CN214029763U - 一种便于蛋类运输的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于蛋类运输的装置，包括框体以及设于框体内的蛋托，所述框体内通过隔板将框体分层设置，所述框体的底板设有减震装置，所述隔板设有减震装置。本实用新型将橡胶减震器设置在框体底部和隔板之中，以对放置在其上方的蛋托进行减震处理，避免了车体抖动蛋类易破碎的情况发生。

Description

一种便于蛋类运输的装置

技术领域

本实用新型涉及运输领域，尤其是涉及一种便于蛋类运输的装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，我国物流体系有很大发展，但鲜蛋的货期较短，在蛋类长途运输的情况下，可能存在散黄、变质的现象，且在运输过程中车体容易不断的抖动，蛋类可能会因车体抖动剧烈而容易破碎，且装鲜蛋的箱体容易在车体爬坡的时候相互碰撞而导致鲜蛋破碎。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种便于蛋类运输的装置，该装置具有减震的功能，且能将蛋类进行分层运输，避免挤压。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于蛋类运输的装置，包括框体以及设于框体内的蛋托，所述框体内通过隔板将框体分层设置，所述框体的底板设有减震装置，所述隔板设有减震装置。

进一步，所述减震装置为橡胶减震器。

进一步，所述橡胶减震器设于框体的底板下方，框体的底板上方放有蛋托。

进一步，所述隔板包括上板和下板，所述橡胶减震器设于隔板内，所述上板上方设有蛋托。

进一步，所述隔板与下方的蛋托的间距为0.5cm~2.0cm。

进一步，所述蛋托包括多个向下凹陷的蛋窝，以及多个设于蛋窝周边的向上凸起的支撑柱，所述蛋窝呈长方形，禽蛋能够横卧于蛋窝中，所述支撑柱的高度高于禽蛋横卧时的高度。

进一步，所述支撑柱呈上小下大的锥形，支撑柱底部镂空并形成可供支撑柱插入的插槽。

进一步，所述多个蛋窝呈横竖方向排列。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将橡胶减震器设置在框体底部和隔板之中，以对放置在其上方的蛋托进行减震处理，避免了车体抖动蛋类易破碎的情况发生；另外，禽蛋横卧放置于蛋窝内，而支撑柱又高于横卧禽蛋的高度，使得禽蛋放置蛋托之中时，禽蛋完全的位于蛋托之中，在运输过程中，不易被晃出或碰掉。

附图说明

图1—为框体的结构示意图；

图2—为蛋托的结构示意图。

图中：1—框体，2—隔板，3—滑槽，4—蛋托，5—支撑柱，6—挡边，7—禽蛋。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

参照图1和图2：一种便于蛋类运输的装置，包括框体以及设于框体内的蛋托，所述框体内通过隔板将框体分层设置，所述框体的底板设有减震装置，所述隔板设有减震装置。

上述方案的优点：在框体内设置减震装置，以避免了车体抖动蛋类易破碎的情况发生，而又用隔板将框体分隔开，使得多个蛋托可分层放置，避免了多个放置有蛋类的蛋托叠放在一起时，下方的蛋托可能会被挤压破坏，从而使得内部的蛋类破碎。

本实施例中，框体1的左右侧壁上设有多个向对应的滑槽3，隔板2插入到滑槽3内以安装在框体1内。隔板2包括上板和下板，橡胶减震器设置上板与下板之间，以及在框体1的底板下方设有橡胶减震器。橡胶减震器的设置，避免了车体抖动蛋类易破碎的情况发生。橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器；它具有质量小，安装和拆卸方便的优点，方便在空间小的环境下安装。

更进一步，每个隔板2之间等间距设置，且隔板2与框体1的底板或相邻隔板2之间放置五个蛋托4，且隔板2与最上层的蛋托4之间的间距为1cm。此处一层放置五个蛋托4，是为了能够在车体颠簸时，利用五个蛋托4的重力，在橡胶减震器的配合下，使其蛋托4不会脱离隔板2；并且最上层的蛋托4与隔板2之间存在间距，使得蛋托4能够轻松的放入或拿出框体1，以及在车体颠簸时给予蛋托4能够上升的空间，从而不会让蛋类接触隔板2，避免蛋类在与隔板2的碰撞下破碎。

本实施例中，蛋托4包括多个向下凹陷的蛋窝，以及多个设于蛋窝周边的向上凸起的支撑柱5，所述蛋窝呈长方形，禽蛋7能够横卧于蛋窝中，所述支撑柱5的高度高于禽蛋7横卧时的高度。

所述支撑柱5设于蛋窝的四个边角上，支撑柱5为上小下大的棱锥形，支撑柱5底部镂空并形成可供支撑柱5插入的插槽。当蛋托4堆叠时，可将下方蛋托4的支撑柱5插入到上方蛋托4的支撑柱5内，以保证多个蛋托4堆叠时的稳定。

本实施例中，支撑柱5为棱锥结构，相邻支撑柱5的棱边之间设有挡边6，挡板和支撑柱5围合形成蛋窝。其中支撑柱5对应蛋窝的锥面向内凹，以增加蛋窝内部的空间，方便禽蛋7的横卧放置。挡边6为弧形结构，挡边6的低点位于禽蛋7的下部，便于后续对禽蛋7的拿出。

本实施例中，蛋托4内设有多个蛋窝，优选为5×5的排列方式，由于禽蛋7采用横卧的方式放置，蛋托4的整体为长方形。

本实施例的使用方法：将框体排放在车厢内；禽蛋横卧放于蛋托中，然后将五个放好禽蛋的蛋托叠放至框体的底板上，再插入底板上方的隔板，再将五个放好禽蛋的蛋托叠放至隔板，重复，直至最后一块隔板上放好蛋托，再关闭框体的框门。

以上仅是本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有前述各种技术特征的组合和变型，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，对本实用新型的改进、变型、等同替换，或者将本实用新型的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果，都属于本实用新型包括的保护范围。

Claims (6)

1.一种便于蛋类运输的装置，包括框体以及设于框体内的蛋托，其特征在于：所述框体内通过隔板将框体分层设置，所述框体的底板设有减震装置，所述隔板设有减震装置，所述减震装置为橡胶减震器；所述隔板包括上板和下板，所述橡胶减震器设于隔板内，所述上板上方设有蛋托。

2.根据权利要求1所述的便于蛋类运输的装置，其特征在于：所述橡胶减震器设于框体的底板下方，框体的底板上方放有蛋托。

3.根据权利要求2所述的便于蛋类运输的装置，其特征在于：所述隔板与下方的蛋托的间距为1cm~3cm。

4.根据权利要求1所述的便于蛋类运输的装置，其特征在于：所述蛋托包括多个向下凹陷的蛋窝，以及多个设于蛋窝周边的向上凸起的支撑柱，所述蛋窝呈长方形，禽蛋能够横卧于蛋窝中，所述支撑柱的高度高于禽蛋横卧时的高度。

5.根据权利要求4所述的便于蛋类运输的装置，其特征在于：所述支撑柱呈上小下大的锥形，支撑柱底部镂空并形成可供支撑柱插入的插槽。

6.根据权利要求4所述的便于蛋类运输的装置，其特征在于：所述多个蛋窝呈横竖方向排列。

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