CN213923906U - 大车行走机构检修装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大车行走机构检修装置，包括检修梁固定座、检修梁、千斤顶、检修点、连接件一和连接件二，所述检修梁固定座焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁上部设有法兰，检修梁通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座位置；连接件一及连接件二安装于两级不同的平衡梁之间。本实用新型的结构紧凑，制作简单，安装使用方便，单次顶升可检修多个车轮，操作方便、效率高；起重机两根轨道两侧同时顶升，顶升后不存在附加弯矩，安全性高；起重机检修完成后，检修梁及连接件可拆除，不占用空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大车行走机构检修装置，属于检修作业技术领域。
背景技术
大型行走式起重机大多自重大，车轮数量多，车轮载荷大，运行几年后会出现磨损、锈蚀、老化及失效等现象，需要定期维护检修、更换组件、部件修理。现有的车轮检修多为单个台车顶升，顶升空间小，操作不方便、效率低，而且由于台车顶升后整机倾斜导致支腿根部存在附加弯矩，安全风险较大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种大车行走机构检修装置。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种大车行走机构检修装置，包括检修梁固定座、检修梁、千斤顶、检修点、连接件一和连接件二，所述检修梁固定座焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁上部设有法兰，检修梁通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座位置；连接件一及连接件二安装于两级不同的平衡梁之间。
所述检修点预埋钢板，安装在轨道两侧，用于安装千斤顶，千斤顶将起重机两根轨道两侧同一位置同时顶升，顶升后可以检修多个车轮。
所述检修梁固定座为箱型或工字型结构。
所述检修梁为箱型梁或工字梁，截面需满足顶升载荷。
所述检修梁与焊接到平衡梁下部的检修梁固定座通过螺栓连接。
多级平衡梁之间通过连接件连接。
所述连接件一为拉板结构，两端固定耳板与平衡梁焊接，拉板与耳板之间通过销轴连接，防止平衡梁之间旋转。
所述连接件二为T型结构，上下两端法兰通过螺栓与平衡梁连接，用来承载一定不平衡载荷及平衡梁之间止转，平衡梁级数较多时可选用结构形式不同的连接件。
所述检修梁及连接件可拆除。
有益效果：本实用新型的结构紧凑，制作简单，安装使用方便，单次顶升可检修多个车轮，操作方便、效率高；起重机两根轨道两侧同时顶升，顶升后不存在附加弯矩，安全性高；起重机检修完成后，检修梁及连接件可拆除，不占用空间。制作简单，安装方便，能够提高检修效率；起重机两根轨道两侧同时顶升不存在附加弯矩，安全性高；起重机检修完成后，检修梁及连接件可拆除的一种大车行走机构检修装置。
附图说明
图1为本实用新型检修状态结构示意轴测图；
图2为本实用新型检修梁固定座的轴测示意图；
图3为本实用新型检修梁的轴测示意图；
图4为本实用新型预埋钢板的投影图；
图5为本实用新型千斤顶的投影图；
图6为本实用新型平衡梁连接件一的轴测示意图；
图7为本实用新型平衡梁连接件二的轴测示意图。
图中：1检修梁固定座、2检修梁、3千斤顶、4检修点、5连接件一、6连接件二、7平衡梁、8固定耳板、9拉板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
如图1-7所示，本实用新型提供了一种大车行走机构检修装置，包括检修梁固定座1、检修梁2、千斤顶3、检修点4、连接件一5和连接件二6，所述检修梁固定座1焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁2上部设有法兰，检修梁2通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座1位置；连接件一5及连接件二6安装于两级不同的平衡梁之间；连接件一5，通过销轴联结两级不同的平衡梁，防止平衡梁旋转；连接件二6，通过螺栓联结两级不同的平衡梁，并可以承受一定的不平衡载荷。
所述检修点4预埋钢板，安装在轨道两侧，用于安装千斤顶3，顶升时承载顶升载荷；千斤顶3将起重机两根轨道两侧同一位置同时顶升，顶升后可以检修多个车轮，不存在轨道两侧高度不同产生的附加弯矩，更加安全可靠。
所述检修梁固定座1为箱型或工字型结构。
所述检修梁2为箱型梁或工字梁，截面需满足顶升载荷，上部设有法兰用于与检修梁固定座联结。
所述检修梁2与焊接到平衡梁下部的检修梁固定座1通过螺栓连接。
多级平衡梁之间通过连接件连接，防止顶升过程中平衡梁之间相对旋转，并可以承受一定的不平衡载荷。
所述连接件一5为拉板结构，两端固定耳板8与平衡梁焊接，拉板9与耳板8之间通过销轴连接，防止平衡梁之间旋转。
所述连接件二6为T型结构，上下两端法兰通过螺栓与平衡梁连接，用来承载一定不平衡载荷及平衡梁之间止转，平衡梁级数较多时可选用结构形式不同的连接件。
所述检修梁2及连接件可拆除，不占用空间，安装方便。
本实用新型工作过程如下：先将大车运行至检修点4，基础预埋钢板，用来安装千斤顶3进行顶升；将检修梁2通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座1位置；将连接件一5及连接件二6安装于两级不同的平衡梁之间；通过千斤顶3进行顶升，顶升至一定高度便可进行车轮组的检修维护。
本实用新型结构紧凑，制作简单，安装使用方便，单次顶升可检修多个车轮，操作方便、效率高，而且顶升后不存在附加弯矩，安全性高；检修完成后可拆除，不占用空间。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (8)
1.一种大车行走机构检修装置，其特征在于：包括检修梁固定座(1)、检修梁(2)、千斤顶(3)、检修点(4)、连接件一(5)和连接件二(6)，所述检修梁固定座(1)焊接到需要顶升位置平衡梁下部、并设有连接法兰，检修梁(2)上部设有法兰，检修梁(2)通过螺栓安装于平衡梁下部检修梁固定座(1)位置；连接件一(5)及连接件二(6)安装于两级不同的平衡梁之间。
2.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述检修点(4)预埋钢板，安装在轨道两侧，用于安装千斤顶(3)，千斤顶(3)将起重机两根轨道两侧同一位置同时顶升，顶升后可以检修多个车轮。
3.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述检修梁(2)为箱型梁或工字梁，截面需满足顶升载荷。
4.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述检修梁(2)与焊接到平衡梁下部的检修梁固定座(1)通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：多级平衡梁之间通过连接件连接，平衡梁级数较多时可选用结构形式不同的连接件。
6.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述连接件一(5)两端固定耳板(8)与平衡梁焊接，拉板(9)与耳板(8)之间通过销轴连接。
7.根据权利要求1所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述连接件二(6)为T型结构，上下两端法兰通过螺栓与平衡梁连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的大车行走机构检修装置，其特征在于：所述检修梁(2)及连接件可拆除。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022779122.9U CN213923906U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 大车行走机构检修装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022779122.9U CN213923906U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 大车行走机构检修装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213923906U true CN213923906U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77144721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022779122.9U Active CN213923906U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 大车行走机构检修装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213923906U (zh) |
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2020
- 2020-11-26 CN CN202022779122.9U patent/CN213923906U/zh active Active
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