CN214036283U - 能够适应大载荷工况的高速离心泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了能够适应大载荷工况的高速离心泵，包括离心泵本体和压块，所述离心泵本体底部固定设有底座，所述底座顶部内对立开设有两组装配槽，所述装配槽内连接有装配块，所述装配块顶部固定连接有支杆，所述支杆顶部固定连接有衔接环，所述衔接环内环中活动连接有支撑杆。该能够适应大载荷工况的高速离心泵通过设置压块与托板实现对离心泵本体进水口、出水口连接处的压持作用，通过装配槽用于连接装配块，并通过支撑杆、衔接环、支杆实现托板与底座的固定连接，从而实现离心泵本体进水口、出水口稳定的支撑作用，该能够适应大载荷工况的高速离心泵稳定性高，适用于大载荷工况的运作，且操作简单，便于装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心泵技术领域，具体为能够适应大载荷工况的高速离心泵。
背景技术
高速离心泵是指用于提供高扬程及高的出口压力的高转速离心泵。在生产上应用较多的是筒形多级离心泵和部分流泵(切线增压泵)。前者结构与普通多级泵相似；后者是使大部分液体在泵体的环形通道中作高速旋转，只有少量液体流出，相对速度小，阻力损失小，产生扬程高。泵的转速提高后，其耐气蚀性能有所恶化。为避免气蚀采取的措施有：设计取较高的进口压力；第一级叶轮采用吸入性能好的结构形式，也可在泵的入口处装设诱导轮。要求选用强度高的材料制造叶轮、高速轴、轴封的动环和静环。目前高速离心泵的转速可达25000r/min，单级扬程高达1750m水柱，出口压力约30MPa，在大型生产中可用高速离心泵取代结构笨重且维修不便的往复泵。
现有的立式高速离心泵在使用时，其进水口与出水口是通过法兰件对水管进行连接，但离心泵在启动后，尤其是在大载荷工况的运作下，法兰连接处震动幅度较大，一方面易造成漏水问题，另一方面易对离心泵造成损坏，减少使用寿命。
现有公开的立式高速离心泵，申请号CN201120521807.1，通过对立式高速离心泵的齿轮箱进行了改造，将齿轮箱低速轴上的两个深沟球轴承改为两个球面滚子轴承，中速轴上从动齿轮端的深沟球轴承改为一个单列圆柱滚子轴承，能够更好的适应大载荷工况的实际情况，但是该立式高速离心泵在使用时，其进水口与出水口的连接处不具备支撑装置，针对现有技术的不足，现设计能够适应大载荷工况的高速离心泵。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供能够适应大载荷工况的高速离心泵，以解决上述背景技术中提出的现有的立式高速离心泵在使用时，法兰连接处震动幅度较大，易造成漏水，易对离心泵造成损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，能够适应大载荷工况的高速离心泵，包括离心泵本体和压块，所述离心泵本体底部固定设有底座，所述底座顶部内对立开设有两组装配槽，所述装配槽内连接有装配块，所述装配块顶部固定连接有支杆，所述支杆顶部固定连接有衔接环，所述衔接环内环中活动连接有支撑杆，所述支撑杆底部固定连接有限位块，且支撑杆顶部固定连接有托板，所述压块共设有两组，且压块底部内、托板顶部内均开设有卡槽，压块内对立开设有两组固紧孔，托板顶部内开设有定位槽，所述固紧孔与定位槽内连接有加固杆。
优选的，所述装配块为圆柱形结构，且装配块表面通过螺纹结构与装配槽内壁面相连接。
优选的，所述支杆呈规则环形阵列共设有四组于衔接环与装配块之间。
优选的，所述支撑杆表面通过螺纹结构与衔接环内壁面相连接，限位块为柱形结构，且限位块直径长度大于衔接环内径长度。
优选的，所述卡槽呈弧形内凹状。
优选的，所述固紧孔与定位槽上下位置相对应，加固杆表面设有螺纹，固紧孔内壁面、定位槽内壁面均设有与加固杆表面相咬合的螺纹槽，且加固杆顶部固定连接有旋钮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能够适应大载荷工况的高速离心泵通过设置压块与托板实现对离心泵本体进水口、出水口连接处的压持作用，通过装配槽用于连接装配块，并通过支撑杆、衔接环、支杆实现托板与底座的固定连接，从而实现离心泵本体进水口、出水口稳定的支撑作用，该能够适应大载荷工况的高速离心泵稳定性高，适用于大载荷工况的运作，且操作简单，便于装配。
附图说明
图1为本实用新型能够适应大载荷工况的高速离心泵正面结构剖视图；
图2为本实用新型能够适应大载荷工况的高速离心泵局部侧面结构剖视图；
图3为本实用新型能够适应大载荷工况的高速离心泵局部侧面结构示意图。
