CN213879276U - 开机冲击电流抑制电路、电池供电电路及用电设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种开机冲击电流抑制电路、电池供电电路及用电设备,包括:开关电路模块、控制电路模块以及导通电路模块。通过电阻R98和电容C88使MOS管Q3的栅极电压缓慢上升,使MOS管Q3从关闭状态到完全导通的时间增加,从而增加了MOS管Q2从关闭状态到完全导通状态的时间,从而限制了开机时的瞬间电流。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子电路领域,具体地,涉及一种开机冲击电流抑制电路、电池供电电路及用电设备。
背景技术
传统的带有开关机按键的锂电池供电的系统,系统中的负载包括电源单元、电机、喇叭、LED、摄像头、WiFi、RF、IC等,通过开关按键开机的一瞬间电流过大,电流峰值超过锂电池允许的最大峰值电流,这样会导致锂电池保护,从而系统会瞬间断电启动失败。
专利文献CN101453117A公开了一种适用于航天器供配电系统的开机浪涌电流抑制装置,在回路中连接第二熔断器和第一熔断器及延时熔断电阻,虽然可以起到保护器件的作用,但是只能应用于特定的产品,对于常规的电子产品而言并不能接收这种需要经常更换熔断器的情况。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种开机冲击电流抑制电路、电池供电电路及用电设备。
根据本实用新型提供的一种开机冲击电流抑制电路,包括:开关电路模块、控制电路模块以及导通电路模块;
所述控制电路模块包括:电阻R98、电容C88和MOS管Q3,所述导通电路模块包括MOS管Q2;
所述开关电路模块连接在电池供电电压输入端与所述控制电路模块之间,MOS管Q3 的漏极连接MOS管Q2的栅极,MOS管Q2的源极连接电池供电电压输入端,MOS管Q2的漏极作为所述开机冲击电流抑制电路的输出端;
电阻R98串联在所述开关电路模块与所述MOS管Q3的栅极之间,电容C88的一端连接在所述开关电路模块与所述MOS管Q3的栅极之间,另一端接地,所述MOS管Q3的源极接地,所述MOS管Q3的漏极连接所述导通电路模块。
优选地,所述开关电路模块包括:开关K1和二极管D2;
开关K1的一端连接电池供电电压输入端,二极管D2的阳极连接开关K1的另一端,二极管D2的阴极连接所述控制电路模块。
优选地,所述开关电路模块还包括:二极管D3;
二极管D3的阴极连接所述控制电路模块,二极管D3的阳极连接MCU。
优选地,所述开关K1与所述二极管D2之间通过串联的电阻R10和电阻R11接地。
优选地,所述电阻R10和所述电阻R11之间连接MCU。
优选地,所述导通电路模块包括电阻R71和所述MOS管Q2;
电阻R71的两端连接分别所述MOS管Q2的栅极、源极。
优选地,所述MOS管Q2为PMOS管,所述MOS管Q3为NMOS管。
所述控制电路模块还包括电阻R12,所述电阻R12与所述电容C88并联;电阻R12 主要作用是在K1和POWER_SW信号断开时,为C88和Q3的栅极提供放电回路,使Q3断开。
根据本实用新型提供的一种电池供电电路,包括上述的开机冲击电流抑制电路。
根据本实用新型提供的一种用电设备,包括上述的开机冲击电流抑制电路。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
本实用新型通过电阻R98和电容C88使MOS管Q3的栅极电压缓慢上升,使MOS 管Q3从关闭状态到完全导通的时间增加,从而增加了MOS管Q2从关闭状态到完全导通状态的时间,从而限制了开机时的瞬间电流。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的电路图;
图2为本实用新型与MCU的连接方式电路图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示,本实用新型提供的一种开机冲击电流抑制电路,包括开关电路模块1、控制电路模块2以及导通电路模块3。
具体的,开关电路模块1包括:开关K1、二极管D2和二极管D3。开关K1的一端连接电池供电电压输入端VCC_BAT_IN,二极管D2的阳极连接开关K1的另一端,二极管 D2的阴极连接控制电路模块2。如图2所示,二极管D3的阴极连接控制电路模块,二极管D3的阳极连接MCU的Power-sw信号输出端。功能:开机K1按下时,MCU控制power-sw 输出高电平,当K1断开时,由power-sw控制电源模块。
