CN214001451U - 一种安装在汽车中控的杯托 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装在汽车中控的杯托，包括主固定架和副固定架；所述副固定架嵌合在主固定架中；所述主固定架包括主架体，所述主架体内部并列设置有矩形槽口和圆形槽口；所述矩形槽口和圆形槽口的边缘处还设置有定位槽；所述副固定架包括副架体，所述副架体内部分别设置有上部开口的第一筒槽和第二筒槽；所述第一筒槽和第二筒槽内部侧壁还设置有弹簧卡扣槽，所述弹簧卡扣槽内设置有弹簧卡扣。本杯托采用双层结构嵌合而成，在增强杯托结构强度的同时，提高了杯托的利用效率；同时通过在支架上设置可收缩的弹簧卡扣，可以实现对不同尺寸大小的杯子进行固定的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是一种安装在汽车中控的杯托。
背景技术
随着汽车行业的发展，汽车普及率越来越高，市场对汽车的各项性能愈发关注，要求愈发严格。储物能力作为乘用车的重要性能之一也受到较多的重视，其中杯托作为乘员放置水杯、水瓶等的储物结构，增加了乘员的储物便利性，且使用频率较高，属于储物功能重要的组成部分。受限于布置空间的大小，杯托的深度和直径都有较大局限性；且同一个杯托无法满足不同大小的水杯的放置要求；对于较重的水杯，夹持能力也无法起到有效作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有汽车杯托夹持能力较差、不能满足不同大小水杯的放置要求的问题，提供一种安装在汽车中控的杯托。
一种安装在汽车中控的杯托，包括主固定架和副固定架；所述副固定架嵌合在主固定架中；所述主固定架包括主架体，所述主架体内部并列设置有矩形槽口和圆形槽口；所述矩形槽口和圆形槽口的边缘处还设置有定位槽；所述副固定架包括副架体，所述副架体内部分别设置有上部开口的第一筒槽和第二筒槽；所述第一筒槽和第二筒槽的边缘处设置有定位孔；所述定位孔与定位槽对应设置；所述第一筒槽和第二筒槽内部侧壁还设置有弹簧卡扣槽，所述弹簧卡扣槽内设置有弹簧卡扣。
进一步的，所述弹簧卡扣包括卡扣件、弹簧件和支撑件；所述弹簧件固定在卡扣件背部，卡扣件可滑动地设置在弹簧卡扣槽中；所述支撑件固定设置，对弹簧件进行限位。
进一步的，所述第一筒槽底部设置为封闭状，所述第二筒槽底部设置成开口状；其中所述第一筒槽固定在矩形槽口中；所述第二筒槽固定在圆形槽口中。
进一步的，所述圆形槽口的侧壁上还开设有用于固定弹簧卡扣的卡扣缺口。
进一步的，所述主架体的两侧底部还设置有突出件，所述突出件内部还嵌合设置有装饰件。
进一步的，所述主架体的背部设置有安装槽件，所述安装槽件位于矩形槽口的背部。
进一步的，所述主架体的正面、左侧面以及右侧面的顶部还设置有凸起件；所述副架体的正面、左侧面以及右侧面的顶部还对应设置有扣合件。
进一步的，所述主架体的正面设置有带有通孔的安装耳。
本实用新型的有益效果是：本杯托采用双层结构嵌合而成，在增强杯托结构强度的同时，提高了杯托的利用效率；同时通过在支架上设置可收缩的弹簧卡扣，可以实现对不同尺寸大小的杯子进行固定的功能；同时，本杯托整体结构与汽车的中控壳体支架相匹配，在具有杯托功能的同时，兼具了固定壳体支架的功能，避免了杯托在汽车运行中，产生震动，进而造成零件损坏的情况发生。
附图说明
图1为杯托整体结构示意图；
图2为杯托爆炸结构示意图；
图3为主固定架结构示意图；
图4为副固定架结构示意图；
图5为A处的结构放大图；
图中，1-主固定架，2-副固定架，11-主架体，12-矩形槽口，13-圆形槽口，14-卡扣缺口，15-安装槽件，16-定位槽，17-安装耳，18-突出件，19-装饰件，110-凸起件，21-副架体，22-第一筒槽，23-第二筒槽，24-弹簧卡扣，25-定位孔，26-弹簧卡扣槽，27-扣合件，241-卡扣件，242-弹簧件，243-支撑件。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
实施例：
如图1～5所示，一种安装在汽车中控的杯托，包括主固定架1和副固定架2；所述副固定架2嵌合在主固定架1中；所述主固定架1包括主架体11，所述主架体11内部并列设置有矩形槽口12和圆形槽口13；
所述副固定架2包括副架体21，所述副架体21内部分别设置有上部开口的第一筒槽22和第二筒槽23；所述第一筒槽22底部设置为封闭状，所述第二筒槽23底部设置成开口状；其中所述第一筒槽22固定在矩形槽口12中；所述第二筒槽23固定在圆形槽口13中。
所述矩形槽口12和圆形槽口13的边缘处还设置有定位槽16；
所述第一筒槽22和第二筒槽23的边缘处设置有定位孔25；所述定位孔25与定位槽16对应设置；所述的定位槽16设置为5个，分别位于矩形槽口12的四角处，以及圆形槽口13的正面右侧；所述定位孔25设置有5个，与5个定位槽16一一对应。通过螺丝的固定方式，在定位槽16和定位孔25的位置，将主固定架1和副固定架2固定在一起。
为了增加主固定架1和副固定架2的稳定性，本杯托中还在所述主架体11的正面、左侧面以及右侧面的顶部还设置有凸起件110；所述副架体21的正面、左侧面以及右侧面的顶部还对应设置有扣合件27。
所述第一筒槽22和第二筒槽23内部侧壁还设置有弹簧卡扣槽26，所述弹簧卡扣槽26内设置有弹簧卡扣24。所述弹簧卡扣槽26与弹簧卡扣24在第一筒槽22和第二筒槽23之中设置的数量相同，都为4个。在第一筒槽22和第二筒槽23的斜向方向均匀布置，实现四个方向对水杯夹紧的目的。
所述弹簧卡扣24包括卡扣件241、弹簧件242和支撑件243；所述弹簧件242固定在卡扣件241背部，卡扣件241可滑动地设置在弹簧卡扣槽26中；所述支撑件243固定设置，对弹簧件242进行限位。所述弹簧件242可以设置为弹簧片或弹簧中的任意一种。当卡扣件241向第一筒槽22或/和第二筒槽23内部侧壁外部移动时，由于支撑件243在后部进行支撑，受限于弹簧件242的弹性特性，弹簧件242会进行压缩；当水杯放置完毕后，弹簧件242恢复形变，借助于卡扣件241，对水杯进行夹紧。
