CN213920948U - 安全气囊用烟火式气体发生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气体发生器技术领域，具体地说是一种安全气囊用烟火式气体发生器，过滤器采用与上壳体等高的设计方式，下壳体采用双杯体结构，下壳体设有第一杯体和第二杯体，第一杯体内置有过滤器，上壳体连接在下壳体的第一杯体的开口处，下壳体底面置有点火器座，点火器座内置有点火器，点火壳体连接在点火器座上，所述点火壳体设有至少一个以上点火孔，产气药室内装有长轴短轴半径比大于1的中孔柱状产气药片。本实用新型同现有技术相比，提高了过滤器的过滤效率，同时降低了烟火式气体发生器的初期压力的输出斜率。

Description

安全气囊用烟火式气体发生器

技术领域

本实用新型涉及气体发生器技术领域，具体地说是一种安全气囊用烟火式气体发生器。

背景技术

气体发生器是汽车被动安全领域中的一个关键部件。传统气体发生器结构一般采用杯状下壳体内置一过滤器，该过滤器采用低碳钢丝模压而成，下壳体嵌设有点火器座，点火器座上嵌设有点火器和点火壳体，点火壳体、点火器座、上壳体、下壳体、过滤器构成产气药室，产气药室内一般装有圆柱状产气药，如图2所示。

这种采用杯状下壳体的烟火式气体发生器，由于气体气流有趋向排气口的流动特性，传统结构气体发生器的过滤网与发生器高度近似相等，传统结构发生器排气孔设计在上壳体上，由于气体流动性的上述特性，仅仅与上壳体高度重合的过滤器部分起到过滤产气药燃烧产生残渣的作用，因而过滤器损失一部分功率，不利于气体发生器小型化轻量化。

因为过滤器利用率不高，如果提高气体纯净度则需增加过滤器重量，导致整个气体发生器尺寸和重量大而笨重。另外，现有的烟火式气体发生器的产气药室装填圆柱状产气药，当点火药作用于产气药时，一次性点燃所有产气药，产气药燃烧不分阶段，导致烟火式气体发生器初期斜率输出过高，初期斜率过高，对于烟火式气体发生器冲击很大，容易造成气体发生器失效。为实现气体发生器的初期斜率较低避免对气体发生器的较大冲击和失效，设计一种新型产气药结构来实现分阶段燃烧特性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，通过改变过滤器的结构和布局以及产气药的形状结构实现分阶段燃烧来设计一款全新的烟火式气体发生器，从而提高过滤器的过滤效率，降低气体发生器初期的输出斜率，实现气体发生器的尺寸小、重量轻、工作可靠。

为实现上述目的，设计一种安全气囊用烟火式气体发生器，包括上壳体、过滤器、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、产气药、点火药，其中点火器座嵌设于下壳体内，所述的下壳体为双杯体结构由内径不同的第一杯体和第二杯体组成，所述第一杯体的内径大于第二杯体内径；所述上壳体连接在第一杯体的开口处；第一杯体底面、上壳体底部内表面压紧过滤器的上下端面；由上壳体的底部内表面、第二杯体、点火器座外表面、点火壳体外表面、过滤器内表面构成产气药室。

本实用新型技术方案二：一种安全气囊用烟火式气体发生器，包括上壳体、过滤器、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、产气药、点火药，其中点火器座嵌设于下壳体内，所述的下壳体为开口向外翻边的杯体结构，所述上壳体与所述的翻边结构外端面固连；上壳体底部内表面与所述的翻边结构压紧过滤器的上下端面；由上壳体的底部内表面、下壳体侧壁、点火器座外表面、点火壳体外表面、过滤器内表面构成产气药室。

