CN213915600U - 一种用于受限空间内的l型卡扣折弯机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于折弯设备领域，具体涉及一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，包括：工作台，其上端设置有工件置放板；夹紧机构，其设于所述工作台上，所述夹紧机构上设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；推进组件，其设于所述工作台上，所述推进组件上设置有推进板；下压组件，其设于所述推进板上，所述下压组件下端设置有若干个折弯块，每个所述折弯块下端均设置有折弯斜面。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于受限空间内的L型卡扣折弯机构能够通过下压气缸带动折弯斜面将卡扣压弯后再由推进气缸带动推进，使得卡扣被捋平，实现在受限空间内对卡扣折弯的目的，避免对工件造成损害。

Description

一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构

技术领域

本实用新型属于折弯设备领域，具体涉及一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构。

背景技术

汽车零部件中，两个零件的组立大多通过卡扣固定，为了使零件固定更加稳定，需要将卡扣折弯，现有的折弯方式大多都是人工操作，折弯精度低，效率不高，特别是对于一些位于较小的操作空间内的卡扣，折弯耗时更长，并且容易损坏工件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，包括：工作台，其上端设置有工件置放板；

夹紧机构，其设于所述工作台上，所述夹紧机构上设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；

推进组件，其设于所述工作台上，所述推进组件上设置有推进板；

下压组件，其设于所述推进板上，所述下压组件下端设置有若干个折弯块，每个所述折弯块下端均设置有折弯斜面。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述夹紧机构包括：夹紧油缸，其插设于所述工作台上，所述夹紧油缸上端设置有转动板，所述夹紧板设于所述转动板端部；

转动块，其下端与所述工作台转动连接，所述转动块上端与所述转动板中部转动连接。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述推进组件包括：推进气缸，其与所述工作台连接，所述推进板与所述推进气缸连接；

承载块，其设于所述工作台上，所述推进板端部与所述承载块滑动连接。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述工作台上设置有支撑块，所述支撑块上端开设有导孔，所述推进板端部连接有导柱，所述导柱活动插设于所述导孔内。

在上述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构中，所述下压组件包括：支撑板，其与所述推进板连接；

若干个下压气缸，每个所述下压气缸均纵向设置于所述支撑板上，每个所述折弯块均与对应的所述下压气缸下端连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于受限空间内的L型卡扣折弯机构能够通过下压气缸带动折弯斜面将卡扣压弯后再由推进气缸带动推进，使得卡扣被捋平，实现在受限空间内对卡扣折弯的目的，避免对工件造成损害。

附图说明

图1是本用于受限空间内的L型卡扣折弯机构的立体视图；

图2是推进组件与下压组件的连接关系图；

图中，1、工作台；2、工件置放板；3、夹紧板；4、推进板；5、折弯块；6、折弯斜面；7、夹紧油缸；8、转动板；9、转动块；10、推进气缸； 11、承载块；12、支撑块；13、导孔；14、导柱；15、支撑板；16、下压气缸。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，包括：工作台1，其上端设置有工件置放板2；夹紧机构，其设于工作台1上，夹紧机构上设置有夹紧板3，夹紧板3位于工件置放板2上方；推进组件，其设于工作台1上，推进组件上设置有推进板4；下压组件，其设于推进板4 上，下压组件下端设置有若干个折弯块5，每个折弯块5下端均设置有折弯斜面6。

工件置放板2用于承载工件，夹紧机构上设置有夹紧板3，当夹紧机构带动夹紧板3移动时，夹紧板3能够夹紧工件，保证在对卡扣折弯的过程中，工件位置保持稳定。

推进组件上设置有推进板4，下压组件设置于推进板4上，当推进板4 向前移动时能够带动下压组件向前移动。

在折弯时，下压组件首先带动折弯块5向下移动，此时能够使得卡扣沿折弯斜面6被挤弯，当卡扣被挤弯至一定程度后，推进组件带动推进板4 向前移动，进而折弯斜面6横向移动，将卡扣捋平。

根据工件与卡扣之间的距离，可以选择不同厚度的折弯块5。

夹紧机构包括：夹紧油缸7，其插设于工作台1上，夹紧油缸7上端设置有转动板8，夹紧板3设于转动板8端部；转动块9，其下端与工作台1 转动连接，转动块9上端与转动板8中部转动连接。

夹紧油缸7工作时能够带动转动板8绕其与转动块9的连接处转动，进而使得夹紧板3远离或者靠近工件置放板2。

推进组件包括：推进气缸10，其与工作台1连接，推进板4与推进气缸10连接；承载块11，其设于工作台1上，推进板4端部与承载块11滑动连接。

推进气缸10能够带动推进板4前后移动，推进板4与承载块11滑动连接，保证推进板4移动时更加稳定。

工作台1上设置有支撑块12，支撑块12上端开设有导孔13，推进板4 端部连接有导柱14，导柱14活动插设于导孔13内。

导柱14活动插入至导孔13内，当推进板4移动时，导柱14能够在导孔13内移动，使得推进板4的移动角度更加准确，提高折弯精度。

下压组件包括：支撑板15，其与推进板4连接；若干个下压气缸16，每个下压气缸16均纵向设置于支撑板15上，每个折弯块5均与对应的下压气缸16下端连接。

支撑板15与推进板4连接，当推进板4前进时能够带动支撑板15向前移动，最终带动折弯块5向前移动，实现将卡扣捋平的目的，下压气缸 16与折弯块5连接，当下压气缸16工作时就能够带动折弯块5向下移动，进而能够使得折弯斜面6将卡扣压弯。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (5)

1.一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，其特征在于，包括：

工作台，其上端设置有工件置放板；

夹紧机构，其设于所述工作台上，所述夹紧机构上设置有夹紧板，所述夹紧板位于所述工件置放板上方；

推进组件，其设于所述工作台上，所述推进组件上设置有推进板；

下压组件，其设于所述推进板上，所述下压组件下端设置有若干个折弯块，每个所述折弯块下端均设置有折弯斜面。

2.根据权利要求1所述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，其特征在于，所述夹紧机构包括：夹紧油缸，其插设于所述工作台上，所述夹紧油缸上端设置有转动板，所述夹紧板设于所述转动板端部；

转动块，其下端与所述工作台转动连接，所述转动块上端与所述转动板中部转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，其特征在于，所述推进组件包括：推进气缸，其与所述工作台连接，所述推进板与所述推进气缸连接；

承载块，其设于所述工作台上，所述推进板端部与所述承载块滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，其特征在于，所述工作台上设置有支撑块，所述支撑块上端开设有导孔，所述推进板端部连接有导柱，所述导柱活动插设于所述导孔内。

5.根据权利要求4所述的一种用于受限空间内的L型卡扣折弯机构，其特征在于，所述压组件包括：支撑板，其与所述推进板连接；

若干个下压气缸，每个所述下压气缸均纵向设置于所述支撑板上，每个所述折弯块均与对应的所述下压气缸下端连接。

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