CN213899656U - 一种连接轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连接轴技术领域，且公开了一种连接轴结构，包括上连接轴和下连接轴，所述上连接轴的外表面下侧焊接固定有上轴齿，所述上轴齿的外侧表面开设有外卡槽，所述下连接轴外表面上侧焊接固定有下轴齿，所述下轴齿的内部开设有内滑槽，所述内滑槽的内壁中部焊接固定有隔板，所述隔板的外侧面焊接固定有内弹簧，所述内弹簧远离隔板的一端焊接固定有卡球，所述上连接轴底面和下连接轴的上端面均开设有内转槽，所述内转槽的内部设置有转向装置。该连接轴结构，通过分别将上连接轴和下连接轴与传动机械相连接，并通过转向装置可使上连接轴和下连接轴多角度转向，从而便于灵活使用。

Description

一种连接轴结构

技术领域

本实用新型涉及连接轴技术领域，具体为一种连接轴结构。

背景技术

连接轴是机械传动连接中重要的机械连接组件，现在所使用的连接轴大多数都是与动力源固定使用，其灵活性受到了极大的限制，故只能竖直或相互垂直连接传动，并不能在传动的过程中进行转动，进而致使这样的连接轴传动连接机构进一步固化了机械之间的连接，从而降低了连接轴在机器实际使用中的实用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接轴结构，解决了连接轴不便灵活传动的问题。

（二）技术方案

为实现上述连接轴灵活传动的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接轴结构，包括上连接轴和下连接轴，所述上连接轴的外表面下侧焊接固定有上轴齿，所述上轴齿的外侧表面开设有外卡槽，所述下连接轴外表面上侧焊接固定有下轴齿，所述下轴齿的内部开设有内滑槽，所述内滑槽的内壁中部焊接固定有隔板，所述隔板的外侧面焊接固定有内弹簧，所述内弹簧远离隔板的一端焊接固定有卡球，所述上连接轴底面和下连接轴的上端面均开设有内转槽，所述内转槽的内部设置有转向装置。

优选的，所述转向装置包括内转球、外滑槽、外弹簧、滑块和气动缩杆，所述内转球转动连接在内转槽的内部，所述外滑槽开设在内转球的内部，所述外弹簧焊接固定在外滑槽的内部顶面，所述滑块焊接固定在外弹簧靠近下连接轴的一端并位于外滑槽的内部，所述气动缩杆焊接固定在滑块的底面，通过分别将上连接轴和下连接轴与传动机械相连接，进而上连接轴分别通过上轴齿与下轴齿啮合可带动下连接轴转动，且当上连接轴带动上轴齿转动时，此时气动缩杆可分别带动上下两侧的内转球在内转槽的内部转动，同时滑块在外滑槽的内部分别对上下两侧的外弹簧伸张和收缩，并通过外滑槽可防止滑块与内转球脱离，进而通过气动缩杆可分别使上连接轴和下连接轴相互转动，从而提高其灵活使用性。

优选的，所述气动缩杆贯穿内转球并与下连接轴内部的滑块焊接固定，便于通过上下两侧的滑块可防止气动缩杆与内转球脱离。

优选的，所述外弹簧和滑块均与外滑槽滑动连接，通过外弹簧和滑块分别在外滑槽的内部滑动，便于提高气动缩杆伸缩时的稳定性。

优选的，所述上轴齿与下轴齿啮合，便于通过上轴齿与下轴齿的啮合可分别带动上连接轴和下连接轴转动。

优选的，所述卡球与内滑槽滑动连接，便于卡球对内弹簧压缩时可与外卡槽活动卡接。

优选的，所述外卡槽与卡球活动卡接，当上连接轴和下连接轴分别带动上轴齿与下轴齿转动时，可始终使上轴齿与下轴齿啮合，且当上轴齿与卡球相互接触时，可带动其在内滑槽的内部滑动并压缩内弹簧，且通过隔板可对下轴齿两侧的卡球进行限位，且当上轴齿继续转动并与外卡槽相互接触时，此时内弹簧伸张使卡球与外卡槽相互卡接，进而可分别将上轴齿与下轴齿进行限位并固定，便于上连接轴和下连接轴相互传动，从而提高机械传动的灵活性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种连接轴结构，具备以下有益效果：

