CN213957046U - 一种汽车4s店用挡风玻璃强度测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，涉及玻璃强度测试装置技术领域。本实用新型包括支撑组件、玻璃固定组件和测试组件；玻璃固定组件与支撑组件滑动配合；测试组件与支撑组件螺纹传动配合；支撑组件包括支撑底座；支撑底座表面对称固定连接有承重杆；两承重杆之间固定连接有C形固定板；C形固定板侧面从上往下依次转动配合有丝杆和滑杆；C形固定板内侧面对称开有滑动槽道。本实用新型启动第一伸缩调节杆带动导向管做伸缩运动，玻璃固定组件将挡风玻璃卡接固定，顺着导向管放下配重钢球，实现对挡风玻璃任意位置的强度测试；连接绳将配重钢球与放置盒连接在一起，拉动连接绳，将配重钢球拉回放置盒中。

Description

一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置

技术领域

本实用新型属于玻璃强度测试装置技术领域，特别是涉及一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置。

背景技术

汽车4S店中挡风玻璃测试是利用夹持装置将挡风玻璃卡接固定，将配重钢球做自由落体砸向待测玻璃，然而此类测试装置钢球砸向玻璃的位置固定，不能实现对玻璃任意位置的强度测试，且配重钢球落下后，需要打开固定箱，在玻璃碎片中取出钢球，不仅非常麻烦，且容易割破操作者的手指，存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，通过，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，包括支撑组件、玻璃固定组件和测试组件；所述玻璃固定组件与支撑组件滑动配合；所述测试组件与支撑组件螺纹传动配合；所述支撑组件包括支撑底座；所述支撑底座表面对称固定连接有承重杆；两所述承重杆之间固定连接有C形固定板；所述C形固定板侧面从上往下依次转动配合有丝杆和滑杆；所述C形固定板内侧面对称开有滑动槽道；

所述测试组件包括滑板、支撑杆、第一伸缩调节杆；所述第一伸缩调节杆与滑板通过支撑杆固定连接；所述第一伸缩调节杆一端固定连接有导向管；所述导向管周侧面靠近顶部固定连接有放置盒；所述放置盒内部放置有配重钢球。

进一步地，所述支撑底座开有收集槽。

进一步地，所述C形固定板两侧面对称固定连接有连接板；所述连接板一侧面固定连接有第一连接弹簧；所述第一连接弹簧另一端与玻璃固定组件固定连接。

进一步地，所述玻璃固定组件包括固定箱；所述固定箱内底面呈矩阵分布开有若干漏孔；所述固定箱内壁两侧对称固定连接有第二伸缩调节杆；所述固定箱内壁位于第二伸缩调节杆两侧对称固定连接有第二连接弹簧；所述第二伸缩调节杆一端固定连接有卡板；所述卡板侧面开有卡槽。

进一步地，所述固定箱两侧面对称固定连接有滑轨；所述滑轨与滑动槽道滑动配合；所述固定箱两侧面靠近一端固定连接有挡板。

进一步地，所述滑板侧面从上往下依次开有螺纹孔和安装孔；所述螺纹孔与丝杆螺纹传动配合；所述安装孔与滑杆滑动配合。

进一步地，所述配重钢球与放置盒之间固定连接有连接绳。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过转动丝杆带动测试组件沿着滑杆方向移动，通过启动第一伸缩调节杆带动导向管做伸缩运动，通过玻璃固定组件将挡风玻璃卡接固定，顺着导向管放下配重钢球，实现对挡风玻璃任意位置的强度测试。

2、本实用新型通过通过连接绳将配重钢球与放置盒连接在一起，当完成强度测试后，拉动连接绳，将配重钢球拉回放置盒中，避免操作者手指被玻璃渣划破。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑组件的结构示意图；

图3为本实用新型的玻璃固定组件的结构示意图；

图4为本实用新型的测试组件的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-支撑组件，2-玻璃固定组件，3-测试组件，4-丝杆，5-滑杆，101-支撑底座，102-承重杆，103-C形固定板，104-滑动槽道，105-收集槽，106-连接板，107-第一连接弹簧，201-固定箱，202-漏孔，203-第二伸缩调节杆，204-第二连接弹簧，205-卡板，206-卡槽，207-滑轨，208-挡板，301-滑板，302-支撑杆，303-第一伸缩调节杆，304-导向管，305-放置盒，306-配重钢球，307-螺纹孔，308-安装孔，309-连接绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“底”、“顶”、“侧面”、“周侧面”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，包括支撑组件1、玻璃固定组件2和测试组件3；玻璃固定组件2与支撑组件1滑动配合；测试组件3与支撑组件1螺纹传动配合；支撑组件1包括支撑底座101；支撑底座101表面对称固定连接有承重杆102；两承重杆102之间固定连接有C形固定板103；C形固定板103侧面从上往下依次转动配合有丝杆4和滑杆5；C形固定板103内侧面对称开有滑动槽道104；测试组件3包括滑板301、支撑杆302、第一伸缩调节杆303；第一伸缩调节杆303与滑板301通过支撑杆302固定连接；第一伸缩调节杆303一端固定连接有导向管304；导向管304周侧面靠近顶部固定连接有放置盒305；放置盒305内部放置有配重钢球306；通过玻璃固定组件2将挡风玻璃卡接固定，通过将配重钢球306从导向管304顶部放下做自由落体运动砸向挡风玻璃，进行强度测试。

