CN213974196U - 一种发动机盖隔音垫安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机盖隔音垫安装结构，包括发动机盖和发动机盖隔音垫，发动机盖的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧开设有弧形槽，发动机盖的一侧开设有固定槽，发动机盖的顶部开设有活动槽，活动槽内活动连接有按压杆，按压杆的一端设置有按压块。通过安装块、弹簧、连接槽和卡块等的设置，实现在安装时安装块挤压卡块缩回活动腔内，随后弹簧推动按压杆带动卡块伸出，使卡块对安装块上开设的连接槽进行卡接，完成对发动机盖隔音垫的安装，通过固定块、螺纹孔、凹槽和卡槽等的设置，实现在安装时，完成安装块的安装后，将固定螺栓螺纹连接进螺纹孔内以及卡扣卡接进卡槽内，完成对发动机盖隔音垫的加固。

Description

一种发动机盖隔音垫安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机盖隔音垫安装结构。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，为了吸收汽车机舱内的热量，减少噪音，及美化机舱环境，汽车发动机罩上可安装发动机盖隔音垫，但现有的发动机盖隔音垫与汽车发动机罩的安装比较繁琐，不仅费时费力，而且安装完成后缺乏加固，容易晃动脱落。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机盖隔音垫安装结构，其具有安装方便和安装完后进行加固的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种发动机盖隔音垫安装结构，包括发动机盖和发动机盖隔音垫，发动机盖的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧开设有弧形槽，发动机盖的一侧开设有固定槽，发动机盖的顶部开设有活动槽，活动槽内活动连接有按压杆，按压杆的一端设置有按压块，按压杆的另一端设置有卡块，卡块的一端活动在固定槽内，发动机盖的内部开设有活动腔，按压杆的底部设置有弹簧，弹簧的另一端固定连接在活动腔的内壁底部上，发动机盖隔音垫的一侧设置有固定块，固定块上开设有螺纹孔，发动机盖隔音垫上开设有凹槽，凹槽内部开设有卡槽，发动机盖隔音垫的一侧设置有安装块，安装块上开设有连接槽，发动机盖隔音垫卡接在安装槽内，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，卡槽内卡接有卡扣，安装块卡接在固定槽内，卡块的一端卡接在连接槽内。

通过采用上述技术方案，设置的安装槽、弧形槽和固定槽，实现将发动机盖隔音垫安装到发动机盖一侧开设的安装槽内，设置的固定螺栓和卡扣，实现对安装完成的发动机盖隔音垫进行加固。

进一步地，发动机盖与发动机盖隔音垫的相对应位置上开设有螺纹孔和卡槽。

通过采用上述技术方案，设置的固定螺栓和卡块卡接到发动机盖上开设的螺纹孔和卡槽内，使其对发动机盖隔音垫进行加固。

进一步地，按压杆的外表面设置有连接块，连接块之间设置有连接杆。

通过采用上述技术方案，设置的连接杆通过连接块连接到按压杆上，使多个按压杆进行同步移动。

进一步地，活动槽和活动腔相连通，按压杆和卡块的一端均活动在活动腔内。

通过采用上述技术方案，设置的活动槽和活动腔，使按压杆活动在活动槽内并带动卡块缩回活动腔内。

进一步地，活动腔的内壁两侧均开设有滑槽，按压杆的一侧和卡块的一侧均设置有滑块，滑块滑动连接在滑槽内。

通过采用上述技术方案，设置的滑块和滑槽，使按压杆在带动卡块移动时进行限位，防止发生偏移。

进一步地，固定块卡接在弧形槽内，卡扣的一侧搭接在凹槽内。

通过采用上述技术方案，设置的固定块卡接在弧形槽内，使固定块加固发动机盖隔音垫的同时减少空间的占用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本方案中，通过安装块、弹簧、连接槽和卡块等的设置，实现在安装时安装块挤压卡块缩回活动腔内，随后弹簧推动按压杆带动卡块伸出，使卡块对安装块上开设的连接槽进行卡接，完成对发动机盖隔音垫的安装；

2、通过固定块、螺纹孔、凹槽和卡槽等的设置，实现在完成安装块的安装后，将固定螺栓螺纹连接进螺纹孔内以及卡扣卡接进卡槽内，完成对发动机盖隔音垫的加固。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型的发动机盖隔音垫结构示意图；

图3为本实用新型的安装块和固定槽结构示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图。

图中：

1、发动机盖；2、安装槽；3、发动机盖隔音垫；4、固定螺栓；5、固定块；6、凹槽；7、卡扣；8、安装块；9、连接槽；10、卡块；11、连接杆；12、按压块；13、固定槽；14、卡槽；15、螺纹孔；16、连接块；17、活动槽；18、按压杆；19、弹簧；20、活动腔；21、滑槽；22、滑块；23、弧形槽。

具体实施方式

实施例：

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

一种发动机盖隔音垫安装结构，如图1、2、4所示，包括发动机盖1和发动机盖隔音垫3，发动机盖1的一侧开设有安装槽2，安装槽2的一侧开设有弧形槽23，发动机盖1的一侧开设有固定槽13，发动机盖隔音垫3的一侧设置有固定块5，固定块5上开设有螺纹孔15，发动机盖隔音垫3上开设有凹槽6，凹槽6内部开设有卡槽14，发动机盖隔音垫3的一侧设置有安装块8，安装块8上开设有连接槽9，发动机盖隔音垫3卡接在安装槽2内，螺纹孔15内螺纹连接有固定螺栓4，卡槽14内卡接有卡扣7，安装块8卡接在固定槽13内，卡块10的一端卡接在连接槽9内；通过采用上述技术方案，通过固定块5、螺纹孔15、凹槽6和卡槽14等的设置，实现在完成安装块8的安装后，将固定螺栓4螺纹连接进螺纹孔15内以及卡扣7卡接进卡槽14内，完成对发动机盖隔音垫3的加固。

