CN213953607U - 一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，涉及固定装置技术领域，包括连接机构，连接机构的两侧滑动套设有第一连接板，所述连接机构包括有机构外壳，所述机构外壳的底部焊接有固定块，所述机构外壳的一侧内壁通过转轴转动连接有转杆，所述转杆远离机构外壳内壁的一端焊接有固定杆，所述固定杆远离转杆的一端转动贯穿至机构外壳的外部。本实用新型，通过转盘对内部进行控制提高设备的工作效率，通过转杆对固定杆进行固定，防止元件发生偏移，导致装置无法正常使用，通过固定板对螺纹杆进行限位，防止元件发生偏移，导致装置损坏，通过限位板对滑杆进行限位，防止滑杆偏移导致装置无法正常使用。

Description

一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置。

背景技术

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于敞开式施工法，而盾构机的油缸也比一般的装置要大，效果更好。

但是现有技术中，现有的盾构机常压换刀油缸重量大，换刀的位置空间被尾座固定装置大量占据，从而导致现有的滑道位置空间有限，使维修人员在进行维修油缸时速度慢，并且难度较大，从而导致工作效率降低，并且对维修人员带来很大负荷，不能有效的提高油缸安装速度，对大批量换刀造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过使用挡栓和固定栓进行对第一半环和第二半环进行固定，使第一半环和第二半环组合，对尾座进行固定，通过连接机构使装置便于拆除。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，包括连接机构，所述连接机构的两侧滑动套设有第一连接板，所述连接机构包括有机构外壳，所述机构外壳的底部焊接有固定块，所述机构外壳的一侧内壁通过转轴转动连接有转杆，所述转杆远离机构外壳内壁的一端焊接有固定杆，所述固定杆远离转杆的一端转动贯穿至机构外壳的外部，所述固定杆远离机构外壳的一端焊接有转盘，所述机构外壳的两侧内壁之间焊接有两个固定板，两个所述固定板的一侧开设有圆形通孔，且两个圆形通孔的内壁均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外侧均滑动套设有螺纹块，两个所述螺纹块的相对一侧均通过转轴转动连接有连接杆，所述机构外壳的相对一侧内壁均焊接有限位板，两个所述限位板的一侧均开设有圆形通孔，且圆形通孔的内壁均固定有滑杆，两个所述滑杆远离限位板的外侧均滑动套设有两个滑块，四个所述滑块的一侧分别通过转轴与四个连接杆的一端转动连接，四个所述滑块的相对一侧均焊接有滑管，所述滑管的内壁与滑杆的外侧滑动连接，四个所述滑管的相对一端均滑动贯穿至第一连接板的外壁。

作为一种优选的实施方式，所述固定杆靠近转杆的一端固定套设有第一锥形齿轮，两个所述螺纹杆的相对一端均固定套设有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接。

采用上述方案，通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，减少装置内部空间使用，提高设备的工作效率。

作为一种优选的实施方式，所述固定块的底部靠近后表面安装有第一保护板，所述固定块的底部靠近前表面安装有第二保护板，所述固定块的底部开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有第一半环。

采用上述方案，通过固定块使装置更加稳定，提高设备的安全性。

作为一种优选的实施方式，所述第一半环的外侧滑动套设有第二半环，所述第一半环的底部滑动套设有第二连接板，所述第二连接板的内壁与第二半环的外侧滑动连接。

采用上述方案，通过第一半环和第二半环组成尾座支撑环，提高设备的工作效率。

作为一种优选的实施方式，所述固定块的前表面开设有圆形槽，且圆形槽的内壁滑动连接有挡栓，所述挡栓的一端滑动贯穿至固定块的后表面。

采用上述方案，通过挡栓提高设备的稳定，提高设备的稳定性。

作为一种优选的实施方式，所述第二保护板的前表面开设有圆形通孔，且圆形通孔的内壁滑动连接有固定栓，所述固定栓的一端滑动贯穿至第一保护板的后表面，所述固定栓的外侧开设有两个圆形槽，且两个圆形槽的内壁均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的一端均焊接有弹簧，两个所述弹簧远离限位杆的一端均与圆形槽的内壁焊接。

采用上述方案，通过弹簧使装置具有复位能力，提高设备的工作效率。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过转盘对内部进行控制提高设备的工作效率，通过转杆对固定杆进行固定，防止元件发生偏移，导致装置无法正常使用，通过固定板对螺纹杆进行限位，防止元件发生偏移，导致装置损坏，通过限位板对滑杆进行限位，防止滑杆偏移导致装置无法正常使用。

