CN214043797U - 电芯、电池模组及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电芯、电池模组及车辆，电芯包括壳体、芯包、背胶膜、底托和顶盖组件，背胶膜粘贴在芯包上并覆盖芯包的部分表面，底托呈U型，壳体的一侧开口，顶盖组件包括盖板和绝缘塑胶，绝缘塑胶设置在盖板的一侧，顶盖组件封盖壳体的开口，芯包与壳体的内壁之间由背胶膜及底托隔离，芯包与绝缘塑胶抵接；或，芯包与绝缘塑胶之间由背胶膜隔离。背胶膜直接粘贴在芯包表面，背胶膜可以被较好的固定，无需采用热熔工序将背胶膜固定在绝缘塑胶上，充分利用了壳体内部的空间，底托则与背胶膜共同实现壳体与芯包的绝缘，设置底托可以简化背胶膜的粘贴工序，使背胶膜无需覆盖过多的芯包表面。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电芯、电池模组及车辆。
背景技术
目前的电芯的绝缘结构多采用内保护膜配合顶盖组件的下绝缘塑胶的结构，内保护膜包裹在芯包外，通过热熔将内保护膜和下绝缘塑胶紧固在一起，避免芯包与外部壳体直接接触。
在上述绝缘结构中，由于需要进行热熔工序，电芯的组装效率较低，顶盖底部除了需要预留容纳下绝缘塑胶的空间外，下绝缘塑胶的设计尺寸需要大于热熔头的尺寸以使热熔工序能够顺利进行，造成了空间的浪费，导致电池内部高度方向的有效空间减小，不利于电芯能量密度的提高。此外，由于内保护膜的本身设计原因，不能紧贴芯包，在芯包入壳时，容易破损，有绝缘失效的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电芯、电池模组及车辆，此种电芯的绝缘结构的可靠性好，电芯内部的空间利用率高，采用该电芯的电池模组和车辆具有较高的可靠性。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一方面，提供一种电芯，包括壳体、芯包、背胶膜、底托和顶盖组件，所述背胶膜粘贴在所述芯包上并覆盖所述芯包的部分表面，所述底托呈U型，所述底托包括底板和两个侧板，两个所述侧板分别设置在所述底板的两端，所述底托固定在所述壳体内，所述芯包设置在所述壳体内，所述壳体的一侧开口，所述顶盖组件包括盖板和绝缘塑胶，所述绝缘塑胶设置在所述盖板的一侧，所述顶盖组件封盖所述壳体的开口，所述芯包与所述壳体的内壁之间由所述背胶膜及所述底托隔离，所述芯包与所述绝缘塑胶抵接；
或，所述芯包与所述绝缘塑胶之间由所述背胶膜隔离。
作为本实用新型的一种优选方案，所述芯包呈长方体状，所述芯包包括顶面、底面、两个第一侧面和两个第二侧面，所述顶面与所述底面相对设置，两个所述第一侧面相对设置，两个所述第二侧面相对设置，所述顶面靠近所述顶盖组件，所述底面靠近所述壳体的底部，所述背胶膜完全覆盖所述第一侧面及所述第二侧面，所述背胶膜至少覆盖所述顶面和所述底面的边缘；
或，所述背胶膜完全覆盖所述第一侧面和所述底面，所述背胶膜覆盖部分所述第二侧面，所述背胶膜至少覆盖所述顶面的边缘。
作为本实用新型的一种优选方案，所述背胶膜覆盖在所述顶面或所述底面部分的宽度不小于1毫米。
作为本实用新型的一种优选方案，所述背胶膜采用双层结构，包括第一膜层和第二膜层，所述第一膜层和所述第二膜层之间设置有第一粘胶层，所述第一膜层或所述第二膜层表面设置有第二粘胶层。
作为本实用新型的一种优选方案，所述背胶膜的厚度为110微米。
作为本实用新型的一种优选方案，所述底板的厚度为0.5毫米。
作为本实用新型的一种优选方案，所述侧板凸出于所述底板表面的高度至少为1毫米。
作为本实用新型的一种优选方案，所述侧板远离所述底板的一端倒圆角。
另一方面，提供一种电池模组，包括上述任一技术方案所述的电芯。
此外，还提供一种车辆，包括上述技术方案所述的电池模组。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的电芯采用背胶膜粘贴在芯包表面，背胶膜可以被较好的固定，无需采用热熔工序将背胶膜固定在绝缘塑胶上，绝缘塑胶可以直接压在芯包上，从而实现芯包与顶盖组件上其他部件的绝缘，充分利用了壳体内部的空间，底托则与背胶膜共同实现壳体与芯包的绝缘，设置底托可以简化背胶膜的粘贴工序，使背胶膜无需覆盖过多的芯包表面，底托还能在一定程度上对芯包进行限位，减小芯包在壳体内的晃动幅度。由于背胶膜紧贴在芯包的表面，在芯包入壳时，背胶膜不容易发生破损。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的电芯的结构示意图；
