CN213927102U - 一种装配式建筑钢筋连接辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,属于装配式建筑技术领域,一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,包括连接套,所述连接套的内壁滑动连接有连接块,所述连接块上开设有均匀分布的通孔,所述通孔的内壁滑动连接有限位管,所述限位管的正面固定连接有导流罩,所述限位管的背面固定连接有限位罩。该实用新型,可以有效的规避下构件生产时发生的误差,提高装置的实用性了,并且限位管会对钢筋进行限位,使得钢筋可以顺利的插入到下构件预留套筒孔道内,减少钢筋在对接的过程中,会卡在某一个位置的情况发生,从而可以减少施工人员用锤子敲击钢筋使钢筋插入的几率,减少损伤钢筋及混凝土构件,提高安全性和施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配式建筑技术领域,更具体地说,涉及一种装配式建筑钢筋连接辅助装置。
背景技术
装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行,在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等),运输到建筑施工现场,通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。
在装配式建筑现场,预制构件对接时,下构件预留套筒孔道或波纹管孔道,上构件留出钢筋,两者对接互补,实现构件的连接,然而,对于很多工程,上构件在悬空对准孔道之时,由于钢筋预留的长度过长,加上轻微的倾斜及单摆效应,会造成钢筋在端部偏离原来的位置,因此在钢筋和预留孔道对接的过程中,很难能够准确对接,并且上构件与下构件预留出的筒孔道与钢筋生产时极易出现误差,导致钢筋在对接的过程中,会卡在某一个位置,需要施工人员用锤子敲击钢筋,机械辅助钢筋对正插入,然而,在敲击的过程中,会损伤钢筋及混凝土构件,同时也存在一定的危险性及施工效率低下等问题,所以需要一种装配式建筑钢筋连接辅助装置。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,具备便于钢筋和预留孔道对接的优点,解决了上述背景技术提到的问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,包括连接套,所述连接套的内壁滑动连接有连接块,所述连接块上开设有均匀分布的通孔,所述通孔的内壁滑动连接有限位管,所述限位管的正面固定连接有导流罩,所述限位管的背面固定连接有限位罩,所述连接套的正面固定连接有插入罩,所述连接套的背面固定连接有放置罩;
所述连接套包括两个侧板,两个所述侧板的相对一侧均与连接块滑动连接,两个所述侧板的正面均与插入罩固定连接,两个所述侧板的正面之间与两个侧板的背面之间均卡接有连接卡板,两个所述连接卡板的内对一侧均与连接块滑动连接,两个所述连接卡板的背面均与放置罩固定连接。
优选的,所述侧板的顶面与背面两侧均固定连接有卡接杆,两个所述卡接杆的相背一端分别贯穿并延伸至两个连接卡板的外侧,两个所述卡接杆的相背一端均套设有与其螺纹连接的卡块,两个所述卡块的相对一侧分别与两个连接卡板接触。
优选的,所述导流罩的形状呈喇叭状,所述限位罩的形状呈漏斗状。
优选的,所述插入罩正面的内侧与放置罩背面的内侧均向连接块倾斜。
优选的,所述通孔、限位管和导流罩的内壁均光滑。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案首先通过工作人员将侧板与连接卡板组装成连接套,接着将连接块插入到连接套内部,将连接块固定在连接套内部后,接着将连接套套入下构件对其固定,过程中放置罩会驱使连接套更快速的插入到下构件上,连接块则会与下构件接触,过程中限位罩会首先与下构件预留套筒孔道接触,接着限位罩会滑入到下构件预留套筒孔道内部,过程中限位罩会带动限位管在通孔内滑动,从而可以让限位管匹配现场的下构件,规避下构件生产时发生的误差,提高装置的实用性,接着将上构件吊起,将上构件的插入到连接套内,插入罩会驱使上构件更快速的插入到连接套内部,插入后可以起到将上构件与下构件对其的作用,提高装配的精度,接着上构件留出钢筋会与导流罩内壁接触,接触后钢筋会被导流罩牵引使其更快速的滑入至限位管中,提高连接的流畅性,提高连接的效率,接着限位管会对钢筋进行限位,使得钢筋可以顺利的插入到下构件预留套筒孔道内,从而完成准确的对接,接着转动卡块从而可以将连接套拆卸下,用于下次使用,使得装置更加环保,该装置可以有效的规避下构件生产时发生的误差,提高装置的实用性了,并且限位管会对钢筋进行限位,使得钢筋可以顺利的插入到下构件预留套筒孔道内,减少钢筋在对接的过程中,会卡在某一个位置的情况发生,从而可以减少施工人员用锤子敲击钢筋使钢筋插入的几率,减少损伤钢筋及混凝土构件,提高安全性和施工效率。
