CN214036809U - 一种能够降低漏油风险的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够降低漏油风险的减速机，包括减速机、定位侧板和安装固定座，所述定位侧板的一端通过螺栓安装安装固定座，且安装固定座的顶部通过螺栓安装防护壳，所述防护壳内通过限位座设置有减速机，且减速机的一端贯穿防护壳，所述减速机一端设置有轴承，且轴承的内侧套设有油封，所述油封内贯穿转动轴，且转动轴的外围套设有甩油环，所述减速机顶部焊接夹持槽，所述夹持槽内一侧设置有挤压板，且挤压板一侧夹持有检测杆，且检测杆顶端贯穿防护壳通过螺钉安装压力表，所述安装固定座的底部通过螺栓安装存油槽。该新型能够降低漏油风险的减速机功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种能够降低漏油风险的减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
现有的减速机存在以下不足之处：1、现有的减速机不能够降低漏油风险，防护性差；2、不能对减速机内的压力进行检测，从而判定是否漏油，为此，我们提出一种能够降低漏油风险的减速机。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种能够降低漏油风险的减速机，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种能够降低漏油风险的减速机，包括减速机、定位侧板和安装固定座，所述定位侧板的一端通过螺栓安装安装固定座，且安装固定座的顶部通过螺栓安装防护壳，所述防护壳内通过限位座设置有减速机，且减速机的一端贯穿防护壳，所述减速机一端设置有轴承，且轴承的内侧套设有油封，所述油封内贯穿转动轴，且转动轴的外围套设有甩油环，所述减速机顶部焊接夹持槽，所述夹持槽内一侧设置有挤压板，且挤压板一侧夹持有检测杆，且检测杆顶端贯穿防护壳通过螺钉安装压力表，所述安装固定座的底部通过螺栓安装存油槽。
进一步地，所述挤压板的一侧通过限位孔设置有定位轴承，所述夹持槽一侧通过螺栓孔安装旋紧螺杆，且旋紧螺杆的一端位于定位轴承的内转动圈中。
进一步地，所述减速机的顶部一端设置有注油孔，所述压力表的检测探头位于减速机内。
进一步地，所述存油槽的输入端位于防护壳内底部。
进一步地，所述存油槽的输出口连接出油管，且出油管上通过螺钉安装有机械阀。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.在转动轴上加装甩油环，布置在油封的内侧，当减速机运转时甩油环利用离心力将润滑油甩离油封位，可形成油封位少油和无油状态，从而降低漏油风险。
2.利用注油孔对减速机内注入机械油，减小齿轮的机械磨损，利用压力表便于检测减速机内的压力数值，当压力不稳定逐渐减小时，说明减速机发生泄漏，露出的机械油进入到防护壳，并且流入到存油槽内集中收集存储，开启机械阀便于从出油管排出。
3.利用防护壳对减速机防护效果显著，并且当机械油泄漏时造成空气污染，环保效果显著，旋松旋紧螺杆，使挤压板脱离检测杆，便于将检测杆取下，方便安装和拆卸，实用性强，适合广泛推广使用。
附图说明
图1为本实用新型一种能够降低漏油风险的减速机的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种能够降低漏油风险的减速机的夹持槽剖面图。
