CN213985701U - 一种汽车摇窗机构综合性能试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，包括设备箱，设备箱的顶部开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽的内部均活动安装有第一滑块，第一滑块的顶部固定安装有支架，支架的底部固定安装有液压伸缩柱，设备箱顶部远离第一滑槽的内侧开设有两个第二滑槽，两个第二滑槽的内部均活动安装有第二滑块，第二滑块的顶部均固定安装有伸缩杆，伸缩杆的顶部铰接有支撑横杆。通过设置高度传感器和刻度线，可以在模拟摇窗机构升起时，捕捉高度的变化量得出一般速度，通过第一滑块和第二滑块在彼此的滑槽内滑动，可以选择不同的操作，可以对摇窗机构施加单独的抗压试验、负载试验，升降速度试验等，完善了操作流程与便利性。

Description

一种汽车摇窗机构综合性能试验装置

技术领域

本实用新型属于试验检验技术领域，具体涉及一种汽车摇窗机构综合性能试验装置。

背景技术

试验，指已知某种事物的时候，为了了解它的性能或者结果而进行的试用操作，与实验不同，还指为了察看某事的结果或某物的性能而从事某种活动，在旧时指考试，测验。汽车车身上的每一个部件连接的牢固性直接关系到车身的整体安全性能，因此为了保证汽车的行驶安全，需要对车身上的各部件的结构做测试，汽车的窗户，以玻璃为材质，辅以摇窗机构就将其升降。

随着经济的快速发展，家用汽车得到越来越广泛的普及，但随着汽车保有量的快速增加，每年因为汽车原因而导致死亡的人也越来越多，一般汽车的车窗起到通风作用和逃生的通道之一，相对的对于汽车的摇窗机构的检验防止其卡死、显得尤为重要，目前对汽车摇窗结构的检验一般是由作业人员对其结构做人工检验，且效率低，由于人工观察记录试验的误差，从而影响结果准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种试验装置在使用过程中，由于目前对汽车摇窗结构的检验一般是由作业人员对其结构做人工检验，且效率低，人工观察记录试验的误差，从而导致影响结果准确性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，包括设备箱，所述设备箱的顶部开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均活动安装有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定安装有支架，所述支架的底部固定安装有液压伸缩柱，所述设备箱顶部远离第一滑槽的内侧开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均活动安装有第二滑块，所述第二滑块的顶部均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部铰接有支撑横杆，所述支撑横杆顶部的两侧均固定安装有高度传感器，所述设备箱顶部的一侧固定安装有操作台，所述设备箱的顶部活动安装有模拟车窗框，所述模拟车窗框的内部活动安装有玻璃，所述设备箱的内部固定安装有两组卡块。

优选的，所述模拟车窗框的一侧开设有摇窗机构安装孔，所述设备箱的顶部开设有摇窗机构安装槽。

优选的，所述操作台顶部的内部活动安装有液晶显示屏，所述操作台的顶部活动安装有指示灯，所述操作台的顶部活动安装有开关按钮。

优选的，所述液压伸缩柱的底端铰接在支撑横杆的顶部，两组所述卡块的内部活动安装有隔板。

优选的，所述设备箱的外侧活动安装有箱门，所述设备箱的底部固定安装有四个万向轮，且四个万向轮呈矩形对称分布在设备箱的底部。

优选的，所述支架的内侧均固定安装有刻度线。

优选的，所述设备箱内腔的底部固定安装有控制箱，所述设备箱内腔的底部固定安装有电源配置箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第一滑槽和第一滑块，滑动第一滑块在第一滑槽内滑动可以调节支架在设备箱顶部的相对位置，并通过第二滑块在第二滑槽内滑动，调整伸缩杆高度，使支撑横杆达到支架相匹配高度，后将液压伸缩柱铰接在支撑横杆上，通过将摇窗机构安装在摇窗机构安装孔和摇窗机构安装槽，可以使用不同的摇窗机构，将玻璃升起，据此模拟检验摇窗机构的升起速度与抗压和负载能力，该方案可以有效地解决一般摇窗机构检验人工检测的不准确性，提高了作业效率。