优选的，内置于产气药室的产气药的形状为中孔柱状且柱状横截面长轴、短轴半径比大于1。

优选的，所述中孔内径大于等于1mm小于等于3mm，长轴短轴半径比大于等于1.5小于等于4。

优选的，所述的过滤器与第一杯体同轴心。

优选的，所述过滤器采用一层以上金属材料板材卷制而成，每层金属材料板材厚度为0.1mm～1.0mm。

优选的，所述过滤器的每层金属材料板材均匀设置通气孔，通气孔直径不大于0.5mm。

优选的，所述过滤器的高度与所述第一杯体的高度之比大于10。

优选的，所述的上壳体相对下壳体为倒扣的杯体，杯体的侧壁上均匀置有一个以上排气孔，杯体的侧壁内表面粘贴有密封箔，密封箔覆盖排气孔。

优选的，所述密封箔采用铜箔、铝箔、铅箔或非金属材料。

优选的，所述的上壳体的内径与第一杯体的开口处外径之间通过过盈配合并焊接为一体。

优选的，所述的上壳体、下壳体的厚度为1.0mm～2.0mm，材料使用抗拉强度大于300MPa的冷轧钢板。

优选的，所述点火壳体采用长筒状结构，长筒状结构的侧壁上均匀置有一个以上传火孔。

优选的，所述点火壳体的厚度为0.5mm～1.5mm，材料使用抗拉强度大于300MPa的冷轧钢板。

优选的，所述的下壳体与点火器座采用尼龙注塑方式形成一个整体。

优选的，所述的点火器座插入下壳体，两者相结合的部分采用过盈配合并通过焊接方式连接成为一体。

优选的，点火壳体通过点火器座的金属变形方式将两者连接成为一体。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

现有技术的烟火式发生器的过滤器与下壳体高度之比一般不大于3，只有高出下壳体，与上壳体高度重合的过滤器部分起到过滤产气药燃烧产生残渣的作用，故过滤器过滤效率一般不大于60％；本实用新型通过将下壳体采用双杯体设计，设有第一杯体和第二杯体，过滤器与第一杯体高度之比可以大于10，因而过滤器的过滤效率大于90％。

另外，采用形状为中孔柱状且长轴短轴半径比大于1的产气药，实现了药型的分阶段燃烧，降低了气体发生器初期的输出斜率，避免了对气体发生器的冲击和失效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为原有烟火式气体发生器产气药形状；

图3为本实用新型气体发生器产气药形状；

图4为本实用新型产气药燃烧过程示意图；

图5为本实用新型产气药型与原有产气药型燃面曲线示意图；

图6为本实用新型实施例与对照例中烟火式气体发生器的输出斜率曲线图；

图7和图8和图9分别显示本实用新型的变型方案结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1：

参见图1、图3、图4，本实用新型包括上壳体、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、过滤器、点火药、产气药，其中，点火器座嵌设于下壳体内，点火器座上连接点火器和点火壳体，下壳体3采用双杯体设计，设有第一杯体3-1和第二杯体3-2，上壳体1连接在所述第一杯体3-1开口处，所述第一杯体内置有过滤器2，所述上壳体1的底部内表面、第二杯体3-2、点火器座5外表面、点火壳体7外表面、过滤器2内表面构成产气药室4，产气药室4内置有产气药10，所述点火壳体内置有点火药9。

本实用新型一优选实施例中上壳体1采用倒杯形，杯体的侧壁上均匀置有一个以上排气孔1-1，杯体的侧壁内表面粘贴有密封箔11，所述密封箔覆盖排气孔1-1。所述点火壳体7采用长筒状结构，长筒状结构的侧壁上均匀置有一个以上传火孔7-1。

本实用新型中烟火式气体发生器金属组件：上壳体1、下壳体3、点火壳体7均采用低碳钢拉伸而成，上壳体、下壳体的厚度通常为1.0mm～2.0mm，材料使用抗拉强度大于300MPa的冷轧钢板，含碳量要求小于0.2％。点火壳体7的厚度一般为0.5mm～1.5mm，材料使用抗拉强度大于300MPa的冷轧钢板，含碳量要求小于0.2％。过滤器2采用一层以上金属材料板材卷制而成，每层金属材料板材均匀置有一定数量一定形状的通气孔，通气孔直径一般不大于0.5mm，每层金属材料板材厚度为0.1mm～1.0mm，本例中过滤器2外表面如图1所示与上壳体1侧壁之间留有间隙。密封箔11采用铜箔、铝箔、铅箔或非金属材料。点火器座5部分可以采用低碳钢按要求进行机械加工而成，采用机加方式而成，点火器座5插入下壳体4，两者相结合的部分采用过盈配合，装配好的点火器座、下壳体采用激光焊接方式将两者连接成为一体；也可以采用尼龙注塑而成，采用尼龙注塑方式的时候，下壳体3和点火器座5可通过注塑形成一个整体，这样既保证了密封的可靠性也省去了点火器座的机械加工成本。

