CN213991272U - 一种防尘罩卡扣结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及手柄防尘罩安装领域,公开了一种防尘罩卡扣结构,包括卡环,卡环上端的内部边沿沿卡环的轴向设置有限位板,限位板和卡环的内侧面之间存在变形间隙,限位板位于卡环内。还包括连接件,连接件包括下支撑面,下支撑面用于和卡环的上端面配合,下支撑面设置有连接柱,连接柱的下端设置有挡座,下支撑面、挡座的上端面以及连接柱的外环面围成限位区域,限位板沿卡环内环面圆周阵列分布,限位板内侧面下端之间最远的距离小于挡座外径,挡座的外径小于卡环的内径,卡环与连接件装配时,限位板卡设在限位区域内,限位板的下端抵触在挡座的上端面上。该装置具有安装方便,节约体力等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及防尘罩领域,尤其涉及了一种防尘罩卡扣结构。
背景技术
现有技术中防尘罩与手柄的固定方式包括在外侧用铁丝固定连接,既不美观,安装耗时长。申请人在先申请了专利201911345362.3-一种无耳卡环的安装夹具以及手柄防尘罩的安装方法,该种方法采用无耳卡环进行装配,但是无耳卡环如果没有专用适配工具,在装配过程中极易产生变形为椭圆、涨开过程难以保持均匀等技术问题。所以申请人根据上述缺陷提供可以一种新型的防尘罩卡扣结构。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术堵头内气体无法排除,气压不平衡容易导致堵头容易脱落的缺陷,提供一种防尘罩卡扣结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种防尘罩卡扣结构,包括卡环,卡环上端的内部边沿沿卡环的轴向设置有限位板,限位板和卡环的内侧面之间存在变形间隙,限位板的轴向长度小于卡环的轴向长度,限位板位于卡环内。
作为优选,还包括连接件,连接件包括下支撑面,下支撑面用于和卡环的上端面配合,下支撑面设置有连接柱,连接柱的下端设置有挡座,下支撑面、挡座的上端面以及连接柱的外环面围成限位区域,限位板沿卡环内环面圆周阵列分布,限位板内侧面下端之间最远的距离小于挡座外径,挡座的外径小于卡环的内径,卡环与连接件装配时,限位板卡设在限位区域内,限位板的下端抵触在挡座的上端面上。
作为优选,挡座的外侧面设置有导向槽,卡环的内侧面设置有导向柱,装配时导向柱插接在导向槽内。
作为优选,卡环与连接件处于装配状态时,挡座位于卡环内,卡环内侧面的下部设置有抵柱,抵柱抵靠在挡座的侧面上。
作为优选,挡座、连接柱的截面均为圆形,下支撑面为圆形面,下支撑面、挡座、连接柱同轴线设置。
作为优选,连接件还包括上端的连接套,下支撑面为连接套的下端面,连接套的内侧面设置有用于连接手柄的内螺纹。
作为优选,卡环的下端沿其圆周方向均匀设置有变形槽口。
作为优选,防尘罩的上端夹紧在下支撑面和卡环的上端面之间。
通过以上技术方案,本实用新型具有以下技术效果:
本实用新型采用无耳卡环对防尘罩进行固定,具有固定可靠,实用寿命长的优点,而且无耳卡环装配后的防尘罩具有整体性好,没有凸出的地方,平滑度更高。而且本实用新型所设计的无耳卡环具有装配简单,装配可靠的优点,而且装配过程稳定可靠,装配效率高,劳动强度小。解决了无耳卡环没有专用适配工具,而且装配中易产生变形为椭圆、涨开过程难以保持均匀等技术问题。
附图说明
图1为装置的整体结构示意图。
图2为图1的爆炸图。
图3为卡环的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1—卡环、2—限位板、3—变形间隙、4—连接件、5—下支撑面、6—连接柱、7—挡座、8—限位区域、9—导向槽、10—导向柱、11—连接套、12—变形槽口、13—锯齿结构、14—插接口、15—手柄、16—防尘罩、17—抵柱。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种防尘罩卡扣结构,包括卡环1,卡环1上端的内部边沿沿卡环1的轴向设置有限位板2,限位板2和卡环1的内侧面之间存在变形间隙3,限位板2的轴向长度小于卡环1的轴向长度,限位板2位于卡环1内。其中所述的限位板2为弧形板,限位板2沿卡环1的内侧面圆周方向均匀分布。本实施例中限位板2的数量为三个。
本实施例中还包括与卡环1配合用来固定防尘罩16的连接件4,连接件4包括上端的连接套11,连接套11的下端面为下支撑面5,连接套11的内侧面设置有用于连接手柄15的内螺纹,装配时手柄15通过螺纹连接在连接套11内。本实施例中下支撑面5用于和卡环1的上端面配合,装配时防尘罩16夹紧在下支撑面5与卡环1的上端面之间。下支撑面5设置有连接柱6,连接柱6与下支撑面5同轴线设置,连接柱6与支撑面垂直设置。连接柱6的下端设置有挡座7,挡座7和下支撑面5平行设置。下支撑面5、挡座7的上端面以及连接柱6的外环面围成限位区域8,限位板2沿卡环1内环面圆周阵列分布,限位板2内侧面下端之间最远的距离小于挡座7外径,挡座7的外径小于卡环1的内径,卡环1与连接件4装配时,限位板2卡设在限位区域8内,限位板2的下端抵触在挡座7的上端面上。
