CN213976780U - 一种新能源汽车室外用充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车室外用充电设备，包括底板，所述底板的上端外表面对称固定安装有连接板，两个所述连接板相邻面均开设有凹槽，且凹槽的内部垂直固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动安装有楔形块，两个所述楔形块相邻端均延伸至凹槽的外侧，且楔形块的下端外表面开设有斜槽，所述楔形块的上端外表面等距离固定安装有弹簧，所述弹簧的底端与楔形块固定连接，且其顶端固定连接有固定板，所述固定板的上端外表面对称开设有圆孔，圆孔与固定杆位置对应，本实用新型结构简单，使用方便，通过对充电设备本体高度的调节从而能够有效避免一些未成年人发生触电的危险，减少意外事故的发生。

Description

一种新能源汽车室外用充电设备

技术领域

本实用新型涉及充电设备技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车室外用充电设备。

背景技术

随着国家对环保的大力发展，与传统汽车相比，新能源汽车因其排放低，运动平稳，无噪声的特点逐渐走进人们的视线。

由于现在的车库的缺乏，新能源汽车一般都放置在室外进行充电，因此新能源汽车充电设备放置在室外时，常常会使得一些未成年人产生好奇，从而去触摸，从而发生触电的危险，造成意外伤害，大大增加室外充电的安全隐患。

为此，提出一种新能源汽车室外用充电设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车室外用充电设备，为了解决现有技术中存在新能源汽车充电设备放置在室外时，常常会使得一些未成年人产生好奇，从而去触摸，从而发生触电，造成意外伤害，大大增加室外充电的安全隐患的缺点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车室外用充电设备，包括底板，所述底板的上端外表面对称固定安装有连接板，两个所述连接板相邻面均开设有凹槽，且凹槽的内部垂直固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动安装有楔形块，两个所述楔形块相邻端均延伸至凹槽的外侧，且楔形块的下端外表面开设有斜槽，所述楔形块的上端外表面等距离固定安装有弹簧，所述弹簧的底端与楔形块固定连接，且其顶端固定连接有固定板，所述固定板的上端外表面对称开设有圆孔，圆孔与固定杆位置对应，且固定板通过圆孔与固定杆滑动连接，所述固定板的上端外表面固定安装有充电设备本体，其中一个所述连接板的一侧外表面固定安装有伺服电机，所述连接板的一侧开设有转孔，所述伺服电机的输出轴延伸至转孔的外侧并固定安装有转杆，所述转杆上螺纹连接有两个对称设置的滑动座，所述滑动座的一侧开设有螺纹孔，且滑动座的顶端转动安装有滚球，所述滚球位于斜槽的内部并与斜槽的内壁相接触，所述底板的顶部开设有两个对称设置的滑槽，所述滑动座的底部延伸至滑槽内并滑动安装在滑槽中。

优选的，所述楔形块的顶部开设有滑孔，且楔形块通过滑孔与固定杆滑动连接，滑孔的设置从而便于楔形块的升降，减少其升降时所受到的摩擦。

优选的，所述弹簧的数量为若干个，且其均匀分设两组，所述弹簧为锥形弹簧，多个弹簧的设置从而使得对充电设备本体的减震效果更佳。

优选的，另一个所述连接板的一侧开设有转槽，且转槽的内壁上开设有环形滑槽，所述转杆的外表面设有环形滑块，环形滑块滑动安装在环形滑槽内，转槽和环形滑槽的设置从而使得转杆能够更平稳的转动。

优选的，所述转杆上设有旋向相反的外螺纹，螺纹孔的侧壁上设有内螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，旋向相反的外螺纹的设置从而使得滑动座能够相反的运动轨迹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过底板、滑槽、连接板、凹槽、固定杆、楔形块、斜槽、伺服电机、转杆、弹簧、固定板、滑动座、滚球、充电设备本体、转槽、环形滑块、滑孔的相配合，能够完成对充电设备本体的升降，启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动转杆转动，因为转杆与滑动座通过旋向相反的外螺纹连接，因此转杆转动带动两个滑动座朝相反的方向进行移动，滑动座移动便带动滚球移动，滚球在斜槽内移动便会带动楔形块进行升降，楔形块升降便会带动弹簧升降，弹簧升降便会带动固定板升降，固定板升降便会带动充电设备本体进行升降，还能够对充电设备本体起到一定的减震的作用，当充电设备本体震动时，便会带动固定板压缩或拉伸弹簧，从而通过弹簧的弹力的作用便能够对充电器设备本体起到一定的减震作用。

