CN214001410U - 一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器 - Google Patents

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徐志勇
王劲松
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Abstract

本实用新型公开了一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器设备，所述充电控制器设备包括若干功能单元，所述功能单元有处理器单元（1）、终端交互单元（2）和功率输出单元（3）。本实用新型提供的基于功率复用技术的居民小区电动汽车充电控制设备，使用终端交互单元完成对计量电表和车辆的信息交互；使用功率输出单元完成输出通道的选择；使用处理器单元完成对功率模块信息的采集、电力开关位置的采集和开关的分合控制。使用本实用新型可以有效解决居民小区长时间驻留电动汽车短时充电无法有效利用空闲功率模块、设计有效功率浪费问题，通过单个模块直供一机六枪的形式，提高了模块有效利用时间。

Description

一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器
技术领域
本实用新型涉及新能源电动汽车充电技术领域，特别涉及到居民小区电动汽车充电调度技术领域。
背景技术
随着新能源电动汽车的规模化发展，私人领域新能源电动汽车的保有量也在快速增长。且随着电动汽车逐渐由公转私以及私人乘用车的电动化加速，居民小区充电难的问题日益突出：如老旧小区变压器容量不足、私有车位白天利用率低导致单车位造价高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，为解决上述问题，在不影响车辆正常使用、尽可能降低单车位造价的情况下，本实用新型提出了一种基于功率复用技术的居民小区电动汽车充电控制器，采用分时复用技术，有效解决了上述问题。
本实用新型具体技术方案为：
一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，包括处理器单元、终端交互单元、功率输出单元、电源单元、总线板和盒体，处理器单元、终端交互单元和功率输出单元采用插件化形式安装在总线板上；
处理器单元、终端交互单元、功率输出单元依次电连接，电源单元为供电电源；
处理器单元用于采集电源单元的功率信息、采集电力开关的位置信息，并控制电力开关的分合。
终端交互单元用于进行计量电表和车辆的信息交互；使用功率输出单元完成输出通道的选择。
功率输出单元用于功率分配，功率输出单元的输入端连接终端交互单元，功率输出单元的输出端连接充电枪正负母线。
处理器单元包括第一以太网口和第一双排接线端子，电源单元设置有DC/DC转换器。
第一双排接线端子用于提供调试串口、功率模块通信、电力开关位置的采集和开关的分合控制信号的发送和接收。
终端交互单元使用包括第二以太网口和第二双排接线端子。
终端交互单元包括分时复用模块。
功率输出单元包括DC+功率输入接口、DC-功率输入接口和功率输出接口。
功率输出接口至少为6个。
盒体内设置有散热风扇、温度传感器和湿度传感器，温度传感器、湿度传感器与处理器单元相连接；
总线板与盒体之间设置有防潮垫片；
总线板为包含有通信信号输入输出的电路板，通信信号包括选择信号、CAN通信信号、RS485通信信号和AD采集的模拟量信号；
盒体侧面设置有散热孔，盒体顶端设置有顶盖，顶盖为锥形，顶盖的边沿伸出盒体的侧面。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型可以有效解决居民小区长时间驻留电动汽车短时充电无法有效利用空闲功率模块、设计有效功率浪费问题，通过单个模块直供一机多枪的形式，提高了模块有效利用时间。
本实用新型组件采用插件化形式安装在总线板上，组件之间相互独立，方便安装排查故障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为总线板上组件的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案、优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1和2所示，一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，包括处理器单元1、终端交互单元2、功率输出单元3、电源单元、总线板4和盒体，处理器单元1、终端交互单元2和功率输出单元3采用插件化形式安装在总线板4上；
处理器单元1、终端交互单元2、功率输出单元3依次电连接，电源单元为供电电源；总线板4通过M3螺钉固定在盒体内
总线板4固定设置在盒体内，处理器单元1、终端交互单元2和功率输出单元3通过DIN41612连接器插接在总线板4上；总线板4为包含有通信信号输入输出的电路板，通信信号包括TMUX1208选择信号、CAN通信信号、RS485通信信号和AD采集的模拟量信号；
功率输出单元3用于功率分配，功率输出单元3的输入端连接终端交互单元2，功率输出单元3的输出端连接充电枪正负母线。
处理器单元1包括第一以太网口和第一双排接线端子，电源单元设置有DC/DC转换器，供电输入电压支持DC12V~36V宽电压范围；第一以太网口有2个以太网口。
本实施列DC/DC转换器为XRE15/24S05-R DC/DC，实现宽电压范围的支持；
第一双排接线端子用来提供调试串口、功率模块通信、电力开关位置的采集和开关的分合控制信号的发送和接收。
处理器单元1用于采集电源单元的功率信息、采集电力开关的位置信息，并控制电力开关开关的分合。
终端交互单元2使用包括第二以太网口和第二双排接线端子，第二以太网口（RJ45接口）统一了电动汽车CAN通信、计量电表RS485通信、电子锁反馈、CC1检测和辅源控制信号，节省了布线空间、减少了接线数量。
终端交互单元2包括分时复用模块；
本实施列分时复用模块为TMUX1208多路选择器，实现了单板与不大于6路的车辆进行BMS通信，且互不干扰。
终端交互单元2用于进行计量电表和车辆的信息交互；使用功率输出单元完成输出通道的选择。
功率输出单元3包括DC+功率输入接口、DC-功率输入接口和功率输出接口。允许充电输出电压支持200V~750V，最大输出功率不超过20kW；
功率输出接口至少为6个。
盒体内设置有散热风扇、温度传感器和湿度传感器，温度传感器、湿度传感器与处理器单元（1）相连接；
总线板4与盒体之间设置有防潮垫片；
通信信号包括选择信号、CAN通信信号、RS485通信信号和AD采集的模拟量信号；
盒体5侧面设置有散热孔，盒体5顶端设置有顶盖，顶盖为锥形，顶盖的边沿伸出盒体5的侧面。
本实施例功率输出单元3在不大于6路充电车辆的情况下，各车辆可分时共享输入功率。
值得说明的是，本实用新型是对组件的结构及组件之间的连接关系进行了改进，并未对组件的逻辑方法进行改进。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下被实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

