CN213936400U - 一种辊压型材、电池包骨架及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种辊压型材、电池包骨架及电池包，所述辊压型材，包括主体和托底翼缘，所述主体包括底板、顶板、第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板、所述顶板和所述第二侧板依次首尾相连且围构成第一空腔，所述托底翼缘设置在所述第二侧板上，且所述托底翼缘沿背离所述第一侧板的方向延伸，所述托底翼缘内设有第二空腔，所述主体和所述托底翼缘采用钢材一体辊压成型。本方案解决了现有的电动汽车的电池组的钢支架重量大，不利于车身的轻量化以及延长电动汽车的续航里程的问题。

Description

一种辊压型材、电池包骨架及电池包

技术领域

本实用新型涉及了电动汽车制造技术领域，具体的是一种辊压型材、电池包骨架及电池包。

背景技术

电动汽车作为未来汽车发展的研究热点，人们对于电动汽车的续航里程极为关注。其中，续航里程也限制了电动汽车的车身。电动汽车的车身的自重受到限制，在降低车身自重的同时其还要提供较高的结构强度。目前，电动汽车的电池组一般多通过钢支架固定在车身底部。钢支架为了保证结构强度，其重量大，不利于车身的轻量化发展，同时也不利于延长电动汽车的续航里程。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种辊压型材、电池包骨架及电池包，以解决现有的电动汽车的电池组的钢支架重量大，不利于车身的轻量化以及延长电动汽车的续航里程的问题。

本申请实施例公开了：一种辊压型材，包括主体和托底翼缘，所述主体包括底板、顶板、第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板、所述顶板和所述第二侧板依次首尾相连且围构成第一空腔，所述托底翼缘设置在所述第二侧板上，且所述托底翼缘沿背离所述第一侧板的方向延伸，所述托底翼缘内设有第二空腔，所述主体和所述托底翼缘采用钢材一体辊压成型。

具体地，所述第一侧板沿朝向所述第二侧板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽，和/或所述第二侧板沿朝向所述第一侧板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽，和/或所述底板沿朝向所述顶板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽，和/或所述顶板沿朝向所述底板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽。

具体地，所述第一空腔和/或所述第二空腔内设有吸音板。

具体地，所述第一空腔中设有加劲板。

具体地，所述加劲板的一端与所述第一侧板相接，所述加劲板的另一端与所述第二侧板相接。

具体地，所述第一侧板和所述加劲板由钢材一体辊压成型。

具体地，所述加劲板用于与所述第二侧板相抵的一端与所述第二侧板焊接。

具体地，所述托底翼缘的上表面形成有抗弯凹槽，所述抗弯凹槽沿所述托底翼缘的长度方向设置。

本申请实施例还公开了：一种电池包骨架，其包括多个如本实施例所述的辊压型材，多个所述辊压型材首尾相连以形成供电池嵌设的安装空间，所述辊压型材的托底翼缘沿朝向所述安装空间的方向延伸以支撑电池。

具体地，所述电池包骨架还包括至少一个连接板，所述连接板用于连接任意两个所述托底翼缘。

本申请实施例还公开了：一种电池包，其包括如本实施例所述的电池包骨架。

本实用新型至少具有如下有益效果：

1.与传统的电池支架相比，本实施例的辊压型材所连接形成的电池包骨架具有重量轻、结构强度高的优点。另外，本实施例的电池包骨架具有吸能功效，在受到碰撞后吸能有效保护电池不被损毁，进一步的，托底翼缘板支撑于电池的底部，具有减震作用，在第一空腔和/或第二空腔内填充的吸音板具有吸音降低噪音的作用。

2.相比于托底翼缘单体成型然后焊接于内侧板上的方式，本实施例的辊压型材的第一侧板、顶板、第二侧板、托底翼缘、底板和加劲板均由同一钢材一体辊压成型，可以节省了将托底翼缘单体焊接在内侧板上的工序，有利于提高生产效率、产品精度和节约生产成本。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中电池包骨架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中电池包骨架的俯视图；

图3是本实用新型实施例中电池包骨架的拐角部的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中辊压型材的横截面的结构示意图；

