CN213921300U - 一种隧道挖掘用碎石运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道挖掘用碎石运输装置，包括一具有承装功能的移动车体，在移动车体上对称安装有两个车顶盖，两个车顶盖分别通过从动杆与一带动块连接，该带动块滑动安装在移动车体的侧壁上，能够在侧壁上竖直上下滑动；在带动块上设置有U型拉环，所述U型拉环的两端活动安装在带动块上，能够在带动块上纵向活动；在带动块的竖直移动轨迹所对应的移动车体侧壁上设置有两列定位孔，U型拉环的两端能够插入这些定位孔，以定位U型拉环的移动位置，从而固定两个车顶盖的开合程度。即使移动车体运输的过程中有颠簸，碎石会被车顶盖挡住，不会从移动车体里掉落，防止移动车体翻车，并且不需人工捡起掉落碎石，保证了运输的正常进行。

Description

一种隧道挖掘用碎石运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种隧道挖掘用碎石运输装置。

背景技术

隧道挖掘中一般采用窄轨铁路搬运车辆运输碎石，一般须用机车或绞车牵引，移动车体按结构和卸载方式不同分为:固定式移动车体(材料车、平板车)、翻斗式移动车体、单侧曲轨侧卸式移动车体、底(侧)卸式移动车体和梭式移动车体共5大类，车箱与车架固定联接，须用翻车机将移动车体翻转卸载，其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构，车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、移动车体之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。

现有运输车没有车顶盖，移动车体在装满碎石后运输的过程中，稍有颠簸碎石就会从车内掉落，如果碎石卡在车道上，会造成移动车体脱轨翻倒，因此掉落的碎石需要人工拣起，而工人在车道内活动具又有一定危险性，因此，为解决上述问题，我们提出了一种隧道挖掘用碎石运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种隧道挖掘用碎石运输装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种隧道挖掘用碎石运输装置，包括一具有承装功能的移动车体，在移动车体上对称安装有两个车顶盖，两个车顶盖分别通过从动杆与一带动块连接，该带动块滑动安装在移动车体的侧壁上，能够在侧壁上竖直上下滑动；

在带动块上设置有U型拉环，所述U型拉环的两端活动安装在带动块上，能够在带动块上纵向活动；

在带动块的竖直移动轨迹所对应的移动车体侧壁上设置有两列定位孔，U型拉环的两端能够插入这些定位孔，以定位U型拉环的移动位置，从而固定两个车顶盖的开合程度。

在上述技术方案中，该移动车体为方形箱体，底部具有四个轮子。

在上述技术方案中，在移动车体的侧壁上开设有沿竖直方向设置在安装槽，所述带动块的背面设置有与该安装槽相适配的T型滑块，滑块滑动嵌装在安装槽中，从而带动块能够沿安装槽在移动车体侧壁上竖直上下移动，带动块移动时会通过两个从动杆带动两个车顶盖开合动作。

在上述技术方案中，带动块上开设有两个空腔，U型拉环的两端分别贯穿这两个空腔，两个空腔内均活动安装有滑动圈，两个滑动圈上均开设有固定孔，U型拉环固定安装在滑动圈的固定孔内，当U型拉环移动时，U型拉环被滑动圈限制，使得U型拉环只能在空腔内活动，防止U型拉环脱离带动块。

在上述技术方案中，从动杆的两端分别设有转动孔，转动孔内活动安装有转轴，从动杆顶端的转轴连接在车顶盖上，从动杆底端的转轴连接在带动块的安装块上。

在上述技术方案中，车顶盖上开设有两个转动槽，两个转动槽均转动安装有转动块，转动块固定安装在移动车体顶部，便于车顶盖通过转动槽在转动块上转动，所述转动块上开设有旋转孔，旋转孔内转动安装有转动轴，转动轴的两端分别固定安装在转动槽的两侧内壁上，便于从动杆通过转动轴在旋转孔内转动。

本实用新型的优点和有益效果为：

移动车体在装满碎石后，首先纵向拉动U型拉环，使得U型拉环脱离当前的定位孔，然后再竖向向下拉动U型拉环，U型拉环通过带动块和从动杆带动两个车顶盖闭合，闭合到所需位置后，再纵向推动U型拉环，使U型拉环的两端插入定位孔中，从新锁定。即使移动车体运输的过程中有颠簸，碎石会被车顶盖挡住，不会从移动车体里掉落，防止移动车体翻车，并且不需人工捡起掉落碎石，保证了运输的正常进行。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型带动块和U型拉环结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型空腔部分放大结构示意图；

图5为本实用新型转动块部分放大结构示意图。

图中：1、移动车体，2、车顶盖，3、从动杆，4、带动块，5、U型拉环，6、通孔，7、定位孔，8、空腔，9、滑动圈，10、安装块，11、转动孔，12、转轴，13、安装槽，14、滑块，15、固定孔，16、转动槽，17、转动块，18、转动轴，19、旋转孔。

