CN213948346U - 一种汽车隔音橡胶密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车隔音橡胶密封件，涉及汽车零件领域，包括橡胶层，所述橡胶层的内壁设置有吸音棉层，所述橡胶层的顶部设置有隔音毡，所述橡胶层的底端设置有吸音板，所述吸音板的底部设置有吸音膜。本实用新型通橡胶层、吸音棉层、吸音板、隔音毡和吸音膜的设置，解决了传统的橡胶密封件隔音效果不好的问题，吸音膜能够对车内产生的噪音进行一次吸收，再经过吸音板进行二次吸收，吸音板阻燃防潮，能够确保橡胶密封件不会轻易被燃，造成安全事故，吸音棉设置在橡胶层的内部，能够确保吸音效果更好，隔音毡不仅能够将外界的音响进行隔离，而且隔音毡相对柔软，能够很好的对产生的音响进行隔离，防止噪音污染。

Description

一种汽车隔音橡胶密封件

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体为一种汽车隔音橡胶密封件。

背景技术

天然橡胶的物理特性。天然橡胶在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，并且因为是非极性橡胶，所以电绝缘性能良好，现在汽车要求越来越高，对于隔音的效果也要越来越好。

现有的汽车隔音橡胶密封件隔音效果不好，通常是不能够耐高温，阻燃效果差，易燃容易引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决汽车隔音橡胶密封件隔音效果不好，通常是不能够耐高温，阻燃效果差，易燃容易引发安全事故的问题，提供一种汽车隔音橡胶密封件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车隔音橡胶密封件，包括橡胶层，所述橡胶层的内壁设置有吸音棉层，所述橡胶层的顶部设置有隔音毡，所述橡胶层的底端设置有吸音板，所述吸音板的底部设置有吸音膜。

优选地，所述橡胶层的顶部开设有凹槽，所述隔音毡通过胶水与橡胶层顶部的凹槽内壁粘合连接。

优选地，所述橡胶层的底部开设有限位槽，所述吸音板通过胶水与橡胶层底部的限位槽粘合连接。

优选地，所述吸音板的材质为聚酯纤维吸音板。

优选地，所述吸音膜的材质为聚氨酯-NPBO。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通橡胶层、吸音棉层、吸音板、隔音毡和吸音膜的设置，解决了传统的橡胶密封件隔音效果不好的问题，吸音膜能够对车内产生的噪音进行一次吸收，再经过吸音板进行二次吸收，吸音板阻燃防潮，能够确保橡胶密封件不会轻易被燃，造成安全事故，吸音棉设置在橡胶层的内部，能够确保吸音效果更好，隔音毡不仅能够将外界的音响进行隔离，而且隔音毡相对柔软，能够很好的对产生的音响进行隔离，防止噪音污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图。

图中：1、橡胶层；2、隔音毡；3、吸音棉层；4、吸音板；5、吸音膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-2，一种汽车隔音橡胶密封件，包括橡胶层1，橡胶层1的内壁设置有吸音棉层3，橡胶层1的顶部设置有隔音毡2，橡胶层1的底端设置有吸音板4，吸音板4的底部设置有吸音膜5。

请着重参阅图2，橡胶层1的顶部开设有凹槽，隔音毡2通过502胶水与橡胶层1顶部的凹槽内壁粘合连接，便于将隔音毡2与橡胶层1进行连接。

请着重参阅图2，橡胶层1的底部开设有限位槽，吸音板4通过502胶水与橡胶层1底部的限位槽粘合连接，便于将吸音板4与橡胶层1进行连接。

请着重参阅图1，吸音板4的材质为聚酯纤维吸音板，聚酯纤维吸音板具有阻燃、吸音、防潮、防水等优点。

请着重参阅图，吸音膜5的材质为聚氨酯-NPBO，材质轻较为简单。

工作原理：首先将橡胶层1安装在车内部，车内产生的噪音首先通过吸音膜5进行吸收，吸音板4再次进行吸收，橡胶层1内部的吸音棉层3将噪音进行隔离，隔音毡2能够将噪音进行再次消除，多层吸音层的设置，确保了车内产生的噪音不会轻易传到外界，外界产生的噪音也不会轻易传到内部，吸音板4的材质为聚酯纤维吸音板具有阻燃、吸音、防潮、防水等优点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车隔音橡胶密封件，包括橡胶层（1），其特征在于：所述橡胶层（1）的内壁设置有吸音棉层（3），所述橡胶层（1）的顶部设置有隔音毡（2），所述橡胶层（1）的底端设置有吸音板（4），所述吸音板（4）的底部设置有吸音膜（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车隔音橡胶密封件，其特征在于：所述橡胶层（1）的顶部开设有凹槽，所述隔音毡（2）通过502胶水与橡胶层（1）顶部的凹槽内壁粘合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车隔音橡胶密封件，其特征在于：所述橡胶层（1）的底部开设有限位槽，所述吸音板（4）通过502胶水与橡胶层（1）底部的限位槽粘合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车隔音橡胶密封件，其特征在于：所述吸音板（4）的材质为聚酯纤维吸音板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车隔音橡胶密封件，其特征在于：所述吸音膜（5）的材质为聚氨酯-NPBO。

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