本实用新型的烟火式气体发生器的点火壳体7通过点火器座5的金属变形的方式将两者连接成为一体。过滤器2放置在下壳体3的第一杯体3-1内，过滤器2与第一杯体3-1同轴心，过滤器2与第一杯体3-1底面、上壳体1底面紧密贴合。上壳体1、下壳体3之间采用激光焊接的方式来连接，上壳体1的内径与下壳体3的第一杯体3-1的开口处外径相匹配，两者采用过盈配合，装配好的上、下壳体采用激光焊接的方式将两者连接为一体。

为了降低气体发生器初期的输出斜率，避免了对气体发生器的冲击和失效。本实用新型在下壳体设计为双杯体结构基础上，在不限制产气药配方的前提下，对产气药形状进行大量设计，研究发现，若产气药片的燃烧能够分为两个阶段，第一阶段为近似为等面燃烧，第二阶段为减面燃烧，则能够非常好的达到上述目的。经过大量研究发现，产气药的形状为截面为椭圆形的中孔柱状且柱状横截面内的长轴短轴半径比大于1(参见图3和图4)，能够燃烧分为上述两个阶段(例如横截面为椭圆形，或者具有长轴和短轴的其他形状)。如图4和图5所示为产气药长轴短轴半径比1.6时的燃烧过程及燃面曲线，从图中可以看到，本实用新型所使用的药型实现了分阶段燃烧，传统的药型燃烧只有一个阶段，传统药型50时间单位之后燃烧结束，本实用新型产气药药型在50时间单位之后有第二阶段燃烧，分阶段燃烧降低了发生器的初期的输出斜率。

此处给出结论性的建议，长轴短轴半径比的具体数值根据系统对烟火式气体发生器输出的要求和产气药的装药量来计算，产气药的厚度也可以可根据系统对烟火式气体发生器的输出要求加以调节。当烟火式气体发生器工作时，点火器6点燃点火药9，点火药9迅速燃烧，通过传火孔7-1点燃燃烧室4内的产气药10，产气药10经历两个燃烧阶段，第一燃烧阶段和第二燃烧阶段，调节两个燃烧阶段的比例，从而有效降低了烟火式气体发生器的初期输出斜率。产气药形状中中孔大小优先选定中孔内径大于等于1mm小于等于3mm的范围，在中孔内径一定的情况下，长轴短轴比越大，第二燃烧阶段占比越长，初期输出斜率越低。长轴短轴半径比根据发生器装药率要求优先选择大于等于1.5小于等于4的范围，发生器的充气效果良好且对发生器冲击较小。

在本例中采用上述结构的烟火式气体发生器，在产气药配方和过滤器重量不变的情况下，可以提高烟火式气体发生器过滤器的过滤效率，同时降低气体发生器的初期输出斜率。如，在本实用新型的烟火式气体发生器中，装配硝酸胍类产气药90克，产气药长轴短轴半径比为1.5；过滤器的重量为120克，过滤器的高度与下壳体的第一杯体的高度比为10，在23℃下，该烟火式气体发生器在60L密闭容器测出的曲线参见图6。过滤器的过滤效率为90％。

对照例

采用原有结构的烟火式气体发生器，在产气药室内装有同等重量的圆片状产气药90克，采用相同重量过滤器120克，过滤器的高度与下壳体的高度比为2，同样在23℃下，该原有结构的烟火式气体发生器在60L密闭容器测出的曲线参见图6。过滤器的过滤效率为40％～50％。

从图6所示的两根曲线可以看出，在装有相同重量的产气药的条件下，实施例的烟火式气体发生器作用的前20ms压力升高的斜率明显低于对照例。实施例的烟火式气体发生器的过滤器的过滤效率高于对照例。

