CN214028450U - 一种基于5g网络的汽车智能驾驶控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，包括5G通信基站，所述5G通信基站的输入端信号连接有手机终端，所述5G通信基站的输出端信号连接有远程服务终端，所述5G通信基站双向信号连接有远程数据存储模块和5G通信模块。本实用新型通过设置5G通信基站、手机终端、5G通信模块、行车记录模块、GPS定位模块、智能导航模块、传感器检测模块、本地数据存储模块、中央控制模块和汽车驱动模块配合使用，具有双重记录数据的优点，解决了现有的智能驾驶控制装置不具有双重数据记录的功能，存在本地存储数据丢失或因信号模糊远程数据传输断开的隐患，无法满足使用者需求，降低了智能驾驶控制装置实用性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能汽车技术领域，具体为一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置。
背景技术
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体，目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面，近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中，现有的智能驾驶控制装置不具有双重数据记录的功能，存在本地存储数据丢失或因信号模糊远程数据传输断开的隐患，无法满足使用者需求，降低了智能驾驶控制装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，具备双重记录数据的优点，解决了现有的智能驾驶控制装置不具有双重数据记录的功能，存在本地存储数据丢失或因信号模糊远程数据传输断开的隐患，无法满足使用者需求，降低了智能驾驶控制装置实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，包括5G通信基站，所述5G通信基站的输入端信号连接有手机终端，所述5G通信基站的输出端信号连接有远程服务终端，所述5G通信基站双向信号连接有远程数据存储模块和5G通信模块，所述5G通信模块双向信号连接有行车记录模块、GPS定位模块、智能导航模块和传感器检测模块，所述行车记录模块的输出端电连接有本地数据存储模块，所述传感器检测模块包括距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块，所述GPS定位模块、智能导航模块和传感器检测模块的输出端均电连接有中央控制模块，所述中央控制模块的输出端电连接有汽车驱动模块、调温模块、警示模块和报警模块，所述警示模块包括语音播报模块和灯光警示模块，所述报警模块的输出端与5G通信模块信号连接。
优选的，所述距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块的输出端均与中央控制模块的输入端电连接，所述距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块均与5G通信模块双向信号连接，所述语音播报模块和灯光警示模块的输入端均与中央控制模块的输出端电连接。
优选的，所述手机终端为搭载5G通信模块的智能手机，所述远程数据存储模块为云端服务器。
优选的，所述行车记录模块为行车记录仪，所述本地数据存储模块为本地存储卡。
优选的，所述距离传感模块为距离传感器，所述红外热传感模块为红外线传感器，所述温度传感模块为温度传感器。
优选的，所述调温模块为车载空调，所述语音播报模块为扬声器，所述灯光警示模块为警示灯。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置5G通信基站、手机终端、5G通信模块、行车记录模块、GPS定位模块、智能导航模块、传感器检测模块、本地数据存储模块、中央控制模块和汽车驱动模块配合使用，具有双重记录数据的优点，解决了现有的智能驾驶控制装置不具有双重数据记录的功能，存在本地存储数据丢失或因信号模糊远程数据传输断开的隐患，无法满足使用者需求，降低了智能驾驶控制装置实用性的问题。
2、本实用新型通过设置行车记录模块，能够实时记载汽车行驶状况，通过设置温度传感模块和调温模块配合使用，能够检测汽车内温度并进行适当的温度调节，调高使用者乘坐舒适度，通过设置语音播报模块和灯光警示模块配合使用，能够起到语音提醒和灯光警示的作用，警示效果更好。
附图说明
图1为本实用新型系统原理图；
图2为本实用新型传感器检测模块原理示意图；
图3为本实用新型警示模块原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，包括5G通信基站，5G通信基站的输入端信号连接有手机终端，手机终端为搭载5G通信模块的智能手机，5G通信基站的输出端信号连接有远程服务终端，5G通信基站双向信号连接有远程数据存储模块和5G通信模块，远程数据存储模块为云端服务器，5G通信模块双向信号连接有行车记录模块、GPS定位模块、智能导航模块和传感器检测模块，行车记录模块为行车记录仪，通过设置行车记录模块，能够实时记载汽车行驶状况，行车记录模块的输出端电连接有本地数据存储模块，本地数据存储模块为本地存储卡，传感器检测模块包括距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块，距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块的输出端均与中央控制模块的输入端电连接，距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块均与5G通信模块双向信号连接，距离传感模块为距离传感器，红外热传感模块为红外线传感器，温度传感模块为温度传感器，GPS定位模块、智能导航模块和传感器检测模块的输出端均电连接有中央控制模块，中央控制模块的输出端电连接有汽车驱动模块、调温模块、警示模块和报警模块，调温模块为车载空调，通过设置温度传感模块和调温模块配合使用，能够检测汽车内温度并进行适当的温度调节，调高使用者乘坐舒适度，警示模块包括语音播报模块和灯光警示模块，语音播报模块和灯光警示模块的输入端均与中央控制模块的输出端电连接，语音播报模块为扬声器，灯光警示模块为警示灯，通过设置语音播报模块和灯光警示模块配合使用，能够起到语音提醒和灯光警示的作用，警示效果更好，报警模块的输出端与5G通信模块信号连接，通过设置5G通信基站、手机终端、5G通信模块、行车记录模块、GPS定位模块、智能导航模块、传感器检测模块、本地数据存储模块、中央控制模块和汽车驱动模块配合使用，具有双重记录数据的优点，解决了现有的智能驾驶控制装置不具有双重数据记录的功能，存在本地存储数据丢失或因信号模糊远程数据传输断开的隐患，无法满足使用者需求，降低了智能驾驶控制装置实用性的问题。
