CN213948149U - 一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车仪表台技术领域，且公开了一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，包括仪表盘，所述仪表盘上表面右侧设置有里程表，且所述里程表与所述仪表盘相连接，所述仪表盘上表面中部设置有显示屏，且所述显示屏与所述仪表盘相连接，所述仪表盘上表面左侧设置有速度表，且所述速度表与所述仪表盘相连接。该一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，通过设置连接杆和活动杆，活动杆的底部设置毛刷，连接杆通过滑动块在凸环的内侧进行滑动，防护罩的表面沾有过多的灰尘不清晰的时候，活动杆通过旋转轴从连接杆的底端展开，同时通过滑动块在凸环上进行滑动对里程表和速度表的上表面中部的灰尘进行清理，不使用时，将活动杆通过旋转轴向连接杆的底端进行收纳。

Description

一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表台技术领域，具体为一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。

目前，现有的汽车仪表台的表盘的表面没有保护装置，且表盘上容易沾染上灰尘，导致表盘容易被外侧的俯视物品俯视和表盘上灰尘较多显示的不清晰，因此需要对该汽车仪表台进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，具备防腐蚀性能和便于防护罩安装的优点，解决了现有的汽车仪表台的表盘的表面没有保护装置，且表盘上容易沾染上灰尘，导致表盘容易被外侧的俯视物品俯视和表盘上灰尘较多显示的不清晰，因此需要对该汽车仪表台进行改进的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，包括仪表盘，所述仪表盘上表面右侧设置有里程表，且所述里程表与所述仪表盘相连接，所述仪表盘上表面中部设置有显示屏，且所述显示屏与所述仪表盘相连接，所述仪表盘上表面左侧设置有速度表，且所述速度表与所述仪表盘相连接，所述里程表外侧设置有防护罩，且所述防护罩与所述里程表相连接，所述防护罩内侧设置有安装块，且所述安装块与所述防护罩相连接，所述防护罩外侧设置有凸环，且所述凸环与所述防护罩相连接，所述凸环顶端内侧设置有滑轨，所述凸环内侧设置有滑动块，且所述滑动块与所述凸环相连接，所述滑动块内侧设置有连接杆，且所述连接杆与所述滑动块相连接，所述滑动块内侧贯穿设置有安装螺钉，所述连接杆另一端贯穿设置有旋转轴，且所述旋转轴与所述连接杆相连接，所述连接杆底端靠近所述旋转轴外侧设置有毛刷，且所述毛刷与所述连接杆相连接，所述毛刷底端设置有活动杆，且所述活动杆与所述毛刷相连接。

优选的，所述里程表和所述速度表呈对称的形式设置。

优选的，所述安装块设置三个，且所述防护罩和所述里程表通过所述安装块可拆卸连接。

优选的，所述连接杆和所述毛刷通过所述旋转轴活动连接。

优选的，所述凸环的高度比所述防护罩的高度高，所述凸环和所述滑动块通过所述滑轨滑动连接。

优选的，所述活动杆设置有多个，多个所述活动杆等间距的设置在所述毛刷的底端。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，通过设置连接杆和活动杆，活动杆的底部设置毛刷，连接杆通过滑动块在凸环的内侧进行滑动，防护罩的表面沾有过多的灰尘不清晰的时候，活动杆通过旋转轴从连接杆的底端展开，同时通过滑动块在凸环上进行滑动对里程表和速度表的上表面中部的灰尘进行清理，不使用时，将活动杆通过旋转轴向连接杆的底端进行收纳，因此增加了该汽车仪表台的实用性。

2、该一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，通过设置防护罩和安装块，防护罩通过安装块罩在里程表和速度表的外侧，使得防护罩对外界的污染物体进行阻挡，避免有腐蚀性的物体进入到里程表和速度表上，提高里程表和速度表的耐腐蚀性能，因此增加了该汽车仪表台的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中的防护罩结构示意图；

