CN213899152U - 一种增加排水角度的柴油机车起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于起动机技术领域，提供了一种增加排水角度的柴油机车起动机，包括固定座、固定架、起动机体、导流孔和挡尘门，所述固定座的内侧安装有定位架，所述活动杆的内侧安装有传动杆，所述传动杆的右侧安装有从动轮，所述主动杆的外侧安装有限位块，所述固定架的下侧安装有起动机体，且起动机体的内侧设置有导流孔，所述起动机体的下侧安装有出水管，且出水管的内侧设置有导流板，所述导流板的下侧安装有挡尘门，且挡尘门的上侧设置有配重块。该增加排水角度的柴油机车起动机，方便多角度对起动机进行排水，防止造成损坏，同时可以防止灰尘进入，防止水倒流，方便进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修。

Description

一种增加排水角度的柴油机车起动机

技术领域

本实用新型属于起动机技术领域，尤其涉及一种增加排水角度的柴油机车起动机。

背景技术

起动机又叫马达，是将蓄电池的电能转化为机械能，对汽车发动机进行启动的装置，目前使用的的柴油机车起动机多种多样，种类繁多，但是仍存在一些不足：

一般的柴油机车起动机，不方便进行排水，容易对起动机造成损坏，同时不便于安装拆卸，不利于工作人员进行维修，影响使用，因此，我们提供便于操作的合金加工用修伤装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种增加排水角度的柴油机车起动机，旨在解决一般的柴油机车起动机，不方便进行排水，容易对起动机造成损坏，同时不便于安装拆卸，不利于工作人员进行维修，影响使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种增加排水角度的柴油机车起动机，包括固定座、固定架、起动机体、导流孔和挡尘门，所述固定座的内侧安装有定位架，且定位架的内侧设置有活动杆，所述活动杆的内侧安装有传动杆，且传动杆的外侧设置有限位块，所述传动杆的右侧安装有从动轮，且从动轮的右侧设置有主动杆，所述主动杆的外侧安装有限位块，且主动杆的下侧设置有旋钮，所述固定架的下侧安装有起动机体，且起动机体的内侧设置有导流孔，所述起动机体的下侧安装有出水管，且出水管的内侧设置有导流板，所述导流板的下侧安装有挡尘门，且挡尘门的上侧设置有配重块。

优选的，所述活动杆与定位架为卡合连接，且活动杆与传动杆为螺纹连接。

优选的，所述导流孔在起动机体上呈等角度设置，且起动机体的下端横截面呈弧形。

优选的，所述导流板呈倾斜设置，且导流板在出水管的内侧交错设置。

优选的，所述挡尘门与出水管为转动连接，且配重块通过焊接与挡尘门构成一体化结构。

优选的，所述主动杆与从动轮为啮合连接，且主动杆与固定架为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种增加排水角度的柴油机车起动机，方便多角度对起动机进行排水，防止造成损坏，同时可以防止灰尘进入，防止水倒流，方便进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修。

1、通过导流孔在起动机体上呈等角度设置，以及起动机体的下端横截面呈弧形，水从导流孔流向起动机体的底部，在底部汇流进出水管中，流出起动机外，多角度对起动机进行排水，防止造成损坏；

2、通过导流板呈倾斜设置，以及导流板在出水管的内侧交错设置，水流进出水管中，通过导流板流出，可以防止外界的水分倒流，同时挡尘门与出水管构成转动连接，以及配重块通过焊接与挡尘门构成一体化结构，当启动机内部没有水时，在配重块的作用下，挡尘门对导流板进行封闭，防止灰尘进入；

3、通过主动杆与从动轮构成啮合连接，以及主动杆与固定架构成转动连接，手动转动旋钮，带动主动杆转动，带动从动轮转动，带动传动杆转动，活动杆与定位架构成卡合连接，以及活动杆与传动杆构成螺纹连接，带动活动杆向内运动，与定位架限位，方便进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型中起动机体和导流孔连接俯视结构示意图；

图3为本实用新型中活动杆和定位架分离主视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1-固定座、2-定位架、3-活动杆、4-固定架、5-传动杆、6-起动机体、 7-旋钮、8-导流孔、9-出水管、10-导流板、11-挡尘门、12-配重块、13-从动轮、 14-限位块、15-主动杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种增加排水角度的柴油机车起动机技术方案：包括固定座1、定位架2、活动杆3、固定架4、传动杆5、起动机体6、旋钮7、导流孔8、出水管9、导流板10、挡尘门11、配重块12、从动轮13、限位块14和主动杆15，固定座1的内侧安装有定位架2，且定位架2的内侧设置有活动杆3，活动杆3的内侧安装有传动杆5，且传动杆5的外侧设置有限位块14，传动杆5的右侧安装有从动轮13，且从动轮13的右侧设置有主动杆15，主动杆15的外侧安装有限位块14，且主动杆15的下侧设置有旋钮7，固定架 4的下侧安装有起动机体6，且起动机体6的内侧设置有导流孔8，起动机体6 的下侧安装有出水管9，且出水管9的内侧设置有导流板10，导流板10的下侧安装有挡尘门11，且挡尘门11的上侧设置有配重块12。

