CN214028650U - 一种用于道路检测的铁轨维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路检测的铁轨维护装置，本实用新型涉及铁轨维护装置技术领域，用于道路检测的铁轨维护装置，包括安装板、推手和移动块，推手设有两个并固定连接于安装板上方左右两侧，移动块设有两个并分别固定连接于安装板下方左右两侧，移动块下表面开有贯穿其前后面的凹槽，凹槽内部前后两侧上方均设有转动辊，转动辊上方转动连接有盖板，盖板与凹槽槽顶部之间固定连接有三根呈等距分布的连接杆，凹槽槽顶部中部安装有光线感应器，光线感应器下面固定连接有遮盖，遮盖内壁顶面安装有光源灯；本实用新型的有益效果在于：方便对铁轨间的缝隙进行检测，便于清扫积雪对铁轨进行维护。

Description

一种用于道路检测的铁轨维护装置

技术领域

本实用新型涉及铁轨维护装置技术领域，尤其是涉及一种用于道路检测的铁轨维护装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，现有的铁轨通常在长期使用后或受天气的影响，铁轨之间的连接容易产生缝隙，而现有的缝隙检测方法通常是由人工观测，观测较为费时费力，在冬天的时候铁轨上容易残留积雪，通常这些积雪都是由人工扫除，较为麻烦不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种用于道路检测的铁轨维护装置，方便对铁轨间的缝隙进行检测，便于清扫积雪对铁轨进行维护。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种用于道路检测的铁轨维护装置，包括安装板、推手和移动块，所述推手设有两个并固定连接于安装板上方左右两侧，所述移动块设有两个并分别固定连接于安装板下方左右两侧；

所述移动块下表面开有贯穿其前后面的凹槽，所述凹槽内部前后两侧上方均设有转动辊，所述转动辊上方转动连接有盖板，所述盖板与凹槽槽顶部之间固定连接有三根呈等距分布的连接杆，所述凹槽槽顶部中部安装有光线感应器，所述光线感应器下面固定连接有遮盖，所述遮盖内壁顶面安装有光源灯；

所述凹槽内部下方左右两侧均设有若干个呈等距分布的轮子，所述轮子靠外的一侧固定连接有杆子，所述杆子靠外的一侧贯穿出移动块，所述移动块左右两侧均设有连接板，所述杆子靠外一端与连接板靠内一面固定连接，所述移动块外壁左右两侧中部均固定连接有固定块，所述固定块靠外一侧均螺纹连接有丝杆，所述连接板中部套入固定有与丝杆对应的螺纹块，所述螺纹块螺纹连接于丝杆外侧，所述丝杆靠外的一端固定连接有转盘；

所述移动块内部上方和左右两侧均嵌入有若干个呈等距分布的加热块一，所述转动辊内部嵌入有加热块二。

优选的，所述推手后端套接固定有防滑套。

优选的，右边的所述推手上方前端安装有控制面板，所述加热块一、加热块二、光线感应器和光源灯均通过电线与控制面板电性连接，所述控制面板后面嵌入有显示屏。

优选的，所述凹槽槽顶部前端固定连接有刮板，所述刮板位于前面的所述转动辊和光线感应器之间。

优选的，所述刮板下表面为弧形，所述刮板下表面贴合有橡胶垫，所述橡胶垫下表面与铁轨上表面贴合。

优选的，所述转动辊下表面与橡胶垫下表面最高点齐平。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

由于移动块固定连接于安装板下方，推手固定连接于安装板上方，安装板下表面开有贯穿其前后侧的凹槽，使用者便可以通过凹槽将移动块套在铁轨上方，由于凹槽内部上方前后两侧均通过连接杆与转动辊固定连接，所以使用者推动推手便可以利用转动辊带动移动块移动，由于凹槽槽顶部中部安装有光线感应器和光源灯，给光源灯和光线感应器通电，光源灯便可以发射出光线，光线照射在铁轨上经过反射便可以被光线感应器接收，由于光线感应器通过电线与推杆上方的控制面板电性连接，所以使用者便可以通过控制面板上的显示屏观察光线感应器的信号变化从而判断该处是否存在缝隙，对铁轨间的缝隙进行检测较为方便；

