CN214011807U - 一种汽油液位控制器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液位控制器领域，具体公开了一种汽油液位控制器结构，包括汽油缸，所述汽油缸的一侧安装有液位控制器，所述液位控制器的下端安装有传感连杆，所述传感连杆的一侧安装有上液位探管，所述中液位探管、上液位探管及下液位探管的外侧位于汽油缸的侧表面安装有三相电机，所述三相电机的内部位于传感连杆的外表面安装有浸油块，所述浸油块的一侧设置有防漏塞。探头安装在液位探管的端部再放入汽油缸的内部，从而可以有效的避免因为液位浮动会导致传统的线缆连接的探头会上下浮动的情况出现，防漏塞和浸油块分别套在上液位探管、中液位探管及下液位探管的外侧，可以防止漏油的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及液位控制器领域，具体是一种汽油液位控制器结构。
背景技术
液位控制器是指通过机械式或电子式的方法来进行高低液位的控制，可以控制电磁阀、水泵等，从而来实现半自动化或者全自动化，方法有多种，根据选用不同的产品而不同，电子式液位开关原理是通过电子探头对液位进行检测，再由液位检测专用芯片对检测到的信号进行处理,当被测液体到达动作点时，芯片输出高或低电平信号，再配合水位控制器，从而实现对液位的控制。
但是，目前市场上的汽油液位控制器在使用时大多是直接通过将线缆放置在汽油内部，在汽油的浮力作用下探头位置容易浮动，导致检测结果出现错误。因此，本领域技术人员提供了一种汽油液位控制器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽油液位控制器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽油液位控制器结构，包括汽油缸，所述汽油缸的一侧安装有液位控制器，所述液位控制器的下端安装有传感连杆，所述传感连杆的一侧安装有上液位探管，所述上液位探管的下方位于传感连杆的侧表面安装有下液位探管，所述下液位探管与上液位探管之间位于传感连杆的侧表面安装有中液位探管，所述中液位探管、上液位探管及下液位探管的外侧位于汽油缸的侧表面安装有探管安装孔，所述探管安装孔的内部位于传感连杆的外表面安装有浸油块，所述浸油块的一侧设置有防漏塞。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防漏塞为橡胶材质构件，所述浸油块为海绵材质构件，所述探管安装孔与汽油缸贯通连接，所述传感连杆与液位控制器贯通连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述液位控制器的上方位于汽油缸的侧表面安装有交流接触器，所述交流接触器与液位控制器电性连接，所述上液位探管、中液位探管及下液位探管均与液位控制器电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述汽油缸的上表面设置有油缸管口，所述油缸管口的上端设置有三相电机，所述三相电机与油缸管口之间连接有连接法兰。
作为本实用新型再进一步的方案：所述油缸管口与汽油缸贯通连接，所述三相电机与连接法兰通过螺栓固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上液位探管的一端安装有密封板，所述密封板的一侧设置有液位探头，所述液位探头的一端位于上液位探管的内部连接有数据传感线。
作为本实用新型再进一步的方案：所述液位探头与数据传感线电性连接，所述密封板与上液位探管固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置的装置主体通过将探头安装在液位探管的端部再放入汽油缸的内部，从而可以有效的避免因为液位浮动会导致传统的线缆连接的探头会上下浮动的情况出现，位于探管安装孔内部的防漏塞和浸油块分别套在上液位探管、中液位探管及下液位探管的外侧，可以很好的防止在汽油缸内部的汽油会通过探管安装孔中泄露，则通过将液位信息通过数据传感线向液位控制器进行传递，液位控制器将处理的信号传递给交流接触器，通过交流接触器控制三相电机将汽油通过油缸管口向汽油缸的内部泵送，通过将液位探头固定在上液位探管、中液位探管及下液位探管的前端可以有效的防止探头因为液位的浮动位置发生变化，从而出现检测结果产生误差的情况出现。
附图说明
图1为一种汽油液位控制器结构的结构示意图；
图2为一种汽油液位控制器结构中汽油缸的剖视图；
图3为一种汽油液位控制器结构中液位探管的内部结构图。
图中：1、汽油缸；2、交流接触器；3、液位控制器；4、传感连杆；5、上液位探管；6、中液位探管；7、下液位探管；8、油缸管口；9、连接法兰；10、三相电机；11、探管安装孔；501、数据传感线；502、液位探头；503、密封板；1001、防漏塞；1002、浸油块。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽油液位控制器结构，包括汽油缸1，汽油缸1的一侧安装有液位控制器3，液位控制器3的下端安装有传感连杆4，传感连杆4 的一侧安装有上液位探管5，上液位探管5的下方位于传感连杆4的侧表面安装有下液位探管7，下液位探管7与上液位探管5之间位于传感连杆4的侧表面安装有中液位探管6，中液位探管6、上液位探管5及下液位探管7的外侧位于汽油缸1的侧表面安装有探管安装孔11，探管安装孔11的内部位于传感连杆4的外表面安装有浸油块1002，浸油块1002 的一侧设置有防漏塞1001。
在图1、2、3中：防漏塞1001为橡胶材质构件，浸油块1002为海绵材质构件，探管安装孔11与汽油缸1贯通连接，传感连杆4与液位控制器3贯通连接，液位控制器3的上方位于汽油缸1的侧表面安装有交流接触器2，交流接触器2与液位控制器3电性连接，上液位探管5、中液位探管6及下液位探管7均与液位控制器3电性连接，汽油缸1的上表面设置有油缸管口8，油缸管口8的上端设置有三相电机10，三相电机10与油缸管口8 之间连接有连接法兰9，油缸管口8与汽油缸1贯通连接，三相电机10与连接法兰9通过螺栓固定连接，上液位探管5的一端安装有密封板503，密封板503的一侧设置有液位探头502，液位探头502的一端位于上液位探管5的内部连接有数据传感线501，液位探头 502与数据传感线501电性连接。
