CN213904549U - 一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，属于交通管理技术领域，包括底箱，所述底箱的底部外侧靠近四个边角位置处均安装有行走机构，且底箱的底部设置有硅胶垫，所述底箱的内壁安装有光伏逆变器，所述光伏逆变器的下方设置有蓄电池，所述蓄电池的下方安装有单片机，所述底箱的顶部中心沿竖直方向上固定连接有固定壳，所述固定壳的底部插入至底箱的内部，且固定壳的内部插设有升降杆，所述固定壳的内部位于升降杆的外部沿竖直方向上设置有活动槽。本实用新型在使用过程中，提高了交通导流装置在路面放置时的稳定性，且当放置路面不平整时，也方便进行调节，同时，便于控制信号灯箱的安装高度，结构设计简单合理。

Description

一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，具体涉及一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置。

背景技术

随着人们经济水平的不断提升，路上的行车也越来越多，为了维持交通秩序，交通部门也不断更新着交通导流设备，交通导流设备一般是指交通信号灯。

现有的交通导流装置在使用过程中，一般都是轮子接触路面，提高对路子进行卡死，使整个交通导流装置进行放置，但是，轮子与路面的接触面积较小，使得放置时的稳定性能较差，且当放置路面不平整时，交通导流装置也易产生晃动导致不稳定，同时，对控制信号灯箱的安装高度的调节方式不佳。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，在使用过程中，提高了交通导流装置在路面放置时的稳定性，且当放置路面不平整时，也方便进行调节，同时，便于控制信号灯箱的安装高度，以解决现有技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括底箱，所述底箱的底部外侧靠近四个边角位置处均安装有行走机构，且底箱的底部设置有硅胶垫，所述底箱的内壁安装有光伏逆变器，所述光伏逆变器的下方设置有蓄电池，所述蓄电池的下方安装有单片机，所述底箱的顶部中心沿竖直方向上固定连接有固定壳，所述固定壳的底部插入至底箱的内部，且固定壳的内部插设有升降杆，所述固定壳的内部位于升降杆的外部沿竖直方向上设置有活动槽，所述升降杆的外表面设置有刻度线，且升降杆的一侧壁沿竖直方向上均匀设置有齿牙，所述升降杆的顶端固定连接有信号灯箱，所述信号灯箱的外表面设置有信号灯，且信号灯箱的顶端固定连接有固定架，所述固定架的顶部安装有光伏板，所述固定壳的顶部外壁位于底箱的上方固定连接有防护壳，所述防护壳的内部与活动槽的内部之间连通，且防护壳的内部安装有与齿牙相啮合的齿轮，所述齿轮的中轴杆端部位于防护壳的外侧连接有手摇柄，所述防护壳的外壁位于手摇柄的外部位置处设置有固定环，所述固定环的外壁连接有紧固螺栓；

所述行走机构包括固定连接在底箱底部外壁的固定板，所述固定板的内部沿竖直方向上连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有转盘，且转盘的底部连接有固定座，所述固定座的底端安装有万向轮，所述螺杆的底端位于固定座的内部设置有端柱，所述固定座的顶部对应端柱的外部安装有轴承座。

进一步地，所述固定壳与底箱之间通过焊接或螺栓固定连接，所述防护壳与固定壳的外壁之间的连接方式为焊接。

进一步地，所述防护壳的内壁对应齿轮的中轴杆端部安装有轴承。

进一步地，所述固定架与信号灯箱的顶端之间通过螺栓固定连接，所述光伏板倾斜设置。

进一步地，所述固定环与防护壳的外壁之间焊接，且固定环的竖截面内径大于手摇柄的端部竖截面外径，所述固定环的外壁对应紧固螺栓的螺纹杆外部位置处设置有螺纹孔。

进一步地，所述固定板与底箱的外壁之间通过螺栓固定连接，且固定板的内部对应螺杆的外部设置有内螺纹孔。

进一步地，所述转盘和端柱与螺杆的两端之间的连接方式均为焊接。

进一步地，所述万向轮的顶部安装架与固定座的底部之间通过螺栓固定连接。

本实用新型具有如下优点：

1、通过设置行走机构，在使用过程中，使用者通过转动转盘，带动螺杆进行转动，从而使端柱稳定的在固定座的顶部进行转动，从而在螺杆下降时能够产生推力或拉力带动万向轮进行升降，方便交通导流装置在路面放置时，通过控制万向轮升起使底箱底部的硅胶垫接触路面，相比单独的轮子接触路面，本交通导流装置在路面放置时的稳定性良好，且当放置路面不平整时，可以将其中一个或一个以上的轮子伸出接触放置路面，即可使装置能够稳定放置；

