CN213945649U - 一种钛合金发动机接头的加工治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钛合金发动机接头的加工治具，涉及零件加工技术领域，该钛合金发动机接头的加工治具，包括底板，所述底板的顶部两侧均设置有顶块，所述顶块与底板通过滑槽滑动连接，两个所述顶块之间设置有间距调节机构，两个所述顶块外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽，本实用新型中，通过整体截面形状为梯形的两个顶块，同时配合固定框、固定孔和管槽，可快速将V字形零件与装置固定稳定，进而使零件的姿态符合三轴加工的状态。
Description
技术领域
本实用新型属于零件加工技术领域，具体为一种钛合金发动机接头的加工治具。
背景技术
在加工发动机油路管接头时，由于零件成V形状，普通车工序只能加工直管的部分，而难以对弯管的部分进行加工，且难以对开口不同大小的V字形零件进行夹紧，从而影响零件的加工过程。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钛合金发动机接头的加工治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种钛合金发动机接头的加工治具，包括底板，所述底板的顶部两侧均设置有顶块，所述顶块与底板通过滑槽滑动连接，两个所述顶块之间设置有间距调节机构，两个所述顶块外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽。
优选的，所述顶块的外壁位于管槽的两侧均开设有固定孔，所述固定孔的一侧通过螺栓固定有固定框。
优选的，所述固定框的中间处呈弧形向上拱起，且固定框中间处拱起的弧度与管槽向内凹陷的弧度一致，所述固定框的内壁设置有橡胶垫。
优选的，两个所述顶块整体的截面形状为梯形。
优选的，所述调节机构包括双向丝杆和两个支撑架，两个所述支撑架对称固定于底板的顶部中间处，所述双向丝杆位于两个支撑架之间，且双向丝杆的两端分别延伸至两个顶块的内部，所述双向丝杆与支撑架和顶块均通过螺纹连接。
优选的，所述双向丝杆的中间处固定有旋钮，所述旋钮上设置有若干个凸块。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过整体截面形状为梯形的两个顶块，同时配合固定框、固定孔和管槽，可快速将V字形零件与装置固定稳定，进而使零件的姿态符合三轴加工的状态。
2、本实用新型中，通过旋钮控制双向丝杆转动的方向和圈数，可使两个顶块沿底板进行相向或相背移动，进入调节两个顶块之间的间距，以便使装置能够对开口不同大小的V字形零件进行固定。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型管槽的外观图；
图4为本实用新型固定框的俯视图；
图中：1、底板；2、支撑架；3、旋钮；4、双向丝杆；5、顶块；6、固定框；7、管槽；8、固定孔；9、滑槽；10、橡胶垫。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-4，一种钛合金发动机接头的加工治具，包括底板1，底板1的顶部两侧均设置有顶块5，顶块5与底板1通过滑槽9滑动连接，两个顶块5之间设置有间距调节机构，两个顶块5外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽7；
顶块5的外壁位于管槽7的两侧均开设有固定孔8，固定孔8的一侧通过螺栓固定有固定框6；
固定框6的中间处呈弧形向上拱起，且固定框6中间处拱起的弧度与管槽7向内凹陷的弧度一致，固定框6的内壁设置有橡胶垫10，橡胶垫10可避免固定框6直接与零件接触，进而对零件在固定的同时起到保护作用；
两个顶块5整体的截面形状为梯形。
通过上述技术方案：
使用时，将V字形的零件，使其开口向下直接套在两个顶块5上，并使两件的两侧进入管槽7中，接着通过螺栓将固定框6与顶块5固定，利用管槽7和固定框6可分别对V字形零件的前后和上下进行限位，以便零件与装置固定稳定，进而使零件的姿态符合三轴加工的状态。
参照图1-4，调节机构包括双向丝杆4和两个支撑架2，两个支撑架2对称固定于底板1的顶部中间处，双向丝杆4位于两个支撑架2之间，且双向丝杆4的两端分别延伸至两个顶块5的内部，双向丝杆4与支撑架2和顶块5均通过螺纹连接；
双向丝杆4的中间处固定有旋钮3，旋钮3上设置有若干个凸块。
通过上述技术方案：
使用时，通过旋钮3控制双向丝杆4转动的方向和圈数，可使两个顶块5沿底板1进行相向或相背移动，进入调节两个顶块5之间的间距，以便使两个顶块5能够对开口不同大小的V字形零件进行固定，提高装置使用时的便捷度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种钛合金发动机接头的加工治具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部两侧均设置有顶块(5)，所述顶块(5)与底板(1)通过滑槽(9)滑动连接，两个所述顶块(5)之间设置有间距调节机构，两个所述顶块(5)外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽(7)。
2.如权利要求1所述的一种钛合金发动机接头的加工治具，其特征在于：所述顶块(5)的外壁位于管槽(7)的两侧均开设有固定孔(8)，所述固定孔(8)的一侧通过螺栓固定有固定框(6)。
3.如权利要求2所述的一种钛合金发动机接头的加工治具，其特征在于：所述固定框(6)的中间处呈弧形向上拱起，且固定框(6)中间处拱起的弧度与管槽(7)向内凹陷的弧度一致，所述固定框(6)的内壁设置有橡胶垫(10)。
4.如权利要求1所述的一种钛合金发动机接头的加工治具，其特征在于：两个所述顶块(5)整体的截面形状为梯形。
5.如权利要求1所述的一种钛合金发动机接头的加工治具，其特征在于：所述调节机构包括双向丝杆(4)和两个支撑架(2)，两个所述支撑架(2)对称固定于底板(1)的顶部中间处，所述双向丝杆(4)位于两个支撑架(2)之间，且双向丝杆(4)的两端分别延伸至两个顶块(5)的内部，所述双向丝杆(4)与支撑架(2)和顶块(5)均通过螺纹连接。
6.如权利要求5所述的一种钛合金发动机接头的加工治具，其特征在于：所述双向丝杆(4)的中间处固定有旋钮(3)，所述旋钮(3)上设置有若干个凸块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022343279.7U CN213945649U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种钛合金发动机接头的加工治具 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213945649U true CN213945649U (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=77204270
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN213945649U (zh) |
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022343279.7U patent/CN213945649U/zh active Active
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