CN214036325U - 一种油气混用的整体式缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及热流道技术领域，具体涉及一种油气混用的整体式缸体，其结构包括缸盖、与所述缸盖连接的缸体和设于缸体内的活塞，所述缸体内靠近所述缸盖的一侧设有油气腔，所述缸体内设有与所述油气腔连通的通道，所述活塞包括位于所述油气腔内的活塞基座和能在所述通道内滑动的活塞筒，所述活塞基座的外周侧嵌有设有格莱圈，所述格莱圈贴住所述油气腔的内壁面，所述通道固定设有Y型圈，所述Y型圈贴住所述油气腔与所述通道的连接处，所述Y型圈的凹陷面朝向所述油气腔，所述格莱圈的轴线方向与所述Y型圈的轴线方向均与所述活塞整体长度方向相同，该整体式缸体兼容了油缸和气缸的功能，具有结构紧凑的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及热流道技术领域，具体涉及一种油气混用的整体式缸体。
背景技术
油缸或气缸是工业生产中非常重要的动力输出器械。然而，由于油缸与气缸二者输出的动力性质不一定，人们使用时，需要根据不同的应用场选择所需的油缸或气缸，这样不但增加了使用不便性，还由于需要生产多种缸而占用了生产厂商的仓库空间。
实用新型内容
针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种油气混用的整体式缸体，其兼容了油缸和气缸的功能，具有结构紧凑的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
提供一种油气混用的整体式缸体，包括缸盖、与所述缸盖连接的缸体和设于缸体内的活塞，所述缸体内靠近所述缸盖的一侧设有油气腔，所述缸体内设有与所述油气腔连通的通道，所述活塞包括位于所述油气腔内的活塞基座和能在所述通道内滑动的活塞筒，所述活塞基座的外周侧嵌有设有格莱圈，所述格莱圈贴住所述油气腔的内壁面，所述通道固定设有Y型圈，所述Y型圈贴住所述油气腔与所述通道的连接处，所述Y型圈的凹陷面朝向所述油气腔，所述格莱圈的轴线方向与所述Y型圈的轴线方向均与所述活塞整体长度方向相同。
其中，所述缸盖上设有油气接头。
其中，所述缸体末端设有水路板，所述水路板上设有水接头，所述水路板与所述缸盖对称设于所述缸体的两侧。
其中，所述活塞基座的周壁开设有第一圈槽，所述格莱圈放置在所述第一圈槽内。
其中，所述通道内设有第二圈槽，所述Y型圈放置在所述第二圈槽内。
其中，所述活塞还包括阀针，所述阀针穿过所述水路板。
其中，所述油气接头和所述水接头均位于所述缸体的同一侧。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的油气腔内的格莱圈与通道上的Y型圈的配合使用，有效提高了整个缸体的密封性，从而能兼用于气体或者油两种，不但便于使用者使用，还有效地便于生产商生产，以及减少了占用仓位的空间；且，该整体式缸体具有结构紧凑的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种油气混用的整体式缸体的剖视结构示意图。
附图标记：
缸盖1；活塞2、活塞基座21、活塞筒22；油气腔3；通道4；格莱圈5；Y型圈6；凹陷面7；油气接头8；水路板9；水接头10；第一圈槽11；第二圈槽12；阀针13。
具体实施方式
以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。
实施例
本实施例的一种油气混用的整体式缸体，图1所示，包括缸盖1、与所述缸盖1连接的缸体和设于缸体内的活塞2，所述缸体内靠近所述缸盖1的一侧设有油气腔3，所述缸体内设有与所述油气腔3连通的通道4，所述活塞2包括位于所述油气腔3内的活塞基座21和能在所述通道4内滑动的活塞筒22，所述活塞基座21的外周侧嵌有设有格莱圈5，所述格莱圈5贴住所述油气腔3的内壁面，从而保证了活塞基座21与油气腔3的密封度，所述通道4固定设有Y型圈6，所述Y型圈6贴住所述油气腔3与所述通道4的连接处，所述Y型圈6的凹陷面7朝向所述油气腔3，这样提高了油气腔3的密封度，防止油气腔3内的油气漏到通道4内，所述格莱圈5的轴线方向与所述Y型圈6的轴线方向均与所述活塞2整体长度方向相同。
本实施例中，所述缸盖1上设有油气接头8。
本实施例中，所述缸体末端设有水路板9，所述水路板9上设有水接头10，所述水路板9与所述缸盖1对称设于所述缸体的两侧，该水路板9起到散热的作用，有效的延长了缸体内的密封圈的寿命。
本实施例中，所述活塞基座21的周壁开设有第一圈槽11，所述格莱圈5放置在所述第一圈槽11内，从而能稳定地放置格莱圈5。
本实施例中，所述通道4内设有第二圈槽12，所述Y型圈6放置在所述第二圈槽12内，从而能稳定地放置Y型圈6。
本实施例中，所述活塞2还包括阀针13，所述阀针13穿过所述水路板9，这样能结构较为紧凑。
本实施例中，所述油气接头8和所述水接头10均位于所述缸体的同一侧，进一步地提高整个缸体的结构紧凑性。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种油气混用的整体式缸体，其特征是：包括缸盖、与所述缸盖连接的缸体和设于缸体内的活塞，所述缸体内靠近所述缸盖的一侧设有油气腔，所述缸体内设有与所述油气腔连通的通道，所述活塞包括位于所述油气腔内的活塞基座和能在所述通道内滑动的活塞筒，所述活塞基座的外周侧嵌有设有格莱圈，所述格莱圈贴住所述油气腔的内壁面，所述通道固定设有Y型圈，所述Y型圈贴住所述油气腔与所述通道的连接处，所述Y型圈的凹陷面朝向所述油气腔，所述格莱圈的轴线方向与所述Y型圈的轴线方向均与所述活塞整体长度方向相同。
2.根据权利要求1所述的油气混用的整体式缸体，其特征是：所述缸盖上设有油气接头。
3.根据权利要求2所述的油气混用的整体式缸体，其特征是：所述缸体末端设有水路板，所述水路板上设有水接头，所述水路板与所述缸盖对称设于所述缸体的两侧。
4.根据权利要求3所述的油气混用的整体式缸体，其特征是：所述活塞基座的周壁开设有第一圈槽，所述格莱圈放置在所述第一圈槽内。
5.根据权利要求4所述的油气混用的整体式缸体，其特征是：所述通道内设有第二圈槽，所述Y型圈放置在所述第二圈槽内。
6.根据权利要求3所述的油气混用的整体式缸体，其特征是：所述活塞还包括阀针，所述阀针穿过所述水路板。
7.根据权利要求3所述的油气混用的整体式缸体，其特征是：所述油气接头和所述水接头均位于所述缸体的同一侧。
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