CN213903131U - 一种道路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工质量检测装置，包括底座，所述底座的上方通过支撑架安装有顶板，所述顶板的中心处贯穿安装有液压气缸，所述液压气缸的端部焊接有安装板，且安装板的底端表面通过螺栓安装有限位块，所述限位块的底端表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹螺旋安装有压块。本实用新型通过限位块、螺纹槽和压块的相互配合，能够通过螺纹快速更换不同压块，比如弧形压块和锥形压块，在液压气缸的作用下，压块向下压动样品，能够模拟车轮和撞击样品的抗压和抗破坏强度，通过设置压力传感器，在样品承受检测时，压力传感器实时检测样品承受的压力，从而可以保证检测结果的准确性，极大的提高了检测装置的实用性。

Description

一种道路施工质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路质量检测设备技术领域，尤其涉及一种道路施工质量检测装置。

背景技术

目前，市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气和城市防洪等基础设施，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平的对外开放的基本条件，其中城市道路建设对城市的发展起到了至关重要的决定性作用，城市道路是城市的动脉，是城市的骨架，同时反映了一个城市的面貌，而道路的质量问题，给城市的发展，居民生活带来很大的影响，因此必须对施工后的道路进行质量检测。

经检索，中国专利申请号为CN201721810424.X的专利，公开了一种道路施工质量检测装置，包括工作台。上述专利中的检测装置存在以下不足：对比文件中的检测装置仅仅能够检测沥青铺设后的抗压强度，而不能检测出抗破坏强度等其他方面的属性，功能较为单一，同时检测设备在检测时，难免会产生一些碎屑等废渣，清理的时候费时费力，工作效率低下，给检测部门带来很大的不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工质量检测装置，具备易于清理碎屑，且能够对道路施工后质量进行多方面检测的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种道路施工质量检测装置，包括底座，所述底座的上方通过支撑架安装有顶板，所述顶板的中心处贯穿安装有液压气缸，所述液压气缸的端部焊接有安装板，且安装板的底端表面通过螺栓安装有限位块，所述限位块的底端表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹螺旋安装有压块。

进一步的，所述底座的顶端表面位于压块的正下方设置有检测箱，所述检测箱的一侧设置有箱门，所述箱门的一侧设置有卡块，所述检测箱的侧面开设有配合卡块使用的卡槽，所述检测箱的内部设置有检测盒。

进一步的，所述检测盒的顶端表面设置提手，且两个所述提手对称安装在检测盒的顶端表面，并且提手的表面安装有防滑套。

进一步的，所述检测箱的内部位于检测盒的下方设置有支撑板，所述支撑板的下方设置有压力传感器。

进一步的，所述底座的底端表面设置有支腿，且支腿设置有多个，并且多个支腿等距离安装在底座底端表面的四个拐角处。

进一步的，所述底座的顶端表面设置有控制器。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路施工质量检测装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过限位块、螺纹槽和压块的相互配合，能够通过螺纹快速更换不同压块，比如弧形压块和锥形压块，在液压气缸的作用下，压块向下压动样品，能够模拟车轮和撞击样品的抗压和抗破坏强度，通过设置压力传感器，在样品承受检测时，压力传感器实时检测样品承受的压力，从而可以保证检测结果的准确性，极大的提高了检测装置的实用性。

(2)、本实用新型通过在检测箱的一侧设置有箱门，且箱门和检测箱通过卡槽和卡块相卡接，使得箱门和检测箱便于安装和拆卸，可以快速的将检测箱内部的检测盒快速取出，从而对检测箱内部的样品进行清理，收集，极大的提高了检测装置的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种道路施工质量检测装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种道路施工质量检测装置的检测箱俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种道路施工质量检测装置的限位块结构示意图。

图中：

1、底座；2、支撑架；3、顶板；4、液压气缸；5、限位块；6、螺纹槽；7、压块；8、检测箱；9、箱门；10、压力传感器；11、支撑板；12、检测盒；13、卡块；14、支腿；15、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

