CN213973634U - 一种具有防撞功能的新能源充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括保护壳体以及设置在保护壳体内的充电桩，保护壳体的侧壁开设有开口，且开口内对称设有两个转板，两个转板相互远离的一端均通过转轴与保护壳体转动连接，两个转轴底部的一端均固定套接有齿轮，保护壳体开口一侧的底部固定连接有底板，且底板上设有与两个齿轮相互啮合的齿条，且两个齿条呈对称设置，两个齿条的底部均固定连接有滑块，底板的顶部对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽，两个滑块的侧壁均通过弹簧分别与两个滑槽的侧壁连接。本实用新型能够对充电桩进行保护，起到防撞的效果，且能够在停车充电时使开口自动打开，便于人们充电使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种具有防撞功能的新能源充电桩。
背景技术
汽车充电是新能源汽车发展中的一个重要环节，随着技术的进步，近年来开始出现能够为新能源汽车进行充电的充电桩设备，其输入端与交流电网直接连接、输出端装有充电插头，用于为新能源汽车充电。
目前，充电桩多数设置在露天情况下以方便人们充电，而直接裸露设置在路边的充电装很容易受到外部异物或者车辆的撞击，导致其受到损坏，进而影响其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中直接裸露设置在路边的充电装很容易受到外部异物或者车辆的撞击，导致其受到损坏，进而影响其使用寿命的问题，而提出的一种具有防撞功能的新能源充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括保护壳体以及设置在保护壳体内的充电桩，所述保护壳体的侧壁开设有开口，且开口内对称设有两个转板，两个转板相互远离的一端均通过转轴与保护壳体转动连接，两个所述转轴底部的一端均固定套接有齿轮，所述保护壳体开口一侧的底部固定连接有底板，且底板上设有与两个齿轮相互啮合的齿条，且两个齿条呈对称设置，两个所述齿条的底部均固定连接有滑块，所述底板的顶部对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽，两个所述滑块的侧壁均通过弹簧分别与两个滑槽的侧壁连接，所述底板上设有与两个齿条相匹配的启停机构。
优选的，所述启停机构包括压板、固定轴和两个连接杆，所述底板远离保护壳体一侧的侧壁开设有开口，所述固定轴的两端均与开口的两侧壁固定连接，所述压板与固定轴活动套设，两个所述连接杆的两端均通过转块分别与两个齿条的一端和压板的侧壁转动连接。
优选的，两个所述转板靠近充电桩的一侧对称设有两个限位板，两个所述限位板的侧壁分别与保护壳体的上下两侧内壁固定连接。
优选的，两个所述滑槽内均设有定位杆，且定位杆的两端均与滑槽的两侧壁固定连接，两个所述滑块和弹簧分别与两个定位杆活动套设。
优选的，所述固定轴活动套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的两端分别与开口和压板的侧壁固定连接。
优选的，所述压板相背离底板一侧的侧壁固定设有橡胶垫片，且橡胶垫片的表面开设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防撞功能的新能源充电桩，具备以下有益效果：
1、该具有防撞功能的新能源充电桩，通过设有的保护壳体、转板、转轴、齿轮、底板、齿条、滑块、弹簧和启停机构，能够对充电桩进行保护，起到防撞的效果，且能够在停车充电时使开口自动打开，便于人们充电使用。
2、该具有防撞功能的新能源充电桩，通过设有的定位杆，能够提高滑块和弹簧工作的稳定性，再通过设有的扭力弹簧，能够进一步保证压板自动返回原位。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够对充电桩进行保护，起到防撞的效果，且能够在停车充电时使开口自动打开，便于人们充电使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有防撞功能的新能源充电桩的结构示意图；
图2为图1中局部A部分的结构放大图。
