CN214053629U

CN214053629U - 一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备

Info

Publication number: CN214053629U
Application number: CN202120001191.9U
Authority: CN
Inventors: 吴仕富
Original assignee: Ruian Kelep Auto Parts Co ltd
Current assignee: Jiangsu Kelepu Auto Parts Co ltd
Priority date: 2021-01-04
Filing date: 2021-01-04
Publication date: 2021-08-27
Anticipated expiration: 2031-01-04

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，属于铸造领域，包括底座，所述底座的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的内底壁固定连接有相对称的弹簧板，每个所述弹簧板的上表面均固定连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆的伸缩端均固定连接有固定板，每个所述伸缩杆的外表面均套设有压缩弹簧，两个所述固定板的上表面共同固定连接有下模具；通过设置有弹簧板配合压缩弹簧和伸缩杆，能够在上模具下压时，缓冲向下的压力，防止下压时的冲击损坏模具，起到保护模具的同时，将下模具推出方便取出控制臂的作用，通过设置有滑槽配合滑块，能够在下模具上下运动时，稳定下模具，起到稳定下模具的同时，增加合模准确度的作用。

Description

一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备

技术领域

本实用新型属于铸造技术领域，具体涉及一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备。

背景技术

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属例如铜、铁、铝、锡、铅等，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷，因应不同要求，使用的方法也会有所不同，汽车的控制臂在生产中同样会用到铸造工艺，为了使车辆整体轻量化，汽车控制臂通常使用铝合金进行铸造，但目前的汽车控制臂铸造设备，在铸造完成后难以将模具分开，需要工人撬动模具，不仅增加了工作人员劳动强度，影响了生产效率，而且极易导致模具受损，缩短了模具的使用寿命，为此，我们提供了一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的内底壁固定连接有相对称的弹簧板，每个所述弹簧板的上表面均固定连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆的伸缩端均固定连接有固定板，每个所述伸缩杆的外表面均套设有压缩弹簧，两个所述固定板的上表面共同固定连接有下模具，所述防护箱的内壁开设有相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面分别与下模具的左右两侧面固定连接。

所述底座的上表面固定连接有相对称的支撑板，两个所述支撑板的上表面共同固定连接有连接板，所述连接板的底面固定连接有相对称的液压杆，两个所述液压杆的输出端共同固定连接有上模具，所述连接板的上表面开设有滑动通孔，所述上模具的上表面固定连通有导流管，所述导流管的顶端贯穿滑动通孔并延伸至连接板的上方，所述导流管的顶端固定连通有进料罩，所述防护箱的正面固定连接有警示牌。

作为一种优选的实施方式，每个所述液压杆的输出端均固定连接有相对称的固定块，每个所述固定块的底面均与上模具的上表面固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述连接板的底面固定连接有相对称的加固块，两个所述加固块相互远离的一侧面分别与两个支撑板相互靠近的一侧面固定连接。

作为一种优选的实施方式，每个所述滑槽的内底壁均固定连接有橡胶垫，两个所述橡胶垫相互远离的一侧面均与滑槽的内侧壁固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述下模具的正面开设有相对称的散热孔，所述散热孔的数量至少为两个。

作为一种优选的实施方式，所述底座的底面固定连接两组相对称的支撑座，每组所述支撑座的底面均固定连接有防滑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，通过设置有液压杆能够提供动力，通过液压杆提供的动力配合连接板，能够带动下模具向下移动，完成浇注前的合模程序，当浇注完成并且内部控制臂凝固成型后，通过液压杆配合上模具，能够将上模具抬起，避免在铸造完成后难以将模具分开，需要工人撬动模具，不仅增加了工作人员劳动强度，影响了生产效率，而且极易导致模具受损，缩短了模具的使用寿命的问题；

该轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，通过设置有弹簧板配合压缩弹簧、伸缩杆和固定板，能够在上模具向下压时，缓冲向下的压力，防止下压时的冲击损坏模具，起到保护模具的同时，将下模具推出方便取出控制臂的作用，通过设置有滑槽配合滑块和下模具，能够在下模具上下运动时，稳定下模具，起到稳定下模具的同时，增加合模准确度的作用。

