CN213893895U - 压缩式垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩式垃圾车，包括车厢和车辆底架，所述车厢内部左侧的下侧安装有直线丝杆电机，所述车厢内部的左侧固定连接有挡板，所述挡板内部的下侧贯穿连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧套接有连接撑杆，所述连接撑杆的顶部固定设置有压缩平台，所述连接撑杆的底部贯穿连接有连接轴，所述连接轴的外侧套设有支撑板，所述支撑板底部的内部贯穿设置有支撑轴，所述支撑轴正面和背面的外侧套设有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在车辆底架上，所述车辆底架顶部的右侧固定设置有支撑铰链，所述支撑铰链的顶部与车厢外部右侧的底部相连接。本实用新型操作简单，转运效率及卸载效率都得到了显著提升。

Description

压缩式垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体为一种压缩式垃圾车。

背景技术

目前垃圾处理成为城乡卫生工作中的重要一环，而垃圾转运又是其中的重要环节，以往的垃圾车在垃圾的转运中，限于车厢容积和垃圾的密度，导致转运效率不高，卸载时，速度慢，效率低，同时易残留垃圾在车厢内。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩式垃圾车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车，包括车厢和车辆底架，所述车厢内部左侧的下侧安装有直线丝杆电机，所述车厢内部的左侧固定连接有挡板，所述挡板内部的下侧贯穿连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧套接有连接撑杆，所述连接撑杆的顶部固定设置有压缩平台，所述连接撑杆的底部贯穿连接有连接轴，所述连接轴的外侧套设有支撑板，所述支撑板底部的内部贯穿设置有支撑轴，所述支撑轴正面和背面的外侧套设有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在车辆底架上，所述车辆底架顶部的右侧固定设置有支撑铰链，所述支撑铰链的顶部与车厢外部右侧的底部相连接，所述车厢右侧的底部固定连接有插销件，所述插销件顶部的左侧固定连接有卸载口，所述卸载口的顶部固定连接有活动铰链，所述活动铰链的左侧与车厢右侧的顶部相连接。

所述车厢顶部的中部安装有直线电机，所述直线电机的输出轴连接有伸缩轴，所述伸缩轴的底部固定连接有挤压板。

优选的，所述直线丝杆电机的数量为两个，且直线丝杆电机固定设置于车厢内部左侧的正面和背面。

优选的，所述挡板内部下侧的正面与背面均开设有穿口。

优选的，所述车厢的底部开设有横槽，所述连接撑杆贯穿设置在横槽的内侧。

优选的，所述挡板的右侧开设有卡槽，且压缩平台设置在卡槽的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该压缩式垃圾车，通过直线电机推动压缩板，对垃圾进行压缩，大大节约车厢空间，提高垃圾转运的效率。

2、卸载时，通过直线丝杆电机推动压缩平台，压缩平台推出车厢的同时，支撑板将车厢左侧撑起，因重力原理，车厢倾斜，卸载口垂直地面，压缩平台推出卸载口，即可快速卸载垃圾，提高卸载效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为本实用新型左侧剖面图。

图中：1车厢、2直线丝杆电机、3挡板、4丝杆、5螺纹套、6连接撑杆、7压缩平台、8连接轴、9支撑板、10支撑轴、11支撑架、12车辆底架、13支撑铰链、14插销件、15卸载口、16活动铰链、17直线电机、18伸缩轴、19挤压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种压缩式垃圾车，包括车厢1和车辆底架12，车厢1内部左侧的下侧安装有直线丝杆电机2，直线丝杆电机2的数量为两个，且直线丝杆电机2固定设置于车厢1内部左侧的正面和背面，车厢1内部的左侧固定连接有挡板3，挡板3内部下侧的正面与背面均开设有穿口，挡板3内部的下侧贯穿连接有丝杆4，丝杆4的外侧螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的外侧套接有连接撑杆6，车厢1的底部开设有横槽，连接撑杆6贯穿设置在横槽的内侧，连接撑杆6的顶部固定设置有压缩平台7，挡板3的右侧开设有卡槽，且压缩平台7设置在卡槽的内侧，连接撑杆6的底部贯穿连接有连接轴8，连接轴8的外侧套设有支撑板9，支撑板9底部的内部贯穿设置有支撑轴10，支撑轴10正面和背面的外侧套设有支撑杆11，支撑杆11的底部固定连接在车辆底架12上，车辆底架12顶部的右侧固定设置有支撑铰链13，支撑铰链13的顶部与车厢1外部右侧的底部相连接，车厢1右侧的底部固定连接有插销件14，插销件14顶部的左侧固定连接有卸载口15，卸载口15的顶部固定连接有活动铰链16，活动铰链16的左侧与车厢1右侧的顶部相连接，车厢1顶部的中部安装有直线电机17，直线电机17的输出轴连接有伸缩轴18，伸缩轴18的底部固定连接有挤压板19。直线丝杆电机2采用的是TCV-3700型电机。

工作原理：在垃圾运输的过程中，通过直线电机17输出伸缩轴18推动压缩板19，对垃圾进行压缩，卸载时，打开插销件14，启动直线丝杆电机2，螺纹套5推动连接撑杆6向右移动，带动压缩平台7推出卸载口15，同时，连接撑杆6带动支撑板9，撑起车厢1左侧，车厢1右侧由支撑铰链13撑住，使车厢1倾斜，在重力作用下，卸载口15垂直地面，压缩平台7倾斜伸出卸载口15，从而使垃圾快速卸载。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种压缩式垃圾车，包括车厢（1）和车辆底架（12），其特征在于：所述车厢（1）内部左侧的下侧安装有直线丝杆电机（2），所述车厢（1）内部的左侧固定连接有挡板（3），所述挡板（3）内部的下侧贯穿连接有丝杆（4），所述丝杆（4）的外侧螺纹连接有螺纹套（5），所述螺纹套（5）的外侧套接有连接撑杆（6），所述连接撑杆（6）的顶部固定设置有压缩平台（7），所述连接撑杆（6）的底部贯穿连接有连接轴（8），所述连接轴（8）的外侧套设有支撑板（9），所述支撑板（9）底部的内部贯穿设置有支撑轴（10），所述支撑轴（10）正面和背面的外侧套设有支撑杆（11），所述支撑杆（11）的底部固定连接在车辆底架（12）上，所述车辆底架（12）顶部的右侧固定设置有支撑铰链（13），所述支撑铰链（13）的顶部与车厢（1）外部右侧的底部相连接，所述车厢（1）右侧的底部固定连接有插销件（14），所述插销件（14）顶部的左侧固定连接有卸载口（15），所述卸载口（15）的顶部固定连接有活动铰链（16），所述活动铰链（16）的左侧与车厢（1）右侧的顶部相连接；

所述车厢（1）顶部的中部安装有直线电机（17），所述直线电机（17）的输出轴连接有伸缩轴（18），所述伸缩轴（18）的底部固定连接有挤压板（19）。

2.根据权利要求1所述的压缩式垃圾车，其特征在于：所述直线丝杆电机（2）的数量为两个，且直线丝杆电机（2）固定设置于车厢（1）内部左侧的正面和背面。

3.根据权利要求1所述的压缩式垃圾车，其特征在于：所述挡板（3）内部下侧的正面与背面均开设有穿口。

4.根据权利要求1所述的压缩式垃圾车，其特征在于：所述车厢（1）的底部开设有横槽，所述连接撑杆（6）贯穿设置在横槽的内侧。

5.根据权利要求1所述的压缩式垃圾车，其特征在于：所述挡板（3）的右侧开设有卡槽，且压缩平台（7）设置在卡槽的内侧。

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