CN214007963U - 一种电动工具用减震齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动工具用减震齿轮，其技术方案要点是：包括齿轮本体，齿轮本体的中部开设有转轴孔，齿轮本体的中部端面上开设有沿着端面周向均匀布置的减重槽，转轴孔的内部在对应于多个减重槽的位置处开设有装配槽，减重槽的内部固定设置有减震筒，减震筒的内部活动设置有活塞杆，活塞杆的外端套设有减震弹簧，活塞杆的下端固定设置有压紧板，减震弹簧的一端固定设置在减震筒的端部，减震弹簧的另一端固定设置在压紧板的端面，减震弹簧靠近减重槽的端面上固定设置有支撑底座，支撑底座的上端转动设置有转动杆，齿轮本体在对应于装配槽底部的位置处开设有凹槽；本实用新型解决了现有的齿轮在工作的过程中轴与齿轮会发生震动的问题。

Description

一种电动工具用减震齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其是一种电动工具用减震齿轮。

背景技术

齿轮是一种常见的机械传动零件，其在机械领域有着重要的作用。随着齿轮行业的快速发展，行业规模不断扩大，对齿轮的性能要求也越来越高，齿轮在使用时一般都是通过键安装在轴上，随着轴的转动，轴上的键带动齿轮转动。

现有的齿轮在运动的过程中，有时键与齿轮或轴之间存在间隙，导致轴与齿轮会发生震动现象产生，如果不做减震处理很可能会影响动力传动的效果，从而影响机械运作效果。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种电动工具用减震齿轮，以解决背景技术中提到的现有的齿轮在工作的过程中轴与齿轮会发生震动的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动工具用减震齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中部开设有转轴孔，所述齿轮本体的中部端面上开设有沿着端面周向均匀布置的减重槽，所述减重槽的纵截面为圆形，所述转轴孔的内部在对应于多个所述减重槽的位置处开设有装配槽，所述减重槽的内部固定设置有减震筒，所述减震筒的内部活动设置有活塞杆，所述活塞杆的外端套设有减震弹簧，所述活塞杆的下端固定设置有压紧板，所述减震弹簧的一端固定设置在所述减震筒的端部，所述减震弹簧的另一端固定设置在所述压紧板的端面，所述减震弹簧靠近所述减重槽的端面上固定设置有支撑底座，所述支撑底座的上端转动设置有转动杆，所述齿轮本体在对应于所述装配槽底部的位置处开设有凹槽。

进一步的，所述齿轮本体的外圈设有沿着外侧圆周面均匀布置的轮齿。

通过采用上述技术方案，使得齿轮本体能够与其他齿轮相互啮合传动。

进一步的，所述齿轮本体在对应于所述减震筒的位置处开设有放置槽，所述减震筒固定设置在所述放置槽的内部，所述齿轮本体在对应于所述减重槽与所述装配槽之间的位置处开设有通孔，所述活塞杆与所述减震弹簧穿过所述通孔。

通过采用上述技术方案，将减震筒固定设置在放置槽的内部，能够提高减震筒的稳定性。

进一步的，所述压紧板的材质为硅橡胶。

通过采用上述技术方案，使得压紧板具有良好的耐高温、耐油性，同时具有良好的弹性。

进一步的，所述转动杆的上端一体成型有限位杆，所述齿轮本体的内部在对应于所述凹槽的位置处开设有限位槽。

通过采用上述技术方案，将限位杆放置在限位槽的内部后，可以使压紧板被固定在装配槽的底部，有利于工作人员安装齿轮轴。

进一步的，所述减震弹簧的外径小于所述通孔的内径，所述限位杆的外径小于所述限位槽的内径。

通过采用上述技术方案，确保减震弹簧在压缩与伸长时不会与齿轮本体的内壁产生干涉，确保限位杆能够放置在限位槽的内部。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、该实用新型，通过在齿轮转轴孔的内部开设有多个装配槽，在装配槽与减重槽之间设置有减震筒、减震弹簧等装置，在安装齿轮轴时，将齿轮轴与平键装入至齿轮本体的内部后，减震弹簧带动活塞杆向着齿轮轴的方向移动，多个压紧板将平键压紧在装配槽的内部，当齿轮轴产生震动时，设置的减震弹簧能够减轻齿轮轴震动产生的影响，保证了齿轮本体与齿轮轴之间正常的动力传动。

2、该实用新型，通过在压紧板的上端转动设置有转动杆，在安装齿轮轴时，首先转动限位杆，使限位杆平行于齿轮本体的中轴线，随后拉动压紧板紧贴装配槽的底部，此时转动杆伸入至凹槽的内部，并转动限位杆，将限位杆放置在限位槽内，此时装配槽的内部会留有足够的间隙用于装配平键，安装过程简单方便，不需要使用锤子等工具安装齿轮与齿轮轴，避免对齿轮轴造成损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型主视图；