附图说明

图1为本实用新型防护箱正视图的剖视图；

图2为本实用新型防护箱的正视图；

图3为本实用新型支撑板的侧视图；

图4为本实用新型防护箱的俯视图。

图中：1、底座；2、防滑板；3、固定板；4、下模具；5、防护箱；6、弹簧板；7、支撑座；8、警示牌；9、伸缩杆；10、散热孔；11、滑槽；12、支撑板；13、液压杆；14、导流管；15、进料罩；16、滑动通孔；17、固定块；18、连接板；19、加固块；20、上模具；21、滑块；22、橡胶垫；23、压缩弹簧。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，包括底座1，底座1的底面固定连接两组相对称的支撑座7，每组支撑座7的底面均固定连接有防滑板2，能够稳定该装置，避免其工作时滑动的问题，底座1的上表面固定连接有防护箱5，防护箱5的内底壁固定连接有相对称的弹簧板6，每个弹簧板6的上表面均固定连接有伸缩杆9，每个伸缩杆9的伸缩端均固定连接有固定板3，每个伸缩杆9的外表面均套设有压缩弹簧23，两个固定板3的上表面共同固定连接有下模具4，下模具4的正面开设有相对称的散热孔10，散热孔10的数量至少为两个，能够帮助散热，起到加快散热速度的作用，防护箱5的内壁开设有相对称的滑槽11，每个滑槽11的内部均卡接有滑块21，每个滑槽11的内底壁均固定连接有橡胶垫22，两个橡胶垫22相互远离的一侧面均与滑槽11的内侧壁固定连接，能够缓冲滑块21，起到保护滑块21的作用，两个滑块21相互靠近的一侧面分别与下模具4的左右两侧面固定连接。

底座1的上表面固定连接有相对称的支撑板12，两个支撑板12的上表面共同固定连接有连接板18，连接板18的底面固定连接有相对称的加固块19，两个加固块19相互远离的一侧面分别与两个支撑板12相互靠近的一侧面固定连接，能够加固连接板18，起到连接板18连接更加牢固的作用，连接板18的底面固定连接有相对称的液压杆13，每个液压杆13的输出端均固定连接有相对称的固定块17，每个固定块17的底面均与上模具20的上表面固定连接，能够加强液压杆13与上模具20的连接性，起到两者连接更加紧密的作用，两个液压杆13的输出端共同固定连接有上模具20，连接板18的上表面开设有滑动通孔16，上模具20的上表面固定连通有导流管14，导流管14的顶端贯穿滑动通孔16并延伸至连接板18的上方，导流管14的顶端固定连通有进料罩15，防护箱5的正面固定连接有警示牌8。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将液压杆13与电源相连通，当需要进行铸造时，利用液压杆13提供的动力，能够带动上模具20向下运动与下模具4相接触，上模具20与下模具4相接触的同时，能够迫使压缩弹簧23和伸缩杆9收缩，吸收冲击的同时能够保护模具不受损，利用进料罩15和导流管14，能够将液化的金属倒入模具空腔之中完成铸造，当控制臂冷却成型后，利用液压杆13提供的动力，能够带动上模具20向上运动，将模具快速打开，防止工作人员撬动损坏模具，上模具20向上运动的同时，压缩弹簧23能够带动伸缩杆9进行回程的同时，将下模具4推出，方便工作人员将控制臂取出，当下模具4上下滑动的同时，滑块21和滑槽11，能够稳定下模具4，防止其发生偏移。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有防护箱（5），所述防护箱（5）的内底壁固定连接有相对称的弹簧板（6），每个所述弹簧板（6）的上表面均固定连接有伸缩杆（9），每个所述伸缩杆（9）的伸缩端均固定连接有固定板（3），每个所述伸缩杆（9）的外表面均套设有压缩弹簧（23），两个所述固定板（3）的上表面共同固定连接有下模具（4），所述防护箱（5）的内壁开设有相对称的滑槽（11），每个所述滑槽（11）的内部均卡接有滑块（21），两个所述滑块（21）相互靠近的一侧面分别与下模具（4）的左右两侧面固定连接；

所述底座（1）的上表面固定连接有相对称的支撑板（12），两个所述支撑板（12）的上表面共同固定连接有连接板（18），所述连接板（18）的底面固定连接有相对称的液压杆（13），两个所述液压杆（13）的输出端共同固定连接有上模具（20），所述连接板（18）的上表面开设有滑动通孔（16），所述上模具（20）的上表面固定连通有导流管（14），所述导流管（14）的顶端贯穿滑动通孔（16）并延伸至连接板（18）的上方，所述导流管（14）的顶端固定连通有进料罩（15），所述防护箱（5）的正面固定连接有警示牌（8）。

2.根据权利要求1所述的轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，其特征在于：每个所述液压杆（13）的输出端均固定连接有相对称的固定块（17），每个所述固定块（17）的底面均与上模具（20）的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，其特征在于：所述连接板（18）的底面固定连接有相对称的加固块（19），两个所述加固块（19）相互远离的一侧面分别与两个支撑板（12）相互靠近的一侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，其特征在于：每个所述滑槽（11）的内底壁均固定连接有橡胶垫（22），两个所述橡胶垫（22）相互远离的一侧面均与滑槽（11）的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，其特征在于：所述下模具（4）的正面开设有相对称的散热孔（10），所述散热孔（10）的数量至少为两个。

6.根据权利要求1所述的轻量化铝合金汽车控制臂低压铸造设备，其特征在于：所述底座（1）的底面固定连接两组相对称的支撑座（7），每组所述支撑座（7）的底面均固定连接有防滑板（2）。