CN214042391U - 一种用于车辆记录讯号数据的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车辆记录讯号数据的装置，属于服务器驱动领域；一种用于车辆记录讯号数据的装置，包括处理电路、单片机、CAN收发器、温度传感器、和智能报警器；所述处理器电路和所述CAN收发器均与所述单片机的信号输入端相连接，所述智能报警器与所述单品机的输出端连接；所述处理电路与所述传感器相连，所述传感器包括温度传感器和湿度传感器，所述CAN收发器通过CAN总线与若干控制器进行数据传输，所述CAN收发器直接集成在ACU控制器上；本文实用新型专利采用智能报警系统可以直接连接手机端，结构简单，控制精确，易于实现。

Description

一种用于车辆记录讯号数据的装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆记录讯号数据的装置，属于服务器驱动领域。

背景技术

汽车安全气囊控制器（ACU）是汽车被动安全部分的核心控制部分，数据传输速度快，控制精准。电动汽车的电池组件安全问题是一项重要问题，特别是在车辆在行驶的过程中，电池组件温度过高一方面会影响电池组件的使用寿命，另外一方面温度过高存在自燃安全隐患。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种用于车辆记录讯号数据的装置，解决上述提到的问题。

技术方案：一种用于车辆记录讯号数据的装置，包括：温度传感器、处理电路、单片机、智能报警器、车主手机端、电池组件、热继电器、CAN收发器和控制器。

在进一步的实施例，所述处理电路和所述CAN收发器和所述单片机的信号输入端相连，所述智能报警器输出装置与车主手机端相连，所述热继电器输出端与电池组件相连；所述智能报警器包括智能报警电路。

在进一步的实施例，所述CAN收发器通过CAN总线与控制器进行数据传输。

在进一步的实施例中，控制器与所述温度传感器相连。

在进一步的实施例中，处理电路把接受到的信号数据转化成所述单片机可以识别的信号数据。

在进一步的实施例，智能报警器与所述车主手机端相连。

在进一步的实施例，热继电器与所述电池组件箱相连。

在进一步的实施例，控制器包括BCU、ACU、ECU和MMT。

在进一步的实施例，控制器安装在特定的标记位置。

在进一步的实施例，智能报警器包括智能报警电路。

在进一步的实施例，所述智能报警电路包括：可调电阻RV1、可调电阻RV2、电阻R1、电阻R2、三极管Q1、电容C1、电阻R3、电阻R4、电阻R5、LED灯D1、LED灯D2、稳压管D3、集成电路U1、集成电路U2、三极管Q2、三极管Q3、扬声器LS1；

其中，所述集成电路U1的2号引脚与所述可调电阻RV1的一端连接，所述集成电路U1的8号引脚同时与所述可调电阻RV1的另一端、控制端和所述可调电阻RV2的一端、控制端连接，所述集成电路U1的3号引脚与所述可调电阻RV2的另一端连接，所述集成电路U1的7号引脚与所述电阻R2的一端连接，所述电阻R2的另一端与所述三极管Q1的基极连接，所述集成电路U1的6号引脚与所述电阻R1的一端连接，所述集成电路U1的1号引脚同时与所述电容C1的一端、所述稳压管D3的正极、所述集成电路U2的1号引脚和所述三极管Q3的发射极连接，所述三极管Q1的发射极同时与所述电容C1的另一端、所述三极管Q2的集电极、稳压管D3的负极和所述集成电路U2的6号引脚和7号引脚连接，所述三极管Q2的基极与所述电阻R1的另一端连接，所述三极管Q2的发射极与所述LED灯D2的负极连接，所述三极管Q1的集电极与所述LED灯D1的负极连接，所述LED灯D1的正极与所述电阻R3的一端连接，所述LED灯D2的正极与所述电阻R5的一端连接，所述集成电路U2的3号引脚与所述电阻R4的一端连接，所述集成电路U2的4号引脚与所述电阻R4的另一端连接，所述集成电路U2的5号引脚与所述三极管Q3的基极连接，所述三极管Q3的集电极与所述扬声器LS1的一端连接，所述扬声器LS1的另一端同时与所述电阻R5的另一端、所述电阻R3的另一端和所述可调电阻RV2的一端连接。

在进一步的实施例，所述热继电器包括自动断电电路。

在进一步的实施例，所述自动断电电路包括：三极管Q4、二极管D6、电容C2、可调电阻RV3、电阻R9、三极管Q5、电阻R6、电阻R7、电容C3、集成电路U3、电阻R8、二极管D4、开关SW1；