图中：1、离心泵本体，2、底座，3、装配槽，4、装配块，5、支杆，6、衔接环，7、支撑杆，8、限位块，9、托板，10、压块，11、卡槽，12、固紧孔，13、定位槽，14、加固杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：能够适应大载荷工况的高速离心泵，包括离心泵本体1和压块10，离心泵本体1底部固定设有底座2，底座2顶部内对立开设有两组装配槽3，装配槽3内连接有装配块4，装配块4为圆柱形结构，且装配块4表面通过螺纹结构与装配槽3内壁面相连接，这样可实现装配块4在装配槽3内的稳定连接，并且可通过转动装配块4调节其自身的高度，装配块4顶部固定连接有支杆5，支杆5顶部固定连接有衔接环6，支杆5呈规则环形阵列共设有四组于衔接环6与装配块4之间，通过支杆5实现装配块4与衔接环6之间的固定连接，衔接环6内环中活动连接有支撑杆7，支撑杆7底部固定连接有限位块8，支撑杆7表面通过螺纹结构与衔接环6内壁面相连接，限位块8为柱形结构，且限位块8直径长度大于衔接环6内径长度，限位块8对支撑杆7具有限位作用，可避免支撑杆7从衔接环6内脱离，并且通过转动装配块4可带动衔接环6的同步转动，且支撑杆7顶部固定连接有托板9，压块10共设有两组，且压块10底部内、托板9顶部内均开设有卡槽11，卡槽11呈弧形内凹状，这样可通过上下两组卡槽11的作用，使得压块10对法兰件具有压持作用，而托板9对法兰件具有承托作用，压块10内对立开设有两组固紧孔12，托板9顶部内开设有定位槽13，固紧孔12与定位槽13内连接有加固杆14，固紧孔12与定位槽13上下位置相对应，加固杆14表面设有螺纹，固紧孔12内壁面、定位槽13内壁面均设有与加固杆14表面相咬合的螺纹槽，且加固杆14顶部固定连接有旋钮，这样可通过加固杆14实现托板9与压块10的固定连接，此外，需要说明的是，装配块4直径长度与支撑柱7直径长度不同，而装配块4表面设有的螺纹与支撑柱7表面设有的螺纹不同，但装配块4与支撑柱7在水平转动相同的角度后，装配块4与支撑柱7在竖直位置上产生的高度位移相同。
工作原理：在使用该能够适应大载荷工况的高速离心泵时，先将水管通过法兰件连接在离心泵本体1的进水口与出水口，接着将托板9通过卡槽11连接在法兰件底部，通过同步转动衔接环6与装配块4，使得装配块4稳定连接于装配槽3内，并使得托板9顶部与法兰件底部温稳固连接，接着将压块10通过卡槽11套装在法兰件顶部，通过加固杆14连接在固紧孔12与定位槽13内，实现托板9与压块10的固定连接，以此对离心泵本体1的进水口与出水口提供稳定的支撑作用，以上为本能够适应大载荷工况的高速离心泵工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.能够适应大载荷工况的高速离心泵，包括离心泵本体(1)和压块(10)，所述离心泵本体(1)底部固定设有底座(2)，其特征在于：所述底座(2)顶部内对立开设有两组装配槽(3)，所述装配槽(3)内连接有装配块(4)，所述装配块(4)顶部固定连接有支杆(5)，所述支杆(5)顶部固定连接有衔接环(6)，所述衔接环(6)内环中活动连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)底部固定连接有限位块(8)，且支撑杆(7)顶部固定连接有托板(9)，所述压块(10)共设有两组，且压块(10)底部内、托板(9)顶部内均开设有卡槽(11)，压块(10)内对立开设有两组固紧孔(12)，托板(9)顶部内开设有定位槽(13)，所述固紧孔(12)与定位槽(13)内连接有加固杆(14)。
2.根据权利要求1所述的能够适应大载荷工况的高速离心泵，其特征在于：所述装配块(4)为圆柱形结构，且装配块(4)表面通过螺纹结构与装配槽(3)内壁面相连接。
3.根据权利要求1所述的能够适应大载荷工况的高速离心泵，其特征在于：所述支杆(5)呈规则环形阵列共设有四组于衔接环(6)与装配块(4)之间。
4.根据权利要求1所述的能够适应大载荷工况的高速离心泵，其特征在于：所述支撑杆(7)表面通过螺纹结构与衔接环(6)内壁面相连接，限位块(8)为柱形结构，且限位块(8)直径长度大于衔接环(6)内径长度。
5.根据权利要求1所述的能够适应大载荷工况的高速离心泵，其特征在于：所述卡槽(11)呈弧形内凹状。
6.根据权利要求1所述的能够适应大载荷工况的高速离心泵，其特征在于：所述固紧孔(12)与定位槽(13)上下位置相对应，加固杆(14)表面设有螺纹，固紧孔(12)内壁面、定位槽(13)内壁面均设有与加固杆(14)表面相咬合的螺纹槽，且加固杆(14)顶部固定连接有旋钮。
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2020
- 2020-12-31 CN CN202023327009.3U patent/CN214036283U/zh active Active
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