CN213964919U - 一种消防车用卷水管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车用卷水管装置，包括L形板，L形板横板顶面对称固定连接有导向杆，导向杆形状为L形，导向杆横杆穿过竖板，导向杆与竖板滑动连接，竖板侧壁开有方形槽，方形槽内贴合滑动设有刮板，竖板侧壁对称开有两第三燕尾槽，第三燕尾槽内贴合滑动设有第三燕尾块，第三燕尾块侧壁与刮板侧壁固定连接，竖板顶面设有第二U形杆，第二U形杆开口朝向底端，第二U形杆竖杆穿入方形槽内与刮板顶面固定连接，第二U形杆竖杆与竖板滑动连接，第二U形杆竖杆与竖板通过螺栓固定连接，减速电机的型号为BWY27‑23‑7.5，刮板采用合金钢制作，能够对水管收卷的同时对水管表面进行清理，便于水管的收卷，提高工作效率，满足使用需求。

Description

一种消防车用卷水管装置

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体涉及一种消防车用卷水管装置。

背景技术

火灾在生活中时有发生，对于规模较大的火灾，需要消防车进入灭火，在灭火工作结束后，需要将水管卷起，大多数采用人工卷水管，不仅浪费人力，而且因为刚使用过后的水管中还装有少量的水，水管表面黏附有泥块，在收卷时比较费力，收卷速度慢，浪费较多的时间，导致收卷效率降低，不能满足使用需求。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种消防车用卷水管装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种消防车用卷水管装置，包括L形板，所述L形板横板底面对称固定连接有多个自带刹车装置的万向轮，所述L形板竖板侧壁环形开有第一燕尾槽，所述第一燕尾槽内贴合滑动设有第一燕尾块，所述第一燕尾块侧壁固定连接有横杆，所述L形板竖板侧壁固定连接有减速电机，所述L形板竖板侧壁固定连接有PLC控制器，所述PLC控制器的型号为CPM1A-10CDR-A-V1，所述L形板横板顶面固定连接有电池，所述PLC控制器通过线路与电池电性连接，所述PLC控制器与减速电机通过线路电性连接，所述减速电机输出端穿过L形板竖板固定连接有滚桶，所述滚桶侧壁开有第二通槽，所述滚桶内壁开有滑槽，所述滑槽内贴合滑动设有滑块，所述滑块形状为燕尾状，所述滑块滚桶内壁贴合设有弧形板，所述滑块侧壁与弧形板侧壁固定连接，所述滑槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧为压缩弹簧，所述L形板横板顶面贴合滑动设有竖板，所述L形板横板顶面对称固定连接有导向杆，所述导向杆形状为L形，所述导向杆横杆穿过竖板，所述导向杆与竖板滑动连接，所述L形板竖板侧壁自下而上开有多个第二燕尾槽，所述第二燕尾槽内贴合滑动设有第二燕尾块，所述第二燕尾块侧壁与竖板侧壁固定连接，所述第二燕尾槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧为压缩弹簧，所述竖板侧壁固定连接有U形板，所述U形板竖板侧壁与滚桶侧壁贴合，所述U形板横板与滚桶表面贴合，所述U形板横板顶面开有落料孔，所述U形板横板底面固定连接有漏斗，所述L形板横板顶面开有第一通槽，所述漏斗底端穿过第一通槽，所述竖板侧壁固定连接有第一U形杆，所述第一U形杆开口朝向侧端，所述第一U形杆上贴合旋转套有第一辊子，所述第一辊子表面环形固定连接有多个弹性铁片，所述竖板侧壁开有方形槽，所述方形槽内设有旋转轴，所述旋转轴两端与竖板固定连接，所述旋转轴上贴合旋转套有第二辊子，所述第二辊子两端与竖板侧壁贴合，所述方形槽内贴合滑动设有刮板，所述竖板侧壁对称开有两第三燕尾槽，所述第三燕尾槽内贴合滑动设有第三燕尾块，所述第三燕尾块侧壁与刮板侧壁固定连接，所述竖板顶面设有第二U形杆，所述第二U形杆开口朝向底端，所述第二U形杆竖杆穿入方形槽内与刮板顶面固定连接，所述第二U形杆竖杆与竖板滑动连接，所述第二U形杆竖杆与竖板通过螺栓固定连接。