所述三极管Q4的基极与所述可调电阻RV3的一端和控制端连接，所述三极管Q4的发射极与所述二极管D6的正极连接，所述电阻R9的一端同时与所述二极管D6的负极和所述电容C2的一端连接，所述三极管Q5的基极与所述电阻R9的另一端连接，三极管Q5的发射极同时与电阻R7的一端、所述电阻R6的一端和所述集成电路U3的2号引脚连接，所述集成电路U3的2号引脚和6号引脚连接，所述集成电路U3的6号引脚与所述电阻R8的一端连接，所述集成电路U3的5号引脚与所述电容C3的一端连接，所述三极管Q5的集电极同时与所述三极管Q4的集电极和所述集成电路U3的4号引脚连接且所述三极管Q4的集电极输入电压，所述集成电路U3的4号引脚与8号引脚连接，所述电容C2的另一端同时与所述可调电阻RV3的另一端和所述电阻R7的另一端连接，所述电阻R6的另一端同时与所述电阻R7的另一端、所述集成电路U3的1号引脚和所述电容C3的另一端连接，所述集成电路U3的3号引脚同时与所述二极管D4的正极和所述开关SW1的一端连接且输出电压，所述电阻R8的另一端同时与所述集成电路U3的8号引脚、所述二极管D4的负极和所述开关SW1的另一端连接且输出电压。

在进一步的实施例，所述若干处理电路与若干传感器相连，所述CAN收发器通过CAN总线与若干控制器进行数据通信。

在进一步的实施例，所述控制器与所述传感器相连，所述控制器的安装位置如图2所示。

在进一步的实施例，所述智能报警器包含存储模块，用于存储接受到的单片机的信号，并发出报警信号到车主手机端。

在进一步的实施例，所述热继电器与所述电池组件相连，当温度升高到设定值，就切断电源。

有益效果：本实用新型专利提供了一种用于车辆记录讯号数据的装置，具有智能报警和自主切断电源功能的功能，如附图1，包括温度传感器、处理电路、单片机、智能报警器、车主手机端、电池组件、热继电器、CAN收发器和控制器；本实用新型通过热继电器与电池组件相连，当温度升高到设定值，内部的自动切断电路进行切断电源；从而有效的进行保护工作设备；同时智能报警器可以通过双传感器进行检测可以进行智能报警，提醒工作人员；本文实用新型专利采用智能报警系统可以直接连接手机端，结构简单，控制精确，易于实现。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是本实用新型的控制器安装位置图。

图3是本实用新型的智能报警电路图。

图4是本实用新型的自动断电电路图。

附图标记：温度传感器1、处理电路2、单片机3、智能报警器4、车主手机端5、电池组件6、热继电器7、CAN收发器8、控制器9、标记位置10。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解；然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施；在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

一种用于车辆记录讯号数据的装置，包括：

温度传感器1、处理电路2、单片机3、智能报警器4、车主手机端5、电池组件6、热继电器7、CANCAN收发器8和控制器9。

在一个实施例中，处理电路2和所述CANCAN收发器8和所述单片机3的信号输入端相连，所述智能报警器4输出装置与车主手机端5相连；所述热继电器7输出端与电池组件6相连；所述CANCAN收发器8通过CAN总线与控制器9进行数据传输。

在一个实施例中，控制器9与所述温度传感器1相连；处理电路2把接受到的信号数据转化成所述单片机3可以识别的信号数据；智能报警器4与所述车主手机端5相连；热继电器7与所述电池组件6箱相连；控制器9包括BCU、ACU、ECU和MMT；控制器9安装在特定的标记位置10；智能报警器4包括智能报警电路。

在进一步的实施例，所述智能报警电路包括：可调电阻RV1、可调电阻RV2、电阻R1、电阻R2、三极管Q1、电容C1、电阻R3、电阻R4、电阻R5、LED灯D1、LED灯D2、稳压管D3、集成电路U1、集成电路U2、三极管Q2、三极管Q3、扬声器LS1；

