CN213888934U - 用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，包括一第一连接件；一第二连接件；一检测组件，具有一竖向设置的气动限位开关，所述气动限位开关的感应头竖直向上；以及一触发组件，具有一竖向设置的触发件，所述触发件与所述感应头同轴线布设，且触发件设置在感应头的上方。本实用新型优点在于结构小巧，能够满足狭小空间的安装需求；可利用零件的自重通过其螺母传递给触发件，触发件与气动限位开关接触，触发件在下降过程中下压气动限位开关的感应头，通过气动限位开关检测到的极限位信号来判断该零件的安装方向是否正确，有效避免错装和漏装。

Description

用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的安装，尤其是涉及一种用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构。

背景技术

汽车的零部件成千上万，在汽车加工中需要确保每个零部件的准确安装，以保证汽车的行驶安全。目前，在装配过程中为降低成本，通常在气动工装上装配侧围总成，然而侧围总成具有多个结构较为小巧的零件（如带有螺母的支架），并且由于气动工装的安装空间狭小，导致实际安装时存在漏装或零件错装现象，需要重新将该侧围总成放在气动工装上重新安装，影响安装效率。因而，如何设计一种能够安装在狭小空间内的零件防漏防错检测机构是汽车加工行业需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，结构小巧，特别适用于狭小空间，不仅能够检测零件的安装情况，避免漏装和错装，而且还无需返工安装，提高了安装效率。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，包括

一第一连接件，竖直设置在气动工装的基座上；

一第二连接件，具有竖向段和水平安装段，所述竖向段固连在所述第一连接件的上部；

一检测组件，设置在所述水平安装段的下表面，所述检测组件具有一竖向设置的气动限位开关，所述气动限位开关的感应头竖直向上；以及

一触发组件，设置在所述水平安装段的上表面，其具有一竖向设置的触发件，所述触发件与所述感应头同轴线布设，且触发件设置在感应头的上方。

在本实用新型的优选实施方式中，所述触发组件包括

一安装件，具有竖向设置在所述水平安装段上表面的下安装段和固连在所述下安装段的前侧面上部的上安装段；

一第一限位块，固连在所述上安装段的前侧面下部；

一第二限位块，固连在上安装段的前侧面上部，且所述第一限位块和第二限位块上下间隔设置；以及

一所述触发件，竖向设置在第一限位块和第二限位块上，触发件与第一限位块、第二限位块滑动配合，且触发件的底部与所述感应头顶部接触。

在本实用新型的优选实施方式中，所述第二限位块顶部间隔设置有一对竖向设置的第一支撑块，位于每个所述第一支撑块外侧的第二限位块上设置有一对竖向设置的第二支撑块，且所述第二支撑块的高度高于第一支撑块。

在本实用新型的优选实施方式中，所述检测组件包括设置在所述水平安装段下表面的安装块和固连在所述安装块上的所述气动限位开关。

在本实用新型的优选实施方式中，所述安装块包括水平部和竖直部，所述气动限位开关放在所述水平部上且其侧面通过螺栓固连在所述安装块的竖直部。

本实用新型优点在于结构小巧，能够满足狭小空间的安装需求，并且能够检测零件的安装情况，避免漏装和错装，而且还无需返工安装，提高了安装效率。具体地，本实用新型利用零件的自重通过其螺母传递给触发件，触发件与气动限位开关接触，触发件在下降过程中下压气动限位开关的感应头，通过气动限位开关检测到的极限位信号来判断该零件的安装方向是否正确；若气动限位开关到达下极限位，则说明零件安装方向正确，若气动限位开关的下极限位没有被触发，说明零件安装方向错误；若气动限位开关没有被触发，说明漏装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中检测组件和触发组件的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

如图1-2所示，本实用新型所述的用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，包括一第一连接件（即第一连接块1），竖直设置在气动工装的基座2上；

一第二连接件（即第二连接块3），具有竖向段和水平安装段，第二连接块3的竖向段固连在第一连接块1的上部；

一检测组件，设置在水平安装段的下表面，检测组件具有一竖向设置的气动限位开关4.1，气动限位开关4.1的感应头4.2竖直向上；以及

一触发组件，设置在水平安装段的上表面，触发组件具有一竖向设置的触发件（即移动销5.1），移动销5.1与感应头4.2同轴线布设，且移动销5.1的底部与感应头4.2的顶部接触。