发动机盖1与发动机盖隔音垫3的相对应位置上开设有螺纹孔15和卡槽14，固定块5卡接在弧形槽23内，卡扣7的一侧搭接在凹槽6内；通过采用上述技术方案，设置的固定螺栓4和卡块10卡接到发动机盖1上开设的螺纹孔15和卡槽14内，使其对发动机盖隔音垫3进行加固；设置的固定块5卡接在弧形槽23内，使固定块5加固发动机盖隔音垫3的同时减少空间的占用。

如图4所示，发动机盖1的顶部开设有活动槽17，活动槽17内活动连接有按压杆18，按压杆18的一端设置有按压块12，按压杆18的另一端设置有卡块10，卡块10的一端活动在固定槽13内，发动机盖1的内部开设有活动腔20，按压杆18的底部设置有弹簧19，弹簧19的另一端固定连接在活动腔20的内壁底部上；通过采用上述技术方案，通过安装块8、弹簧19、连接槽9和卡块10等的设置，实现在安装时安装块8挤压卡块10缩回活动腔20内，随后弹簧19推动按压杆18带动卡块10伸出，使卡块10对安装块8上开设的连接槽9进行卡接，完成对发动机盖隔音垫3的安装。

按压杆18的外表面设置有连接块16，连接块16之间设置有连接杆11，活动槽17和活动腔20相连通，按压杆18和卡块10的一端均活动在活动腔20内，活动腔20的内壁两侧均开设有滑槽21，按压杆18的一侧和卡块10的一侧均设置有滑块22，滑块22滑动连接在滑槽21内；通过采用上述技术方案，设置的连接杆11通过连接块16连接到按压杆18上，使多个按压杆18进行同步移动；设置的活动槽17和活动腔20，使按压杆20活动在活动槽17内并带动卡块10缩回活动腔20内；设置的滑块22和滑槽21，使按压杆18在带动卡块10移动时进行限位，防止发生偏移。

工作原理：在使用时，将发动机盖1打开，然后将发动机盖隔音垫3的安装块8插入进固定槽13内，卡块10在安装块8的挤压下缩回活动腔20内，随后弹簧19推动按压杆18带动卡块10伸出，使卡块10对安装块8上开设的连接槽9进行卡接，然后将固定螺栓4逐个的螺纹连接进螺纹孔15内以及将卡扣7卡接进卡槽14内，对安装槽2内部已安装的发动机盖隔音垫3进行加固，当需要取下时，松开固定螺栓4和卡扣7对发动机盖隔音垫3的加固，然后按动按压块12，使按压块12带动按压杆18和连接杆11下移，连接杆11同步带动多个按压杆18下移，使按压杆18带动卡块10缩回活动腔20内，然后移出固定槽13内部的安装块8的同时取下发动机盖隔音垫3即可。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种发动机盖隔音垫安装结构，包括发动机盖(1)和发动机盖隔音垫(3)，其特征在于，所述发动机盖(1)的一侧开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的一侧开设有弧形槽(23)，所述发动机盖(1)的一侧开设有固定槽(13)，所述发动机盖(1)的顶部开设有活动槽(17)，所述活动槽(17)内活动连接有按压杆(18)，所述按压杆(18)的一端设置有按压块(12)，所述按压杆(18)的另一端设置有卡块(10)，所述卡块(10)的一端活动在固定槽(13)内，所述发动机盖(1)的内部开设有活动腔(20)，所述按压杆(18)的底部设置有弹簧(19)，所述弹簧(19)的另一端固定连接在活动腔(20)的内壁底部上，所述发动机盖隔音垫(3)的一侧设置有固定块(5)，所述固定块(5)上开设有螺纹孔(15)，所述发动机盖隔音垫(3)上开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内部开设有卡槽(14)，所述发动机盖隔音垫(3)的一侧设置有安装块(8)，所述安装块(8)上开设有连接槽(9)，所述发动机盖隔音垫(3)卡接在安装槽(2)内，所述螺纹孔(15)内螺纹连接有固定螺栓(4)，所述卡槽(14)内卡接有卡扣(7)，所述安装块(8)卡接在固定槽(13)内，所述卡块(10)的一端卡接在连接槽(9)内。

2.根据权利要求1所述的一种发动机盖隔音垫安装结构，其特征在于，所述发动机盖(1)与发动机盖隔音垫(3)的相对应位置上开设有螺纹孔(15)和卡槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机盖隔音垫安装结构，其特征在于，所述按压杆(18)的外表面设置有连接块(16)，所述连接块(16)之间设置有连接杆(11)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机盖隔音垫安装结构，其特征在于，所述活动槽(17)和活动腔(20)相连通，所述按压杆(18)和卡块(10)的一端均活动在活动腔(20)内。

5.根据权利要求1所述的一种发动机盖隔音垫安装结构，其特征在于，所述活动腔(20)的内壁两侧均开设有滑槽(21)，所述按压杆(18)的一侧和卡块(10)的一侧均设置有滑块(22)，所述滑块(22)滑动连接在滑槽(21)内。

6.根据权利要求1所述的一种发动机盖隔音垫安装结构，其特征在于，所述固定块(5)卡接在弧形槽(23)内，所述卡扣(7)的一侧搭接在凹槽(6)内。

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