2、本实用新型中，通过第一半环和第二半环卡合，使第一半环和第二半环可以通过挡栓转动角度，提高设备的工作效率，通过固定栓对第一半环和第二半环进行固定，防止第一半环和第二半环发生偏移，导致装置损坏，通过第一保护板和第二保护板对第一半环和第二半环进行保护，防止发生损坏，提高设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置的平面图；

图2为本实用新型提出一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置的侧视部分机构示意图；

图3为本实用新型提出一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置的第二连接板示意图；

图4为本实用新型提出一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置的第一半环和第二半环结构示意图；

图5为本实用新型提出一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置的第一半环和第二半环俯视结构示意图；

图6为本实用新型提出一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置机构外壳的剖视部分结构示意图；

图7为本实用新型图6的A处放大示意图。

图例说明：

1、连接机构；101、机构外壳；102、固定块；103、挡栓；104、转杆；105、固定杆；106、转盘；107、螺纹杆；108、螺纹块；109、连接杆；1010、限位板；1011、滑杆；1012、滑块；1013、滑管；1014、第一锥形齿轮；1015、第二锥形齿轮；1016、固定板；2、第一连接板；3、第一保护板；301、第二保护板；302、固定栓；303、限位杆；304、弹簧；4、第一半环；401、第二半环；5、第二连接板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-7所示，本实用新型提供了一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，包括连接机构1，连接机构1的两侧滑动套设有第一连接板2，连接机构1包括有机构外壳101，机构外壳101的底部焊接有固定块102，机构外壳101的一侧内壁通过转轴转动连接有转杆104，转杆104远离机构外壳101内壁的一端焊接有固定杆105，固定杆105远离转杆104的一端转动贯穿至机构外壳101的外部，固定杆105远离机构外壳101的一端焊接有转盘106，机构外壳101的两侧内壁之间焊接有两个固定板1016，两个固定板1016的一侧开设有圆形通孔，且两个圆形通孔的内壁均转动连接有螺纹杆107，两个螺纹杆107的外侧均滑动套设有螺纹块108，两个螺纹块108的相对一侧均通过转轴转动连接有连接杆109，机构外壳101的相对一侧内壁均焊接有限位板1010，两个限位板1010的一侧均开设有圆形通孔，且圆形通孔的内壁均固定有滑杆1011，两个滑杆1011远离限位板1010的外侧均滑动套设有两个滑块1012，四个滑块1012的一侧分别通过转轴与四个连接杆109的一端转动连接，四个滑块1012的相对一侧均焊接有滑管1013，滑管1013的内壁与滑杆1011的外侧滑动连接，四个滑管1013的相对一端均滑动贯穿至第一连接板2的外壁，固定杆105靠近转杆104的一端固定套设有第一锥形齿轮1014，两个螺纹杆107的相对一端均固定套设有第二锥形齿轮1015，第一锥形齿轮1014与第二锥形齿轮1015啮合连接。

其整个实施例1达到的效果为，拆卸维修时，通过转动转盘106带动固定杆105转动，通过固定杆105转动带动第一锥形齿轮1014转动，通过第一锥形齿轮1014转动带动第二锥形齿轮1015转动，通过第二锥形齿轮1015转动带动螺纹杆107转动，通过螺纹杆107转动带动螺纹块108移动，通过螺纹块108移动使连接杆109摆动，通过连接杆109摆动使滑块1012移动，通过滑块1012移动使滑管1013移动，通过转盘106对内部进行控制提高设备的工作效率，通过转杆104对固定杆105进行固定，防止元件发生偏移，导致装置无法正常使用，通过固定板1016对螺纹杆107进行限位，防止元件发生偏移，导致装置损坏，通过限位板1010对滑杆1011进行限位，防止滑杆1011偏移导致装置无法正常使用，当滑管1013从第一连接板2的外表壁移出之后就可以取下固定装置，此时就可以对尾座进行维修，提高设备的工作效率。