图3为本实用新型中的滑动块和凸环结构示意图。

图中：1、仪表盘；2、里程表；3、显示屏；4、速度表；5、凸环；6、滑动块；7、连接杆；8、旋转轴；9、毛刷；10、活动杆；11、防护罩；12、安装块；13、安装螺钉；14、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，包括仪表盘1，仪表盘1上表面右侧设置有里程表2，且里程表2与仪表盘1相连接，仪表盘1上表面中部设置有显示屏3，且显示屏3与仪表盘1相连接，仪表盘1上表面左侧设置有速度表4，且速度表4与仪表盘1相连接，里程表2外侧设置有防护罩11，且防护罩11与里程表2相连接，防护罩11内侧设置有安装块12，且安装块12与防护罩11相连接，防护罩11外侧设置有凸环5，且凸环5与防护罩11相连接，凸环5顶端内侧设置有滑轨14，凸环5内侧设置有滑动块6，且滑动块6与凸环5相连接，滑动块6内侧设置有连接杆7，且连接杆7与滑动块6相连接，滑动块6内侧贯穿设置有安装螺钉13，连接杆7另一端贯穿设置有旋转轴8，且旋转轴8与连接杆7相连接，连接杆7底端靠近旋转轴8外侧设置有毛刷9，且毛刷9与连接杆7相连接，毛刷9底端设置有活动杆10，且活动杆10与毛刷9相连接。

具体的，里程表2和速度表4呈对称的形式设置。

具体的，安装块12设置三个，且防护罩11和里程表2通过安装块12可拆卸连接。

具体的，连接杆7和毛刷9通过旋转轴8活动连接。

具体的，凸环5的高度比防护罩11的高度高，凸环5和滑动块6通过滑轨14滑动连接。

具体的，活动杆10设置有多个，多个活动杆10等间距的设置在毛刷9的底端。

工作时，将防护罩11进行安装，防护罩11通过安装块12罩在里程表2和速度表4的外侧，使得防护罩11对外界的污染物体进行阻挡，将连接杆通过滑动块6安装在凸环5的滑轨14上，防护罩11的表面沾有过多的灰尘不清晰的时候，活动杆10通过旋转轴8从连接杆7的底端展开，同时通过滑动块6在凸环5上进行滑动对里程表2和速度表4的上表面中部的灰尘进行清理，不使用时，将活动杆10通过旋转轴8向连接杆7的底端进行收纳，然后使用安装螺钉13将滑动块6固定即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，包括仪表盘(1)，其特征在于：所述仪表盘(1)上表面右侧设置有里程表(2)，且所述里程表(2)与所述仪表盘(1)相连接，所述仪表盘(1)上表面中部设置有显示屏(3)，且所述显示屏(3)与所述仪表盘(1)相连接，所述仪表盘(1)上表面左侧设置有速度表(4)，且所述速度表(4)与所述仪表盘(1)相连接，所述里程表(2)外侧设置有防护罩(11)，且所述防护罩(11)与所述里程表(2)相连接，所述防护罩(11)内侧设置有安装块(12)，且所述安装块(12)与所述防护罩(11)相连接，所述防护罩(11)外侧设置有凸环(5)，且所述凸环(5)与所述防护罩(11)相连接，所述凸环(5)顶端内侧设置有滑轨(14)，所述凸环(5)内侧设置有滑动块(6)，且所述滑动块(6)与所述凸环(5)相连接，所述滑动块(6)内侧设置有连接杆(7)，且所述连接杆(7)与所述滑动块(6)相连接，所述滑动块(6)内侧贯穿设置有安装螺钉(13)，所述连接杆(7)另一端贯穿设置有旋转轴(8)，且所述旋转轴(8)与所述连接杆(7)相连接，所述连接杆(7)底端靠近所述旋转轴(8)外侧设置有毛刷(9)，且所述毛刷(9)与所述连接杆(7)相连接，所述毛刷(9)底端设置有活动杆(10)，且所述活动杆(10)与所述毛刷(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，其特征在于：所述里程表(2)和所述速度表(4)呈对称的形式设置。

3.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，其特征在于：所述安装块(12)设置三个，且所述防护罩(11)和所述里程表(2)通过所述安装块(12)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，其特征在于：所述连接杆(7)和所述毛刷(9)通过所述旋转轴(8)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，其特征在于：所述凸环(5)的高度比所述防护罩(11)的高度高，所述凸环(5)和所述滑动块(6)通过所述滑轨(14)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀性汽车仪表台结构，其特征在于：所述活动杆(10)设置有多个，多个所述活动杆(10)等间距的设置在所述毛刷(9)的底端。

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