对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

请参阅图1-5所示，一种隧道挖掘用碎石运输装置，包括一具有承装功能的移动车体1，该移动车体为方形箱体，底部具有四个轮子。

在移动车体1上对称安装有两个车顶盖2，两个车顶盖2分别通过从动杆3与一带动块4连接，该带动块4滑动安装在移动车体1的侧壁上，能够在侧壁上竖直上下滑动，具体的讲：在移动车体1的侧壁上开设有沿竖直方向设置在安装槽13(安装槽13为T型)，所述带动块4的背面设置有与该安装槽相适配的T型滑块14，滑块14滑动嵌装在安装槽13中，从而带动块4能够沿安装槽13在移动车体侧壁上竖直上下移动，带动块4移动时会通过两个从动杆3带动两个车顶盖2开合动作。

在带动块4上设置有U型拉环5，所述U型拉环5的两端活动安装在带动块4上，能够在带动块4上纵向活动。

在带动块4的竖直移动轨迹所对应的移动车体1侧壁上设置有两列定位孔7(即在安装槽13的两侧分别设置有竖直等间隔排布的多个定位孔)，U型拉环5的两端能够插入这些定位孔7，以定位U型拉环5的移动位置，从而固定两个车顶盖2的开合程度。

实施例二

作为本实用新型的一种技术优化方案，带动块4上开设有两个空腔8，U型拉环5的两端分别贯穿这两个空腔8(空腔8两侧开设有通孔6，以使U型拉环5能够贯穿空腔，通孔6的孔径略大于U型拉环的直径，并且小于空腔8的直径)，两个空腔8内均活动安装有滑动圈9，两个滑动圈9上均开设有固定孔15，U型拉环5固定安装在滑动圈9的固定孔15内，当U型拉环5移动时，U型拉环5被滑动圈9限制，使得U型拉环5只能在空腔8内活动，防止U型拉环5脱离带动块4。

作为本实用新型的一种技术优化方案，从动杆3的两端分别设有转动孔11，转动孔11内活动安装有转轴12，从动杆3顶端的转轴连接在车顶盖2上，从动杆3底端的转轴连接在带动块4的安装块10上(带动块4上设有两个安装块10，分别用于连接两个从动杆3)。

实施例三

作为本实用新型的一种技术优化方案，车顶盖2上开设有两个转动槽16，两个转动槽16均转动安装有转动块17，转动块17固定安装在移动车体1顶部，便于车顶盖2通过转动槽16在转动块17上转动，所述转动块17上开设有旋转孔19，旋转孔19内转动安装有转动轴18，转动轴18的两端分别固定安装在转动槽16的两侧内壁上，便于从动杆3通过转动轴18在旋转孔19内转动。

使用时，移动车体1在装满碎石后，首先纵向拉动U型拉环5，使得U型拉环5脱离当前的定位孔7，然后再竖向向下拉动U型拉环5，U型拉环5通过带动块4和从动杆带动两个车顶盖2闭合，闭合到所需位置后，再纵向推动U型拉环5，使U型拉环5的两端插入定位孔7中，从新锁定。即使移动车体1运输的过程中有颠簸，碎石会被车顶盖2挡住，不会从移动车体1里掉落，防止移动车体1翻车，并且不需人工捡起掉落碎石，保证了运输的正常进行。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种隧道挖掘用碎石运输装置，其特征在于：包括一具有承装功能的移动车体，在移动车体上对称安装有两个车顶盖，两个车顶盖分别通过从动杆与一带动块连接，该带动块滑动安装在移动车体的侧壁上，能够在侧壁上竖直上下滑动；

在带动块上设置有U型拉环，所述U型拉环的两端活动安装在带动块上，能够在带动块上纵向活动；

在带动块的竖直移动轨迹所对应的移动车体侧壁上设置有两列定位孔，U型拉环的两端能够插入这些定位孔，以定位U型拉环的移动位置，从而固定两个车顶盖的开合程度。

2.根据权利要求1所述的隧道挖掘用碎石运输装置，其特征在于：该移动车体为方形箱体，底部具有四个轮子。

3.根据权利要求1所述的隧道挖掘用碎石运输装置，其特征在于：在移动车体的侧壁上开设有沿竖直方向设置在安装槽，所述带动块的背面设置有与该安装槽相适配的T型滑块，滑块滑动嵌装在安装槽中，从而带动块能够沿安装槽在移动车体侧壁上竖直上下移动。

4.根据权利要求1所述的隧道挖掘用碎石运输装置，其特征在于：带动块上开设有两个空腔，U型拉环的两端分别贯穿这两个空腔，两个空腔内均活动安装有滑动圈，两个滑动圈上均开设有固定孔，U型拉环固定安装在滑动圈的固定孔内，当U型拉环移动时，U型拉环被滑动圈限制，使得U型拉环只能在空腔内活动，防止U型拉环脱离带动块。

5.根据权利要求1所述的隧道挖掘用碎石运输装置，其特征在于：从动杆的两端分别设有转动孔，转动孔内活动安装有转轴，从动杆顶端的转轴连接在车顶盖上，从动杆底端的转轴连接在带动块的安装块上。

6.根据权利要求1所述的隧道挖掘用碎石运输装置，其特征在于：车顶盖上开设有两个转动槽，两个转动槽均转动安装有转动块，转动块固定安装在移动车体顶部，便于车顶盖通过转动槽在转动块上转动，所述转动块上开设有旋转孔，旋转孔内转动安装有转动轴，转动轴的两端分别固定安装在转动槽的两侧内壁上。

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