使用时，通过手机终端选择设定目的路线，并讲对应信号依次通过5G通信基站和5G通信模块传输至智能导航模块内，而后乘坐者通过中央控制模块启动汽车驱动模块，在GPS定位模块和传感器检测模块的辅助下，进行智能驾驶，驾驶所产生的数据（例如时间、车速、地理位置、车内温度等数据）由行车记录模块进行记录，并将对应数据传输至本地数据存储模块内本地存储，同时依次通过5G通信模块和5G通信基站将数据传输至远程数据存储模块内，使用者可通过手机终端实时查阅远程数据存储模块内行车数据，而中央控制模块根据距离传感模块和红外热传感模块反馈结果，实时控制语音播报模块和灯光警示模块工作，使用者可设定温度传感模块检测温度，从而使得中央控制模块智能控制调温模块工作，进行降温或升温，当出现意外事故时，中央控制模块自动控制报警模块工作，发出对应信号，并依次5G通信模块和5G通信基站将信号传输至远程服务终端，从而进行快速救援，安全性更高。
本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，连接方式采用现有技术中常规连接方式，在此不再作出具体叙述。
综上所述：该基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，通过设置5G通信基站、手机终端、5G通信模块、行车记录模块、GPS定位模块、智能导航模块、传感器检测模块、本地数据存储模块、中央控制模块和汽车驱动模块配合使用，具有双重记录数据的优点，解决了现有的智能驾驶控制装置不具有双重数据记录的功能，存在本地存储数据丢失或因信号模糊远程数据传输断开的隐患，无法满足使用者需求，降低了智能驾驶控制装置实用性的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，包括5G通信基站，其特征在于：所述5G通信基站的输入端信号连接有手机终端，所述5G通信基站的输出端信号连接有远程服务终端，所述5G通信基站双向信号连接有远程数据存储模块和5G通信模块，所述5G通信模块双向信号连接有行车记录模块、GPS定位模块、智能导航模块和传感器检测模块，所述行车记录模块的输出端电连接有本地数据存储模块，所述传感器检测模块包括距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块，所述GPS定位模块、智能导航模块和传感器检测模块的输出端均电连接有中央控制模块，所述中央控制模块的输出端电连接有汽车驱动模块、调温模块、警示模块和报警模块，所述警示模块包括语音播报模块和灯光警示模块，所述报警模块的输出端与5G通信模块信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，其特征在于：所述距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块的输出端均与中央控制模块的输入端电连接，所述距离传感模块、红外热传感模块和温度传感模块均与5G通信模块双向信号连接，所述语音播报模块和灯光警示模块的输入端均与中央控制模块的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，其特征在于：所述手机终端为搭载5G通信模块的智能手机，所述远程数据存储模块为云端服务器。
4.根据权利要求1所述的一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，其特征在于：所述行车记录模块为行车记录仪，所述本地数据存储模块为本地存储卡。
5.根据权利要求1所述的一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，其特征在于：所述距离传感模块为距离传感器，所述红外热传感模块为红外线传感器，所述温度传感模块为温度传感器。
6.根据权利要求1所述的一种基于5G网络的汽车智能驾驶控制装置，其特征在于：所述调温模块为车载空调，所述语音播报模块为扬声器，所述灯光警示模块为警示灯。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021676001.5U CN214028450U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种基于5g网络的汽车智能驾驶控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214028450U true CN214028450U (zh) | 2021-08-24 |
Family
ID=77333168
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021676001.5U Active CN214028450U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种基于5g网络的汽车智能驾驶控制装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-08-13 CN CN202021676001.5U patent/CN214028450U/zh active Active
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