本实用新型结构简单，使用方便，通过对充电设备本体高度的调节从而能够有效避免一些未成年人发生触电的危险，减少意外事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构视图；

图2为本实用新型的A处放大示意图；

图3为本实用新型的B处放大示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、滑槽；3、连接板；4、凹槽；5、固定杆；6、楔形块；7、斜槽；8、伺服电机；9、转杆；10、弹簧；11、固定板；12、滑动座；13、滚球；14、充电设备本体；15、转槽；16、环形滑块；17、滑孔。

具体实施方式

下面将结和本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源汽车室外用充电设备，包括底板1，所述底板1的上端外表面对称固定安装有连接板3，两个所述连接板3相邻面均开设有凹槽4，且凹槽4的内部垂直固定安装有固定杆5，所述固定杆5上滑动安装有楔形块6，两个所述楔形块6相邻端均延伸至凹槽4的外侧，且楔形块6的下端外表面开设有斜槽7，所述楔形块6的上端外表面等距离固定安装有弹簧10，所述弹簧10的底端与楔形块6固定连接，且其顶端固定连接有固定板11，所述固定板11的上端外表面对称开设有圆孔，圆孔与固定杆5位置对应，且固定板11通过圆孔与固定杆5滑动连接，所述固定板11的上端外表面固定安装有充电设备本体14，其中一个所述连接板3的一侧外表面固定安装有伺服电机8，所述连接板3的一侧开设有转孔，所述伺服电机8的输出轴延伸至转孔的外侧并固定安装有转杆9，所述转杆9上螺纹连接有两个对称设置的滑动座12，所述滑动座12的一侧开设有螺纹孔，且滑动座12的顶端转动安装有滚球13，所述滚球13位于斜槽7的内部并与斜槽7的内壁相接触，所述底板1的顶部开设有两个对称设置的滑槽2，所述滑动座12的底部延伸至滑槽2内并滑动安装在滑槽2中。

具体的，所述楔形块6的顶部开设有滑孔17，且楔形块6通过滑孔17与固定杆5滑动连接，滑孔17的设置从而便于楔形块6的升降，减少其升降时所受到的摩擦。

具体的，所述弹簧10的数量为若干个，且其均匀分设两组，所述弹簧10为锥形弹簧10，多个弹簧10的设置从而使得对充电设备本体14的减震效果更佳。

具体的，另一个所述连接板3的一侧开设有转槽15，且转槽15的内壁上开设有环形滑槽2，所述转杆9的外表面设有环形滑块16，环形滑块16滑动安装在环形滑槽2内，转槽15和环形滑槽2的设置从而使得转杆9能够更平稳的转动。

具体的，所述转杆9上设有旋向相反的外螺纹，螺纹孔的侧壁上设有内螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，旋向相反的外螺纹的设置从而使得滑动座12能够相反的运动轨迹。

工作原理：

通过底板1、滑槽2、连接板3、凹槽4、固定杆5、楔形块6、斜槽7、伺服电机8、转杆9、弹簧10、固定板11、滑动座12、滚球13、充电设备本体14、转槽15、环形滑块16、滑孔17的相配合，能够完成对充电设备本体14的升降，启动伺服电机8，伺服电机8的输出轴带动转杆9转动，因为转杆9与滑动座12通过旋向相反的外螺纹连接，因此转杆9转动带动两个滑动座12朝相反的方向进行移动，滑动座12移动便带动滚球13移动，滚球13在斜槽7内移动便会带动楔形块6进行升降，楔形块6升降便会带动弹簧10升降，弹簧10升降便会带动固定板11升降，固定板11升降便会带动充电设备本体14进行升降，还能够对充电设备本体14起到一定的减震的作用，当充电设备本体14震动时，便会带动固定板11压缩或拉伸弹簧10，从而通过弹簧10的弹力的作用便能够对充电器设备本体起到一定的减震作用。