Claims (10)

1.一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：包括处理器单元（1）、终端交互单元（2）、功率输出单元（3）、电源单元、总线板（4）和盒体（5），处理器单元（1）、终端交互单元（2）和功率输出单元（3）采用插件化形式安装在总线板（4）上；
处理器单元（1）、终端交互单元（2）、功率输出单元（3）依次电连接，电源单元为供电电源；
处理器单元（1）用于采集电源单元的功率信息、采集电力开关的位置信息，并用于控制电力开关的分合；
终端交互单元（2）用于进行计量电表和车辆的信息交互；
功率输出单元(3)用于功率分配，功率输出单元(3)的输入端连接终端交互单元（2），功率输出单元（3）的输出端连接充电枪正负母线。
2.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：所述处理器单元（1）包括第一以太网口和第一双排接线端子，电源单元设置有DC/DC转换器；
第一双排接线端子用于提供调试串口、功率模块通信、电力开关位置的采集和开关的分合控制信号的发送和接收。
3.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：所述终端交互单元（2）使用包括第二以太网口和第二双排接线端子。
4.根据权利要求3所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：所述终端交互单元（2）包括分时复用模块。
5.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：所述功率输出单元（3）包括DC+功率输入接口、DC-功率输入接口和功率输出接口。
6.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：功率输出接口至少为6个。
7.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：盒体（5）内设置有散热风扇、温度传感器和湿度传感器，温度传感器、湿度传感器与处理器单元（1）相连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：总线板（4）与盒体（5）之间设置有防潮垫片。
9.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：总线板（4）为包含有通信信号输入输出的电路板，通信信号包括选择信号、CAN通信信号、RS485通信信号和AD采集的模拟量信号。
10.根据权利要求1所述的一种基于功率复用的居民小区电动汽车充电控制器，其特征在于：盒体（5）侧面设置有散热孔，盒体（5）顶端设置有顶盖，顶盖为锥形，顶盖的边沿伸出盒体（5）的侧面。
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