CN213896825U - 一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置。所述用于市政桥梁工程的桥梁加固装置包括底板；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述底板的顶部；连接杆，所述连接杆固定安装在两个所述固定板相互靠近的一侧；第一电机，所述第一电机固定安装在所述底板的顶部；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在两个所述固定板上，且所述双向螺杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接，所述双向螺杆位于所述连接杆的上方；顶板，所述顶板设置在两个所述架接板的上方。本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置具有操作便捷，适用范围广泛的优点。

Description

一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置。

背景技术

市政桥梁是城市必备的交通基础设施，城市作为经济交流中心，成为交通运输工具的集散地，市政桥梁承载着巨大的交通压力，想要确保交通运输安全就必须加固桥梁整体或局部的承载力，增强桥梁的牢固性、稳定性、延长桥梁的使用周期。

然而传统的市政桥梁加固装置在使用过程中操作繁琐，不能灵活调节加固长度，很难对不同宽度的桥梁进行加固工作，适用范围较窄。

因此，有必要提供一种新的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作便捷，适用范围广泛的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置包括：底板；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述底板的顶部；连接杆，所述连接杆固定安装在两个所述固定板相互靠近的一侧；第一电机，所述第一电机固定安装在所述底板的顶部；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在两个所述固定板上，且所述双向螺杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接，所述双向螺杆位于所述连接杆的上方；两个活动板，两个所述活动板均螺纹安装在所述双向螺杆上，且所述连接杆贯穿所述活动板并与所述活动板滑动连接，所述活动板的底部与所述底板相接触；两个架接板，两个所述架接板分别固定安装在两个所述活动板的顶部；两个升降槽，两个所述升降槽分别开设在两个所述架接板上；顶板，所述顶板设置在两个所述架接板的上方；两个承接槽，两个所述承接槽均开设在所述顶板的两侧，且所述承接槽的顶部设为开口；两个通槽，两个所述通槽均开设在所述顶板的两侧；两个放置槽，两个所述放置槽均开设在所述顶板的顶部，且两个所述放置槽分别与两个所述通槽相连通；两个螺纹套，两个所述螺纹套分别转动安装在两个所述升降槽的顶部内壁上，所述螺纹套的顶端延伸至所述架接板的上方；两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别螺纹安装在两个所述螺纹套内，且两个所述螺纹杆的底端分别延伸至两个所述升降槽内，两个所述螺纹杆的顶端分别延伸至两个所述通槽内并与对应的所述通槽的内壁活动连接；两个延长板，两个所述延长板分别设置在两个所述放置槽内，所述延长板与所述放置槽相适配，两个所述延长板的底部分别与两个所述螺纹杆的顶端固定连接；两个支撑板，两个所述支撑板分别固定安装在两个所述架接板的一侧；两个限位杆，两个所述限位杆分别固定安装在两个所述延长板的底部，所述限位杆贯穿所述通槽并与所述通槽的内壁活动连接，两个所述限位杆的底端分别贯穿两个所述支撑板并与对应的所述支撑板滑动连接；两个第二电机，两个所述第二电机分别固定安装在两个所述支撑板的顶部；两个主动锥齿，两个所述主动锥齿分别固定安装在两个所述第二电机的输出轴上；两个从动锥齿，两个所述从动锥齿分别固定安装在两个所述螺纹套上，且所述从动锥齿位于所述架接板的上方，两个所述从动锥齿分别与两个所述主动锥齿相啮合。

优选的，两个所述固定板上均开设有第一轴承孔，所述双向螺杆上固定套设有两个第一轴承，两个所述第一轴承孔的内壁分别与两个所述第一轴承的外圈固定连接。

优选的，两个所述螺纹杆的底端均固定安装有阻挡块，且所述阻挡块与所述螺纹套相适配。

优选的，两个所述活动板上均开设有螺纹孔，所述双向螺杆贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔的内壁旋合连接。

优选的，两个所述活动板上均开设有第一滑孔，所述连接杆贯穿所述第一滑孔并与所述第一滑孔的内壁滑动连接，所述支撑板的顶部开设有第二滑孔，所述限位杆贯穿所述第二滑孔并与所述第二滑孔的内壁滑动连接。

优选的，两个所述架接板的顶部内壁上均开设有第二轴承孔，两个所述螺纹套上均安装套设有第二轴承，两个所述第二轴承孔的内壁均与相对应的所述第二轴承的外圈固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，在对较宽的市政桥梁进行加固时，正向启动两个第二电机，使得两个延长板上升，直至其上升至顶板的上方后，正向启动第一电机，使两个活动板相互远离，直至两个延长板尾端到达两个承接槽的上方位置后，反向启动两个第二电机，使得两个延长板分别下降至两个承接槽内，这样便完成了支撑面积的扩增，随后利用其进行支撑工作即可，整个加固过程操作简便，通过设置的两个延长板可使本装置能对宽度不同的桥梁进行加固工作，提高了适用范围。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的加固板的俯视结构示意图；