2、通过设置高度传感器和刻度线，可以在模拟摇窗机构升起时，捕捉高度的变化量得出一般速度，刻度线和方便人工参考进行干预，同时方便高度感应器做参考，通过第一滑块和第二滑块在彼此的滑槽内滑动，可以选择不同的操作，可以对摇窗机构施加单独的抗压试验、负载试验，升降速度试验等，完善了操作流程与便利性。

附图说明

图1为本实用新型的立体外观结构示意图；

图2为本实用新型的前视结构示意图；

图3为本实用新型的设备箱内部结构示意图；

图4为本实用新型的操作台立体结构示意图；

图5为本实用新型的A处放大结构示意图。

图中：1、设备箱；2、第一滑块；3、第一滑槽；4、第二滑块；5、高度传感器；6、液压伸缩柱；7、支撑横杆；8、支架；9、刻度线；10、伸缩杆；11、第二滑槽；12、操作台；13、箱门；14、万向轮；15、模拟车窗框；16、指示灯；17、液晶显示屏；18、开关按钮；19、玻璃；20、摇窗机构安装孔；21、摇窗机构安装槽；22、卡块；23、隔板；24、控制箱；25、电源配置箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，包括设备箱1，设备箱1的顶部开设有两个第一滑槽3，两个第一滑槽3的内部均活动安装有第一滑块2，第一滑块2的顶部固定安装有支架8，支架8的底部固定安装有液压伸缩柱6，设备箱1顶部远离第一滑槽3的内侧开设有两个第二滑槽11，两个第二滑槽11的内部均活动安装有第二滑块4，第二滑块4的顶部均固定安装有伸缩杆10，伸缩杆10的顶部铰接有支撑横杆7，支撑横杆7顶部的两侧均固定安装有高度传感器5，设备箱1顶部的一侧固定安装有操作台12，设备箱1的顶部活动安装有模拟车窗框15，模拟车窗框15的内部活动安装有玻璃19，设备箱1的内部固定安装有两组卡块22。

本实施方案中，通过设置第一滑槽3和第一滑块2，滑动第一滑块2在第一滑槽3内滑动可以调节支架8在设备箱1顶部的相对位置，并通过第二滑块4在第二滑槽11内滑动，调整伸缩杆10高度，使支撑横杆7达到支架8相匹配高度，后将液压伸缩柱6铰接在支撑横杆7上，通过将摇窗机构安装在摇窗机构安装孔20和摇窗机构安装槽21，可以使用不同的摇窗机构，将玻璃19升起，据此模拟检验摇窗机构的升起速度与抗压和负载能力，该方案可以有效地解决一般摇窗机构检验人工检测的不准确性，提高了作业效率。

具体的，模拟车窗框15的一侧开设有摇窗机构安装孔20，设备箱1的顶部开设有摇窗机构安装槽21。

本实施例中，通过将摇窗机构安装在摇窗机构安装孔20和摇窗机构安装槽21，可以使用不同的摇窗机构。

具体的，操作台12顶部的内部活动安装有液晶显示屏17，操作台12的顶部活动安装有指示灯16，操作台12的顶部活动安装有开关按钮18。

本实施例中，液晶显示屏17将控制箱24处理后的信号显示，指示灯16将操作的具体设备运行显示，开关按钮18的开启与关闭控制用电器的启动。

具体的，液压伸缩柱6的底端铰接在支撑横杆7的顶部，两组卡块22的内部活动安装有隔板23。

本实施例中，液压伸缩柱6铰接在支撑横杆7的顶部时，可以对摇窗机构的负载进行检验，卡块22内活动安装隔板23将设备箱1的内部分隔为两个空间方便作业人员将维护检修设备工具放入。

