CN214041731U - 一种公路用的测速仪保护装置 - Google Patents

Abstract

一种公路用的测速仪保护装置，包括设备主体、转杆、扭杆，转杆转动设置于设备主体的顶部，且转杆的一端贯穿设置于设备主体的内部，扭杆转动设置于转杆的顶部，且扭杆的一端嵌入式设置于转杆的内腔处，通过转杆、风扇叶片、骨架、雨伞布和连接环的设置，能够对设备主体处的测速仪进行散热保护，这样可以避免测速仪处的电器元件出现烧毁等情况，同时利用其滑块、卡槽、扭杆、大齿轮、小齿轮、卡块和滑槽的设置，能够对转杆处的骨架和雨伞布进行拆装，这样便于后期对雨水布和骨架进行维护和保养工作。

Description

一种公路用的测速仪保护装置

技术领域

本实用新型涉及公路测速仪技术领域，更具体地说，涉及一种公路用的测速仪保护装置。

背景技术

测速雷达主要利用了多普勒效应原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度，现已经广泛用于警察超速测速等行业。

基于以上描述，并检索了一件申请号为：CN201920731933.6的实用新型专利，其关于一种固定安装式高速公路雷达测速仪，包括雷达测速仪器，所述雷达测速仪器由测速仪器壳体、安装板、测速设备和安装底座组成......所述安装杆与安装套筒之间设有限位机构。通过检索发现，主要是通过设置滑动块、环形槽、弹簧、滑动槽和套筒等来完成对雷达测速仪的拆装工作。

通过检索分析并经过申请人在本领域进行长时间的研究和实验发现，该固定安装式高速公路雷达测速仪在实际使用中可能存在以下问题，当雷达测速仪长时间收到太阳的照射时，其雷达测速仪内部处的电器元件就会处于高温状态，这样就会对电器元件的使用寿命造成影响，因此，基于以上问题，需要一种公路用的测速仪保护装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型旨在于在解决当公路测试仪在进行使用时，通过其装置，能够对测速仪进行散热保护，从而避免测速仪因高温而导致其电器元件出现损坏等情况。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种公路用的测速仪保护装置，包括设备主体、转杆、扭杆，转杆转动设置于设备主体的顶部，且转杆的一端贯穿设置于设备主体的内部，扭杆转动设置于转杆的顶部，且扭杆的一端嵌入式设置于转杆的内腔处，测速仪保护装置还包括有遮雨组件、导风组件和限位组件，遮雨组件固定设置于设备主体顶部，导风组件转动设置于遮雨组件的顶部端面处，且导风组件的一端贯穿于遮雨组件处，并转动设置于设备主体内部，限位组件转动设置于导风组件的顶部，且限位组件的一端嵌入式设置于导风组件内部。

优选的：遮雨组件是遮雨棚，遮雨棚固定设置于设备主体的顶部端面处。

优选的：导风组件是转杆，包括：

风扇叶片、骨架、雨伞布、魔术贴、连接环、滑块、卡槽，风扇叶片固定设置于设备主体内部的转杆处；

连接环活动设置于转杆的外侧端面处，其连接环的内壁处固定设置有滑块，并且其滑块的一端滑动设置于滑槽处，同时其连接环的外侧端面处则螺纹设置有骨架，并且其骨架处还配套设置雨伞布；

魔术贴配套设置于雨伞布的外侧端面处；

卡槽嵌入式设置于滑块处，且滑槽的内壁处和转杆的内部也均设置贯穿有卡槽，并且其卡槽与卡块的转动轨迹相互配套。

优选的：限位组件是扭杆，包括：

大齿轮、小齿轮、卡块和滑槽，大齿轮和小齿轮均固定设置于转杆内部空腔的扭杆处，而扭杆则转动设置于转杆的内部空腔处，同时其小齿轮的转杆处还固定设置有卡块；

滑槽嵌入式设置于转杆的外侧端面处。

优选的：转杆与遮雨棚、设备主体的贯穿连接处均配套设置有防水联轴器。

优选的：骨架整体为弧形结构设置。

优选的：连接环的内壁直径与转杆的直径相互配套。

优选的：小齿轮的外侧端面与大齿轮均相互啮合设置。

有益效果：

1、这种公路用的测速仪保护装置设置有转杆、风扇叶片、骨架、雨伞布和连接环，能够对设备主体处的测速仪进行散热保护，这样可以避免测速仪处的电器元件出现烧毁等情况。

2、这种公路用的测速仪保护装置设置有其滑块、卡槽、扭杆、大齿轮、小齿轮、卡块和滑槽，能够对转杆处的骨架和雨伞布进行拆装，这样便于后期对雨水布和骨架进行维护和保养工作。