由于移动块内部上方和左右两侧均嵌入有若干个呈等距分布的加热块一，转动辊内部嵌入有加热块二，给加热块一和加热块二通电，便可以对铁轨上的积雪进行加热融化，清扫积雪较为方便，较好的实现了对铁轨的维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型的移动块立体结构示意图；

图3为本实用新型的移动块主视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的移动块俯视平面结构示意图；

图5为本实用新型的移动块左视剖面结构示意图。

图中标记：安装板1、推手2、防滑套201、控制面板202、移动块3、凹槽301、加热块一302、转动辊303、加热块二304、连接杆305、轮子306、杆子307、连接板308、固定块309、丝杆310、转盘311、刮板312、橡胶垫313、光线感应器314、光源灯315、遮盖316、螺纹块317。

具体实施方式

为了使得本实用新型的技术方案的目的、技术特征和技术效果更加清楚，下文中将结合本实用新型具体实施例的附图，对本实用新型实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。

参见图1至图5，本申请是一种用于道路检测的铁轨维护装置，包括安装板1、推手2和移动块3，所述推手（2）设有两个并固定连接于安装板（1）上方左右两侧，所述移动块（3）设有两个并分别固定连接于安装板（1）下方左右两侧；

所述移动块（3）下表面开有贯穿其前后面的凹槽（301），所述凹槽（301）内部前后两侧上方均设有转动辊（303），所述转动辊（303）上方转动连接有盖板，所述盖板与凹槽（301）槽顶部之间固定连接有三根呈等距分布的连接杆（305），所述凹槽（301）槽顶部中部安装有光线感应器314，所述光线感应器314下面固定连接有遮盖316，所述遮盖316内壁顶面安装有光源灯315，右边的所述推手2上方前端安装有控制面板202，所述加热块一302、加热块二304、光线感应器314和光源灯315均通过电线与控制面板202电性连接，所述控制面板202后面嵌入有显示屏；

具体的，由于移动块3固定连接于安装板1下方，推手2固定连接于安装板1上方，移动块3下表面开有贯穿其前后侧的凹槽301，凹槽301内部前后两端均通过连接杆305与前后两个转动辊303固定连接，所以使用者便可以通过凹槽301把左右两个移动块3套在左右两边的铁轨上方，转动辊303下端便可以和铁轨上表面接触，此时使用者向前推动推手2便可以使转动辊303在铁轨上表面转动，从而推动整个维护装置向前运动，由于推手2后端套接固定有防滑套201，使用者抓住防滑套201便可以增加手与推手2之间的摩擦，避免推手2从使用者手中滑出而造成损坏；

由于凹槽301槽顶部中部安装有光线感应器314，光线感应器314下面设置有光源灯315，光源灯315上端设有遮盖316，使用者可以给光线感应器314和光源灯315通电，光源灯315散发的光便可以照在铁轨表面并经过反射被光线感应器314接收，遮盖316可以避免光源灯315散发的光过于分散而影响光线感应器314接收的光线的精准度，当光源灯315照射的铁轨处有缝隙时，光源灯315发出的光线照射到缝隙处时便会被缝隙反射削弱，光线感应器314接收的光线信号变动将会较大，由于光线感应器314通过电线与控制面板202电性连接，使用者便可以从控制面板202上的显示屏观察到光线信号的变化，从而判断是否存在缝隙，对铁轨间的缝隙进行检测较为方便；

所述凹槽301内部下方左右两侧均设有若干个呈等距分布的轮子306，所述轮子306靠外的一侧固定连接有杆子307，所述杆子307靠外的一侧贯穿出移动块3，所述移动块3左右两侧均设有连接板308，所述杆子307靠外一端与连接板308靠内一面固定连接，所述移动块3外壁左右两侧中部均固定连接有固定块309，所述固定块309靠外一侧均螺纹连接有丝杆310，所述连接板308中部套入固定有与丝杆310对应的螺纹块317，所述螺纹块317螺纹连接于丝杆310外侧，所述丝杆310靠外的一端固定连接有转盘311；