图3为图1所示的A部放大示意图。

图中标号：1、底板；2、固定板；3、连接杆；4、双向螺杆；5、活动板；6、第一电机；7、架接板；8、升降槽；9、第二电机；10、主动锥齿；11、从动锥齿；12、螺纹套；13、螺纹杆；14、支撑板；15、顶板；16、限位杆；17、承接槽；18、放置槽；19、通槽；20、延长板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的加固板的俯视结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图。用于市政桥梁工程的桥梁加固装置包括：底板1；两个固定板2，两个所述固定板2均固定安装在所述底板1的顶部；连接杆3，所述连接杆3固定安装在两个所述固定板2相互靠近的一侧；第一电机6，所述第一电机6固定安装在所述底板1的顶部；双向螺杆4，所述双向螺杆4转动安装在两个所述固定板2上，且所述双向螺杆4的一端与所述第一电机6的输出轴固定连接，所述双向螺杆4位于所述连接杆3的上方；两个活动板5，两个所述活动板5均螺纹安装在所述双向螺杆4上，且所述连接杆3贯穿所述活动板5并与所述活动板5滑动连接，所述活动板5的底部与所述底板1相接触；两个架接板7，两个所述架接板7分别固定安装在两个所述活动板5的顶部；两个升降槽8，两个所述升降槽8分别开设在两个所述架接板7上；顶板15，所述顶板15设置在两个所述架接板7的上方；两个承接槽17，两个所述承接槽17均开设在所述顶板15的两侧，且所述承接槽17的顶部设为开口；两个通槽19，两个所述通槽19均开设在所述顶板15的两侧；两个放置槽18，两个所述放置槽18均开设在所述顶板15的顶部，且两个所述放置槽18分别与两个所述通槽19相连通；两个螺纹套12，两个所述螺纹套12分别转动安装在两个所述升降槽8的顶部内壁上，所述螺纹套12的顶端延伸至所述架接板7的上方；两个螺纹杆13，两个所述螺纹杆13分别螺纹安装在两个所述螺纹套12内，且两个所述螺纹杆13的底端分别延伸至两个所述升降槽8内，两个所述螺纹杆13的顶端分别延伸至两个所述通槽19内并与对应的所述通槽19的内壁活动连接；两个延长板20，两个所述延长板20分别设置在两个所述放置槽18内，所述延长板20与所述放置槽18相适配，两个所述延长板20的底部分别与两个所述螺纹杆13的顶端固定连接；两个支撑板14，两个所述支撑板14分别固定安装在两个所述架接板7的一侧；两个限位杆16，两个所述限位杆16分别固定安装在两个所述延长板20的底部，所述限位杆16贯穿所述通槽19并与所述通槽19的内壁活动连接，两个所述限位杆16的底端分别贯穿两个所述支撑板14并与对应的所述支撑板14滑动连接；两个第二电机9，两个所述第二电机9分别固定安装在两个所述支撑板14的顶部；两个主动锥齿10，两个所述主动锥齿10分别固定安装在两个所述第二电机9的输出轴上；两个从动锥齿11，两个所述从动锥齿11分别固定安装在两个所述螺纹套12上，且所述从动锥齿11位于所述架接板7的上方，两个所述从动锥齿11分别与两个所述主动锥齿10相啮合。

两个所述固定板2上均开设有第一轴承孔，所述双向螺杆4上固定套设有两个第一轴承，两个所述第一轴承孔的内壁分别与两个所述第一轴承的外圈固定连接。

两个所述螺纹杆13的底端均固定安装有阻挡块，且所述阻挡块与所述螺纹套12相适配。

两个所述活动板5上均开设有螺纹孔，所述双向螺杆4贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔的内壁旋合连接。

两个所述活动板5上均开设有第一滑孔，所述连接杆3贯穿所述第一滑孔并与所述第一滑孔的内壁滑动连接，所述支撑板14的顶部开设有第二滑孔，所述限位杆16贯穿所述第二滑孔并与所述第二滑孔的内壁滑动连接。

