CN214005373U - 一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其包括钢板梁、预制混凝土桥面板、预埋钢板、高强螺栓、连接套筒以及剪力钉；其中，所述预制混凝土桥面板呈横桥向整体、纵桥向分块的置于钢板梁上；所述预埋钢板预埋于预制混凝土桥面板的底部；所述连接套筒和剪力钉分别垂直焊接于预埋钢板上，并埋设于预制混凝土桥面板内；所述高强螺栓穿过钢板梁和预埋钢板，并和连接套筒相螺接，使钢板梁和预制混凝土桥面板连接在一起。本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造不仅可满足大量布置剪力连接件的需要，也可避免横向分块带来导致桥面板整体性差、现浇施工模板安装工作量大的问题。

Description

一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造

【技术领域】

本实用新型涉及一种桥梁的连接构造，具体涉及一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，属于桥梁工程技术领域。

【背景技术】

钢-混凝土组合结构充分利用钢材和混凝土各自性能优势，扬长避短，优化组合。对于钢-混组合梁的混凝土桥面板结构，常规的施工为现浇法或分块预制施工。

现浇法施工即在现场安装混凝土模板然后浇筑混凝土，但这种方法不仅费工、费模板，现场浇筑的质量也难以控制。

分块预制即桥面板分块工厂预制，然后运至现场安装，可快速施工并节约成本。目前常规的分块预制方式有以下两种：一种是分块预制桥面板并预留集簇式剪力槽以便布置剪力连接件，另一种是横向分块预制，两侧设置支撑托架模板系统以现浇与钢梁连接的区域桥面板。但是随着桥梁跨度的增大，预留的集簇式后浇槽难以满足剪力连接件大量布置的空间需求，且存在钢-混界面连接性能差、疲劳受力破坏及病害等问题。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其不仅可满足大量布置剪力连接件的需要，也可避免横向分块带来导致桥面板整体性差、现浇施工模板安装工作量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其包括钢板梁、预制混凝土桥面板、预埋钢板、高强螺栓、连接套筒以及剪力钉；其中，所述预制混凝土桥面板呈横桥向整体、纵桥向分块的置于钢板梁上；所述预埋钢板预埋于预制混凝土桥面板的底部；所述连接套筒和剪力钉分别垂直焊接于预埋钢板上，并埋设于预制混凝土桥面板内；所述高强螺栓穿过钢板梁和预埋钢板，并和连接套筒相螺接，使钢板梁和预制混凝土桥面板连接在一起。

本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造进一步设置为：所述钢板梁包括开口箱型断面、闭口箱型断面或者工字断面的钢板梁。

本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造进一步设置为：所述钢板梁包括上翼缘、腹板以及下翼缘；所述腹板垂直焊接在上翼缘和下翼缘之间，使钢板梁的横截面呈工字型结构。

本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造进一步设置为：所述钢板梁根据桥梁跨径和结构由多个钢板梁单元拼接而成。

本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造进一步设置为：所述预制混凝土桥面板为横桥向变厚度的桥面板，其宽度与桥宽度一致，纵向长度为1.5m～2.0m。

本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造进一步设置为：相邻预制混凝土桥面板之间预留间隙，并在预留间隙处浇筑高强混凝土。

本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造还设置为：所述钢板梁的上翼缘和预埋钢板上对应开设有预留孔，所述高强螺栓穿过预留孔和连接套筒相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造满足布置大量剪力连接件的需要，避免了横向分块带来导致桥面板整体性差、现浇施工模板安装工作量大的问题。

2.本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造的相邻预制混凝土桥面板兼做横向湿接缝的混凝土浇筑模板，省去了现场模板安装，实现免模板快速施工。

3.本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造改变了传统的纵向分块集簇式剪力钉布置或横向分块的钢-混组合桥面板结构，受力合理、钢-混界面连接性能优异，可满足重载公路桥梁的受力需求。

4.本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造结构体系简单，实现了桥梁施工的快速预制拼装，且该桥梁结构在后期易于维护，为全预制组合梁桥和桥梁快速施工提供了可行的方案，也为桥梁工业化和可持续发展提供了技术保障。

【附图说明】

图1是本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造的立体图。

图2是图1中的局部立体图。

图3是本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造的剖面图。

图4是图3中A处的局部放大图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1至附图4所示，本实用新型为一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其由钢板梁3、预制混凝土桥面板1、预埋钢板4、高强螺栓7、连接套筒5以及剪力钉6等几部分组成。

