的一侧，所述主动轴4安装在所述主动轴轴承座5内，所述调速电机1的动力输出端连接所述主动轴4上；所述主动轴4上固定有所述主动轮3；不锈钢链板运输带的侧方设置有对称设置的侧支撑板8；所述侧支撑板8之间由若干支撑柱81连接固定；所述侧支撑板8的外侧还设置有若干连接板9；所述不锈钢链板6的正上方，覆盖有冲孔网板7，所述冲孔网板7与所述不锈钢链板6形成矩形的物料传输通道；所述冲孔网板7的两边固定在所述支撑板8上，所述被动轮12的一端设置有被动轴轴承座13；所述被动轮12通过被动轴11固定在所述被动轴轴承座13上，所述被动轮12一端的不锈钢链板6上方设置有所述接料工装10。

工作时：工件通过接料工装10，从锯床下料进入所述不锈钢链板6上，调速电机1启动带动主动轴轴承座5的主动轴4转动，进而带动主动轮3转动，主动轮3带动与其啮合的不锈钢链板6运动，不锈钢链板6的一端又带动与其啮合的被动轮12转动，工件在不锈钢链板6上进行运输，冲孔网板7防止异物掉落到不锈钢链板6上。

实施例2

如图1和4-6所示的一种安全高效的不锈钢链板运输带，包括调速电机1、电机连接板2、主动轮3、主动轴4、主动轴轴承座5、不锈钢链板6、冲孔网板7、侧支撑板8、支撑柱81、连接板9、接料工装10、被动轴11、被动轮12、被动轴轴承座13；所述不锈钢链板6的两端套接在所述主动轮3和所述被动轮12上，所述主动轮3的一侧设置有所述调速电机1，所述调速电机1通过所述电机连接板2固定在所述主动轴轴承座5的一侧，所述主动轴4安装在所述主动轴轴承座5内，所述调速电机1的动力输出端连接所述主动轴4上；所述主动轴4上固定有所述主动轮3；不锈钢链板运输带的侧方设置有对称设置的侧支撑板8；所述侧支撑板8之间由若干支撑柱81连接固定；所述侧支撑板8的外侧还设置有若干连接板9；所述不锈钢链板6的正上方，覆盖有冲孔网板7，所述冲孔网板7与所述不锈钢链板6形成矩形的物料传输通道；所述冲孔网板7的两边固定在所述支撑板8上，所述被动轮12的一端设置有被动轴轴承座13；所述被动轮12通过被动轴11固定在所述被动轴轴承座13上，所述被动轮12一端的不锈钢链板6上方设置有所述接料工装10；优选的，所述主动轴4与所述主动轴轴承座5之间还设置有固定环41；进一步的，所述不锈钢链板6靠近主动轴轴承座5的端部设置有尾部挡板61；特别的，所述不锈钢链板6的左右两侧均设置有运输挡板62；优选的，所述不锈钢链板6的材质为奥氏体不锈钢316L；进一步的，所述不锈钢链板6的厚度为3mm；特别的，所述调速电机1为步进电机，优选的，所述接料工装10为接料器。

工作时：工件通过接料工装10，从锯床下料进入所述不锈钢链板6上，调速电机1启动带动主动轴轴承座5的主动轴4转动，进而带动主动轮3转动，主动轮3带动与其啮合的不锈钢链板6运动，不锈钢链板6的一端又带动与其啮合的被动轮12转动，工件在不锈钢链板6上进行运输，冲孔网板7防止异物掉落到不锈钢链板6上。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此限定本实用新型的保护范围，即大凡依本实用新型权利要求书及实用新型内容所做的简单的等效变化与修改，皆仍属于本实用新型专利申请的保护范围。

Claims (8)

1.一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，包括调速电机（1）、电机连接板（2）、主动轮（3）、主动轴（4）、主动轴轴承座（5）、不锈钢链板（6）、冲孔网板（7）、侧支撑板（8）、支撑柱（81）、连接板（9）、接料工装（10）、被动轴（11）、被动轮（12）、被动轴轴承座（13）；所述不锈钢链板（6）的两端套接在所述主动轮（3）和所述被动轮（12）上，所述主动轮（3）的一侧设置有所述调速电机（1），所述调速电机（1）通过所述电机连接板（2）固定在所述主动轴轴承座（5）的一侧，所述主动轴（4）安装在所述主动轴轴承座（5）内，所述调速电机（1）的动力输出端连接所述主动轴（4）上；所述主动轴（4）上固定有所述主动轮（3）；不锈钢链板运输带的侧方设置有对称设置的侧支撑板（8）；所述侧支撑板（8）之间由若干支撑柱（81）连接固定；所述侧支撑板（8）的外侧还设置有若干连接板（9）；所述不锈钢链板（6）的正上方，覆盖有冲孔网板（7），所述冲孔网板（7）与所述不锈钢链板（6）形成矩形的物料传输通道；所述冲孔网板（7）的两边固定在所述支撑板（8）上，所述被动轮（12）的一端设置有被动轴轴承座（13）；所述被动轮（12）通过被动轴（11）固定在所述被动轴轴承座（13）上，所述被动轮（12）一端的不锈钢链板（6）上方设置有所述接料工装（10）。

2.根据权利要求1所述的一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，所述主动轴（4）与所述主动轴轴承座（5）之间还设置有固定环（41）。

3.根据权利要求1所述的一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，所述不锈钢链板（6）靠近主动轴轴承座（5）的端部设置有尾部挡板（61）。

4.根据权利要求1所述的一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，所述不锈钢链板（6）的左右两侧均设置有运输挡板（62）。

5.根据权利要求1所述的一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，所述不锈钢链板（6）的材质为奥氏体不锈钢316L。

6.根据权利要求1所述的一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，所述不锈钢链板（6）的厚度为3mm。

7.根据权利要求1所述的一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，所述调速电机（1）为步进电机。

8.根据权利要求1所述的一种安全高效的不锈钢链板运输带，其特征在于，所述接料工装（10）为接料器。

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