优选的，所述减速电机的型号为BWY27-23-7.5。

优选的，所述刮板采用合金钢制作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，功能多样，实用性强，通过设置减速电机、PLC控制器、电池、滚桶、滑块、弧形板、第一弹簧、竖板、导向杆、第二燕尾块、第二弹簧、U形板、漏斗、第一U形杆、第一辊子、弹性铁片、旋转轴、第二辊子、刮板、第三燕尾块和第二U形杆能够对水管收卷的同时对水管表面进行清理，便于水管的收卷，提高工作效率，满足使用需求。

附图说明

图1是本实用新型所述结构图；

图2是本实用新型所述结构的局部左视图；

图3是本实用新型所述结构的局部俯视图。

图中：L形板1、第一燕尾块2、横杆3、减速电机4、PLC控制器5、电池6、滚桶7、滑块8、弧形板9、第一弹簧10、竖板11、导向杆12、第二燕尾块13、第二弹簧14、U形板15、漏斗16、第一U形杆17、第一辊子18、弹性铁片19、旋转轴20、第二辊子21、刮板22、第三燕尾块23、第二U形杆24、第一燕尾槽1-1、第二燕尾槽1-2、第一通槽1-3、第二通槽7-1、滑槽7-2、方形槽11-1、第三燕尾槽11-2、落料孔15-1。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3所示，一种消防车用卷水管装置，包括L形板1，所述L形板1横板底面对称固定连接有多个自带刹车装置的万向轮，所述L形板1竖板侧壁环形开有第一燕尾槽1-1，所述第一燕尾槽1-1内贴合滑动设有第一燕尾块2，所述第一燕尾块2侧壁固定连接有横杆3，所述L形板1竖板侧壁固定连接有减速电机4，所述L形板1竖板侧壁固定连接有PLC控制器5，所述PLC控制器5的型号为CPM1A-10CDR-A-V1，所述L形板1横板顶面固定连接有电池6，所述PLC控制器5通过线路与电池6电性连接，所述PLC控制器5与减速电机4通过线路电性连接，所述减速电机4输出端穿过L形板1竖板固定连接有滚桶7，所述滚桶7侧壁开有第二通槽7-1，所述滚桶7内壁开有滑槽7-2，所述滑槽7-2内贴合滑动设有滑块8，所述滑块8形状为燕尾状，所述滑块8滚桶7内壁贴合设有弧形板9，所述滑块8侧壁与弧形板9侧壁固定连接，所述滑槽7-2内设有第一弹簧10，所述第一弹簧10为压缩弹簧，所述L形板1横板顶面贴合滑动设有竖板11，所述L形板1横板顶面对称固定连接有导向杆12，所述导向杆12形状为L形，所述导向杆12横杆穿过竖板11，所述导向杆12与竖板11滑动连接，所述L形板1竖板侧壁自下而上开有多个第二燕尾槽1-2，所述第二燕尾槽1-2内贴合滑动设有第二燕尾块13，所述第二燕尾块13侧壁与竖板11侧壁固定连接，所述第二燕尾槽1-2内设有第二弹簧14，所述第二弹簧14为压缩弹簧，所述竖板11侧壁固定连接有U形板15，所述U形板15竖板侧壁与滚桶7侧壁贴合，所述U形板15横板与滚桶7表面贴合，所述U形板15横板顶面开有落料孔15-1，所述U形板15横板底面固定连接有漏斗16，所述L形板1横板顶面开有第一通槽1-3，所述漏斗16底端穿过第一通槽1-3，所述竖板11侧壁固定连接有第一U形杆17，所述第一U形杆17开口朝向侧端，所述第一U形杆17上贴合旋转套有第一辊子18，所述第一辊子18表面环形固定连接有多个弹性铁片19，所述竖板11侧壁开有方形槽11-1，所述方形槽11-1内设有旋转轴20，所述旋转轴20两端与竖板11固定连接，所述旋转轴20上贴合旋转套有第二辊子21，所述第二辊子21两端与竖板11侧壁贴合，所述方形槽11-1内贴合滑动设有刮板22，所述竖板11侧壁对称开有两第三燕尾槽11-2，所述第三燕尾槽11-2内贴合滑动设有第三燕尾块23，所述第三燕尾块23侧壁与刮板22侧壁固定连接，所述竖板11顶面设有第二U形杆24，所述第二U形杆24开口朝向底端，所述第二U形杆24竖杆穿入方形槽11-1内与刮板22顶面固定连接，所述第二U形杆24竖杆与竖板11滑动连接，所述第二U形杆24竖杆与竖板11通过螺栓固定连接。

