CN213937658U - 一种马达轴驱动平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及马达传动技术领域，且公开了一种马达轴驱动平台，包括平台本体，所述平台本体中设有抬升架，所述平台本体的顶部设有上限板，上限板的底部固定连接有滑杆。该马达轴驱动平台，通过设置转轴、多通套、安装管、紧固套、插杆、插槽、插座、推块、滑座、导向杆、第一弹簧和推杆，需要更换轴承时，依次转动各个推杆，使得插杆完全移出插槽，并将马达轴从安装管卸下，将多通套转动九十度，将马达轴重新安装入另两个安装管中的轴承内，再次转动各个推杆，使得插杆完全插入插槽中，完成安装后马达即可正常工作，解决了当前的驱动平台将损坏的轴承拆卸并更换需要耗费大量的时间，且整个更换过程中驱动平台处于停滞状态的问题。

Description

一种马达轴驱动平台

技术领域

本实用新型涉及马达传动技术领域，具体为一种马达轴驱动平台。

背景技术

当前马达驱动平台在长时间运行后，可能会出现平台内部轴承损坏的情况，将损坏的轴承拆卸并更换需要耗费大量的时间，且在整个更换过程中驱动平台处于停滞状态，将耽误较长的时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种马达轴驱动平台，具备减少轴承更换锁耽误的时间，且便于操作的优点，解决了当前的驱动平台将损坏的轴承拆卸并更换需要耗费大量的时间，且整个更换过程中驱动平台处于停滞状态的问题。

(二)技术方案

为实现上述减少轴承更换锁耽误的时间，且便于操作的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马达轴驱动平台，包括平台本体，所述平台本体中设有抬升架，所述平台本体的顶部设有上限板，上限板的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的数量为四个，所述滑杆的底端与平台本体的底板固定连接，所述抬升架与滑杆滑动连接，所述抬升架的背面固定连接有传动滑套，所述传动滑套的内部传动连接有丝杆，所述丝杆的底端与平台本体底板的顶部转动连接，所述抬升架的顶部转动连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有多通套，所述多通套呈正方体状。

所述多通套的侧表面设有安装管，所述安装管的数量为四个，四个所述安装管中均固定连接有轴承，所述多通套的侧表面设有紧固套，所述紧固套的数量为四个，四个所述紧固套的正下方均设有滑座，所述滑座的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的侧表面滑动连接有推块，所述推块的顶部固定连接有插座，所述插座与紧固套相对的一侧固定连接有插杆，所述紧固套与插座相对的一侧开设有插槽，所述插杆与插槽活动插接，所述推块与多通套相对的一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧位于滑座中，且第一弹簧与推块抵持，所述推块与多通套相背的一侧设有推杆，所述推杆与滑座螺纹连接，且所述推杆与推块贴合，所述紧固套的左侧固定连接有限位座，所述限位座的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的侧表面滑动连接有第二弹簧，所述限位杆的侧表面滑动连接有止动杆。

优选的，所述上限板的顶部开设有转槽,所述转槽中设有转盘，所述丝杆的顶端贯穿上限板的底部并延伸至转槽中，所述丝杆与上限板转动连接，所述丝杆的顶端与转盘的底部固定连接。

优选的，四个所述安装管分别位于多通套的正面、背面、左侧和右侧表面上，且各个所述安装管均与多通套连通。

优选的，四个所述紧固套分别位于多通套的四个侧边角上，四个所述多通套与紧固套固定连接，且四个所述多通套位于同一水平面上。

优选的，所述第一弹簧与推块的连接处开设有凹槽，所述第一弹簧与滑座的连接处开设有凹槽。

优选的，所述止动杆呈“L形”，所述推杆握把的侧表面开设有止动槽，所述止动槽与止动杆活动插接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种马达轴驱动平台，具备以下有益效果：