1、该连接轴结构，通过分别将上连接轴和下连接轴与传动机械相连接，进而上连接轴分别通过上轴齿与下轴齿啮合可带动下连接轴转动，且当上连接轴带动上轴齿转动时，此时气动缩杆可分别带动上下两侧的内转球在内转槽的内部转动，同时滑块在外滑槽的内部分别对上下两侧的外弹簧伸张和收缩，并通过外滑槽可防止滑块与内转球脱离，进而通过气动缩杆可分别使上连接轴和下连接轴相互转动，从而提高其灵活使用性。

2、该连接轴结构，当上连接轴和下连接轴分别带动上轴齿与下轴齿转动时，可始终使上轴齿与下轴齿啮合，且当上轴齿与卡球相互接触时，可带动其在内滑槽的内部滑动并压缩内弹簧，且通过隔板可对下轴齿两侧的卡球进行限位，且当上轴齿继续转动并与外卡槽相互接触时，此时内弹簧伸张使卡球与外卡槽相互卡接，进而可分别将上轴齿与下轴齿进行限位并固定，便于上连接轴和下连接轴相互传动，从而提高机械传动的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构内转球示意图；

图3为本实用新型结构内滑槽示意图。

其中：1、上连接轴；2、下连接轴；3、上轴齿；4、外卡槽；5、下轴齿；6、内滑槽；7、隔板；8、内弹簧；9、卡球；10、内转槽；11、内转球；12、外滑槽；13、外弹簧；14、滑块；15、气动缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种连接轴结构，包括上连接轴1和下连接轴2，上连接轴1的外表面下侧焊接固定有上轴齿3，上轴齿3的外侧表面开设有外卡槽4，下连接轴2外表面上侧焊接固定有下轴齿5，下轴齿5的内部开设有内滑槽6，内滑槽6的内壁中部焊接固定有隔板7，隔板7的外侧面焊接固定有内弹簧8，内弹簧8远离隔板7的一端焊接固定有卡球9，上连接轴1底面和下连接轴2的上端面均开设有内转槽10，内转槽10的内部设置有转向装置，转向装置包括内转球11、外滑槽12、外弹簧13、滑块14和气动缩杆15，内转球11转动连接在内转槽10的内部，外滑槽12开设在内转球11的内部，外弹簧13焊接固定在外滑槽12的内部顶面，滑块14焊接固定在外弹簧13靠近下连接轴2的一端并位于外滑槽12的内部，气动缩杆15焊接固定在滑块14的底面，通过分别将上连接轴1和下连接轴2与传动机械相连接，进而上连接轴1分别通过上轴齿3与下轴齿5啮合可带动下连接轴2转动，且当上连接轴1带动上轴齿3转动时，此时气动缩杆15可分别带动上下两侧的内转球11在内转槽10的内部转动，同时滑块14在外滑槽12的内部分别对上下两侧的外弹簧13伸张和收缩，并通过外滑槽12可防止滑块14与内转球11脱离，进而通过气动缩杆15可分别使上连接轴1和下连接轴2相互转动，从而提高其灵活使用性，气动缩杆15贯穿内转球11并与下连接轴2内部的滑块14焊接固定，便于通过上下两侧的滑块14可防止气动缩杆15与内转球11脱离，外弹簧13和滑块14均与外滑槽12滑动连接，通过外弹簧13和滑块14分别在外滑槽12的内部滑动，便于提高气动缩杆15伸缩时的稳定性，上轴齿3与下轴齿5啮合，便于通过上轴齿3与下轴齿5的啮合可分别带动上连接轴1和下连接轴2转动，卡球9与内滑槽6滑动连接，便于卡球9对内弹簧8压缩时可与外卡槽4活动卡接，外卡槽4与卡球9活动卡接，当上连接轴1和下连接轴2分别带动上轴齿3与下轴齿5转动时，可始终使上轴齿3与下轴齿5啮合，且当上轴齿3与卡球9相互接触时，可带动其在内滑槽6的内部滑动并压缩内弹簧8，且通过隔板7可对下轴齿5两侧的卡球9进行限位，且当上轴齿3继续转动并与外卡槽4相互接触时，此时内弹簧8伸张使卡球9与外卡槽4相互卡接，进而可分别将上轴齿3与下轴齿5进行限位并固定，便于上连接轴1和下连接轴2相互传动，从而提高机械传动的灵活性。