图中：1、机械阀；2、转动轴；3、甩油环；4、油封；5、轴承；6、减速机；7、防护壳；8、压力表；9、注油孔；10、定位侧板；11、安装固定座；12、存油槽；13、出油管；14、夹持槽；15、检测杆；16、挤压板；17、定位轴承；18、旋紧螺杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种能够降低漏油风险的减速机，包括减速机 6、定位侧板10和安装固定座11，所述定位侧板10的一端通过螺栓安装安装固定座11，且安装固定座11的顶部通过螺栓安装防护壳7，所述防护壳7内通过限位座设置有减速机6，且减速机6的一端贯穿防护壳7，所述减速机6一端设置有轴承5，且轴承5的内侧套设有油封4，所述油封4内贯穿转动轴2，且转动轴2的外围套设有甩油环3，所述减速机6顶部焊接夹持槽14，所述夹持槽14内一侧设置有挤压板16，且挤压板16一侧夹持有检测杆 15，且检测杆15顶端贯穿防护壳7通过螺钉安装压力表8，所述安装固定座11的底部通过螺栓安装存油槽12。
其中，所述挤压板16的一侧通过限位孔设置有定位轴承17，所述夹持槽14一侧通过螺栓孔安装旋紧螺杆18，且旋紧螺杆18 的一端位于定位轴承17的内转动圈中。
本实施例中如图2所示，旋松旋紧螺杆18，使挤压板16脱离检测杆15，便于将检测杆15取下，方便安装和拆卸。
其中，所述减速机6的顶部一端设置有注油孔9，所述压力表 8的检测探头位于减速机6内。
本实施例中如图1所示，利用注油孔9对减速机6内注入机械油，减小齿轮的机械磨损。
其中，所述存油槽12的输入端位于防护壳7内底部。
其中，所述存油槽12的输出口连接出油管13，且出油管13 上通过螺钉安装有机械阀1。
本实施例中如图1所示，流入到存油槽12内集中收集存储，开启机械阀1便于从出油管13排出。
需要说明的是，本实用新型为一种能够降低漏油风险的减速机，工作时，在转动轴2上加装甩油环3，布置在油封4的内侧，当减速机6运转时甩油环3利用离心力将润滑油甩离油封位，可形成油封位少油和无油状态，从而降低漏油风险。利用注油孔9 对减速机6内注入机械油，减小齿轮的机械磨损，利用压力表8 便于检测减速机6内的压力数值，当压力不稳定逐渐减小时，说明减速机6发生泄漏，露出的机械油进入到防护壳7，并且流入到存油槽12内集中收集存储，开启机械阀1便于从出油管13排出，利用防护壳7对减速机6防护效果显著，并且当机械油泄漏时造成空气污染，环保效果显著，旋松旋紧螺杆18，使挤压板16 脱离检测杆15，便于将检测杆15取下，方便安装和拆卸，实用性强，适合广泛推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种能够降低漏油风险的减速机，包括减速机(6)、定位侧板(10)和安装固定座(11)，其特征在于：所述定位侧板(10)的一端通过螺栓安装安装固定座(11)，且安装固定座(11)的顶部通过螺栓安装防护壳(7)，所述防护壳(7)内通过限位座设置有减速机(6)，且减速机(6)的一端贯穿防护壳(7)，所述减速机(6)一端设置有轴承(5)，且轴承(5)的内侧套设有油封(4)，所述油封(4)内贯穿转动轴(2)，且转动轴(2)的外围套设有甩油环(3)，所述减速机(6)顶部焊接夹持槽(14)，所述夹持槽(14)内一侧设置有挤压板(16)，且挤压板(16)一侧夹持有检测杆(15)，且检测杆(15)顶端贯穿防护壳(7)通过螺钉安装压力表(8)，所述安装固定座(11)的底部通过螺栓安装存油槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种能够降低漏油风险的减速机，其特征在于：所述挤压板(16)的一侧通过限位孔设置有定位轴承(17)，所述夹持槽(14)一侧通过螺栓孔安装旋紧螺杆(18)，且旋紧螺杆(18)的一端位于定位轴承(17)的内转动圈中。
3.根据权利要求1所述的一种能够降低漏油风险的减速机，其特征在于：所述减速机(6)的顶部一端设置有注油孔(9)，所述压力表(8)的检测探头位于减速机(6)内。
4.根据权利要求1所述的一种能够降低漏油风险的减速机，其特征在于：所述存油槽(12)的输入端位于防护壳(7)内底部。
5.根据权利要求1所述的一种能够降低漏油风险的减速机，其特征在于：所述存油槽(12)的输出口连接出油管(13)，且出油管(13)上通过螺钉安装有机械阀(1)。
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