1、该马达轴驱动平台，通过设置转轴、多通套、安装管、紧固套、插杆、插槽、插座、推块、滑座、导向杆、第一弹簧和推杆，需要更换轴承时，依次转动各个推杆，使得插杆完全移出插槽，并将马达轴从安装管卸下，将多通套转动九十度，将马达轴重新安装入另两个安装管中的轴承内，再次转动各个推杆，使得插杆完全插入插槽中，完成安装后马达即可正常工作，无需等待轴承的更换，节约了时间了，工作人员可对没有安装转轴的轴承进行检测和维修，解决了当前的驱动平台将损坏的轴承拆卸并更换需要耗费大量的时间，且整个更换过程中驱动平台处于停滞状态的问题。

2、该马达轴驱动平台，通过设置限位座、止动杆、止动槽、限位杆和第二弹簧，当转动推杆使得插杆完全插入插槽中后，此时止动槽转至与止动杆运动轨迹重合的位置，在第二弹簧的弹力作用下，止动杆可插入止动槽中，避免误操作导致推杆转动。

3、该马达轴驱动平台，通过设置丝杆、转盘、滑杆、上限板和传动滑套，转动转盘可带动丝杆转动，以此来调节抬升架的高度，便于不同尺寸的马达进行安装。

附图说明

图1为本实用新型主视结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A的局部结构放大图；

图3为本实用新型的滑座结构俯视图；

图4为本实用新型的正视结构剖面图。

其中：1、平台本体；2、抬升架；3、转轴；4、多通套；5、安装管；6、轴承；7、紧固套；8、插杆；9、插槽；10、插座；11、推块；12、滑座；13、导向杆；14、推杆；15、限位座；16、止动杆；17、止动槽；18、限位杆；19、第二弹簧；20、传动滑套；21、丝杆；22、转盘；23、滑杆；24、第一弹簧；25、上限板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种马达轴驱动平台，包括平台本体1，平台本体1中设有抬升架2，平台本体1的顶部设有上限板25，上限板25的底部固定连接有滑杆23，滑杆23的数量为四个，滑杆23的底端与平台本体 1的底板固定连接，抬升架2与滑杆23滑动连接，抬升架2的背面固定连接有传动滑套20，传动滑套20的内部传动连接有丝杆21，上限板25的顶部开设有转槽,转槽中设有转盘22，丝杆21的顶端贯穿上限板25的底部并延伸至转槽中，丝杆21与上限板25转动连接，丝杆21的顶端与转盘22的底部固定连接，丝杆21的底端与平台本体1底板的顶部转动连接，转动转盘22可带动丝杆21转动，以此来调节抬升架2的高度，便于不同尺寸的马达进行安装，抬升架2的顶部转动连接有转轴3，转轴3的顶部固定连接有多通套4，多通套4呈正方体状。

多通套4的侧表面设有安装管5，四个安装管5分别位于多通套4的正面、背面、左侧和右侧表面上，且各个安装管5均与多通套4连通，安装管5的数量为四个，四个安装管5中均固定连接有轴承6，多通套4的侧表面设有紧固套7，紧固套7的数量为四个，四个紧固套7分别位于多通套4的四个侧边角上，四个多通套4与紧固套7固定连接，如此设置多通套4可最大限度的限制多通套4发生转动，且可减小各个紧固套7受到的扭矩，且四个多通套4 位于同一水平面上，四个紧固套7的正下方均设有滑座12，滑座12的内部固定连接有导向杆13，导向杆13的侧表面滑动连接有推块11，推块11的顶部固定连接有插座10，插座10与紧固套7相对的一侧固定连接有插杆8，紧固套7与插座10相对的一侧开设有插槽9，插杆8与插槽9活动插接，推块11 与多通套4相对的一侧设有第一弹簧24，第一弹簧24位于滑座12中，且第一弹簧24与推块11抵持，第一弹簧24与推块11的连接处开设有凹槽，第一弹簧24与滑座12的连接处开设有凹槽，第一弹簧24的两端位于凹槽中，可避免第一弹簧24从滑座12中脱出，推块11与多通套4相背的一侧设有推杆14，推杆14与滑座12螺纹连接，且推杆14与推块11贴合，紧固套7的左侧固定连接有限位座15，限位座15的内部固定连接有限位杆18，限位杆 18的侧表面滑动连接有第二弹簧19，限位杆18的侧表面滑动连接有止动杆 16，止动杆16呈“L形”，推杆14握把的侧表面开设有止动槽17，当转动推杆14使得插杆8完全插入插槽9中后，此时止动槽17转至与止动杆16运动轨迹重合的位置，在第二弹簧19的弹力作用下，止动杆16可插入止动槽17 中，避免误操作导致推杆14转动，止动槽17与止动杆16活动插接。