所述减速电机4的型号为BWY27-23-7.5。

所述刮板22采用合金钢制作。

工作原理：消防车使用完毕后，需要对水管进行收卷，移动本装置到适当位置，然后将万向轮进行锁止，再拧松竖板11与第二U形杆24之间固定的螺栓，然后向上拉动第二U形杆24，第二U形杆24带动刮板22向上移动，滑动弧形板9，弧形板9带动滑块8移动挤压第一弹簧10，然后将需要收卷水管带有钢环一端穿过方形槽11-1，水管底面与第二辊子21表面贴合，再穿过第二通槽7-1放置在滚桶7内，松开弧形板9，第一弹簧10推动滑块8移动，滑块8带动弧形板9移动将水管卡住，然后向下移动第二U形杆24，第二U形杆24带动刮板22移动，刮板22带动第三燕尾块23在第三燕尾槽11-2内滑动，当刮板22滑动底面与水管表面贴合并挤压后停止移动，然后拧紧竖板11与第二U形杆24之间固定的螺栓，然后操作PLC控制器5使得减速电机4开始工作，减速电机4输出端带动滚桶7逆时针旋转，滚桶7带动横杆3旋转，横杆3带动第一燕尾块2在第一燕尾槽1-1内旋转，滚桶7带动水管移动，滚桶7带动水管旋转逐渐缠绕到滚桶7表面，U形板15横板将水管底面进行清理，将水管底面的杂质进行刮下，杂质堆积到U形板15横板顶面，水管带动第一辊子18在第一U形杆17上旋转，第一辊子18带动弹性铁片19旋转，多个弹性铁片19逐渐旋转将U形板15顶面的杂质进行清理，杂质经过落料孔15-1进入到漏斗16中，再从漏斗16底端流出，U形板15竖板侧壁与滚桶7侧壁贴合，实现在水管收卷时对水管起到限位作用，保证水管收卷完毕后的整齐性，滚桶7带动水管移动，水管移动经过刮板22，刮板22对水管内部的水进行挤压的同时对其顶面进行清理，从而将水管内部的水排出以后表面的清理，便于水管的收卷，水管在滚桶7上缠绕越来越多，直径也越来越大，水管推动U形板15移动，U形板15带动竖板11在导向杆12上滑动，竖板11带动第二燕尾块13移动挤压第二弹簧14，导向杆12的设置起到导向作用，水管收卷完毕后，操作PLC控制器5使得减速电机4停止移动，然后拧松竖板11与第二U形杆24之间固定的螺栓，向上拉动第二U形杆24，第二U形杆24带动刮板22移动与水管分离，然后将水管另一端穿过方形槽11-1，拉动弧形板9，弧形板9移动与水管分开，再拉动竖板11，竖板11带动U形板15移动逐渐与水管分离，然后将收卷后的水管取下，再按照上述操作进行水管的收卷，第一弹簧10和第二弹簧14的设置起到复位作用，保证装置的正常工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种消防车用卷水管装置，包括L形板(1)，所述L形板(1)横板底面对称固定连接有多个自带刹车装置的万向轮，其特征在于：所述L形板(1)竖板侧壁环形开有第一燕尾槽(1-1)，所述第一燕尾槽(1-1)内贴合滑动设有第一燕尾块(2)，所述第一燕尾块(2)侧壁固定连接有横杆(3)，所述L形板(1)竖板侧壁固定连接有减速电机(4)，所述L形板(1)竖板侧壁固定连接有PLC控制器(5)，所述PLC控制器(5)的型号为CPM1A-10CDR-A-V1，所述L形板(1)横板顶面固定连接有电池(6)，所述PLC控制器(