在图1、2中：在使用中，当液位低于中液位探管6前端的液位探头502时，则通过将液位信息通过数据传感线501向液位控制器3进行传递，液位控制器3将处理的信号传递给交流接触器2，通过交流接触器2控制三相电机10将汽油通过油缸管口8向汽油缸1 的内部泵送，当液位漫过中液位探管6一端的液位探头502后，则通过将液位信息传递给液位控制器3，则停止向汽油缸1的内部输送汽油。
在图1、3中：位于探管安装孔11内部的防漏塞1001和浸油块1002分别套在上液位探管5、中液位探管6及下液位探管7的外侧，在探头外侧的液位探头502则伸入到汽油缸1的内部，通过将液位探头502固定在上液位探管5、中液位探管6及下液位探管7的前端可以有效的防止探头因为液位的浮动位置发生变化，从而出现检测结果产生误差的情况出现。
本实用新型的工作原理是：在使用前，通过将液位控制器3下端的传感连杆4一侧的上液位探管5、中液位探管6及下液位探管7分别通过汽油缸1外侧的探管安装孔11的中穿过，位于探管安装孔11内部的防漏塞1001和浸油块1002分别套在上液位探管5、中液位探管6及下液位探管7的外侧，在探头外侧的液位探头502则伸入到汽油缸1的内部，在使用中，当液位低于中液位探管6前端的液位探头502时，则通过将液位信息通过数据传感线501向液位控制器3进行传递，液位控制器3将处理的信号传递给交流接触器2，通过交流接触器2控制三相电机10将汽油通过油缸管口8向汽油缸1的内部泵送，当液位漫过中液位探管6一端的液位探头502后，则通过将液位信息传递给液位控制器3，则停止向汽油缸1的内部输送汽油，通过将液位探头502固定在上液位探管5、中液位探管 6及下液位探管7的前端可以有效的防止探头因为液位的浮动位置发生变化，从而出现检测结果产生误差的情况出现。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽油液位控制器结构，包括汽油缸（1），其特征在于，所述汽油缸（1）的一侧安装有液位控制器（3），所述液位控制器（3）的下端安装有传感连杆（4），所述传感连杆（4）的一侧安装有上液位探管（5），所述上液位探管（5）的下方位于传感连杆（4）的侧表面安装有下液位探管（7），所述下液位探管（7）与上液位探管（5）之间位于传感连杆（4）的侧表面安装有中液位探管（6），所述中液位探管（6）、上液位探管（5）及下液位探管（7）的外侧位于汽油缸（1）的侧表面安装有探管安装孔（11），所述探管安装孔（11）的内部位于传感连杆（4）的外表面安装有浸油块（1002），所述浸油块（1002）的一侧设置有防漏塞（1001）。
2.根据权利要求1所述的一种汽油液位控制器结构，其特征在于，所述防漏塞（1001）为橡胶材质构件，所述浸油块（1002）为海绵材质构件，所述探管安装孔（11）与汽油缸（1）贯通连接，所述传感连杆（4）与液位控制器（3）贯通连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽油液位控制器结构，其特征在于，所述液位控制器（3）的上方位于汽油缸（1）的侧表面安装有交流接触器（2），所述交流接触器（2）与液位控制器（3）电性连接，所述上液位探管（5）、中液位探管（6）及下液位探管（7）均与液位控制器（3）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽油液位控制器结构，其特征在于，所述汽油缸（1）的上表面设置有油缸管口（8），所述油缸管口（8）的上端设置有三相电机（10），所述三相电机（10）与油缸管口（8）之间连接有连接法兰（9）。
5.根据权利要求4所述的一种汽油液位控制器结构，其特征在于，所述油缸管口（8）与汽油缸（1）贯通连接，所述三相电机（10）与连接法兰（9）通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽油液位控制器结构，其特征在于，所述上液位探管（5）的一端安装有密封板（503），所述密封板（503）的一侧设置有液位探头（502），所述液位探头（502）的一端位于上液位探管（5）的内部连接有数据传感线（501）。
7.根据权利要求6所述的一种汽油液位控制器结构，其特征在于，所述液位探头（502）与数据传感线（501）电性连接，所述密封板（503）与上液位探管（5）固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202023115296.1U CN214011807U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种汽油液位控制器结构 |
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Publications (1)
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| CN214011807U true CN214011807U (zh) | 2021-08-20 |
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Family Applications (1)
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| CN202023115296.1U Active CN214011807U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种汽油液位控制器结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-22 CN CN202023115296.1U patent/CN214011807U/zh active Active
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