CN214025617U - 汽车弹簧用加工台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了弹簧加工设备技术的汽车弹簧用加工台，包括支撑箱体和储存箱体，支撑箱体的上表面开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块上固定连接有剥落杆，滑块的下表面转动连接有滚珠，储存箱体的上表面固定连接有第一安装板，第一安装板上固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接在滑块上，储存箱体的上表面固定安装有第二安装板，第二安装板固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转杆，转杆靠近第二安装板的一端连接有转动板，转动板上设有刀片。此实用新型，能过大大减少汽车弹簧加工过程需要的人力，并且能够提高加工的速度。

Description

汽车弹簧用加工台

技术领域

本实用新型涉及弹簧加工设备技术领域，具体是汽车弹簧用加工台。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

现有的弹簧加工程序复杂，往往需要多个工作人员同时进行加工，并且加工的效率较低，对加工完成的弹簧不能有效收纳。因此，本领域技术人员提供了汽车弹簧用加工台，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车弹簧用加工台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车弹簧用加工台，包括支撑箱体和储存箱体，所述支撑箱体的上表面开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有剥落杆，所述滑块的下表面转动连接有滚珠，所述储存箱体的上表面固定连接有第一安装板，所述第一安装板上固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接在滑块上，所述储存箱体的上表面固定安装有第二安装板，所述第二安装板固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆靠近第二安装板的一端连接有转动板，所述转动板上固定连接有右压板，所述右压板的相对位置设有支撑板固定连接在转动板上，所述支撑板上活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆靠近右压板的一端固定连接有左压板，所述第二螺纹杆远离右压板的一端固定连接有旋转手轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑箱体的侧面固定连接有挂钩，所述挂钩上活动悬挂有储存盒，所述转杆的末端开设有卡槽，在弹簧加工时，对弹簧继续固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储存箱体靠近转杆的一次侧开设有多个不同尺寸的钢丝孔，且所述储存箱体的内部通过挡板划分了不同区域，不同区域对应相应尺寸的钢丝孔，方便对不对尺寸的钢丝进行区分。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑箱体的底部固定有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第一齿轮，所述支撑箱体的内表面固定有轴承，所述轴承之间固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺纹杆的另一端连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的末端固定连接有滑套，所述滑套远离第一连接杆的一端固定连接有第二连接杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑箱体的内部对称设置有滑杆，所述滑杆套接在滑套内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑箱体的两侧均开设有活动槽，所述第二连接杆延伸到支撑箱体的外部，所述第二连接杆上活动套接有连接块，所述连接块的下表面连接刮板刷，将加工完成的弹簧移动到储存盒内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过齿轮的啮合和电机的配合，让螺纹套在螺纹杆上移动，从而电动滑套在滑杆上移动，通过滑套和第二连接杆的配合带动刮板刷在支撑箱体的上表面进行移动，达到自动收纳成型弹簧的作用。

2、本实用新型中，通过储存箱体上不同尺寸钢丝孔和箱体内部挡板的配合对不同尺寸的弹簧成型原料钢丝进行划分，可以更高效得进行弹簧加工工作。

3、本示实用新型中，通过转杆和固定刀片的配合，可以对成型的弹簧进行自动切割。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中支撑箱体上表面示意图；

图3为本实用新型中支撑箱体内部结构示意图；

图4为本实用新型中的储存箱体剖面示意图；

图5本实用新型支撑箱体内部结构示意图。

图中：1、支撑箱体；2、储存箱体；3、第一安装板；4、第二安装板；5、储存盒；6、连接块；7、旋转板；8、转杆；9、第一电机；10、气缸；11、卡槽；12、剥落杆；13、滑槽；14、滑块；16、挂钩；17、第一螺纹杆；18、第二齿轮；19、第二电机；20、轴承； 21、第一连接杆；22、滑套；23、第二连接杆；24、滑杆；25、螺纹套；26、活动槽；27、旋转手轮；28、第二螺纹杆；29、左压板；30、支撑板；31、钢丝孔；32、右压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，汽车弹簧用加工台，包括支撑箱体1和储存箱体2，支撑箱体1的上表面开设有滑槽13，滑槽13上滑动连接有滑块14，滑块14上固定连接有剥落杆12，滑块14的下表面转动连接有滚珠，储存箱体2的上表面固定连接有第一安装板3，第一安装板3上固定连接有气缸10，气缸10的输出端固定连接在滑块14上，储存箱体2的上表面固定安装有第二安装板4，第二安装板4固定安装有第一电机9，第一电机9的输出端固定连接有转杆8，转杆8靠近第二安装板4的一端连接有旋转板7，旋转板7上固定连接有右压板32，右压板32的相对位置设有支撑板(30)固定连接在旋转板7上，支撑板30上活动连接有第二螺纹杆28，第二螺纹杆28靠近右压板32的一端固定连接有左压板29，第二螺纹杆28远离右压板32的一端固定连接有旋转手轮27，转杆8和刀片配合对成型弹簧进行自动切割，气缸10带动滑块14对弹簧进行剥落。