附图说明：

图1为本实用新型的一种公路用的测速仪保护装置正面剖视示意图。

图2为本实用新型的转杆俯视面示意图。

图3为本实用新型的雨伞布左视面示意图。

图4为本实用新型的滑块侧面示意图。

图5为一种公路用的测速仪保护装置图2中的A处俯视面放大示意图。

图1-5中：1-设备主体；101-遮雨棚；2-转杆；201-风扇叶片；202-骨架；203-雨伞布；204-魔术贴；205-连接环；206-滑块；207-卡槽；3-扭杆；301-大齿轮；302-小齿轮；303-卡块；304-滑槽。

具体实施方式

如附图1至附图5所示：本实用新型提供一种技术方案，一种公路用的测速仪保护装置，包括设备主体1、转杆2、扭杆3，转杆2转动设置于设备主体1的顶部，且转杆2的一端贯穿设置于设备主体1的内部，扭杆3转动设置于转杆2的顶部，且扭杆3的一端嵌入式设置于转杆2的内腔处，测速仪保护装置还包括有遮雨组件、导风组件和限位组件，遮雨组件固定设置于设备主体1顶部，导风组件转动设置于遮雨组件的顶部端面处，且导风组件的一端贯穿于遮雨组件处，并转动设置于设备主体1内部，限位组件转动设置于导风组件的顶部，且限位组件的一端嵌入式设置于导风组件内部。

其中：遮雨组件是遮雨棚101，遮雨棚101固定设置于设备主体1的顶部端面处，便于对测速仪进行防水保护。

其中：导风组件是转杆2，包括：

风扇叶片201、骨架202、雨伞布203、魔术贴204、连接环205、滑块206、卡槽207，风扇叶片201固定设置于设备主体1内部的转杆2处，这样便于对测速仪内部处的电器元件进行散热处理；

连接环205活动设置于转杆2的外侧端面处，其连接环205的内壁处固定设置有滑块206，并且其滑块206的一端滑动设置于滑槽304处，同时其连接环205的外侧端面处则螺纹设置有骨架202，并且其骨架202处还配套设置雨伞布203，这样便于连接环205带动滑块206、骨架202和雨伞布203在转杆2处进行滑动，从而便于对其骨架202和雨伞布203进行拆装工作；

魔术贴204配套设置于雨伞布203的外侧端面处，便于对雨水布203进行折叠，当雨水布203出现穿孔后，其魔术贴204就能够延长其使用寿命；

卡槽207嵌入式设置于滑块206处，且滑槽304的内壁处和转杆2的内部也均设置贯穿有卡槽207，并且其卡槽207与卡块303的转动轨迹相互配套，这样便于转杆2处的卡块303能够稳定的转动至滑块206的卡槽207处，从而就能够对滑块206和连接环205进行固定限位。

其中：限位组件是扭杆3，包括：

大齿轮301、小齿轮302、卡块303和滑槽304，大齿轮301和小齿轮302均固定设置于转杆2内部空腔的扭杆3处，而扭杆3则转动设置于转杆2的内部空腔处，同时其小齿轮302的转杆处还固定设置有卡块303，这样便于大齿轮301带动小齿轮302进行转动，从而便于对滑块206和连接环205进行固定限位；

滑槽304嵌入式设置于转杆2的外侧端面处，便于为滑块206提供滑动空间。

其中：转杆2与遮雨棚101、设备主体1的贯穿连接处均配套设置有防水联轴器，通过防水连轴器的设置，当外界的风力吹向骨架202的雨伞布203处时，可以使转杆2打动风扇叶片201进行转动，这样便于对测速仪进行散热工作，并且其防水连轴器的设置，还能够对雨水进行阻隔，从而便于对测速仪进行防水保护。

其中：骨架202整体为弧形结构设置，通过其骨架202的形状设置，便于风力吹动其骨架202和雨伞布203进行转动。

其中：连接环205的内壁直径与转杆2的直径相互配套，通过连接环205和转杆2的直径设置关系，可以减小连接环205与转杆2之间的间距，这样便于为骨架202和雨水布203提供稳定的支撑力。

其中：滑块206、滑槽304、卡块303和卡槽207均为矩形结构，并且其滑块206、滑槽304和卡块303、卡槽207均分别相互契合设置，通过其滑块206和滑槽304的契合设置关系，可以使得其滑块206平稳的在滑槽304处进行滑动，这样便于卡块303能够稳定的与滑块206的卡槽207处进行接触，同时其卡槽207与卡块303的契合设置关系，能够增加卡块303与卡槽207之间的摩擦力，这样能够保障卡块303对滑块206的固定效果。

其中：小齿轮302的外侧端面与大齿轮301均相互啮合设置，通过其啮合设置关系，当旋转大齿轮301处的扭杆3时，可以带动小齿轮302和卡块303进行转动，这样便于卡块303能够转动至滑块206的卡槽207处。

