CN213984686U - 一种舰船用热交换器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舰船用热交换器，包括箱体，箱体内壁一侧的顶部固定设有空气压缩机，空气压缩机的进气端和出气端分别固定连通有C型管和降温管，降温管顶部的两侧通过两个加固块分别与箱体内壁顶端的两侧固定连接，箱体一侧的顶部固定嵌设有进气斗，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一水泵通过与两个连接管相配合带动M形散热管内部的水冷液进行循环流动，与设置的空气压缩机、M形散热管和进气斗相配合，便于提供更好的降温散热效果，通过设置的四个多级液压缸分别带动四个底板和四个防滑垫，便于调节四个底板与箱体底端之间的高度，便于调节舰船用热交换器的工作高度，提高了舰船用热交换器的工作效率。

Description

一种舰船用热交换器

技术领域

本实用新型涉及一种热交换器，特别涉及一种舰船用热交换器，属于热交换器技术领域。

背景技术

本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核，换热器（亦称为热交换器或热交换设备）是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用，换热器可以按不同的方式分类，按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式（或称回热式）三大类，按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类，在舰船中常常需要使用到一种舰船用热交换器，但是现有的舰船用热交换器不便于提供更好的降温散热效果，不便于调节舰船用热交换器的工作高度，降低了舰船用热交换器的工作效率和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舰船用热交换器，以解决上述背景技术中提出的现有的舰船用热交换器不便于提供更好的降温散热效果和不便于调节舰船用热交换器的工作高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舰船用热交换器，包括箱体，所述箱体内壁一侧的顶部固定设有空气压缩机，所述空气压缩机的进气端和出气端分别固定连通有C型管和降温管，所述降温管顶部的两侧通过两个加固块分别与箱体内壁顶端的两侧固定连接，所述箱体一侧的顶部固定嵌设有进气斗，所述C型管的一端与进气斗的一端固定连通，所述箱体的内部设有循环降温组件，所述循环降温组件包括第一水泵、第二水泵和M形散热管，所述第一水泵固定设置在箱体内壁边侧的底部，所述第一水泵的进水端和出水端分别固定连通有两个连接管，所述M形散热管的两端分别与两个连接管的一端固定连通，所述M形散热管的位置与降温管的位置相匹配，两个所述连接管的底部分别固定连通有进水管和排水管，所述第二水泵固定设置在箱体的底端，所述第二水泵的出水端与进水管的底端固定连通，所述第二水泵的进水端和排水管的底端分别贯穿箱体底端的两侧，所述排水管的顶部固定设有电磁阀，所述箱体底端的四角均固定设有多级液压缸，四个所述多级液压缸的底端均固定设有底板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述降温管的一端固定连通有出风斗，所述出风斗固定设置在箱体另一侧的中部，所述出风斗的内部设有排风组件，所述排风组件包括支撑板，所述支撑板固定设置在出风斗内壁的底端，所述支撑板另一侧的顶部固定设有电机，所述电机的输出轴固定套设有扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进气斗的另一端和出风斗的一端分别固定设有第一防尘网和第二防尘网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，个所述底板的底端均固定设有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体内壁一侧的底部固定设有蓄电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体边侧的中部固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有空气压缩机控制开关、第一水泵控制开关、第二水泵控制开关、电磁阀控制开关、电机控制开关和多级液压缸控制开关，所述空气压缩机、第一水泵、第二水泵、电磁阀、电机和四个多级液压缸分别通过空气压缩机控制开关、第一水泵控制开关、第二水泵控制开关、电磁阀控制开关、电机控制开关和多级液压缸控制开关与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种舰船用热交换器，通过设置的第一水泵通过与两个连接管相配合带动M形散热管内部的水冷液进行循环流动，与设置的空气压缩机、M形散热管和进气斗相配合，便于提供更好的降温散热效果，通过设置的四个多级液压缸分别带动四个底板和四个防滑垫，便于调节四个底板与箱体底端之间的高度，便于调节舰船用热交换器的工作高度，提高了舰船用热交换器的工作效率，提高了舰船用热交换器的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、空气压缩机；3、循环降温组件；31、第一水泵；32、M形散热管；33、连接管；34、进水管；35、排水管；36、第二水泵；37、电磁阀；4、进气斗；5、第一防尘网；6、排风组件；61、支撑板；62、电机；63、扇叶；64、第二防尘网；7、C型管；8、降温管；9、出风斗；10、加固块；11、多级液压缸；12、底板；13、防滑垫；14、蓄电池；15、开关面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种舰船用热交换器，包括箱体1，箱体1内壁一侧的顶部固定设有空气压缩机2，空气压缩机2的进气端和出气端分别固定连通有C型管7和降温管8，降温管8顶部的两侧通过两个加固块10分别与箱体1内壁顶端的两侧固定连接，箱体1一侧的顶部固定嵌设有进气斗4，C型管7的一端与进气斗4的一端固定连通，箱体1的内部设有循环降温组件3，循环降温组件3包括第一水泵31、第二水泵36和M形散热管32，第一水泵31固定设置在箱体1内壁边侧的底部，第一水泵31的进水端和出水端分别固定连通有两个连接管33，M形散热管32的两端分别与两个连接管33的一端固定连通，M形散热管32的位置与降温管8的位置相匹配，两个连接管33的底部分别固定连通有进水管34和排水管35，第二水泵36固定设置在箱体1的底端，第二水泵36的出水端与进水管34的底端固定连通，第二水泵36的进水端和排水管35的底端分别贯穿箱体1底端的两侧，排水管35的顶部固定设有电磁阀37，箱体1底端的四角均固定设有多级液压缸11，四个多级液压缸11的底端均固定设有底板12，便于调节工作高度。