在使用时，通过分别将上连接轴1和下连接轴2与传动机械相连接，进而上连接轴1分别通过上轴齿3与下轴齿5啮合可带动下连接轴2转动，且当上连接轴1带动上轴齿3转动时，此时气动缩杆15可分别带动上下两侧的内转球11在内转槽10的内部转动，同时滑块14在外滑槽12的内部分别对上下两侧的外弹簧13伸张和收缩，并通过外滑槽12可防止滑块14与内转球11脱离，进而通过气动缩杆15可分别使上连接轴1和下连接轴2相互转动，从而提高其灵活使用性，当上连接轴1和下连接轴2分别带动上轴齿3与下轴齿5转动时，可始终使上轴齿3与下轴齿5啮合，且当上轴齿3与卡球9相互接触时，可带动其在内滑槽6的内部滑动并压缩内弹簧8，且通过隔板7可对下轴齿5两侧的卡球9进行限位，且当上轴齿3继续转动并与外卡槽4相互接触时，此时内弹簧8伸张使卡球9与外卡槽4相互卡接，进而可分别将上轴齿3与下轴齿5进行限位并固定，便于上连接轴1和下连接轴2相互传动，从而提高机械传动的灵活性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种连接轴结构，包括上连接轴（1）和下连接轴（2），其特征在于：所述上连接轴（1）的外表面下侧焊接固定有上轴齿（3），所述上轴齿（3）的外侧表面开设有外卡槽（4），所述下连接轴（2）外表面上侧焊接固定有下轴齿（5），所述下轴齿（5）的内部开设有内滑槽（6），所述内滑槽（6）的内壁中部焊接固定有隔板（7），所述隔板（7）的外侧面焊接固定有内弹簧（8），所述内弹簧（8）远离隔板（7）的一端焊接固定有卡球（9），所述上连接轴（1）底面和下连接轴（2）的上端面均开设有内转槽（10），所述内转槽（10）的内部设置有转向装置。

2.根据权利要求1所述的一种连接轴结构，其特征在于：所述转向装置包括内转球（11）、外滑槽（12）、外弹簧（13）、滑块（14）和气动缩杆（15），所述内转球（11）转动连接在内转槽（10）的内部，所述外滑槽（12）开设在内转球（11）的内部，所述外弹簧（13）焊接固定在外滑槽（12）的内部顶面，所述滑块（14）焊接固定在外弹簧（13）靠近下连接轴（2）的一端并位于外滑槽（12）的内部，所述气动缩杆（15）焊接固定在滑块（14）的底面。

3.根据权利要求2所述的一种连接轴结构，其特征在于：所述气动缩杆（15）贯穿内转球（11）并与下连接轴（2）内部的滑块（14）焊接固定。

4.根据权利要求2所述的一种连接轴结构，其特征在于：所述外弹簧（13）和滑块（14）均与外滑槽（12）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种连接轴结构，其特征在于：所述上轴齿（3）与下轴齿（5）啮合。

6.根据权利要求1所述的一种连接轴结构，其特征在于：所述卡球（9）与内滑槽（6）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种连接轴结构，其特征在于：所述外卡槽（4）与卡球（9）活动卡接。

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