其中，所述钢板梁3包括但不限于开口箱型断面、闭口箱型断面或者工字断面的钢板梁。在本实施方式中，所述钢板梁3由上翼缘31、腹板32以及下翼缘33等钢板焊接而成。具体的说，所述腹板32垂直焊接在上翼缘31和下翼缘33之间，使钢板梁3的横截面呈工字型结构。所述钢板梁3根据桥梁跨径和结构由多个钢板梁单元拼接而成，数量可根据具体桥梁的宽度选择2～5片，即多片钢板梁3间通过联系横梁在施工现场由螺栓拼装在一起。

所述预制混凝土桥面板1呈横桥向整体、纵桥向分块的置于钢板梁3上。在本实施方式中，所述预制混凝土桥面板1为横桥向变厚度的桥面板，其宽度与桥宽度一致，纵向长度为1.5m～2.0m。相邻预制混凝土桥面板1之间预留间隙，施工时待钢板梁3和预制混凝土桥面板1安装完成后，仅需在预留间隙处安装底部模板，并现场浇筑高强混凝土2作为桥梁的横向湿接缝。

所述预埋钢板4预埋于预制混凝土桥面板1的底部，其具体位于预制混凝土桥面板1加腋处的底面。所述连接套筒5和剪力钉6分别垂直焊接于预埋钢板4上，并埋设于预制混凝土桥面板1内。在实际制作时，所述的剪力钉6和连接套筒5事先焊接与预埋钢板4顶面，桥面板1预制完成后，作为连接预埋钢板4与混凝土的剪力连接件，

所述高强螺栓7穿过钢板梁3和预埋钢板4，并和连接套筒5相螺接，使钢板梁3和预制混凝土桥面板1连接在一起。具体的说，所述钢板梁3的上翼缘31和预埋钢板4上对应开设有预留孔8，施工时，待预制混凝土桥面板1和钢板梁3吊装就位后，采用高强螺栓6从钢板梁3上翼缘板的下方直接穿过钢板梁3的上翼缘31和预埋钢板4的预留孔8，与连接套筒5栓接，以此实现预制混凝土板1和钢板梁3的共同工作，充分发挥混凝土抗压和钢材抗拉性能上的优势。为实现钢板梁3上翼缘板31与预埋钢板4接触面的密封，保证结构的耐久性，可在施工完成后沿二者接触面外围涂抹环氧树脂。

本实用新型的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造的具体施工过程如下：①钢板梁3在工厂制作(包括联系横梁)，预制混凝土桥面板1在工厂预制养护；②将构件运输至施工现场；③架设钢板梁1，就位后安装钢板梁间的联系横梁；④铺设预制混凝土桥面板1；⑤安装高强螺栓7，使钢板梁3与混凝土板1连接成整体；⑥浇筑桥面板横向企口浇筑高强度混凝土2并养护直至其达到设计强度；⑦桥面铺装、护栏等施工；⑧通车运营。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其特征在于：包括钢板梁、预制混凝土桥面板、预埋钢板、高强螺栓、连接套筒以及剪力钉；其中，所述预制混凝土桥面板呈横桥向整体、纵桥向分块的置于钢板梁上；所述预埋钢板预埋于预制混凝土桥面板的底部；所述连接套筒和剪力钉分别垂直焊接于预埋钢板上，并埋设于预制混凝土桥面板内；所述高强螺栓穿过钢板梁和预埋钢板，并和连接套筒相螺接，使钢板梁和预制混凝土桥面板连接在一起。

2.如权利要求1所述的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其特征在于：所述钢板梁包括开口箱型断面、闭口箱型断面或者工字断面的钢板梁。

3.如权利要求1所述的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其特征在于：所述钢板梁包括上翼缘、腹板以及下翼缘；所述腹板垂直焊接在上翼缘和下翼缘之间，使钢板梁的横截面呈工字型结构。

4.如权利要求3所述的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其特征在于：所述钢板梁根据桥梁跨径和结构由多个钢板梁单元拼接而成。

5.如权利要求1所述的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其特征在于：所述预制混凝土桥面板为横桥向变厚度的桥面板，其宽度与桥宽度一致，纵向长度为1.5m～2.0m。

6.如权利要求5所述的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其特征在于：相邻预制混凝土桥面板之间预留间隙，并在预留间隙处浇筑高强混凝土。

7.如权利要求3所述的预制混凝土桥面板与钢板梁的连接构造，其特征在于：所述钢板梁的上翼缘和预埋钢板上对应开设有预留孔，所述高强螺栓穿过预留孔和连接套筒相连接。

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