(2)本方案通过卡接杆与卡块相互配合可以用于对侧板和连接卡板之间的连接,首先将卡接杆插入到连接卡板上,接着将卡块旋转到卡接杆上,持续旋转卡块即可将侧板紧贴连接卡板从而完成对侧板和连接卡板之间的连接。
(3)本方案通过导流罩的形状呈喇叭状可以更有效的牵引钢筋使其方向发生改变,从而更快速的滑入至限位管中,提高连接的流畅性,提高连接的效率,限位罩的形状呈漏斗状可以驱使限位罩更加快速流畅的滑入到下构件预留套筒孔道内部,提高装置的实用性。
(4)本方案通过插入罩正面的内侧向连接块倾斜可以插入罩会驱使上构件更快速的插入到连接套内部,放置罩背面的内侧向连接块倾斜会驱使连接套更快速的插入到下构件上,提高装置的工作速率。
(5)本方案通过通孔、限位管和导流罩的内壁均光滑可以提高上构件与下构件连接时的流畅度,并且降低钢筋被限位管卡住的可能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中限位管的主观图;
图3为本实用新型的正视图;
图4为本实用新型的后视图;
图5为本实用新型的主观图。
图中标号说明:
1、连接套;2、连接块;3、通孔;4、限位管;5、导流罩;6、限位罩;7、插入罩;8、放置罩;9、侧板;901、卡接杆;902、卡块;10、连接卡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5,一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,包括连接套1,连接套1的内壁滑动连接有连接块2,连接块2上开设有均匀分布的通孔3,通孔3的内壁滑动连接有限位管4,限位管4的正面固定连接有导流罩5,限位管4的背面固定连接有限位罩6,连接套1的正面固定连接有插入罩7,连接套1的背面固定连接有放置罩8;
连接套1包括两个侧板9,两个侧板9的相对一侧均与连接块2滑动连接,两个侧板9的正面均与插入罩7固定连接,两个侧板9的正面之间与两个侧板9的背面之间均卡接有连接卡板10,两个连接卡板10的内对一侧均与连接块2滑动连接,两个连接卡板10的背面均与放置罩8固定连接,通过工作人员将侧板9与连接卡板10组装成连接套1,接着将连接块2插入到连接套1内部,将连接块2固定在连接套1内部后,接着将连接套1套入下构件对其固定,过程中放置罩8会驱使连接套1更快速的插入到下构件上,连接块2则会与下构件接触,过程中限位罩6会首先与下构件预留套筒孔道接触,接着限位罩6会滑入到下构件预留套筒孔道内部,过程中限位罩6会带动限位管4在通孔3内滑动,从而可以让限位管4匹配现场的下构件,规避下构件生产时发生的误差,提高装置的实用性,接着将上构件吊起,将上构件的插入到连接套1内,插入罩7会驱使上构件更快速的插入到连接套1内部,插入后可以起到将上构件与下构件对其的作用,提高装配的精度,接着上构件留出钢筋会与导流罩5内壁接触,接触后钢筋会被导流罩5牵引使其更快速的滑入至限位管4中,提高连接的流畅性,提高连接的效率,接着限位管4会对钢筋进行限位,使得钢筋可以顺利的插入到下构件预留套筒孔道内,从而完成准确的对接,接着转动卡块902从而可以将连接套1拆卸下,用于下次使用,使得装置更加环保,该装置可以有效的规避下构件生产时发生的误差,提高装置的实用性了,并且限位管4会对钢筋进行限位,使得钢筋可以顺利的插入到下构件预留套筒孔道内,减少钢筋在对接的过程中,会卡在某一个位置的情况发生,从而可以减少施工人员用锤子敲击钢筋使钢筋插入的几率,减少损伤钢筋及混凝土构件,提高安全性和施工效率。
进一步的,侧板9的顶面与背面两侧均固定连接有卡接杆901,两个卡接杆901的相背一端分别贯穿并延伸至两个连接卡板10的外侧,两个卡接杆901的相背一端均套设有与其螺纹连接的卡块902,两个卡块902的相对一侧分别与两个连接卡板10接触,通过卡接杆901与卡块902相互配合可以用于对侧板9和连接卡板10之间的连接,首先将卡接杆901插入到连接卡板10上,接着将卡块902旋转到卡接杆901上,持续旋转卡块902即可将侧板9紧贴连接卡板10从而完成对侧板9和连接卡板10之间的连接。
进一步的,导流罩5的形状呈喇叭状,限位罩6的形状呈漏斗状,通过导流罩5的形状呈喇叭状可以更有效的牵引钢筋使其方向发生改变,从而更快速的滑入至限位管4中,提高连接的流畅性,提高连接的效率,限位罩6的形状呈漏斗状可以驱使限位罩6更加快速流畅的滑入到下构件预留套筒孔道内部,提高装置的实用性。