本实用新型结构简单，使用方便，通过对充电设备本体14高度的调节从而能够有效避免一些未成年人发生触电的危险，减少意外事故的发生

使用方法：

本实用新型中，伺服电机8上设有控制开关，当需要对充电设备本体14进行升降时，启动伺服电机8，伺服电机8的输出轴带动转杆9转动，因为转杆9与滑动座12通过旋向相反的外螺纹连接，因此转杆9转动带动两个滑动座12朝相反的方向进行移动，滑动座12移动便带动滚球13移动，滚球13在斜槽7内移动便会带动楔形块6进行升降，楔形块6升降便会带动弹簧10升降，弹簧10升降便会带动固定板11升降，固定板11升降便会带动充电设备本体14进行升降，因此通过对充电设备本体14高度的调节从而能够有效避免一些未成年人发生触电的危险，且当充电设备本体14因刮风等原因发生震动，当充电设备本体14震动时，便会带动固定板11压缩或拉伸弹簧10，从而通过弹簧10的弹力的作用便能够对充电器设备本体14起到一定的保护作用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种新能源汽车室外用充电设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端外表面对称固定安装有连接板(3)，两个所述连接板(3)相邻面均开设有凹槽(4)，且凹槽(4)的内部垂直固定安装有固定杆(5)，所述固定杆(5)上滑动安装有楔形块(6)，两个所述楔形块(6)相邻端均延伸至凹槽(4)的外侧，且楔形块(6)的下端外表面开设有斜槽(7)，所述楔形块(6)的上端外表面等距离固定安装有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底端与楔形块(6)固定连接，且其顶端固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的上端外表面对称开设有圆孔，圆孔与固定杆位置对应，且固定板(11)通过圆孔与固定杆(5)滑动连接，所述固定板(11)的上端外表面固定安装有充电设备本体(14)，其中一个所述连接板(3)的一侧外表面固定安装有伺服电机(8)，所述连接板(3)的一侧开设有转孔，所述伺服电机(8)的输出轴延伸至转孔的外侧并固定安装有转杆(9)，所述转杆(9)上螺纹连接有两个对称设置的滑动座(12)，所述滑动座(12)的一侧开设有螺纹孔，且滑动座(12)的顶端转动安装有滚球(13)，所述滚球(13)位于斜槽的内部并与斜槽(7)的内壁相接触，所述底板(1)的顶部开设有两个对称设置的滑槽(2)，所述滑动座(12)的底部延伸至滑槽(2)内并滑动安装在滑槽(2)中。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外用充电设备，其特征在于：所述楔形块(6)的顶部开设有滑孔(17)，且楔形块(6)通过滑孔(17)与固定杆(5)滑动连接，所述滑孔(17)的设置从而便于楔形块的升降，减少其升降时所受到的摩擦。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外用充电设备，其特征在于：所述弹簧(10)的数量为若干个，且其均匀分设两组，所述弹簧为锥形弹簧，多个弹簧(10)的设置从而使得对充电设备本体(14)的减震效果更佳。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外用充电设备，其特征在于：另一个所述连接板(3)的一侧开设有转槽(15)，且转槽(15)的内壁上开设有环形滑槽(2)，所述转杆(9)的外表面设有环形滑块(16)，环形滑块(16)滑动安装在环形滑槽(2)内，转槽(15)和环形滑槽(2)的设置从而使得转杆(9)能够更平稳的转动。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外用充电设备，其特征在于：所述转杆(9)上设有旋向相反的外螺纹，螺纹孔的侧壁上设有内螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，旋向相反的外螺纹的设置从而使得滑动座(12)能够相反的运动轨迹。

Images