图2为图1的爆炸图；
图3为图1中芯包的立体示意图；
图4为图2的A向视图；
图5为图2的B向视图；
图6为本实用新型另一实施例的背胶膜覆盖芯包的示意图；
图7为图6实施例的电芯所采用的底托的立体示意图；
图8为本实用新型一实施例的背胶膜的结构示意图。
图中：
1、壳体；2、背胶膜；21、第一膜层；22、第二膜层；23、第一粘胶层；24、第二粘胶层；3、底托；31、底板；32、侧板；4、顶盖组件；41、盖板；42、绝缘塑胶；5、芯包；51、第一侧面；52、第二侧面；53、顶面；54、底面。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。
如图1至图5所示，一实施例的电芯包括壳体1、背胶膜2、底托3、顶盖组件4和芯包5，背胶膜2粘贴在芯包5上并覆盖芯包5的部分表面，底托3呈U型，底托3包括底板31和两个侧板32，两个侧板32分别设置在底板31的两端，底托3固定在壳体1内，芯包5设置在壳体1内，壳体1的一侧开口，顶盖组件4包括盖板41和绝缘塑胶42，绝缘塑胶42设置在盖板41的一侧，顶盖组件4封盖壳体1的开口，芯包5与壳体1的内壁之间由背胶膜2及底托3隔离，芯包5与绝缘塑胶42抵接。
本实施例的电芯采用背胶膜2粘贴在芯包5表面，背胶膜2可以被较好的固定，无需采用热熔工序将背胶膜2固定在绝缘塑胶42上，绝缘塑胶42可以直接压在芯包5上，从而实现芯包5与顶盖组件4上其他部件的绝缘，充分利用了壳体1内部的空间，底托3则与背胶膜2共同实现壳体1与芯包5的绝缘，设置底托3可以简化背胶膜2的粘贴工序，使背胶膜2无需覆盖过多的芯包5的表面，底托3还能在一定程度上对芯包5进行限位，减小芯包5在壳体1内的晃动幅度。由于背胶膜2紧贴在芯包5的表面，在芯包5入壳时，背胶膜2不容易被壳体1的开口边缘刮伤，背胶膜2不易发生破损。
侧板32凸出于底板31表面的高度至少为1毫米，在本实施例中，侧板32凸出于底板31表面的高度优选为3毫米。侧板32可以对芯包5起到一定的限位作用，减小芯包5在壳体1内晃动的幅度，因此侧板32凸出于底板31表面的高度不能太短，太短的侧板32发挥不出足够的限位效果，但太长的侧板32又会导致底托3整体重量较大，不利于电芯能量密度的提高。
如图3和图4所示，芯包5呈长方体状，芯包5包括两个第一侧面51、两个第二侧面52，顶面53与底面54相对设置，两个第一侧面51相对设置，两个第二侧面52相对设置，顶面53靠近顶盖组件4，底面54靠近壳体1的底部，背胶膜2完全覆盖第一侧面51及第二侧面52，背胶膜2覆盖顶面53和底面54的边缘。为了使背胶膜2完全覆盖芯包5的第一侧面51和第二侧面52，需要使背胶膜2的面积大于第一侧面51和第二侧面52面积之和，背胶膜2超出第一侧面51和第二侧面52的部分可覆盖在顶面53和底面54的边缘，且背胶膜2覆盖在顶面53上的部分可以被绝缘塑胶42压紧在芯包5上，背胶膜2覆盖在底面54的部分可以被芯包5压紧在底板31上，从而避免背胶膜2的边缘翘起。
背胶膜2超出顶面53的部分还可以保持直立的姿态，并不进行弯折，绝缘塑胶42的端面直接与顶面53抵接，背胶膜2超出顶面53的部分围绕在绝缘塑胶42之外。
如图5所示，本实施例中的背胶膜2采用的是环绕芯包5侧面的方式对芯包5进行覆盖，只需要采用一张呈矩形的背胶膜2依次粘贴在两个第一侧面51和两个第二侧面52上，不需要粘贴芯包5其他的表面，因此背胶膜2的粘贴操作简单，可以使电芯实现较高的组装效率。
优选的，背胶膜2覆盖在顶面53或底面54部分的宽度不小于1毫米。如图4所示，背胶膜2覆盖在底面54部分的需要达到一定的宽度后才能使背胶膜2被较好地夹在底面54和底板31之间。
如图6和图7所示，在另一些实施例中，背胶膜2采用的是U型包裹的方式对芯包5进行覆盖，背胶膜2完全覆盖了两个第一侧面51以及底面54，而第二侧面52有较大的区域未被背胶膜2覆盖，因此，本实施例的电芯采用的底托3的侧板32的长度较长，以使侧板32能够将第二侧面52上未被背胶膜2覆盖的部分覆盖住，避免第二侧面52与壳体1的内壁接触。
优选的，如图8所示，背胶膜2采用双层结构，包括第一膜层21和第二膜层22，第一膜层21和第二膜层22之间设置有第一粘胶层23，第二膜层22表面设置有第二粘胶层24。双层结构的背胶膜2具有较高的强度，不易发生破损，进一步的，第一膜层21和第二膜层22为PET材质，具有很好的热稳定性，即使电芯内部的温度较高，仍然能保证绝缘性能的可靠性。第一粘胶层23和第二粘胶层24可以选用亚克力胶水制作。