在本实施方式中，如图1和图3中，活动杆3与定位架2为卡合连接，且活动杆3与传动杆5为螺纹连接；

进一步的，传动杆5转动带动活动杆3稳定的向内运动，与定位架2限位，方便进行安装和拆卸；

在本实施方式中，如图1和图2中，导流孔8在起动机体6上呈等角度设置，且起动机体6的下端横截面呈弧形；

进一步的，水从导流孔8流向起动机体6的底部，在底部汇流进出水管9 中，流出起动机外，多角度对起动机进行排水，防止造成损坏；

在本实施方式中，如图1中，导流板10呈倾斜设置，且导流板10在出水管9的内侧交错设置；

进一步的，水流进出水管9中，通过导流板10流出，可以防止外界的水分倒流；

在本实施方式中，挡尘门11与出水管9为转动连接，且配重块12通过焊接与挡尘门11构成一体化结构；

进一步的，当启动机内部没有水时，在配重块12的作用下，挡尘门11对导流板10进行封闭，防止灰尘进入；

在本实施方式中，主动杆15与从动轮13为啮合连接，且主动杆15与固定架4为转动连接；

进一步的，手动转动旋钮7，带动主动杆15转动，带动从动轮13转动，带动传动杆5稳定的转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，首先结合图1、图3和图4所示，将活动杆3放置在固定座1内，手动转动旋钮7带动主动杆 15转动，主动杆15与从动轮13构成啮合连接，以及主动杆15与固定架4构成转动连接，带动从动轮13转动，带动传动杆5转动，活动杆3与定位架2 构成卡合连接，以及活动杆3与传动杆5构成螺纹连接，带动活动杆3向内运动，与定位架2限位，对固定架4进行固定，当阴雨天时，水流导入起动机体 6内，通过导流孔8进入到出水管9中，通过导流板10落在挡尘门11上，在重力的作用下打开挡尘门11，放出水流，当起动机体6内没有水流时，在配重块12的重力下，挡尘门11对导流板10进行封闭，防止灰尘进入。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种增加排水角度的柴油机车起动机，包括固定座(1)、固定架(4)、起动机体(6)、导流孔(8)和挡尘门(11)，其特征在于：所述固定座(1)的内侧安装有定位架(2)，且定位架(2)的内侧设置有活动杆(3)，所述活动杆(3)的内侧安装有传动杆(5)，且传动杆(5)的外侧设置有限位块(14)，所述传动杆(5)的右侧安装有从动轮(13)，且从动轮(13)的右侧设置有主动杆(15)，所述主动杆(15)的外侧安装有限位块(14)，且主动杆(15)的下侧设置有旋钮(7)，所述固定架(4)的下侧安装有起动机体(6)，且起动机体(6)的内侧设置有导流孔(8)，所述起动机体(6)的下侧安装有出水管(9)，且出水管(9)的内侧设置有导流板(10)，所述导流板(10)的下侧安装有挡尘门(11)，且挡尘门(11)的上侧设置有配重块(12)。

2.如权利要求1所述的一种增加排水角度的柴油机车起动机，其特征在于：所述活动杆(3)与定位架(2)为卡合连接，且活动杆(3)与传动杆(5)为螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种增加排水角度的柴油机车起动机，其特征在于：所述导流孔(8)在起动机体(6)上呈等角度设置，且起动机体(6)的下端横截面呈弧形。

4.如权利要求1所述的一种增加排水角度的柴油机车起动机，其特征在于：所述导流板(10)呈倾斜设置，且导流板(10)在出水管(9)的内侧交错设置。

5.如权利要求1所述的一种增加排水角度的柴油机车起动机，其特征在于：所述挡尘门(11)与出水管(9)为转动连接，且配重块(12)通过焊接与挡尘门(11)构成一体化结构。

6.如权利要求1所述的一种增加排水角度的柴油机车起动机，其特征在于：所述主动杆(15)与从动轮(13)为啮合连接，且主动杆(15)与固定架(4) 为转动连接。

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