实施例2，如图1-5所示，固定块102的底部靠近后表面安装有第一保护板3，固定块102的底部靠近前表面安装有第二保护板301，固定块102的底部开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有第一半环4，第一半环4的外侧滑动套设有第二半环401，第一半环4的底部滑动套设有第二连接板5，第二连接板5的内壁与第二半环401的外侧滑动连接，固定块102的前表面开设有圆形槽，且圆形槽的内壁滑动连接有挡栓103，挡栓103的一端滑动贯穿至固定块102的后表面，第二保护板301的前表面开设有圆形通孔，且圆形通孔的内壁滑动连接有固定栓302，固定栓302的一端滑动贯穿至第一保护板3的后表面，固定栓302的外侧开设有两个圆形槽，且两个圆形槽的内壁均滑动连接有限位杆303，两个限位杆303的一端均焊接有弹簧304，两个弹簧304远离限位杆303的一端均与圆形槽的内壁焊接。

其整个实施例2达到的效果为，通过第一半环4和第二半环401连接，使第一半环4和第二半环401可以组成尾座支撑环，通过第一半环4和第二半环401卡合，使第一半环4和第二半环401可以通过挡栓103转动角度，提高设备的工作效率，通过固定栓302对第一半环4和第二半环401进行固定，防止第一半环4和第二半环401发生偏移，导致装置损坏，通过第一保护板3和第二保护板301对第一半环4和第二半环401进行保护，防止发生损坏，提高设备的使用寿命，通过对固定栓302的挤压可以取出固定栓302，此时可以对固定栓302进行清洗，挡栓103是螺丝钉和螺丝帽组成，通过旋转可以取下，通过取下挡栓103和固定栓302，此时装置就可以进行拆除进行清理，提高设备的工作效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，包括连接机构（1），其特征在于：所述连接机构（1）的两侧滑动套设有第一连接板（2），所述连接机构（1）包括有机构外壳（101），所述机构外壳（101）的底部焊接有固定块（102），所述机构外壳（101）的一侧内壁通过转轴转动连接有转杆（104），所述转杆（104）远离机构外壳（101）内壁的一端焊接有固定杆（105），所述固定杆（105）远离转杆（104）的一端转动贯穿至机构外壳（101）的外部，所述固定杆（105）远离机构外壳（101）的一端焊接有转盘（106），所述机构外壳（101）的两侧内壁之间焊接有两个固定板（1016），两个所述固定板（1016）的一侧开设有圆形通孔，且两个圆形通孔的内壁均转动连接有螺纹杆（107），两个所述螺纹杆（107）的外侧均滑动套设有螺纹块（108），两个所述螺纹块（108）的相对一侧均通过转轴转动连接有连接杆（109），所述机构外壳（101）的相对一侧内壁均焊接有限位板（1010），两个所述限位板（1010）的一侧均开设有圆形通孔，且圆形通孔的内壁均固定有滑杆（1011），两个所述滑杆（1011）远离限位板（1010）的外侧均滑动套设有两个滑块（1012），四个所述滑块（1012）的一侧分别通过转轴与四个连接杆（109）的一端转动连接，四个所述滑块（1012）的相对一侧均焊接有滑管（1013），所述滑管（1013）的内壁与滑杆（1011）的外侧滑动连接，四个所述滑管（1013）的相对一端均滑动贯穿至第一连接板（2）的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，其特征在于：所述固定杆（105）靠近转杆（104）的一端固定套设有第一锥形齿轮（1014），两个所述螺纹杆（107）的相对一端均固定套设有第二锥形齿轮（1015），所述第一锥形齿轮（1014）与第二锥形齿轮（1015）啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，其特征在于：所述固定块（102）的底部靠近后表面安装有第一保护板（3），所述固定块（102）的底部靠近前表面安装有第二保护板（301），所述固定块（102）的底部开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有第一半环（4）。

4.根据权利要求3所述的一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，其特征在于：所述第一半环（4）的外侧滑动套设有第二半环（401），所述第一半环（4）的底部滑动套设有第二连接板（5），所述第二连接板（5）的内壁与第二半环（401）的外侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，其特征在于：所述固定块（102）的前表面开设有圆形槽，且圆形槽的内壁滑动连接有挡栓（103），所述挡栓（103）的一端滑动贯穿至固定块（102）的后表面。

6.根据权利要求3所述的一种盾构机常压换刀油缸尾座固定装置，其特征在于：所述第二保护板（301）的前表面开设有圆形通孔，且圆形通孔的内壁滑动连接有固定栓（302），所述固定栓（302）的一端滑动贯穿至第一保护板（3）的后表面，所述固定栓（302）的外侧开设有两个圆形槽，且两个圆形槽的内壁均滑动连接有限位杆（303），两个所述限位杆（303）的一端均焊接有弹簧（304），两个所述弹簧（304）远离限位杆（303）的一端均与圆形槽的内壁焊接。

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