进一步的，由于凹槽301内部下方左右两侧均设有若干个呈等距分布的轮子306，轮子306通过杆子307与移动块3左右两侧的连接板308固定连接，所以左右移动连接板308便可以带动轮子306进行左右移动，由于移动块3外壁左右侧均固定连接有固定块309，连接板308内部嵌入固定的螺纹块317螺纹连接在固定块309靠外一面转动连接的丝杆310外侧，丝杆310靠外的一端固定连接有转盘311，所以使用者转动转盘311便可以带动丝杆310一起转动，从而带动螺纹块317以及连接板308左右运动，从而带动轮子306在凹槽301内左右运动，使用者可以左右调节轮子306，使轮子306靠内的一端与铁轨左右两侧的凹槽贴合，轮子306便可以随着移动块3的移动而转动了，轮子306的设置可以增强移动块3移动的稳定性，有效的避免了移动块3在前后移动的过程中发生左右方向偏移的情况；

所述移动块3内部上方和左右两侧均嵌入有若干个呈等距分布的加热块一302，所述转动辊303内部嵌入有加热块二304；

所述凹槽301槽顶部前端固定连接有刮板312，所述刮板312位于前面的所述转动辊303和光线感应器314之间，所述刮板312下表面为弧形，所述刮板312下表面贴合有橡胶垫313，所述橡胶垫313下表面与铁轨上表面贴合，所述转动辊303下表面与橡胶垫313下表面最高点齐平；

进一步的，由于移动块3内部上方和左右两侧均嵌入有若干个呈等距分布的加热块一302，转动辊303内部嵌入有加热块二304，加热块一302和加热块二304均通过电线与控制面板202电性连接，所以使用者便可以给加热块一302和加热块二304通电使其产生热量，在铁轨上有积雪的时候加热块一302和加热块二304产生的热量便可以将铁轨上的积雪融化，避免铁轨上的积雪影响火车在铁轨上的正常行驶，由于凹槽301槽顶部固定连接有刮板312，刮板312下端固定连接的橡胶垫313下表面与铁轨上表面贴合，所以在使用者推动维护装置的同时刮板312也会随着一起运动，将铁轨上的积雪刮下，清扫积雪较为方便，较好的实现了对铁轨的维护。

本说明书中每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (6)

1.一种用于道路检测的铁轨维护装置，包括安装板（1）、推手（2）和移动块（3），其特征在于：

所述推手（2）设有两个并固定连接于安装板（1）上方左右两侧，所述移动块（3）设有两个并分别固定连接于安装板（1）下方左右两侧；

所述移动块（3）下表面开有贯穿其前后面的凹槽（301），所述凹槽（301）内部前后两侧上方均设有转动辊（303），所述转动辊（303）上方转动连接有盖板，所述盖板与凹槽（301）槽顶部之间固定连接有三根呈等距分布的连接杆（305），所述凹槽（301）槽顶部中部安装有光线感应器（314），所述光线感应器（314）下面固定连接有遮盖（316），所述遮盖（316）内壁顶面安装有光源灯（315）；

所述凹槽（301）内部下方左右两侧均设有若干个呈等距分布的轮子（306），所述轮子（306）靠外的一侧固定连接有杆子（307），所述杆子（307）靠外的一侧贯穿出移动块（3），所述移动块（3）左右两侧均设有连接板（308），所述杆子（307）靠外一端与连接板（308）靠内一面固定连接，所述移动块（3）外壁左右两侧中部均固定连接有固定块（309），所述固定块（309）靠外一侧均螺纹连接有丝杆（310），所述连接板（308）中部套入固定有与丝杆（310）对应的螺纹块（317），所述螺纹块（317）螺纹连接于丝杆（310）外侧，所述丝杆（310）靠外的一端固定连接有转盘（311）；

所述移动块（3）内部上方和左右两侧均嵌入有若干个呈等距分布的加热块一（302），所述转动辊（303）内部嵌入有加热块二（304）。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：所述推手（2）后端套接固定有防滑套（201）。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：右边的所述推手（2）上方前端安装有控制面板（202），所述加热块一（302）、加热块二（304）、光线感应器（314）和光源灯（315）均通过电线与控制面板（202）电性连接，所述控制面板（202）后面嵌入有显示屏。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：所述凹槽（301）槽顶部前端固定连接有刮板（312），所述刮板（312）位于前面的所述转动辊（303）和光线感应器（314）之间。

5.根据权利要求4所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：所述刮板（312）下表面为弧形，所述刮板（312）下表面贴合有橡胶垫（313），所述橡胶垫（313）下表面与铁轨上表面贴合。

6.根据权利要求5所述的一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：所述转动辊（303）下表面与橡胶垫（313）下表面最高点齐平。

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