其中，所述集成电路U1的2号引脚与所述可调电阻RV1的一端连接，所述集成电路U1的8号引脚同时与所述可调电阻RV1的另一端、控制端和所述可调电阻RV2的一端、控制端连接，所述集成电路U1的3号引脚与所述可调电阻RV2的另一端连接，所述集成电路U1的7号引脚与所述电阻R2的一端连接，所述电阻R2的另一端与所述三极管Q1的基极连接，所述集成电路U1的6号引脚与所述电阻R1的一端连接，所述集成电路U1的1号引脚同时与所述电容C1的一端、所述稳压管D3的正极、所述集成电路U2的1号引脚和所述三极管Q3的发射极连接，所述三极管Q1的发射极同时与所述电容C1的另一端、所述三极管Q2的集电极、稳压管D3的负极和所述集成电路U2的6号引脚和7号引脚连接，所述三极管Q2的基极与所述电阻R1的另一端连接，所述三极管Q2的发射极与所述LED灯D2的负极连接，所述三极管Q1的集电极与所述LED灯D1的负极连接，所述LED灯D1的正极与所述电阻R3的一端连接，所述LED灯D2的正极与所述电阻R5的一端连接，所述集成电路U2的3号引脚与所述电阻R4的一端连接，所述集成电路U2的4号引脚与所述电阻R4的另一端连接，所述集成电路U2的5号引脚与所述三极管Q3的基极连接，所述三极管Q3的集电极与所述扬声器LS1的一端连接，所述扬声器LS1的另一端同时与所述电阻R5的另一端、所述电阻R3的另一端和所述可调电阻RV2的一端连接。

在一个实施例中，所述热继电器7包括自动断电电路。

在一个实施例中，所述自动断电电路包括：三极管Q4、二极管D6、电容C2、可调电阻RV3、电阻R9、三极管Q5、电阻R6、电阻R7、电容C3、集成电路U3、电阻R8、二极管D4、开关SW1。

在一个实施例中，所述三极管Q4的基极与所述可调电阻RV3的一端和控制端连接，所述三极管Q4的发射极与所述二极管D6的正极连接，所述电阻R9的一端同时与所述二极管D6的负极和所述电容C2的一端连接，所述三极管Q5的基极与所述电阻R9的另一端连接，三极管Q5的发射极同时与电阻R7的一端、所述电阻R6的一端和所述集成电路U3的2号引脚连接，所述集成电路U3的2号引脚和6号引脚连接，所述集成电路U3的6号引脚与所述电阻R8的一端连接，所述集成电路U3的5号引脚与所述电容C3的一端连接，所述三极管Q5的集电极同时与所述三极管Q4的集电极和所述集成电路U3的4号引脚连接且所述三极管Q4的集电极输入电压，所述集成电路U3的4号引脚与8号引脚连接，所述电容C2的另一端同时与所述可调电阻RV3的另一端和所述电阻R7的另一端连接，所述电阻R6的另一端同时与所述电阻R7的另一端、所述集成电路U3的1号引脚和所述电容C3的另一端连接，所述集成电路U3的3号引脚同时与所述二极管D4的正极和所述开关SW1的一端连接且输出电压，所述电阻R8的另一端同时与所述集成电路U3的8号引脚、所述二极管D4的负极和所述开关SW1的另一端连接且输出电压。

在一个实施例中，所述若干处理电路2与若干传感器相连，所述CANCAN收发器8通过CAN总线与若干控制器9进行数据通信。

在一个实施例中，如图2所示，所述控制器9与所述温度传感器1相连，所述控制器9的安装在标记位置10。

在一个实施例中，所述智能报警器4包含存储模块，用于存储接受到的单片机3的信号，并发出报警信号到车主手机端5。

在一个实施例中，所述热继电器7与所述电池组件6相连，当温度升高到设定值，就切断电源。

工作原理：当本实用新型设备进行工作时，工作设备进行工作，同时温度传感器1进行工作，进行采集设备温度，同时采集温度信号发送至处理电路2进行模数转换工作，将模拟信号转换为数字信号，同时输入单片机3进行计算，进而单片机3将控制信号输入CANCAN收发器8和智能报警器4和热继电器7；

当信号输入智能报警器4，进行检测输入温度信号，集成电路U1配合可调电阻RV1、可调电阻RV2、电阻R1、电阻R2组成温度检测之路，当温度信号大于阈值时，通过三极管Q1进行输入值集成电路U2，集成电路U2配合电阻R4、稳压管D3组成的报警支路，进行集成电路U2的5号引脚进行输出信号，通过三极管Q3进行输出扬声器LS1；

当智能报警器4进行报警，通过CANCAN收发器8进行发送至车主手机端5，同时热继电器7进行工作，工作电压通过三极管Q4进行输入，当内部的温度过高时，三极管Q4不进行供电，进而集成电路U3通过3号引脚进行输入关闭信号，进而开关SW1断开，进而保护设备和工作电路。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，包括：温度传感器、处理电路、单片机、智能报警器、车主手机端、电池组件、热继电器、CAN收发器和控制器；