图5至图11为实用新型实施例中辊压型材的抗弯凹槽不同设置位置的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例的应用辊压型材的电池包骨架的结构示意图、图2为本实用新型实施例的应用辊压型材的电池包骨架的俯视图、图3为本实用新型实施例的应用辊压型材的电池包骨架的拐角部的结构示意图、图4为本实用新型实施例的辊压型材的横截面的结构示意图、图5至图11为本实用新型实施例的辊压型材的抗弯凹槽不同设置位置的示意图。参照图1至图11所示，本实用新型提供了一种应用辊压型材的电池包骨架，包括：多根辊压型材1和连接板2。

在本实施例中，辊压型材1的数量为四根。每一根辊压型材1具有一第一空腔10。第一空腔贯通辊压型材的两端。四根辊压型材1的首尾相连围合形成供电池嵌设的安装空间a。辊压型材1的底部朝向安装空间a的方向延伸形成有用于支撑电池的托底翼缘11。托底翼缘11内形成第二空腔。第二空腔连通于第一空腔10。第一空腔和第二空腔内填充有吸音板13。连接板2连接于相对的二支承翼缘之间。

本实用新型的应用辊压型材的电池包骨架的辊压型材和连接板构成的电池包骨架与传统的电池支架比，重量轻，采用多个辊压型材围合形成的安装空间的结构强度高，电池包骨架具有吸能功效，在受到碰撞后吸能有效保护电池不被损毁，进一步的，托底翼缘板支撑于电池的底部，具有减震作用，在第二空腔内填充的吸音板具有吸音降低噪音的作用。

在本实施例中，辊压型材具有一底板和一顶板。底板的相对两侧和底板的相对两侧之间分别连接有外侧板(或者说第一侧板)、内侧板(或者说第二侧板)。内侧板的底板向外延伸形成所述托底翼缘板。

进一步的，为了提高电池包骨架的结构强度，辊压型材1的远离安装空间a的侧壁内凹形成抗弯凹槽b。具体的，辊压型材的外侧板的外侧朝向辊压型材的内侧凹陷形成抗弯凹槽。

作为一种较佳的实施方式，第一空腔10内安装有加劲板12。

在本实施例中，加劲板连接于辊压型材的外侧板和内侧板之间。加劲板12沿辊压型材1的宽度方向设置。加劲板可以设置于辊压型材的外侧板和内侧板之间的任意位置。

进一步的，加劲板与顶板、底板同向设置。加劲板12垂直于空心箱梁的侧壁，即加劲板垂直于外侧板和内侧板。加劲板12的一端支撑于所述抗弯凹槽b的背面。在一些实施方式中，加劲板的端部弯折呈弧形，加劲板的端部的弧度为75°～105°。

抗弯凹槽b为弧形凹槽。

在本实施例中，辊压型材为材质为500MPa以上级别高强钢带制造，可以代替类似铝合金型材、方矩形钢型材等，截面刚度系数高，材料强度高，增加产品的使用性能。

具体的，辊压型材是钢带通过冷弯连续辊压成型，并通过激光焊接而成。如附图中所示，钢带通过7个90°弯曲处(其中6个远离托底翼缘弯角±15°内的变化，靠近托底翼缘弯角90°～180°内的变化)和1个180°弯曲(90°～180°内的变化，托底翼缘)采用冷弯辊压成型逐道次弯曲实现，最后采用两次激光焊接(加劲板的两端)实现产品连接，较非焊接开口产品增加刚度，焊接采用弯角后喇叭形焊接(抗弯凹槽)和叠焊(加劲板与内侧板的连接节点)，可以实现连接的多样性。

参阅图4至图11所示，本实用新型的辊压型材的抗弯凹槽b的数量为多个。进一步的，在一些实施方式中，辊压型材的加劲板分隔成的两个空腔的尺寸、抗弯凹槽的槽壁弯曲角度设置不同，可以提供更多与其他匹配零件的装配性、适用性、功能性。