如图2所示，检测组件包括安装块4.3和气动限位开关4.1，安装块4.3包括水平固连在水平安装段下表面的水平部和自水平部的前边缘竖直向上延伸的竖直部，气动限位开关4.1放在水平部上且其侧面通过螺栓固连在安装块4.3的竖直部，实现气动限位开关4.1的固定安装；气动限位开关4.1的感应头4.2（感应头4.2在断气状态下自动上升复位）竖直向上设置，确保移动销5.1在向下移动过程中能够触发气动限位开关4.1。

如图2所示，触发组件包括一安装件5.2，安装件5.2具有竖向设置在水平安装段上表面的下安装段和固连在下安装段的前侧面上部的上安装段；一第一限位块5.4，固连在上安装段的前侧面下部；一第二限位块5.3，固连在上安装段的前侧面上部，第一限位块5.4和第二限位块5.3上下间隔设置，第二限位块5.3顶部间隔设置有一对竖向设置的第一支撑块5.5，位于每个第一支撑块5.5外侧的第二限位块5.3上设置有一对竖向设置的第二支撑块5.6，且第二支撑块5.6的高度高于第一支撑块5.5，第一支撑块5.5和第二支撑块5.6均具有支撑作用，可用于支撑零部件；以及一移动销5.1，竖向穿设在第一限位块5.4和第二限位块5.3上，移动销5.1与第一限位块5.4、第二限位块5.3滑动配合，且移动销5.1的底部与感应头4.2顶部接触。在使用时，零件上的螺母位于两第一支撑块5.5之间，螺母触发移动销5.1，使其下降，移动销5.1在下降过程中触发气动限位开关4.1，气动限位开关4.1到达下极限位，说明零件安装方向正确；若气动限位开关4.1没有到达下极限位，说明零件安装方向不对，存在错装；若气动限位开关4.1没有被触发，说明漏装。

在安装时，将本实用新型安装在气动工装的基座2上，且与待安装零件位置对应。在使用时，若本实用新型的气动限位开关4.1始终没有被触发，说明汽车车架该位置处缺少零部件，存在漏装情况；当将待安装的零件放在第二限位块5.3上时，零件上的螺母施加给移动销5.1一个力，使其沿着第一限位块5.4和第二限位块5.3向下移动，进而触发气动限位开关4.1，直至气动限位开关4.1到达下极限位，避免零件错装。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图1所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，其特征在于：包括

一第一连接件，竖直设置在气动工装的基座上；

一第二连接件，具有竖向段和水平安装段，所述竖向段固连在所述第一连接件的上部；

一检测组件，设置在所述水平安装段的下表面，所述检测组件具有一竖向设置的气动限位开关，所述气动限位开关的感应头竖直向上；以及

一触发组件，设置在所述水平安装段的上表面，其具有一竖向设置的触发件，所述触发件与所述感应头同轴线布设，且触发件设置在感应头的上方。

2.根据权利要求1所述的用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，其特征在于：所述触发组件包括

一安装件，具有竖向设置在所述水平安装段上表面的下安装段和固连在所述下安装段的前侧面上部的上安装段；

一第一限位块，固连在所述上安装段的前侧面下部；

一第二限位块，固连在上安装段的前侧面上部，且所述第一限位块和第二限位块上下间隔设置；以及

一所述触发件，竖向设置在第一限位块和第二限位块上，触发件与第一限位块、第二限位块滑动配合，且触发件的底部与所述感应头顶部接触。

3.根据权利要求2所述的用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，其特征在于：所述第二限位块顶部间隔设置有一对竖向设置的第一支撑块，位于每个所述第一支撑块外侧的第二限位块上设置有一对竖向设置的第二支撑块，且所述第二支撑块的高度高于第一支撑块。

4.根据权利要求2所述的用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，其特征在于：所述检测组件包括设置在所述水平安装段下表面的安装块和固连在所述安装块上的所述气动限位开关。

5.根据权利要求4所述的用于汽车气动工装设备的零件防漏防错检测机构，其特征在于：所述安装块包括水平部和竖直部，所述气动限位开关放在所述水平部上且其侧面通过螺栓固连在所述安装块的竖直部。

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