具体的，设备箱1的外侧活动安装有箱门13，设备箱1的底部固定安装有四个万向轮14，且四个万向轮14呈矩形对称分布在设备箱1的底部。

本实施例中，箱门13方便作业人员进行检修与开启，万向轮14方便作业人员将设备移动带不同位置进行检验作业，方便了移动。

具体的，支架8的内侧均固定安装有刻度线9。

本实施例中，刻度线9的作用是方便作业人员进行人工比对和参考，以及高度传感器5的参考变量。

具体的，设备箱1内腔的底部固定安装有控制箱24，设备箱1内腔的底部固定安装有电源配置箱25。

本实施例中，设备箱1的背部活动安装有散热风扇，方便对设备箱1内部进行散热，控制箱24的输出端通过导线与液压伸缩柱6、指示灯16和液晶显示屏17的输入端电性连接，控制箱24的输入端通过导线与高度传感器5和开关按钮18的输出端电性连接，控制箱24采集数据处理后输出显示，并由作业人员通过开关按钮18进行操控，电源配置箱25外接电源处理后，电源配置箱25的输出端通过导线与控制箱24、高度传感器5、液压伸缩柱6、液晶显示屏17、开关按钮18、指示灯16和散热风扇的输入端电性相连，为各个用电器供电。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先本实用新型的控制箱24内装有CPU，该CPU的型号为可编程intel志强E3-1230V，通过本领域人员将CPU编程后，将设备移动至作业地点，并由作业人员通过开关按钮18进行操控，通过滑动第一滑块2在第一滑槽3内滑动可以调节支架8在设备箱1顶部的相对位置，并通过第二滑块4在第二滑槽11内滑动，调整伸缩杆10高度，使支撑横杆7达到支架8相匹配高度，后将液压伸缩柱6铰接在支撑横杆7上，通过将摇窗机构安装在摇窗机构安装孔20和摇窗机构安装槽21，可以使用不同的摇窗机构，将玻璃19升起，据此模拟检验摇窗机构的升起速度与抗压和负载能力，该方案可以有效地解决一般摇窗机构检验人工检测的不准确性，提高了作业效率，且通过移动支架8和伸缩杆10后可以选择不同的操作，可以对摇窗机构施加由支架8安装的液压伸缩柱6单独的抗压试验、支架8与支撑横杆7配合的负载试验，以及支撑横杆7等结构的升降速度试验等，完善了操作流程与便利性。

尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施条例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的顶部开设有两个第一滑槽(3)，两个所述第一滑槽(3)的内部均活动安装有第一滑块(2)，所述第一滑块(2)的顶部固定安装有支架(8)，所述支架(8)的底部固定安装有液压伸缩柱(6)，所述设备箱(1)顶部远离第一滑槽(3)的内侧开设有两个第二滑槽(11)，两个所述第二滑槽(11)的内部均活动安装有第二滑块(4)，所述第二滑块(4)的顶部均固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的顶部铰接有支撑横杆(7)，所述支撑横杆(7)顶部的两侧均固定安装有高度传感器(5)，所述设备箱(1)顶部的一侧固定安装有操作台(12)，所述设备箱(1)的顶部活动安装有模拟车窗框(15)，所述模拟车窗框(15)的内部活动安装有玻璃(19)，所述设备箱(1)的内部固定安装有两组卡块(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，其特征在于：所述模拟车窗框(15)的一侧开设有摇窗机构安装孔(20)，所述设备箱(1)的顶部开设有摇窗机构安装槽(21)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，其特征在于：所述操作台(12)顶部的内部活动安装有液晶显示屏(17)，所述操作台(12)的顶部活动安装有指示灯(16)，所述操作台(12)的顶部活动安装有开关按钮(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，其特征在于：所述液压伸缩柱(6)的底端铰接在支撑横杆(7)的顶部，两组所述卡块(22)的内部活动安装有隔板(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，其特征在于：所述设备箱(1)的外侧活动安装有箱门(13)，所述设备箱(1)的底部固定安装有四个万向轮(14)，且四个万向轮(14)呈矩形对称分布在设备箱(1)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，其特征在于：所述支架(8)的内侧均固定安装有刻度线(9)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车摇窗机构综合性能试验装置，其特征在于：所述设备箱(1)内腔的底部固定安装有控制箱(24)，所述设备箱(1)内腔的底部固定安装有电源配置箱(25)。

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