图中：1保护壳体、2充电桩、3转板、4转轴、5齿轮、6底板、7齿条、8滑块、9弹簧、10压板、11固定轴、12连接杆、13转块、14限位板、15定位杆、16扭力弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括保护壳体1以及设置在保护壳体1内的充电桩2，保护壳体1的侧壁开设有开口，且开口内对称设有两个转板3，两个转板3相互远离的一端均通过转轴4与保护壳体1转动连接，两个转轴4底部的一端均固定套接有齿轮5，保护壳体1开口一侧的底部固定连接有底板6，且底板6上设有与两个齿轮5相互啮合的齿条7，且两个齿条7呈对称设置，两个齿条7的底部均固定连接有滑块8，底板6的顶部对称开设有两个与滑块8相匹配的滑槽，两个滑块8的侧壁均通过弹簧9分别与两个滑槽的侧壁连接，底板6上设有与两个齿条7相匹配的启停机构。
启停机构包括压板10、固定轴11和两个连接杆12，底板6远离保护壳体1一侧的侧壁开设有开口，固定轴11的两端均与开口的两侧壁固定连接，压板10与固定轴11活动套设，两个连接杆12的两端均通过转块13分别与两个齿条7的一端和压板10的侧壁转动连接。
两个转板3靠近充电桩2的一侧对称设有两个限位板14，两个限位板14的侧壁分别与保护壳体1的上下两侧内壁固定连接，能够对转板3的位置进行限定，保证其闭合的稳定性。
两个滑槽内均设有定位杆15，且定位杆15的两端均与滑槽的两侧壁固定连接，两个滑块8和弹簧9分别与两个定位杆15活动套设，能够提高滑块8和弹簧9使用过程中的稳定性。
固定轴11活动套设有扭力弹簧16，且扭力弹簧16的两端分别与开口和压板10的侧壁固定连接，通过扭力弹簧16的扭力能够使压板10在不受力时自动返回原位。
压板10相背离底板6一侧的侧壁固定设有橡胶垫片，且橡胶垫片的表面开设有防滑纹。
本实用新型中，使用时，通过设有的保护壳体1，能够对充电桩2进行保护，起到防撞的效果，再通过设有的压板10，在停车时，使车轮抵动压板10围绕固定轴11转动，压板10转动带动连接杆12转动，再通过设有的转块13，连接杆12转动能够抵动齿条7移动，由于齿条7与齿轮5相互啮合，从而齿条7移动能够带动齿轮5转动，进而使转轴4和转板3转动180°，进而保护壳体1的开口打开，便于充电桩2进行充电使用，再通过设有滑块8和弹簧9，在压板10不受力时，弹簧9的拉力能够带动滑块8返回原位，进而使齿条7带动齿轮5和转板3转动，使保护壳体1的开口闭合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括保护壳体(1)以及设置在保护壳体(1)内的充电桩(2)，其特征在于，所述保护壳体(1)的侧壁开设有开口，且开口内对称设有两个转板(3)，两个转板(3)相互远离的一端均通过转轴(4)与保护壳体(1)转动连接，两个所述转轴(4)底部的一端均固定套接有齿轮(5)，所述保护壳体(1)开口一侧的底部固定连接有底板(6)，且底板(6)上设有与两个齿轮(5)相互啮合的齿条(7)，且两个齿条(7)呈对称设置，两个所述齿条(7)的底部均固定连接有滑块(8)，所述底板(6)的顶部对称开设有两个与滑块(8)相匹配的滑槽，两个所述滑块(8)的侧壁均通过弹簧(9)分别与两个滑槽的侧壁连接，所述底板(6)上设有与两个齿条(7)相匹配的启停机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于，所述启停机构包括压板(10)、固定轴(11)和两个连接杆(12)，所述底板(6)远离保护壳体(1)一侧的侧壁开设有开口，所述固定轴(11)的两端均与开口的两侧壁固定连接，所述压板(10)与固定轴(11)活动套设，两个所述连接杆(12)的两端均通过转块(13)分别与两个齿条(7)的一端和压板(10)的侧壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于，两个所述转板(3)靠近充电桩(2)的一侧对称设有两个限位板(14)，两个所述限位板(14)的侧壁分别与保护壳体(1)的上下两侧内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于，两个所述滑槽内均设有定位杆(15)，且定位杆(15)的两端均与滑槽的两侧壁固定连接，两个所述滑块(8)和弹簧(9)分别与两个定位杆(15)活动套设。
5.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于，所述固定轴(11)活动套设有扭力弹簧(16)，且扭力弹簧(16)的两端分别与开口和压板(10)的侧壁固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于，所述压板(10)相背离底板(6)一侧的侧壁固定设有橡胶垫片，且橡胶垫片的表面开设有防滑纹。
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