所述处理电路和所述CAN收发器和所述单片机的信号输入端相连；

所述智能报警器输出装置与车主手机端相连；

所述热继电器输出端与电池组件相连；

所述智能报警器包括智能报警电路；

所述智能报警电路包括：可调电阻RV1、可调电阻RV2、电阻R1、电阻R2、三极管Q1、电容C1、电阻R3、电阻R4、电阻R5、LED灯D1、LED灯D2、稳压管D3、集成电路U1、集成电路U2、三极管Q2、三极管Q3、扬声器LS1；

其中，所述集成电路U1的2号引脚与所述可调电阻RV1的一端连接，所述集成电路U1的8号引脚同时与所述可调电阻RV1的另一端、控制端和所述可调电阻RV2的一端、控制端连接，所述集成电路U1的3号引脚与所述可调电阻RV2的另一端连接，所述集成电路U1的7号引脚与所述电阻R2的一端连接，所述电阻R2的另一端与所述三极管Q1的基极连接，所述集成电路U1的6号引脚与所述电阻R1的一端连接，所述集成电路U1的1号引脚同时与所述电容C1的一端、所述稳压管D3的正极、所述集成电路U2的1号引脚和所述三极管Q3的发射极连接，所述三极管Q1的发射极同时与所述电容C1的另一端、所述三极管Q2的集电极、稳压管D3的负极和所述集成电路U2的6号引脚和7号引脚连接，所述三极管Q2的基极与所述电阻R1的另一端连接，所述三极管Q2的发射极与所述LED灯D2的负极连接，所述三极管Q1的集电极与所述LED灯D1的负极连接，所述LED灯D1的正极与所述电阻R3的一端连接，所述LED灯D2的正极与所述电阻R5的一端连接，所述集成电路U2的3号引脚与所述电阻R4的一端连接，所述集成电路U2的4号引脚与所述电阻R4的另一端连接，所述集成电路U2的5号引脚与所述三极管Q3的基极连接，所述三极管Q3的集电极与所述扬声器LS1的一端连接，所述扬声器LS1的另一端同时与所述电阻R5的另一端、所述电阻R3的另一端和所述可调电阻RV2的一端连接；

所述热继电器包括自动断电电路；

所述自动断电电路包括：三极管Q4、二极管D6、电容C2、可调电阻RV3、电阻R9、三极管Q5、电阻R6、电阻R7、电容C3、集成电路U3、电阻R8、二极管D4、开关SW1；

所述三极管Q4的基极与所述可调电阻RV3的一端和控制端连接，所述三极管Q4的发射极与所述二极管D6的正极连接，所述电阻R9的一端同时与所述二极管D6的负极和所述电容C2的一端连接，所述三极管Q5的基极与所述电阻R9的另一端连接，三极管Q5的发射极同时与电阻R7的一端、所述电阻R6的一端和所述集成电路U3的2号引脚连接，所述集成电路U3的2号引脚和6号引脚连接，所述集成电路U3的6号引脚与所述电阻R8的一端连接，所述集成电路U3的5号引脚与所述电容C3的一端连接，所述三极管Q5的集电极同时与所述三极管Q4的集电极和所述集成电路U3的4号引脚连接且所述三极管Q4的集电极输入电压，所述集成电路U3的4号引脚与8号引脚连接，所述电容C2的另一端同时与所述可调电阻RV3的另一端和所述电阻R7的另一端连接，所述电阻R6的另一端同时与所述电阻R7的另一端、所述集成电路U3的1号引脚和所述电容C3的另一端连接，所述集成电路U3的3号引脚同时与所述二极管D4的正极和所述开关SW1的一端连接且输出电压，所述电阻R8的另一端同时与所述集成电路U3的8号引脚、所述二极管D4的负极和所述开关SW1的另一端连接且输出电压。

2.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述CAN收发器通过CAN总线与控制器进行数据传输。

3.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述控制器与所述温度传感器相连。

4.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述处理电路把接受到的信号数据转化成所述单片机可以识别的信号数据。

5.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述智能报警器与所述车主手机端相连。

6.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述热继电器与所述电池组件箱相连。

7.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述控制器包括BCU、ACU、ECU和MMT。

8.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述控制器安装在特定的标记位置。

9.根据权利要求1所述一种用于车辆记录讯号数据的装置，其特征在于，

所述智能报警器包含存储模块。

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