其中：设备主体1的内壁至外侧端面处均贯穿设置有多个散热口，通过散热口的设置，便于对测速仪的电器元件处热量进行散热工作。

工作原理：当公路测速仪在进行使用时，通过转杆2、风扇叶片201、骨架202、雨伞布203和连接环205的设置，能够对设备主体1处的测速仪进行散热保护，这样可以避免测速仪处的电器元件出现烧毁等情况，当外界的风在吹动时，其雨伞布203会带动骨架202和转杆2进行转动，在转动的过程中，就可以设备主体1内部处的风扇叶片进行运动，这样就能够完成对测速仪的散热工作，同时利用其滑块206、卡槽207、扭杆3、大齿轮301、小齿轮302、卡块303和滑槽304的设置，能够对转杆2处的骨架202和雨伞布203进行拆装，这样便于后期对雨水布203和骨架202进行维护和保养工作，当旋转大齿轮301处的扭杆3时，可以带动小齿轮302和卡块303进行转动，这样便于卡块303能够转动至滑块206的卡槽207处，当卡块303进入至滑块206的卡槽207处时，就可以对骨架202和雨水布203进行限位固定，同理当反方向转动扭杆3时，就可以使卡块206进行复位，这样就可以完成对骨架202和雨伞布203的拆装工作。

最终，通过此装置，完成了对测速仪的散热保护目的，从而避免了测速仪因高温而导致其电器元件出现损坏等情况。

Claims (8)

1.一种公路用的测速仪保护装置，包括设备主体（1）、转杆（2）、扭杆（3），所述转杆（2）转动设置于设备主体（1）的顶部，且转杆（2）的一端贯穿设置于设备主体（1）的内部，所述扭杆（3）转动设置于转杆（2）的顶部，且扭杆（3）的一端嵌入式设置于转杆（2）的内腔处，其特征在于：所述测速仪保护装置还包括有遮雨组件、导风组件和限位组件，所述遮雨组件固定设置于设备主体（1）顶部，所述导风组件转动设置于遮雨组件的顶部端面处，且导风组件的一端贯穿于遮雨组件处，并转动设置于设备主体（1）内部，所述限位组件转动设置于导风组件的顶部，且限位组件的一端嵌入式设置于导风组件内部。

2.根据权利要求1所述的一种公路用的测速仪保护装置，其特征在于：所述遮雨组件是遮雨棚（101），所述遮雨棚（101）固定设置于设备主体（1）的顶部端面处。

3.根据权利要求1所述的一种公路用的测速仪保护装置，其特征在于：所述导风组件是转杆（2），包括：

风扇叶片（201）、骨架（202）、雨伞布（203）、魔术贴（204）、连接环（205）、滑块（206）、卡槽（207），所述风扇叶片（201）固定设置于设备主体（1）内部的转杆（2）处；

所述连接环（205）活动设置于转杆（2）的外侧端面处，其连接环（205）的内壁处固定设置有滑块（206），并且其滑块（206）的一端滑动设置于滑槽（304）处，同时其连接环（205）的外侧端面处则螺纹设置有骨架（202），并且其骨架（202）处还配套设置雨伞布（203）；

所述魔术贴（204）配套设置于雨伞布（203）的外侧端面处；

所述卡槽（207）嵌入式设置于滑块（206）处，且滑槽（304）的内壁处和转杆（2）的内部也均设置贯穿有卡槽（207），并且其卡槽（207）与卡块（303）的转动轨迹相互配套。

4.根据权利要求1所述的一种公路用的测速仪保护装置，其特征在于：所述限位组件是扭杆（3），包括：

大齿轮（301）、小齿轮（302）、卡块（303）和滑槽（304），所述大齿轮（301）和小齿轮（302）均固定设置于转杆（2）内部空腔的扭杆（3）处，而扭杆（3）则转动设置于转杆（2）的内部空腔处，同时其小齿轮（302）的转杆处还固定设置有卡块（303）；

所述滑槽（304）嵌入式设置于转杆（2）的外侧端面处。

5.根据权利要求1所述的一种公路用的测速仪保护装置，其特征在于：所述转杆（2）与遮雨棚（101）、设备主体（1）的贯穿连接处均配套设置有防水联轴器。

6.根据权利要求3所述的一种公路用的测速仪保护装置，其特征在于：所述骨架（202）整体为弧形结构设置。

7.根据权利要求3所述的一种公路用的测速仪保护装置，其特征在于：所述连接环（205）的内壁直径与转杆（2）的直径相互配套。

8.根据权利要求4所述的一种公路用的测速仪保护装置，其特征在于：所述小齿轮（302）的外侧端面与大齿轮（301）均相互啮合设置。

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