请参阅图2和图3所示，支撑底座101开有收集槽105；固定箱201内底面呈矩阵分布开有若干漏孔202；强度测试过程中的玻璃残渣通过漏孔202落入到收集槽105中收集。

请参阅图2和图3所示，C形固定板103两侧面对称固定连接有连接板106；连接板106一侧面固定连接有第一连接弹簧107；第一连接弹簧107另一端与玻璃固定组件2固定连接；玻璃固定组件2包括固定箱201；固定箱201内壁两侧对称固定连接有第二伸缩调节杆203；固定箱201内壁位于第二伸缩调节杆203两侧对称固定连接有第二连接弹簧204；第二伸缩调节杆203一端固定连接有卡板205；卡板205侧面开有卡槽206；固定箱201两侧面对称固定连接有滑轨207；滑轨207与滑动槽道104滑动配合；固定箱201两侧面靠近一端固定连接有挡板208；强度测试前，将玻璃固定组件2拉出滑动槽道104，将挡风玻璃放置到卡槽206中；通过调节第二伸缩调节杆203将挡风玻璃卡接固定，通过第一连接弹簧107的弹性恢复作用力下，将玻璃固定组件2拉回C形固定板103中。

请参阅图2和图4所示，滑板301侧面从上往下依次开有螺纹孔307和安装孔308；螺纹孔307与丝杆4螺纹传动配合；安装孔308与滑杆5滑动配合；通过转动丝杆4带动测试组件3沿着滑杆5方向移动。

请参阅图4所示，配重钢球306与放置盒305之间固定连接有连接绳309；通过连接绳309将配重钢球306固定连接在放置盒305上，当完成强度测试后，拉动配重钢球306，回到放置盒305上。

本实用新型的具体工作原理为：

强度测试前，将玻璃固定组件2拉出滑动槽道104，将挡风玻璃放置到卡槽206中；通过调节第二伸缩调节杆203将挡风玻璃卡接固定，通过第一连接弹簧107的弹性恢复作用力下，将玻璃固定组件2拉回C形固定板103中；通过转动丝杆4带动测试组件3沿着滑杆5方向移动，通过启动第一伸缩调节杆303带动导向管304做伸缩运动，将配重钢球306从导向管304顶部放下做自由落体运动砸向挡风玻璃，实现对挡风玻璃任意位置强度测试；强度测试过程中的玻璃残渣通过漏孔202落入到收集槽105中收集；通过连接绳309将配重钢球306固定连接在放置盒305上，当完成强度测试后，拉动配重钢球306，回到放置盒305上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，包括支撑组件(1)、玻璃固定组件(2)和测试组件(3)；所述玻璃固定组件(2)与支撑组件(1)滑动配合；所述测试组件(3)与支撑组件(1)螺纹传动配合；

其特征在于：

所述支撑组件(1)包括支撑底座(101)；所述支撑底座(101)表面对称固定连接有承重杆(102)；两所述承重杆(102)之间固定连接有C形固定板(103)；所述C形固定板(103)侧面从上往下依次转动配合有丝杆(4)和滑杆(5)；所述C形固定板(103)内侧面对称开有滑动槽道(104)；

所述测试组件(3)包括滑板(301)、支撑杆(302)、第一伸缩调节杆(303)；所述第一伸缩调节杆(303)与滑板(301)通过支撑杆(302)固定连接；所述第一伸缩调节杆(303)一端固定连接有导向管(304)；所述导向管(304)周侧面靠近顶部固定连接有放置盒(305)；所述放置盒(305)内部放置有配重钢球(306)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，其特征在于，所述支撑底座(101)开有收集槽(105)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，其特征在于，所述C形固定板(103)两侧面对称固定连接有连接板(106)；所述连接板(106)一侧面固定连接有第一连接弹簧(107)；所述第一连接弹簧(107)另一端与玻璃固定组件(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，其特征在于，所述玻璃固定组件(2)包括固定箱(201)；所述固定箱(201)内底面呈矩阵分布开有若干漏孔(202)；所述固定箱(201)内壁两侧对称固定连接有第二伸缩调节杆(203)；所述固定箱(201)内壁位于第二伸缩调节杆(203)两侧对称固定连接有第二连接弹簧(204)；所述第二伸缩调节杆(203)一端固定连接有卡板(205)；所述卡板(205)侧面开有卡槽(206)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，其特征在于，所述固定箱(201)两侧面对称固定连接有滑轨(207)；所述滑轨(207)与滑动槽道(104)滑动配合；所述固定箱(201)两侧面靠近一端固定连接有挡板(208)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，其特征在于，所述滑板(301)侧面从上往下依次开有螺纹孔(307)和安装孔(308)；所述螺纹孔(307)与丝杆(4)螺纹传动配合；所述安装孔(308)与滑杆(5)滑动配合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车4S店用挡风玻璃强度测试装置，其特征在于，所述配重钢球(306)与放置盒(305)之间固定连接有连接绳(309)。

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