优选的，降温管8的一端固定连通有出风斗9，出风斗9固定设置在箱体1另一侧的中部，出风斗9的内部设有排风组件6，排风组件6包括支撑板61，支撑板61固定设置在出风斗9内壁的底端，支撑板61另一侧的顶部固定设有电机62，电机62的输出轴固定套设有扇叶63，便于加快空气流速；进气斗4的另一端和出风斗9的一端分别固定设有第一防尘网5和第二防尘网64，便于提供防尘保护；四个底板12的底端均固定设有防滑垫13，便于提高防滑性；箱体1内壁一侧的底部固定设有蓄电池14，便于储存电量；箱体1边侧的中部固定设有开关面板15，开关面板15的表面分别设有空气压缩机控制开关、第一水泵控制开关、第二水泵控制开关、电磁阀控制开关、电机控制开关和多级液压缸控制开关，空气压缩机2、第一水泵31、第二水泵36、电磁阀37、电机62和四个多级液压缸11分别通过空气压缩机控制开关、第一水泵控制开关、第二水泵控制开关、电磁阀控制开关、电机控制开关和多级液压缸控制开关与蓄电池14电性连接，便于分别控制空气压缩机2、第一水泵31、第二水泵36、电磁阀37、电机62和四个多级液压缸11的工作。

具体使用时，本实用新型一种舰船用热交换器，首先将舰船用热交换器放置在相应的工作位置，然后检查舰船用热交换器的各个零部件是否均工作正常，检查确认蓄电池14的电量是否充足，检查完成后即可使用，使用时，先通过开关面板15上的空气压缩机控制开关和电机控制开关分别控制型号可为Q1E-FF-1000的空气压缩机2和电机62分别开始工作，电机62带动扇叶63进行转动，空气压缩机2通过进气斗4将空气送入降温管8的内部，降温管8内部的空气通过出风斗9排出，然后通过开关面板15上的第一水泵控制开关控制型号可为PUN-200EH的第一水泵31通过与两个连接管33相配合带动M形散热管32内部的水冷液进行循环流动，便于提供更好的降温散热效果，需要更换水冷液时，通过开关面板15上的电磁阀控制开关打开电磁阀37，水冷液通过排水管35排出，然后通过开关面板15上的第二水泵控制开关打开型号可为PUN-200EH的第二水泵36，第二水泵36通过进水管34和其中一个连接管33将外部的水冷液注入M形散热管32的内部，需要对舰船用热交换器的工作高度进行调节时，通过开关面板15上的多级液压缸控制开关控制设置的四个多级液压缸11分别带动四个底板12和四个防滑垫13，便于调节四个底板12与箱体1底端之间的高度，便于调节舰船用热交换器的工作高度，提高了舰船用热交换器的工作效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种舰船用热交换器，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）内壁一侧的顶部固定设有空气压缩机（2），所述空气压缩机（2）的进气端和出气端分别固定连通有C型管（7）和降温管（8），所述降温管（8）顶部的两侧通过两个加固块（10）分别与箱体（1）内壁顶端的两侧固定连接，所述箱体（1）一侧的顶部固定嵌设有进气斗（4），所述C型管（7）的一端与进气斗（4）的一端固定连通，所述箱体（1）的内部设有循环降温组件（3），所述循环降温组件（3）包括第一水泵（31）、第二水泵（36）和M形散热管（32），所述第一水泵（31）固定设置在箱体（1）内壁边侧的底部，所述第一水泵（31）的进水端和出水端分别固定连通有两个连接管（33），所述M形散热管（32）的两端分别与两个连接管（33）的一端固定连通，所述M形散热管（32）的位置与降温管（8）的位置相匹配，两个所述连接管（33）的底部分别固定连通有进水管（34）和排水管（35），所述第二水泵（36）固定设置在箱体（1）的底端，所述第二水泵（36）的出水端与进水管（34）的底端固定连通，所述第二水泵（36）的进水端和排水管（35）的底端分别贯穿箱体（1）底端的两侧，所述排水管（35）的顶部固定设有电磁阀（37），所述箱体（1）底端的四角均固定设有多级液压缸（11），四个所述多级液压缸（11）的底端均固定设有底板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种舰船用热交换器，其特征在于：所述降温管（8）的一端固定连通有出风斗（9），所述出风斗（9）固定设置在箱体（1）另一侧的中部，所述出风斗（9）的内部设有排风组件（6），所述排风组件（6）包括支撑板（61），所述支撑板（61）固定设置在出风斗（9）内壁的底端，所述支撑板（61）另一侧的顶部固定设有电机（62），所述电机（62）的输出轴固定套设有扇叶（63）。

3.根据权利要求2所述的一种舰船用热交换器，其特征在于：所述进气斗（4）的另一端和出风斗（9）的一端分别固定设有第一防尘网（5）和第二防尘网（64）。

4.根据权利要求1所述的一种舰船用热交换器，其特征在于：四个所述底板（12）的底端均固定设有防滑垫（13）。

5.根据权利要求2所述的一种舰船用热交换器，其特征在于：所述箱体（1）内壁一侧的底部固定设有蓄电池（14）。

6.根据权利要求5所述的一种舰船用热交换器，其特征在于：所述箱体（1）边侧的中部固定设有开关面板（15），所述开关面板（15）的表面分别设有空气压缩机控制开关、第一水泵控制开关、第二水泵控制开关、电磁阀控制开关、电机控制开关和多级液压缸控制开关，所述空气压缩机（2）、第一水泵（31）、第二水泵（36）、电磁阀（37）、电机（62）和四个多级液压缸（11）分别通过空气压缩机控制开关、第一水泵控制开关、第二水泵控制开关、电磁阀控制开关、电机控制开关和多级液压缸控制开关与蓄电池（14）电性连接。

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