图2为图1中A部的局部放大示意图；

图3为图2中B-B处的局部剖视图；

图4为图3中C部的局部放大示意图。

图中：1、齿轮本体；101、放置槽；102、通孔；2、轮齿；3、转轴孔；4、减重槽；5、装配槽；6、减震筒；7、活塞杆；8、减震弹簧；9、压紧板；10、支撑底座；11、转动杆；12、限位杆；13、凹槽；14、限位槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参考图1-图4，一种电动工具用减震齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1的中部开设有转轴孔3，齿轮本体1的中部端面上开设有沿着端面周向均匀布置的减重槽4，减重槽4的个数为3个，减重槽4的纵截面为圆形，转轴孔3的内部在对应于3个减重槽4的位置处开设有装配槽5，减重槽4的内部固定设置有减震筒6，减震筒6的内部活动设置有活塞杆7，活塞杆7的外端套设有减震弹簧8，活塞杆7的下端固定设置有压紧板9，减震弹簧8的一端固定设置在减震筒6的端部，减震弹簧8的另一端固定设置在压紧板9的端面，在将齿轮轴安装在齿轮本体1的内部后，设置的减震弹簧8能够减轻齿轮轴震动产生的影响，保证了齿轮本体1与齿轮轴之间正常的动力传动，减震弹簧8靠近减重槽4的端面上固定设置有支撑底座10，支撑底座10的上端转动设置有转动杆11，齿轮本体1在对应于装配槽5底部的位置处开设有凹槽13，可以将转动杆11插入至凹槽13的内部，方便操作人员安装齿轮轴。

参考图1，齿轮本体1的外圈设有沿着外侧圆周面均匀布置的轮齿2，轮齿2的个数、模数根据具体的使用情况进行选择设置。

参考图2和图3，齿轮本体1在对应于减震筒6的位置处开设有放置槽101，减震筒6固定设置在放置槽101的内部，齿轮本体1在对应于减重槽4与装配槽5之间的位置处开设有通孔102，活塞杆7与减震弹簧8穿过通孔102。

参考图2和图3，压紧板9的材质为硅橡胶，硅橡胶具有良好的耐高温、耐热性，同时具有良好的弹性。

参考图4，转动杆11的上端一体成型有限位杆12，齿轮本体1的内部在对应于凹槽13的位置处开设有限位槽14，限位杆12的长度小于限位槽14的长度，确保限位杆12能够放入限位槽14的内部。

参考图4，减震弹簧8的外径小于通孔102的内径，需要确保减震弹簧8在工作中不与齿轮本体1的内壁干涉，限位杆12的外径小于限位槽14的内径。

本实用新型在使用时，在安装齿轮轴时，首先转动限位杆12，使限位杆12平行于齿轮本体1的中轴线，随后拉动压紧板9紧贴装配槽5的底部，此时转动杆11伸入至凹槽13的内部，并转动限位杆12，将限位杆12放置在限位槽14内，此时装配槽5的内部会留有足够的间隙用于装配平键，在将齿轮轴与平键装入至齿轮本体1的内部后，将限位杆12从限位槽14的内部转出，此时减震弹簧8在弹力的作用下，会带动活塞杆7向着齿轮轴的方向移动，3个压紧板9将平键压紧在装配槽5的内部，并将转动杆11进行限位固定，即完成了齿轮轴与齿轮本体1的安装，当齿轮轴产生震动时，设置的减震弹簧8能够减轻齿轮轴震动产生的影响，保证了齿轮本体1与齿轮轴之间正常的动力传动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动工具用减震齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的中部开设有转轴孔(3)，所述齿轮本体(1)的中部端面上开设有沿着端面周向均匀布置的减重槽(4)，所述减重槽(4)的纵截面为圆形，所述转轴孔(3)的内部在对应于多个所述减重槽(4)的位置处开设有装配槽(5)，所述减重槽(4)的内部固定设置有减震筒(6)，所述减震筒(6)的内部活动设置有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的外端套设有减震弹簧(8)，所述活塞杆(7)的下端固定设置有压紧板(9)，所述减震弹簧(8)的一端固定设置在所述减震筒(6)的端部，所述减震弹簧(8)的另一端固定设置在所述压紧板(9)的端面，所述减震弹簧(8)靠近所述减重槽(4)的端面上固定设置有支撑底座(10)，所述支撑底座(10)的上端转动设置有转动杆(11)，所述齿轮本体(1)在对应于所述装配槽(5)底部的位置处开设有凹槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动工具用减震齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)的外圈设有沿着外侧圆周面均匀布置的轮齿(2)。

3.根据权利要求1所述的一种电动工具用减震齿轮，其特征在于：所述齿轮本体(1)在对应于所述减震筒(6)的位置处开设有放置槽(101)，所述减震筒(6)固定设置在所述放置槽(101)的内部，所述齿轮本体(1)在对应于所述减重槽(4)与所述装配槽(5)之间的位置处开设有通孔(102)，所述活塞杆(7)与所述减震弹簧(8)穿过所述通孔(102)。

4.根据权利要求1所述的一种电动工具用减震齿轮，其特征在于：所述压紧板(9)的材质为硅橡胶。

5.根据权利要求3所述的一种电动工具用减震齿轮，其特征在于：所述转动杆(11)的上端一体成型有限位杆(12)，所述齿轮本体(1)的内部在对应于所述凹槽(13)的位置处开设有限位槽(14)。

6.根据权利要求5所述的一种电动工具用减震齿轮，其特征在于：所述减震弹簧(8)的外径小于所述通孔(102)的内径，所述限位杆(12)的外径小于所述限位槽(14)的内径。

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