其中，支撑箱体1的侧面固定连接有挂钩16，挂钩16上活动悬挂有储存盒5，转杆8的末端开设有卡槽11，卡槽11在弹簧加工成型时对弹簧进行固定；储存箱体2靠近转杆 8的一次侧开设有多个不同尺寸的钢丝孔31，且储存箱体2的内部通过挡板划分了不同区域，不同区域对应相应尺寸的钢丝孔31；支撑箱体1的底部固定有第二电机19，第二电机19的输出端连接有第一齿轮，支撑箱体1的内表面固定有轴承20，轴承20之间固定有第一螺纹杆17，第一螺纹杆17的一端套设有第二齿轮18，第二齿轮18与第一齿轮啮合；第一螺纹杆17的另一端连接有螺纹套25，螺纹套25的两侧均固定连接有第一连接杆21，第一连接杆21的末端固定连接有滑套22，滑套22远离第一连接杆21的一端固定连接有第二连接杆23，第二连接杆23带动刮板刷将成型弹簧收纳进储存盒5内；支撑箱体1的内部对称设置有滑杆24，滑杆24套接在滑套22内支撑箱体1的两侧均开设有活动槽26，第二连接杆23延伸到支撑箱体1的外部，第二连接杆23上活动套接有连接块6，连接块 6的下表面连接刮板刷。

本实用新型的工作原理是：本实用新型汽车弹簧用加工台开始工作时，工作人员首选转动旋转手轮27，旋转手轮27带动第二螺纹杆28移动，同时第二螺纹杆28带动左压板29向右压板32移动，工作人员讲备用刀片放置在压板之间进行固定，然后从储存箱体2 的钢丝孔31选取尺寸的钢丝固定在卡槽11上，然后打开第一电机9，第一电机9驱使转杆8转动带动钢丝成型，当钢丝转动到旋转板7的位置时，压板固定的刀片对弹簧自动进行切割，同时打开气缸10,气缸10和滚珠的配合让滑块14沿着滑槽13的方向向前移动，移动到指定地点红剥落杆12将成型的弹簧从转杆8上剥落，启动第二电机19，第二电机 19带动第一齿轮转动，从而带动第二齿轮18转动，第二齿轮18带动螺纹套25沿第一螺纹杆17移动，螺纹套25移动同时带动第一连接杆21移动，从而使滑套22开始沿滑杆24 方向移动，滑套22带动第二连接杆23移动，第二连接杆23移动带动连接块6下底面上的刮板刷从支出箱体1的上表面扫过，将剥落的弹簧装进储存盒5内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车弹簧用加工台，包括支撑箱体(1)和储存箱体(2)，其特征在于：所述支撑箱体(1)的上表面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)上滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)上固定连接有剥落杆(12)，所述滑块(14)的下表面转动连接有滚珠，所述储存箱体(2)的上表面固定连接有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)上固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)的输出端固定连接在滑块(14)上，所述储存箱体(2)的上表面固定安装有第二安装板(4)，所述第二安装板(4)固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)靠近第二安装板(4)的一端连接有旋转板(7)，所述旋转板(7)上固定连接有右压板(32)，所述旋转板(7)上相对于右压板(32)的位置固定连接有支撑板(30)，所述支撑板(30)上活动连接有第二螺纹杆(28)，所述第二螺纹杆(28)靠近右压板(32)的一端固定连接有左压板(29)，所述第二螺纹杆(28)远离右压板(32)的一端固定连接有旋转手轮(27)。

2.根据权利要求1所述的汽车弹簧用加工台，其特征在于：所述支撑箱体(1)的侧面固定连接有挂钩(16)，所述挂钩(16)上活动悬挂有储存盒(5)，所述转杆(8)的末端开设有卡槽(11)。

3.根据权利要求1所述的汽车弹簧用加工台，其特征在于：所述储存箱体(2)靠近转杆(8)的一次侧开设有多个不同尺寸的钢丝孔(31)，且所述储存箱体(2)的内部通过挡板划分了多个区域，多个区域对应相应尺寸的钢丝孔(31)。

4.根据权利要求1所述的汽车弹簧用加工台，其特征在于：所述支撑箱体(1)的底部固定有第二电机(19)，所述第二电机(19)的输出端连接有第一齿轮，所述支撑箱体(1)的内表面固定有轴承(20)，所述轴承(20)之间固定有第一螺纹杆(17)，所述第一螺纹杆(17)的一端套设有第二齿轮(18)，所述第二齿轮(18)与第一齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的汽车弹簧用加工台，其特征在于：所述第一螺纹杆(17)的另一端连接有螺纹套(25)，所述螺纹套(25)的两侧均固定连接有第一连接杆(21)，所述第一连接杆(21)的末端固定连接有滑套(22)，所述滑套(22)远离第一连接杆(21)的一端固定连接有第二连接杆(23)。

6.根据权利要求1所述的汽车弹簧用加工台，其特征在于：所述支撑箱体(1)的内部对称设置有滑杆(24)，所述滑杆(24)套接在滑套(22)内。

7.根据权利要求5所述的汽车弹簧用加工台，其特征在于：所述支撑箱体(1)的两侧均开设有活动槽(26)，所述第二连接杆(23)延伸到支撑箱体(1)的外部，所述第二连接杆(23)上活动套接有连接块(6)，所述连接块(6)的下表面连接刮板刷。

Images