具体的，如图5所示，辊压型材的加劲板分隔成的两个空腔，即为上空腔和下空腔，下空腔连通于第二空腔。两个空腔的尺寸相同，且均为矩形。抗弯凹槽的数量为两个，其中，一抗弯凹槽位于辊压型材的中部，另一个抗弯凹槽位于上空腔的一侧。如图6所示，抗弯凹槽的数量为三个，其中，一抗弯凹槽位于辊压型材的中部，另两个抗弯凹槽分别位于上空腔、下空腔。

参阅图7至图11所示，抗弯凹槽可以设置于辊压型材的拐角部。具体的，如图7所示，抗弯凹槽的数量为两个，其中，一抗弯凹槽位于辊压型材的中部，另一个抗弯凹槽位于下空腔的拐角部。

如图8所示，抗弯凹槽的数量为三个，其中，一抗弯凹槽位于辊压型材的中部，另两个抗弯凹槽位于上空腔的拐角部、下空腔的拐角部。如图9所示，另两个抗弯凹槽的其中一个抗弯凹槽设于拐角部。

如图11所示，上空腔与下空腔的尺寸不一致，在发生碰撞时，可以实现多级缓冲吸能的功能。

作为一种较佳的实施方式，参阅图6和图10所示，辊压型材的高度h小于200mm，辊压型材的宽度w小于200mm。辊压型材的拐角部j呈弧形，所述拐角部j的弧度为75°～105°。

继续参阅图6和图10所示，托底翼缘的宽度w’小于200mm，托底翼缘厚度h’小于200mm。进一步的，如图10所示，托底翼缘的上表面自托底翼缘的靠近辊压型材的一侧向所述托底翼缘的远离辊压型材的一侧向下倾斜设置。托底翼缘的上表面的倾斜度(即倾斜角度)y为0°～90°。

在本实施例中，托底翼缘的横截面可以是矩形或三角形，进一步的，在一些实施方式中，托底翼缘的上表面形成有抗弯凹槽，所述抗弯凹槽沿托底翼缘的长度方向设置。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (11)

1.一种辊压型材，其特征在于，包括主体和托底翼缘，所述主体包括底板、顶板、第一侧板和第二侧板，所述底板、所述第一侧板、所述顶板和所述第二侧板依次首尾相连且围构成第一空腔，所述托底翼缘设置在所述第二侧板上，且所述托底翼缘沿背离所述第一侧板的方向延伸，所述托底翼缘内设有第二空腔，所述主体和所述托底翼缘采用钢材一体辊压成型。

2.根据权利要求1所述的辊压型材，其特征在于，所述第一侧板沿朝向所述第二侧板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽，和/或所述第二侧板沿朝向所述第一侧板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽，和/或所述底板沿朝向所述顶板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽，和/或所述顶板沿朝向所述底板的方向凹陷以形成至少一个抗弯凹槽。

3.根据权利要求1所述的辊压型材，其特征在于，所述第一空腔中设有加劲板。

4.根据权利要求3所述的辊压型材，其特征在于，所述加劲板的一端与所述第一侧板相接，所述加劲板的另一端与所述第二侧板相接。

5.根据权利要求3所述的辊压型材，其特征在于，所述第一侧板和所述加劲板由钢材一体辊压成型。

6.根据权利要求5所述的辊压型材，其特征在于，所述加劲板用于与所述第二侧板相抵的一端与所述第二侧板焊接。

7.根据权利要求1所述的辊压型材，其特征在于，所述托底翼缘的上表面形成有抗弯凹槽，所述抗弯凹槽沿所述托底翼缘的长度方向设置。

8.根据权利要求1所述的辊压型材，其特征在于，所述第一空腔和/或所述第二空腔内设有吸音板。

9.一种电池包骨架，其特征在于，包括多个如权利要求1至8中任意一项所述的辊压型材，多个所述辊压型材首尾相连以形成供电池嵌设的安装空间，所述辊压型材的托底翼缘沿朝向所述安装空间的方向延伸以支撑电池。

10.根据权利要求9所述的电池包骨架，其特征在于，所述电池包骨架还包括至少一个连接板，所述连接板用于连接任意两个所述托底翼缘。

11.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求9至10中任意一项所述的电池包骨架。

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