本实施例中,挡座7的外侧面设置有导向槽9,卡环1的内侧面设置有导向柱10,导向柱10的靠近卡环1中心的一端为弧形面,装配时导向柱10插接在导向槽9内。
卡环1与连接件4处于装配状态时,挡座7位于卡环1内,卡环1内侧面的下部设置有抵柱17,抵柱17抵靠在挡座7的侧面上。本实施例中挡座7、连接柱6的截面均为圆形,下支撑面5为圆形面,下支撑面5、挡座7、连接柱6同轴线设置。
防尘罩16的上端夹紧在下支撑面5和卡环1的上端面之间。
该防尘罩16的装配过程如下,防尘罩16的上端形成插接口14,卡环1从防尘罩16的下端的喇叭口伸入至插接口14的内侧,然后将插接口以及周围的罩体从卡环1的上端口塞入至卡环1内,限位板2对罩体进行支撑。插接口14的孔径小于下支撑面5的轴径,然后装配卡环1,卡环1连带防尘罩16一起插入从挡座7端向上安装,卡环1的上端插入至挡座7内后,由于限位板2之间的初始距离小于挡座7的外形尺寸,所以在卡环1向上运动的过程中挡座7挤压限位板2,当限位板2完全落入在限位区域8内后,限位板2在自身弹力作用下恢复初始状态,此时限位板2的下端抵触在挡座7的上端面。安装过程中,导向柱10插接在导向槽9内更加便于安装,抵柱17抵靠在挡柱的外侧面。最终防尘罩16锁紧在限位板2和连接柱6之间。卡环1的上端面设置有锯齿结构13,锯齿结构13可以防止锁紧在限位板2和连接柱6外环面之间的罩体发生松动。
该方案采用无耳卡环1对防尘罩16进行固定,具有固定可靠,使用寿命长的优点,而且无耳卡环1装配后的防尘罩16具有整体性好,没有凸出的地方,平滑度更高。而且本实用新型所设计的无耳卡环1具有装配简单,装配可靠的优点,而且装配过程稳定可靠,装配效率高,劳动强度小。解决了无耳卡环1没有专用适配工具,而且装配中易产生变形为椭圆、涨开过程难以保持均匀等技术问题。
实施例2
本实施例与实施例1不同之处在于,卡环1的下端沿其圆周方向均匀设置有变形槽口12。
实施例3
本实施例公开了一种汽车,汽车装配了上述的防尘罩16卡扣结构。
Claims (9)
1.一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:包括卡环(1),卡环(1)上端的内部边沿沿卡环(1)的轴向设置有限位板(2),限位板(2)和卡环(1)的内侧面之间存在变形间隙(3),限位板(2)的轴向长度小于卡环(1)的轴向长度,限位板(2)位于卡环(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:还包括连接件(4),连接件(4)包括下支撑面(5),下支撑面(5)用于和卡环(1)的上端面配合,下支撑面(5)设置有连接柱(6),连接柱(6)的下端设置有挡座(7),下支撑面(5)、挡座(7)的上端面以及连接柱(6)的外环面围成限位区域(8),限位板(2)沿卡环(1)内环面圆周阵列分布,限位板(2)内侧面下端之间最远的距离小于挡座(7)外径,挡座(7)的外径小于卡环(1)的内径,卡环(1)与连接件(4)装配时,限位板(2)卡设在限位区域(8)内,限位板(2)的下端抵触在挡座(7)的上端面上。
3.根据权利要求2所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:挡座(7)的外侧面设置有导向槽(9),卡环(1)的内侧面设置有导向柱(10),装配时导向柱(10)插接在导向槽(9)内。
4.根据权利要求2所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:卡环(1)与连接件(4)处于装配状态时,挡座(7)位于卡环(1)内,卡环(1)内侧面的下部设置有抵柱(17),抵柱(17)抵靠在挡座(7)的侧面上。
5.根据权利要求2所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:挡座(7)、连接柱(6)的截面均为圆形,下支撑面(5)为圆形面,下支撑面(5)、挡座(7)、连接柱(6)同轴线设置。
6.根据权利要求2所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:连接件(4)还包括上端的连接套(11),下支撑面(5)为连接套(11)的下端面,连接套(11)的内侧面设置有用于连接手柄(15)的内螺纹。
7.根据权利要求2所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:卡环(1)的下端沿其圆周方向均匀设置有变形槽口(12)。
8.根据权利要求2所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:卡环(1)的上端面设置有锯齿结构(13)。
9.根据权利要求1所述的一种防尘罩卡扣结构,其特征在于:限位板(2)为弹性板。
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