5)通过线路与电池(6)电性连接，所述PLC控制器(5)与减速电机(4)通过线路电性连接，所述减速电机(4)输出端穿过L形板(1)竖板固定连接有滚桶(7)，所述滚桶(7)侧壁开有第二通槽(7-1)，所述滚桶(7)内壁开有滑槽(7-2)，所述滑槽(7-2)内贴合滑动设有滑块(8)，所述滑块(8)形状为燕尾状，所述滑块(8)滚桶(7)内壁贴合设有弧形板(9)，所述滑块(8)侧壁与弧形板(9)侧壁固定连接，所述滑槽(7-2)内设有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)为压缩弹簧，所述L形板(1)横板顶面贴合滑动设有竖板(11)，所述L形板(1)横板顶面对称固定连接有导向杆(12)，所述导向杆(12)形状为L形，所述导向杆(12)横杆穿过竖板(11)，所述导向杆(12)与竖板(11)滑动连接，所述L形板(1)竖板侧壁自下而上开有多个第二燕尾槽(1-2)，所述第二燕尾槽(1-2)内贴合滑动设有第二燕尾块(13)，所述第二燕尾块(13)侧壁与竖板(11)侧壁固定连接，所述第二燕尾槽(1-2)内设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)为压缩弹簧，所述竖板(11)侧壁固定连接有U形板(15)，所述U形板(15)竖板侧壁与滚桶(7)侧壁贴合，所述U形板(15)横板与滚桶(7)表面贴合，所述U形板(15)横板顶面开有落料孔(15-1)，所述U形板(15)横板底面固定连接有漏斗(16)，所述L形板(1)横板顶面开有第一通槽(1-3)，所述漏斗(16)底端穿过第一通槽(1-3)，所述竖板(11)侧壁固定连接有第一U形杆(17)，所述第一U形杆(17)开口朝向侧端，所述第一U形杆(17)上贴合旋转套有第一辊子(18)，所述第一辊子(18)表面环形固定连接有多个弹性铁片(19)，所述竖板(11)侧壁开有方形槽(11-1)，所述方形槽(11-1)内设有旋转轴(20)，所述旋转轴(20)两端与竖板(11)固定连接，所述旋转轴(20)上贴合旋转套有第二辊子(21)，所述第二辊子(21)两端与竖板(11)侧壁贴合，所述方形槽(11-1)内贴合滑动设有刮板(22)，所述竖板(11)侧壁对称开有两第三燕尾槽(11-2)，所述第三燕尾槽(11-2)内贴合滑动设有第三燕尾块(23)，所述第三燕尾块(23)侧壁与刮板(22)侧壁固定连接，所述竖板(11)顶面设有第二U形杆(24)，所述第二U形杆(24)开口朝向底端，所述第二U形杆(24)竖杆穿入方形槽(11-1)内与刮板(22)顶面固定连接，所述第二U形杆(24)竖杆与竖板(11)滑动连接，所述第二U形杆(24)竖杆与竖板(11)通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种消防车用卷水管装置，其特征在于：所述减速电机(4)的型号为BWY27-23-7.5。

3.根据权利要求1所述的一种消防车用卷水管装置，其特征在于：所述刮板(22)采用合金钢制作。

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