2、在使用过程中，可先松动紧固螺栓，然后，转动手摇柄带动齿轮进行转动，齿轮转动过程中与升降杆外壁的齿牙啮合带动升降杆进行升降，操作者可根据观察升降杆表面的刻度线控制升降杆的伸出长度，进而便于控制信号灯箱的安装高度，调节完成后，拧紧紧固螺栓即可。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型中行走机构的结构示意图；

图4为本实用新型中固定板的结构示意图；

图中：1、底箱；2、行走机构；3、光伏逆变器；4、蓄电池；5、单片机；6、固定壳；7、升降杆；8、活动槽；9、刻度线；10、齿牙；11、齿轮；12、防护壳；13、信号灯箱；14、信号灯；15、固定架；16、光伏板；17、固定环；18、手摇柄；19、紧固螺栓；101、硅胶垫；201、固定板；202、螺杆；203、转盘；204、端柱；205、固定座；206、轴承座；207、万向轮；208、内螺纹孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-4所示的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括底箱1，底箱1的底部外侧靠近四个边角位置处均安装有行走机构2，且底箱1的底部设置有硅胶垫101，底箱1的内壁安装有光伏逆变器3，光伏逆变器3的下方设置有蓄电池4，蓄电池4的下方安装有单片机5，底箱1的顶部中心沿竖直方向上固定连接有固定壳6，固定壳6的底部插入至底箱1的内部，且固定壳6的内部插设有升降杆7，固定壳6的内部位于升降杆7的外部沿竖直方向上设置有活动槽8，升降杆7的外表面设置有刻度线9，且升降杆7的一侧壁沿竖直方向上均匀设置有齿牙10，升降杆7的顶端固定连接有信号灯箱13，信号灯箱13的外表面设置有信号灯14，且信号灯箱13的顶端固定连接有固定架15，固定架15的顶部安装有光伏板16，固定壳6的顶部外壁位于底箱1的上方固定连接有防护壳12，防护壳12的内部与活动槽8的内部之间连通，且防护壳12的内部安装有与齿牙10相啮合的齿轮11，齿轮11的中轴杆端部位于防护壳12的外侧连接有手摇柄18，防护壳12的外壁位于手摇柄18的外部位置处设置有固定环17，固定环17的外壁连接有紧固螺栓19；

行走机构2包括固定连接在底箱1底部外壁的固定板201，固定板201的内部沿竖直方向上连接有螺杆202，螺杆202的顶端固定连接有转盘203，且转盘203的底部连接有固定座205，固定座205的底端安装有万向轮207，螺杆202的底端位于固定座205的内部设置有端柱204，固定座205的顶部对应端柱204的外部安装有轴承座206。

如附图1-2所示，固定壳6与底箱1之间通过焊接或螺栓固定连接，防护壳12与固定壳6的外壁之间的连接方式为焊接。

如附图1所示，防护壳12的内壁对应齿轮11的中轴杆端部安装有轴承。

如附图1-2所示，固定架15与信号灯箱13的顶端之间通过螺栓固定连接，光伏板16倾斜设置，便于光伏板16的安装。

如附图2所示，固定环17与防护壳12的外壁之间焊接，且固定环17的竖截面内径大于手摇柄18的端部竖截面外径，固定环17的外壁对应紧固螺栓19的螺纹杆外部位置处设置有螺纹孔。

如附图3-4所示，固定板201与底箱1的外壁之间通过螺栓固定连接，且固定板201的内部对应螺杆202的外部设置有内螺纹孔208，便于固定板201与底箱1外壁之间的连接固定，且便于螺杆202与固定板201之间的连接。

如附图3所示，转盘203和端柱204与螺杆202的两端之间的连接方式均为焊接，便于转动转盘203时，能够带动螺杆202进行转动，从而使端柱204稳定的在固定座205的顶部进行转动，从而在螺杆202下降时能够产生推力或拉力带动万向轮207进行升降。