根据本实用新型的实施例，提供了一种道路施工质量检测装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种道路施工质量检测装置，包括底座1，底座1的上方通过支撑架2安装有顶板3，顶板3的中心处贯穿安装有液压气缸4，液压气缸4的端部焊接有安装板，且安装板的底端表面通过螺栓安装有限位块5，限位块5的底端表面开设有螺纹槽6，螺纹槽6的内部通过螺纹螺旋安装有压块7，通过限位块5、螺纹槽6和压块7的相互配合，能够通过螺纹快速更换不同压块7，比如弧形压块7和锥形压块7，在液压气缸4的作用下，压块7向下压动样品，能够模拟车轮和撞击样品的抗压和抗破坏强度。

在一个实施例中，底座1的顶端表面位于压块7的正下方设置有检测箱8，检测箱8的一侧设置有箱门9，箱门9的一侧设置有卡块13，检测箱8的侧面开设有配合卡块13使用的卡槽，检测箱8的内部设置有检测盒12，检测盒12的顶端表面设置提手，且两个所述提手对称安装在检测盒12的顶端表面，并且提手的表面安装有防滑套，箱门9和检测箱8通过卡槽和卡块13相卡接，使得箱门9和检测箱8便于安装和拆卸，可以快速的将检测箱8内部的检测盒12快速取出，从而对检测箱8内部的样品进行清理，收集，极大的提高了检测装置的便捷性。

在一个实施例中，检测箱8的内部位于检测盒12的下方设置有支撑板11，支撑板11的下方设置有压力传感器10，通过设置压力传感器10，在进行样品承受检测时，压力传感器10能够实时检测样品承受的压力，从而可以保证检测结果的准确性，极大的提高了检测装置的实用性。

在一个实施例中，底座1的底端表面设置有支腿14，且支腿14设置有多个，并且多个支腿14等距离安装在底座1底端表面的四个拐角处，通过设置支腿14，从而对检测装置起到支撑作用。

在一个实施例中，底座1的顶端表面设置有控制器15，通过设置控制器15，便于对检测装置进行控制，控制器15控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

工作原理：

使用时，工作人员将检测装置固定到合适地方，将检测盒12取出来，将样品放入检测盒12内，将检测盒12放入检测箱8内，并将箱门9通过卡块13和卡槽的相互配合，对检测箱8进行密封，然后将压块7通过螺纹螺旋安装在限位块5内，然后通过控制器15，启动液压气缸4，在液压气缸4的作用下，压块7向下压动样品，能够模拟车轮的抗压强度，通过压力传感器10，在样品承受检测时，压力传感器10实时检测样品承受的压力，从而可以保证检测结果的准确性，极大的提高了检测装置的实用性，抗压强度检测完成后，可通过螺纹螺旋快速更换锥形压块7，锥形压块7向下压动样品能够检测出样品的抗破坏性，极大的提高了检测装置的功能多样性，当检测样品完成后，通过卡块13和卡槽相互配合，使得箱门9和检测箱8便于拆卸，快速的将检测箱8内部检测盒12快速取出，从而对检测箱8内部的样品进行清理，收集，极大的提高了检测装置的便捷性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路施工质量检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方通过支撑架(2)安装有顶板(3)，所述顶板(3)的中心处贯穿安装有液压气缸(4)，所述液压气缸(4)的端部焊接有安装板，且安装板的底端表面通过螺栓安装有限位块(5)，所述限位块(5)的底端表面开设有螺纹槽(6)，所述螺纹槽(6)的内部通过螺纹螺旋安装有压块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述底座(1)的顶端表面位于压块(7)的正下方设置有检测箱(8)，所述检测箱(8)的一侧设置有箱门(9)，所述箱门(9)的一侧设置有卡块(13)，所述检测箱(8)的侧面开设有配合卡块(13)使用的卡槽，所述检测箱(8)的内部设置有检测盒(12)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述检测盒(12)的顶端表面设置提手，且两个所述提手对称安装在检测盒(12)的顶端表面，并且提手的表面安装有防滑套。

4.根据权利要求2所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述检测箱(8)的内部位于检测盒(12)的下方设置有支撑板(11)，所述支撑板(11)的下方设置有压力传感器(10)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述底座(1)的底端表面设置有支腿(14)，且支腿(14)设置有多个，并且多个支腿(14)等距离安装在底座(1)底端表面的四个拐角处。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于，所述底座(1)的顶端表面设置有控制器(15)。

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