控制电路模块2包括:电阻R98、电容C88、电阻R12和MOS管Q3,导通电路模块包括MOS管Q2。MOS管Q3的漏极连接MOS管Q2的栅极,MOS管Q2的源极连接电池供电电压输入端,MOS管Q2的漏极作为开机冲击电流抑制电路的输出端VCC_BAT_OUT,电阻R98串联在开关电路模块与MOS管Q3的栅极之间,电容C88和电阻R12的一端分别连接在开关电路模块与MOS管Q3的栅极之间,另一端接地,MOS管Q3的源极接地,MOS 管Q3的漏极连接导通电路模块。开关K1与二极管D2之间通过串联的电阻R10和电阻 R11接地。电阻R10和电阻R11之间连接MCU。功能:
开机:开关K1按下时,MCU从断电到上电时程序读取key-adc-in信号,如果为高并持续一定时间,则使power-sw输出高电平,当按键K1松开时则保持电源供电。关机:当在通电状态下MCU采集到key-adc-in信号,由低电平变为高电平,并持续一定时间,则使power-sw输出低电平,当开关K1松开时则切断电源。
导通电路模块3包括电阻R71和MOS管Q2。电阻R71的两端连接分别MOS管Q2的栅极、源极。在本实施例中,MOS管Q2采用PMOS管,MOS管Q3采用NMOS管,但本实用新型对此不作限定。
工作原理:
当开关K1按下时,Q3导通并控制Q2导通,从而VCC_BAT_OUT电压约等于VCC_BAT_IN电压。通过电阻R98和电容C88使MOS管Q3的栅极电压缓慢上升,使MOS管Q3从关闭状态到完全导通的时间增加,从而增加了MOS管Q2从关闭状态到完全导通状态的时间,MOS管Q2的缓慢导通过程控制了流过Q2的瞬间电流,从而限制了开机时的瞬间电流。
本实用新型可应用于电池供电电路、用电设备等需要进行开机瞬间电流控制的电子产品中。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下,本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (10)
1.一种开机冲击电流抑制电路,其特征在于,包括:开关电路模块、控制电路模块以及导通电路模块;
所述控制电路模块包括:电阻R98、电容C88和MOS管Q3,所述导通电路模块包括MOS管Q2;
所述开关电路模块连接在电池供电电压输入端与所述控制电路模块之间,MOS管Q3的漏极连接MOS管Q2的栅极,MOS管Q2的源极连接电池供电电压输入端,MOS管Q2的漏极作为所述开机冲击电流抑制电路的输出端;
电阻R98串联在所述开关电路模块与所述MOS管Q3的栅极之间,电容C88的一端连接在所述开关电路模块与所述MOS管Q3的栅极之间,另一端接地,所述MOS管Q3的源极接地,所述MOS管Q3的漏极连接所述导通电路模块。
2.根据权利要求1所述的开机冲击电流抑制电路,其特征在于,所述开关电路模块包括:开关K1和二极管D2;
开关K1的一端连接电池供电电压输入端,二极管D2的阳极连接开关K1的另一端,二极管D2的阴极连接所述控制电路模块。
3.根据权利要求2所述的开机冲击电流抑制电路,其特征在于,所述开关电路模块还包括:二极管D3;
二极管D3的阴极连接所述控制电路模块,二极管D3的阳极连接MCU。
4.根据权利要求2所述的开机冲击电流抑制电路,其特征在于,所述开关K1与所述二极管D2之间通过串联的电阻R10和电阻R11接地。
5.根据权利要求4所述的开机冲击电流抑制电路,其特征在于,所述电阻R10和所述电阻R11之间连接MCU。
6.根据权利要求1所述的开机冲击电流抑制电路,其特征在于,所述导通电路模块包括电阻R71和所述MOS管Q2;
电阻R71的两端连接分别所述MOS管Q2的栅极、源极。
7.根据权利要求1所述的开机冲击电流抑制电路,其特征在于,所述MOS管Q2为PMOS管,所述MOS管Q3为NMOS管。
8.根据权利要求1所述的开机冲击电流抑制电路,其特征在于,所述控制电路模块还包括电阻R12,所述电阻R12与所述电容C88并联。
9.一种电池供电电路,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的开机冲击电流抑制电路。
10.一种用电设备,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的开机冲击电流抑制电路。
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2020
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