进一步的,插入罩7正面的内侧与放置罩8背面的内侧均向连接块2倾斜,通过插入罩7正面的内侧向连接块2倾斜可以插入罩7会驱使上构件更快速的插入到连接套1内部,放置罩8背面的内侧向连接块2倾斜会驱使连接套1更快速的插入到下构件上,提高装置的工作速率。
进一步的,通孔3、限位管4和导流罩5的内壁均光滑,通过通孔3、限位管4和导流罩5的内壁均光滑可以提高上构件与下构件连接时的流畅度,并且降低钢筋被限位管4卡住的可能。
工作原理:首先,通过工作人员将侧板9与连接卡板10组装成连接套1,接着将连接块2插入到连接套1内部,将连接块2固定在连接套1内部后,接着将连接套1套入下构件对其固定,过程中放置罩8会驱使连接套1更快速的插入到下构件上,连接块2则会与下构件接触,过程中限位罩6会首先与下构件预留套筒孔道接触,接着限位罩6会滑入到下构件预留套筒孔道内部,过程中限位罩6会带动限位管4在通孔3内滑动,从而可以让限位管4匹配现场的下构件,规避下构件生产时发生的误差,提高装置的实用性,接着将上构件吊起,将上构件的插入到连接套1内,插入罩7会驱使上构件更快速的插入到连接套1内部,插入后可以起到将上构件与下构件对其的作用,提高装配的精度,接着上构件留出钢筋会与导流罩5内壁接触,接触后钢筋会被导流罩5牵引使其更快速的滑入至限位管4中,提高连接的流畅性,提高连接的效率,接着限位管4会对钢筋进行限位,使得钢筋可以顺利的插入到下构件预留套筒孔道内,从而完成准确的对接,接着转动卡块902从而可以将连接套1拆卸下,用于下次使用,使得装置更加环保,该装置可以有效的规避下构件生产时发生的误差,提高装置的实用性了,并且限位管4会对钢筋进行限位,使得钢筋可以顺利的插入到下构件预留套筒孔道内,减少钢筋在对接的过程中,会卡在某一个位置的情况发生,从而可以减少施工人员用锤子敲击钢筋使钢筋插入的几率,减少损伤钢筋及混凝土构件,提高安全性和施工效率,解决了钢筋和预留孔道对接的过程中,很难能够准确对接,并且上构件与下构件预留出的筒孔道与钢筋生产时极易出现误差,导致钢筋在对接的过程中,会卡在某一个位置的问题。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,包括连接套(1),其特征在于:所述连接套(1)的内壁滑动连接有连接块(2),所述连接块(2)上开设有均匀分布的通孔(3),所述通孔(3)的内壁滑动连接有限位管(4),所述限位管(4)的正面固定连接有导流罩(5),所述限位管(4)的背面固定连接有限位罩(6),所述连接套(1)的正面固定连接有插入罩(7),所述连接套(1)的背面固定连接有放置罩(8);
所述连接套(1)包括两个侧板(9),两个所述侧板(9)的相对一侧均与连接块(2)滑动连接,两个所述侧板(9)的正面均与插入罩(7)固定连接,两个所述侧板(9)的正面之间与两个侧板(9)的背面之间均卡接有连接卡板(10),两个所述连接卡板(10)的内对一侧均与连接块(2)滑动连接,两个所述连接卡板(10)的背面均与放置罩(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,其特征在于:所述侧板(9)的顶面与背面两侧均固定连接有卡接杆(901),两个所述卡接杆(901)的相背一端分别贯穿并延伸至两个连接卡板(10)的外侧,两个所述卡接杆(901)的相背一端均套设有与其螺纹连接的卡块(902),两个所述卡块(902)的相对一侧分别与两个连接卡板(10)接触。
3.根据权利要求1所述的一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,其特征在于:所述导流罩(5)的形状呈喇叭状,所述限位罩(6)的形状呈漏斗状。
4.根据权利要求1所述的一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,其特征在于:所述插入罩(7)正面的内侧与放置罩(8)背面的内侧均向连接块(2)倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种装配式建筑钢筋连接辅助装置,其特征在于:所述通孔(3)、限位管(4)和导流罩(5)的内壁均光滑。
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CN202022244457.0U CN213927102U (zh) | 2020-10-11 | 2020-10-11 | 一种装配式建筑钢筋连接辅助装置 |
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