优选的，背胶膜2的厚度为110微米，此种背胶膜2的厚度较薄，不会对芯包5的入壳造成阻碍，且容易进行弯折，可以很好地粘贴在芯包5的表面，即使在芯包5的转折处也能进行较好的覆盖。
优选的，底板31的厚度为0.5毫米，即能使底板31具有足够的机械强度，又不至于占据过多的壳体1内部空间，也不会使底托3过重。
优选的，侧板32远离底板31的一端倒圆角，避免芯包5在入壳过程中背胶膜2被底托3刮伤。
底托3优选为PP材质，可以采用热压方式紧固或采用注塑方式将PP材质的底托3注塑在壳体1内。
本实用新型的实施例还提供一种电池模组及包括该电池模组的车辆，电池模组包括若干上述任一实施例的电芯，此电池模组具有较好的绝缘性能及较高的可靠性，此种车辆也具有较高的可靠性。
作为本实用新型优选的实施方案，在本说明书的描述中，参考术语“优选的”、“进一步的”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上实施例仅用来说明本实用新型的详细方案，本实用新型并不局限于上述详细方案，即不意味着本实用新型必须依赖上述详细方案才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开范围之内。
Claims (10)
1.一种电芯，其特征在于，包括壳体、芯包、背胶膜、底托和顶盖组件，所述背胶膜粘贴在所述芯包上并覆盖所述芯包的部分表面，所述底托呈U型，所述底托包括底板和两个侧板，两个所述侧板分别设置在所述底板的两端，所述底托固定在所述壳体内，所述芯包设置在所述壳体内，所述壳体的一侧开口，所述顶盖组件包括盖板和绝缘塑胶，所述绝缘塑胶设置在所述盖板的一侧，所述顶盖组件封盖所述壳体的开口，所述芯包与所述壳体的内壁之间由所述背胶膜及所述底托隔离，所述芯包与所述绝缘塑胶抵接；
或，所述芯包与所述绝缘塑胶之间由所述背胶膜隔离。
2.根据权利要求1所述的电芯，其特征在于，所述芯包呈长方体状，所述芯包包括顶面、底面、两个第一侧面和两个第二侧面，所述顶面与所述底面相对设置，两个所述第一侧面相对设置，两个所述第二侧面相对设置，所述顶面靠近所述顶盖组件，所述底面靠近所述壳体的底部，所述背胶膜完全覆盖所述第一侧面及所述第二侧面，所述背胶膜至少覆盖所述顶面和所述底面的边缘；
或，所述背胶膜完全覆盖所述第一侧面和所述底面，所述背胶膜覆盖部分所述第二侧面，所述背胶膜至少覆盖所述顶面的边缘。
3.根据权利要求2所述的电芯，其特征在于，所述背胶膜覆盖在所述顶面或所述底面部分的宽度不小于1毫米。
4.根据权利要求1至3任一项所述的电芯，其特征在于，所述背胶膜采用双层结构，包括第一膜层和第二膜层，所述第一膜层和所述第二膜层之间设置有第一粘胶层，所述第一膜层或所述第二膜层表面设置有第二粘胶层。
5.根据权利要求1至3任一项所述的电芯，其特征在于，所述背胶膜的厚度为110微米。
6.根据权利要求1至3任一项所述的电芯，其特征在于，所述底板的厚度为0.5毫米。
7.根据权利要求6所述的电芯，其特征在于，所述侧板凸出于所述底板表面的高度至少为1毫米。
8.根据权利要求1至3任一项所述的电芯，其特征在于，所述侧板远离所述底板的一端倒圆角。
9.一种电池模组，其特征在于，包括若干权利要求1至8任一项所述的电芯。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池模组。
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|---|---|---|---|
| CN202023088920.3U CN214043797U (zh) | 2020-12-18 | 2020-12-18 | 电芯、电池模组及车辆 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114914591A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-08-16 | 湖北亿纬动力有限公司 | 一种电芯 |
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2020
- 2020-12-18 CN CN202023088920.3U patent/CN214043797U/zh active Active
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