两个所述架接板7的顶部内壁上均开设有第二轴承孔，两个所述螺纹套12上均安装套设有第二轴承，两个所述第二轴承孔的内壁均与相对应的所述第二轴承的外圈固定连接。

本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置的工作原理如下：

当需要对较宽的市政桥梁进行加固时，正向启动两个第二电机9，固定安装在两个第二电机9输出轴上的两个主动锥齿10在输出轴的带动下转动，并在啮合作用下，两个从动锥齿11便同时转动，继而使两个螺纹套12转动，这时通过两个螺纹套12与两个螺纹杆13之间的螺纹关系，并在限位杆16的限位下，两个螺纹杆13便会上升，两个螺纹杆13上升的同时，固定安装在两个螺纹杆13顶部的两个延长板20便会上升，待两个延长板20上升到顶板15的上方时，正向启动第一电机6，第一电机6的输出轴带动与其输出轴固定连接的双向螺杆4转动，通过两个活动板5与双向螺杆4之间的螺纹关系，并在连接杆3对两个活动板5的限位作用下，两个活动板5开始往相互远离的方向移动，直至两个延长板20尾端到达两个承接槽17的正上方位置时，关闭第一电机6并反向启动两个第二电机9，使两个螺纹杆13带着对应的延长板20下降，直至两个延长板20分别下降至两个承接槽17内并与承接槽17的内壁贴合后，关闭第二电机9，然后便可将本装置移至桥梁下，使两个延长板20和顶板15均接触到桥梁的底部进行支撑即可。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，在对较宽的市政桥梁进行加固时，正向启动两个第二电机9，使得两个延长板20上升，直至其上升至顶板15的上方后，正向启动第一电机6，使两个活动板5相互远离，直至两个延长板20尾端到达两个承接槽17的上方位置后，反向启动两个第二电机9，使得两个延长板20分别下降至两个承接槽17内，这样便完成了支撑面积的扩增，随后利用其进行支撑工作即可，整个加固过程操作简便，通过设置的两个延长板20可使本装置能对宽度不同的桥梁进行加固工作，提高了适用范围。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，包括：

底板；

两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述底板的顶部；

连接杆，所述连接杆固定安装在两个所述固定板相互靠近的一侧；

第一电机，所述第一电机固定安装在所述底板的顶部；

双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在两个所述固定板上，且所述双向螺杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接，所述双向螺杆位于所述连接杆的上方；

两个活动板，两个所述活动板均螺纹安装在所述双向螺杆上，且所述连接杆贯穿所述活动板并与所述活动板滑动连接，所述活动板的底部与所述底板相接触；

两个架接板，两个所述架接板分别固定安装在两个所述活动板的顶部；

两个升降槽，两个所述升降槽分别开设在两个所述架接板上；

顶板，所述顶板设置在两个所述架接板的上方；

两个承接槽，两个所述承接槽均开设在所述顶板的两侧，且所述承接槽的顶部设为开口；

两个通槽，两个所述通槽均开设在所述顶板的两侧；

两个放置槽，两个所述放置槽均开设在所述顶板的顶部，且两个所述放置槽分别与两个所述通槽相连通；

两个螺纹套，两个所述螺纹套分别转动安装在两个所述升降槽的顶部内壁上，所述螺纹套的顶端延伸至所述架接板的上方；

两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别螺纹安装在两个所述螺纹套内，且两个所述螺纹杆的底端分别延伸至两个所述升降槽内，两个所述螺纹杆的顶端分别延伸至两个所述通槽内并与对应的所述通槽的内壁活动连接；

两个延长板，两个所述延长板分别设置在两个所述放置槽内，所述延长板与所述放置槽相适配，两个所述延长板的底部分别与两个所述螺纹杆的顶端固定连接；

两个支撑板，两个所述支撑板分别固定安装在两个所述架接板的一侧；

两个限位杆，两个所述限位杆分别固定安装在两个所述延长板的底部，所述限位杆贯穿所述通槽并与所述通槽的内壁活动连接，两个所述限位杆的底端分别贯穿两个所述支撑板并与对应的所述支撑板滑动连接；

两个第二电机，两个所述第二电机分别固定安装在两个所述支撑板的顶部；

两个主动锥齿，两个所述主动锥齿分别固定安装在两个所述第二电机的输出轴上；

两个从动锥齿，两个所述从动锥齿分别固定安装在两个所述螺纹套上，且所述从动锥齿位于所述架接板的上方，两个所述从动锥齿分别与两个所述主动锥齿相啮合。

2.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，两个所述固定板上均开设有第一轴承孔，所述双向螺杆上固定套设有两个第一轴承，两个所述第一轴承孔的内壁分别与两个所述第一轴承的外圈固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，两个所述螺纹杆的底端均固定安装有阻挡块，且所述阻挡块与所述螺纹套相适配。

4.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，两个所述活动板上均开设有螺纹孔，所述双向螺杆贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔的内壁旋合连接。

5.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，两个所述活动板上均开设有第一滑孔，所述连接杆贯穿所述第一滑孔并与所述第一滑孔的内壁滑动连接，所述支撑板的顶部开设有第二滑孔，所述限位杆贯穿所述第二滑孔并与所述第二滑孔的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁加固装置，其特征在于，两个所述架接板的顶部内壁上均开设有第二轴承孔，两个所述螺纹套上均安装套设有第二轴承，两个所述第二轴承孔的内壁均与相对应的所述第二轴承的外圈固定连接。

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