在使用时，需要更换轴承6时，依次拉动各个止动杆16并依次转动各个推杆14，使得插杆8完全移出插槽9，并将马达轴从安装管5中卸下，将多通套4转动九十度，将马达轴重新安装入另两个安装管5中的轴承6内，再次转动各个推杆14，使得插杆8完全插入插槽9中，完成安装后马达即可正常工作，无需等待轴承6的更换，节约了时间了，工作人员可对没有安装马达轴的轴承6进行检测和维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种马达轴驱动平台，包括平台本体(1)，其特征在于：所述平台本体(1)中设有抬升架(2)，所述平台本体(1)的顶部设有上限板(25)，上限板(25)的底部固定连接有滑杆(23)，所述滑杆(23)的数量为四个，所述滑杆(23)的底端与平台本体(1)的底板固定连接，所述抬升架(2)与滑杆(23)滑动连接，所述抬升架(2)的背面固定连接有传动滑套(20)，所述传动滑套(20)的内部传动连接有丝杆(21)，所述丝杆(21)的底端与平台本体(1)底板的顶部转动连接，所述抬升架(2)的顶部转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的顶部固定连接有多通套(4)，所述多通套(4)呈正方体状；

所述多通套(4)的侧表面设有安装管(5)，所述安装管(5)的数量为四个，四个所述安装管(5)中均固定连接有轴承(6)，所述多通套(4)的侧表面设有紧固套(7)，所述紧固套(7)的数量为四个，四个所述紧固套(7)的正下方均设有滑座(12)，所述滑座(12)的内部固定连接有导向杆(13)，所述导向杆(13)的侧表面滑动连接有推块(11)，所述推块(11)的顶部固定连接有插座(10)，所述插座(10)与紧固套(7)相对的一侧固定连接有插杆(8)，所述紧固套(7)与插座(10)相对的一侧开设有插槽(9)，所述插杆(8)与插槽(9)活动插接，所述推块(11)与多通套(4)相对的一侧设有第一弹簧(24)，所述第一弹簧(24)位于滑座(12)中，且第一弹簧(24)与推块(11)抵持，所述推块(11)与多通套(4)相背的一侧设有推杆(14)，所述推杆(14)与滑座(12)螺纹连接，且所述推杆(14)与推块(11)贴合，所述紧固套(7)的左侧固定连接有限位座(15)，所述限位座(15)的内部固定连接有限位杆(18)，所述限位杆(18)的侧表面滑动连接有第二弹簧(19)，所述限位杆(18)的侧表面滑动连接有止动杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种马达轴驱动平台，其特征在于：所述上限板(25)的顶部开设有转槽,所述转槽中设有转盘(22)，所述丝杆(21)的顶端贯穿上限板(25)的底部并延伸至转槽中，所述丝杆(21)与上限板(25)转动连接，所述丝杆(21)的顶端与转盘(22)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种马达轴驱动平台，其特征在于：四个所述安装管(5)分别位于多通套(4)的正面、背面、左侧和右侧表面上，且各个所述安装管(5)均与多通套(4)连通。

4.根据权利要求1所述的一种马达轴驱动平台，其特征在于：四个所述紧固套(7)分别位于多通套(4)的四个侧边角上，四个所述多通套(4)与紧固套(7)固定连接，且四个所述多通套(4)位于同一水平面上。

5.根据权利要求1所述的一种马达轴驱动平台，其特征在于：所述第一弹簧(24)与推块(11)的连接处开设有凹槽，所述第一弹簧(24)与滑座(12)的连接处开设有凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种马达轴驱动平台，其特征在于：所述止动杆(16)呈“L形”，所述推杆(14)握把的侧表面开设有止动槽(17)，所述止动槽(17)与止动杆(16)活动插接。

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