如附图3所示，万向轮207的顶部安装架与固定座205的底部之间通过螺栓固定连接，便于万向轮207的安装。

本实用新型的使用过程如下：本实用新型设计的交通导流装置为一种智能信号灯装置，信号灯装置的基本灯光控制原理与现有技术相同，本技术方案中，通过设置行走机构2，在使用过程中，使用者通过转动转盘203，带动螺杆202进行转动，从而使端柱204稳定的在固定座205的顶部进行转动，从而在螺杆202下降时能够产生推力或拉力带动万向轮207进行升降，方便交通导流装置在路面放置时，通过控制万向轮207升起使底箱1底部的硅胶垫101接触路面，相比单独的轮子接触路面，本交通导流装置在路面放置时的稳定性良好，且当放置路面不平整时，可以将其中一个或一个以上的轮子伸出接触放置路面，即可使装置能够稳定放置；同时，在使用过程中，可先松动紧固螺栓19，然后，转动手摇柄18带动齿轮11进行转动，齿轮11转动过程中与升降杆7外壁的齿牙10啮合带动升降杆7进行升降，操作者可根据观察升降杆7表面的刻度线控制升降杆7的伸出长度，进而便于控制信号灯箱13的安装高度，调节完成后，拧紧紧固螺栓19即可。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

Claims (8)

1.一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的底部外侧靠近四个边角位置处均安装有行走机构(2)，且底箱(1)的底部设置有硅胶垫(101)，所述底箱(1)的内壁安装有光伏逆变器(3)，所述光伏逆变器(3)的下方设置有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)的下方安装有单片机(5)，所述底箱(1)的顶部中心沿竖直方向上固定连接有固定壳(6)，所述固定壳(6)的底部插入至底箱(1)的内部，且固定壳(6)的内部插设有升降杆(7)，所述固定壳(6)的内部位于升降杆(7)的外部沿竖直方向上设置有活动槽(8)，所述升降杆(7)的外表面设置有刻度线(9)，且升降杆(7)的一侧壁沿竖直方向上均匀设置有齿牙(10)，所述升降杆(7)的顶端固定连接有信号灯箱(13)，所述信号灯箱(13)的外表面设置有信号灯(14)，且信号灯箱(13)的顶端固定连接有固定架(15)，所述固定架(15)的顶部安装有光伏板(16)，所述固定壳(6)的顶部外壁位于底箱(1)的上方固定连接有防护壳(12)，所述防护壳(12)的内部与活动槽(8)的内部之间连通，且防护壳(12)的内部安装有与齿牙(10)相啮合的齿轮(11)，所述齿轮(11)的中轴杆端部位于防护壳(12)的外侧连接有手摇柄(18)，所述防护壳(12)的外壁位于手摇柄(18)的外部位置处设置有固定环(17)，所述固定环(17)的外壁连接有紧固螺栓(19)；

所述行走机构(2)包括固定连接在底箱(1)底部外壁的固定板(201)，所述固定板(201)的内部沿竖直方向上连接有螺杆(202)，所述螺杆(202)的顶端固定连接有转盘(203)，且转盘(203)的底部连接有固定座(205)，所述固定座(205)的底端安装有万向轮(207)，所述螺杆(202)的底端位于固定座(205)的内部设置有端柱(204)，所述固定座(205)的顶部对应端柱(204)的外部安装有轴承座(206)。

2.如权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述固定壳(6)与底箱(1)之间通过焊接或螺栓固定连接，所述防护壳(12)与固定壳(6)的外壁之间的连接方式为焊接。

3.如权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述防护壳(12)的内壁对应齿轮(11)的中轴杆端部安装有轴承。

4.如权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述固定架(15)与信号灯箱(13)的顶端之间通过螺栓固定连接，所述光伏板(16)倾斜设置。

5.如权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述固定环(17)与防护壳(12)的外壁之间焊接，且固定环(17)的竖截面内径大于手摇柄(18)的端部竖截面外径，所述固定环(17)的外壁对应紧固螺栓(19)的螺纹杆外部位置处设置有螺纹孔。

6.如权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述固定板(201)与底箱(1)的外壁之间通过螺栓固定连接，且固定板(201)的内部对应螺杆(202)的外部设置有内螺纹孔(208)。

7.如权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述转盘(203)和端柱(204)与螺杆(202)的两端之间的连接方式均为焊接。

8.如权利要求1所述的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，其特征在于：所述万向轮(207)的顶部安装架与固定座(205)的底部之间通过螺栓固定连接。

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