实施例2

图7为本实用新型的扩展实例，该实例在实施例1基础上，过滤器2外表面与上壳体1侧壁无间隙。

实施例3

一种安全气囊用烟火式气体发生器，包括上壳体、过滤器、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、产气药、点火药，其中点火器座嵌设于下壳体内，所述的下壳体为开口向外翻边的杯体结构(为了表述方便，本例中沿用之前标号，3-2为下壳体主体杯体结构相当于前述实施例的第二杯体，翻边结构相当于无侧壁的第一杯体3-1)，所述上壳体与所述的翻边结构外端面固连；上壳体底部内表面与所述的翻边结构压紧过滤器的上下端面；由上壳体的底部内表面、下壳体侧壁、点火器座外表面、点火壳体外表面、过滤器内表面构成产气药室。本例中过滤器2外表面与上壳体1侧壁无间隙。

实施例4

该实例如图9所示，在实施例3基础上，过滤器2外表面与上壳体1侧壁之间有间隙。

本实用新型未详细说明部分属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (17)

1.一种安全气囊用烟火式气体发生器，包括上壳体、过滤器、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、产气药、点火药，其中点火器座嵌设于下壳体内，其特征在于：所述的下壳体为双杯体结构由内径不同的第一杯体和第二杯体组成，所述第一杯体的内径大于第二杯体内径；所述上壳体连接在第一杯体的开口处；第一杯体底面、上壳体底部内表面压紧过滤器的上下端面；由上壳体的底部内表面、第二杯体、点火器座外表面、点火壳体外表面、过滤器内表面构成产气药室。

2.一种安全气囊用烟火式气体发生器，包括上壳体、过滤器、下壳体、点火器座、点火器、点火壳体、产气药、点火药，其中点火器座嵌设于下壳体内，其特征在于：所述的下壳体为开口向外翻边的杯体结构，所述上壳体与翻边的杯体结构外端面固连；上壳体底部内表面与所述的翻边的杯体结构压紧过滤器的上下端面；由上壳体的底部内表面、下壳体侧壁、点火器座外表面、点火壳体外表面、过滤器内表面构成产气药室。

3.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：内置于产气药室的产气药的形状为中孔柱状且柱状横截面的长轴、短轴半径比大于1。

4.如权利要求3所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述中孔内径大于等于1mm小于等于3mm，长轴短轴半径比大于等于1.5小于等于4。

5.如权利要求1所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述的过滤器与第一杯体同轴心。

6.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述过滤器采用一层以上金属材料板材卷制而成，每层金属材料板材厚度为0.1mm～1.0mm。

7.如权利要求6所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述过滤器的每层金属材料板材均匀设置通气孔，通气孔直径不大于0.5mm。

8.如权利要求1或5所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述过滤器的高度与所述第一杯体的高度之比大于10。

9.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述的上壳体相对下壳体为倒扣的杯体，杯体的侧壁上均匀置有一个以上排气孔，杯体的侧壁内表面粘贴有密封箔，密封箔覆盖排气孔。

10.如权利要求9所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述密封箔采用铜箔、铝箔、铅箔或非金属材料。

11.如权利要求9所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述的上壳体的内径与第一杯体的开口处外径之间通过过盈配合并焊接为一体。

12.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述的上壳体、下壳体的厚度为1.0mm～2.0mm，材料使用抗拉强度大于300MPa的冷轧钢板。

13.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述点火壳体采用长筒状结构，长筒状结构的侧壁上均匀置有一个以上传火孔。

14.如权利要求13所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述点火壳体的厚度为0.5mm～1.5mm，材料使用抗拉强度大于300MPa的冷轧钢板。

15.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述的下壳体与点火器座采用尼龙注塑方式形成一个整体。

16.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：所述的点火器座插入下壳体，两者相结合的部分采用过盈配合并通过焊接方式连接成为一体。

17.如权利要求1或2所述的一种安全气囊用烟火式气体发生器，其特征在于：点火壳体通过点火器座的金属变形方式将两者连接成为一体。

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