所述圆形槽口13的侧壁上还开设有用于固定弹簧卡扣24的卡扣缺口14。所述卡扣缺口14用于对弹簧卡扣24进行位置限位。便于带有弹簧卡扣24的副固定架2与主固定架1的嵌合安装。
所述主架体11的两侧底部还设置有突出件18，所述突出件18内部还嵌合设置有装饰件19。所述突出件18用于辅助整个杯托能够与中控壳体支架的侧面板扣接，防止杯托在横向方向上产生位移。
所述主架体11的背部设置有安装槽件15，所述安装槽件15位于矩形槽口12的背部。所述主架体11的正面设置有带有通孔的安装耳17。所述安装耳17用于将杯托与杯托前端的中控配件固定在一起。所述安装槽件15用于与安装在汽车中控壳体支架后部的储物箱连接；两者共同设计，降低了杯托与各个中控零配件的冗余间隙，提高整个中控装置的一体性。
本杯托采用双层结构嵌合而成，在增强杯托结构强度的同时，提高了杯托的利用效率；同时通过在支架上设置可收缩的弹簧卡扣，可以实现对不同尺寸大小的杯子进行固定的功能；同时，本杯托整体结构与汽车的中控壳体支架相匹配，在具有杯托功能的同时，兼具了固定壳体支架的功能，避免了杯托在汽车运行中，产生震动，进而造成零件损坏的情况发生。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：包括主固定架(1)和副固定架(2)；所述副固定架(2)嵌合在主固定架(1)中；所述主固定架(1)包括主架体(11)，所述主架体(11)内部并列设置有矩形槽口(12)和圆形槽口(13)；所述矩形槽口(12)和圆形槽口(13)的边缘处还设置有定位槽(16)；所述副固定架(2)包括副架体(21)，所述副架体(21)内部分别设置有上部开口的第一筒槽(22)和第二筒槽(23)；所述第一筒槽(22)和第二筒槽(23)的边缘处设置有定位孔(25)；所述定位孔(25)与定位槽(16)对应设置；所述第一筒槽(22)和第二筒槽(23)内部侧壁还设置有弹簧卡扣槽(26)，所述弹簧卡扣槽(26)内设置有弹簧卡扣(24)。
2.根据权利要求1所述的一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：所述弹簧卡扣(24)包括卡扣件(241)、弹簧件(242)和支撑件(243)；所述弹簧件(242)固定在卡扣件(241)背部，卡扣件(241)可滑动地设置在弹簧卡扣槽(26)中；所述支撑件(243)固定设置，对弹簧件(242)进行限位。
3.根据权利要求1所述的一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：所述第一筒槽(22)底部设置为封闭状，所述第二筒槽(23)底部设置成开口状；其中所述第一筒槽(22)固定在矩形槽口(12)中；所述第二筒槽(23)固定在圆形槽口(13)中。
4.根据权利要求1所述的一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：所述圆形槽口(13)的侧壁上还开设有用于固定弹簧卡扣(24)的卡扣缺口(14)。
5.根据权利要求1所述的一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：所述主架体(11)的两侧底部还设置有突出件(18)，所述突出件(18)内部还嵌合设置有装饰件(19)。
6.根据权利要求1所述的一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：所述主架体(11)的背部设置有安装槽件(15)，所述安装槽件(15)位于矩形槽口(12)的背部。
7.根据权利要求1所述的一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：所述主架体(11)的正面、左侧面以及右侧面的顶部还设置有凸起件(110)；所述副架体(21)的正面、左侧面以及右侧面的顶部还对应设置有扣合件(27)。
8.根据权利要求1所述的一种安装在汽车中控的杯托，其特征在于：所述主架体(11)的正面设置有带有通孔的安装耳(17)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022642534.8U CN214001451U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种安装在汽车中控的杯托 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214001451U true CN214001451U (zh) | 2021-08-20 |
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ID=77304838
Family Applications (1)
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| CN202022642534.8U Active CN214001451U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种安装在汽车中控的杯托 |
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|---|---|
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2020
- 2020-11-16 CN CN202022642534.8U patent/CN214001451U/zh active Active
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