CN213928509U - 一种执行多级消音的复合性汽车消音器 - Google Patents
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Abstract
本技术公开一种执行多级消音的复合性汽车消音器，由外壳和端盖围蔽形成内腔，内腔通过分隔板被分成四个膨胀消音室，四个膨胀消音室沿外壳长度方向依次排列，进气管从第一膨胀消音室引入，出口位于第四膨胀消音室内，从第四膨胀消音室引出第一回流管，第一回流管末端位于第二膨胀消音室内，从第二膨胀消音室引出第二回流管，第二回流管末端位于第三膨胀消音室内，从第三膨胀消音室引出第三回流管，第三回流管的末端位于第一膨胀消音室内，从第一膨胀消音室引出出气管，出气管末端出口连接本消音器以外的下级输气管，在进气管、第一回流管、第二回流管和第三回流管的末端外侧壁上都成型有多个膨胀孔，四级膨胀消音，消音效果优异。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种执行多级消音的复合性汽车消音器。
背景技术：
汽车消音器都是由壳体、端盖、隔板、分流器、进气管和出气管等零部件组成，并分别由隔板与分流管焊接成芯体组件后，与壳体与端盖装成消声器筒体组件。
汽车消音器中的隔板的截面积为圆形，在壳体内，隔板按一定间距平行设置，形成容积不同的三个扩张消声腔，腔与分流管通过小孔连通，腔与腔之间通过分流管连通。气流从进气管进入腔体，从出气管排出，在实际使用过程中，仍然有大量的噪音“突突突”产生，影响使用，这是由于原有的结构中，消声器存在设计不合理，消声不够完整，存在缺陷，有待改进。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种执行多级消音、消音效果优异的复合性汽车消音器。
本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：一种执行多级消音的复合性汽车消音器，包括有外壳、端盖、进气管、出气管和回流管，由外壳和端盖围蔽形成内腔，内腔内壁上设置有消音棉，内腔通过分隔板被分成四个膨胀消音室，四个膨胀消音室沿外壳长度方向依次排列，进气管从第一膨胀消音室引入，进气管入口与消音器前端的上级输气管连接，出口位于第四膨胀消音室内，从第四膨胀消音室引出第一回流管，第一回流管末端位于第二膨胀消音室内，从第二膨胀消音室引出第二回流管，第二回流管末端位于第三膨胀消音室内，从第三膨胀消音室引出第三回流管，第三回流管的末端位于第一膨胀消音室内，从第一膨胀消音室引出出气管，出气管末端出口连接本消音器以外的下级输气管，在进气管、第一回流管、第二回流管和第三回流管的末端外侧壁上都成型有多个膨胀孔。
在出气管末端位于第四膨胀消音室内的那段管壁上成型有多个第一串气消音孔。
在分隔板上成型有多个第二串气消音孔。
采用本技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过在内腔内设置多级膨胀消音室进行多级的膨胀消音，结合每条管材末端的膨胀孔，使噪音降低，同时外壳内壁设置消音棉，使噪音得到进一步的消除，四级的消音结合消音棉的阻挡，相比现有技术的汽车消音器，本复合性汽车消音器消音效果非常优异。
附图说明：
图1为本实用新型复合性汽车消音器的结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本技术作进一步说明。
本实施例的执行多级消音的复合性汽车消音器，包括有外壳1、端盖2、进气管3、出气管4和回流管，由外壳1和端盖2围蔽形成内腔，内腔内壁上设置有消音棉19，内腔通过分隔板5被分成四个膨胀消音室，四个膨胀消音室沿外壳1长度方向依次排列，在分隔板5上成型有多个第二串气消音孔6。进气管3从第一膨胀消音室7引入，进气管入口与消音器前端的上级输气管连接，出口位于第四膨胀消音室10内，从第四膨胀消音室10引出第一回流管11，第一回流管11末端位于第二膨胀消音室8内，从第二膨胀消音室8引出第二回流管12，第二回流管12末端位于第三膨胀消音室9内，从第三膨胀消音室9引出第三回流管13，第三回流管13的末端位于第一膨胀消音室7内，从第一膨胀消音室7引出出气管4，出气管4末端出口连接本消音器以外的下级输气管，在进气管3、第一回流管11、第二回流管12和第三回流管13的末端外侧壁上都成型有多个膨胀孔，具体地说，进气管3末端的为第一膨胀孔14，第一回流管11末端的为第二膨胀孔15，在第二回流管12末端的为第三膨胀孔16，第三回流管13末端的为第四膨胀孔17。在出气管4末端位于第四膨胀消音室10内的那段管壁上成型有多个第一串气消音孔18。
本技术通过膨胀孔使汽车发动机排出的尾气在管体内被阻挡，然后在对应的膨胀消音室内从膨胀孔排出膨胀，这样就可以达到明显的消音效果，结合四级的膨胀消音，发动机尾气排出的噪音就非常小了，结合消音棉和第一串气消音孔18的进一步作用，消音效果非常理想。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种执行多级消音的复合性汽车消音器，包括有外壳、端盖、进气管、出气管和回流管，由外壳和端盖围蔽形成内腔，内腔内壁上设置有消音棉，内腔通过分隔板被分成四个膨胀消音室，四个膨胀消音室沿外壳长度方向依次排列，其特征在于：进气管从第一膨胀消音室引入，进气管入口与消音器前端的上级输气管连接，出口位于第四膨胀消音室内，从第四膨胀消音室引出第一回流管，第一回流管末端位于第二膨胀消音室内，从第二膨胀消音室引出第二回流管，第二回流管末端位于第三膨胀消音室内，从第三膨胀消音室引出第三回流管，第三回流管的末端位于第一膨胀消音室内，从第一膨胀消音室引出出气管，出气管末端出口连接本消音器以外的下级输气管，在进气管、第一回流管、第二回流管和第三回流管的末端外侧壁上都成型有多个膨胀孔。
2.根据权利要求1所述的一种执行多级消音的复合性汽车消音器，其特征在于：在出气管末端位于第四膨胀消音室内的那段管壁上成型有多个第一串气消音孔。
3.根据权利要求1所述的一种执行多级消音的复合性汽车消音器，其特征在于：在分隔板上成型有多个第二串气消音孔。
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