CN213871698U - 法兰堵漏卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种法兰堵漏卡具，其包括第一半壳体、第二半壳体、密封件和引流管，第一半壳体的第一对接面上设有第一承压槽、第一密封槽以及第一安装槽，第一安装槽的内壁上设有第一凹槽；第二半壳体的第二对接面上设有第二承压槽、第二密封槽以及第二安装槽，第二安装槽的内壁上设置有第二凹槽，在第二半壳体与第一半壳体对接的状态下，第一承压槽与第二承压槽对接形成承压腔，第一密封槽与第二密封槽对接形成密封腔，第一安装槽与第二安装槽对接形成穿孔，第一凹槽与第二凹槽对接形成环腔；密封件包括密封条和密封圈；引流管与第一安装面或第二安装面相接。本实用新型的法兰堵漏卡具，能够实现带压安装且能有效防止高压油气泄漏。

Description

法兰堵漏卡具

技术领域

本实用新型涉及于石油储运技术领域，特别涉及一种法兰堵漏卡具。

背景技术

原油阀室上下游旁通管线(直接与干线连接，无截断阀控制)上均有一个没有阀门的温度计法兰，在正常运行时，法兰内压力6.5Mpa～10Mpa，但是，当温度计法兰泄漏时，在这样高压情况下，若继续带压紧固螺栓，可能会发生螺栓和/或螺帽损坏，导致高压原油大量泄漏，后果不堪设想。

目前油气储运行业内，基本上均是采用注剂式插入式堵漏卡具和注剂式全包围卡具来处理没有阀门的法兰泄漏。

注剂式插入式堵漏卡具是采用泄漏部位的表面与特制的插入式卡具构成密封空腔，在空腔内注入有塑性、流动性、固化性及能耐介质温度的密封剂，密封剂填充密封空腔堵塞泄漏通道，但是，因在实际应用中插入式卡具加工比较困难、要求的精度高(加工的卡具安装时与堵漏部位接触面的缝隙要小于1mm)，密封剂固化特性不稳定，在注剂过程中可能会造成泄漏扩大等原因，致使实际使用效果不理想。

注剂式全包围卡具是采用全包围卡具把泄漏的法兰全部包围，在全包围卡具的空腔内注入有塑性、流动性、固化性及能耐介质温度的密封剂，密封剂填充满全包围卡具的空腔，从而堵塞法兰泄漏通道，但是，因在实际应用中全包围卡具加工需要焊接，有焊口存在泄漏风险，焊接作业过程中卡具易变形，卡具与法兰连接管的间隙不好控制，加工难度大，密封剂固化特性不稳定等原因，致使实际使用效果也不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够实现带压安装且能有效防止高压油气泄漏的法兰堵漏卡具。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种法兰堵漏卡具，其包括：

第一半壳体，其具有相对设置的第一对接面和第一安装面，所述第一对接面上设有第一承压槽、沿所述第一承压槽的周向设置的第一密封槽以及连通所述第一承压槽与所述第一半壳体的侧壁的第一安装槽，所述第一安装槽的内壁上设有第一凹槽；

第二半壳体，其具有相对设置的第二对接面和第二安装面，所述第二对接面上设有第二承压槽、沿所述第二承压槽的周向设置的第二密封槽以及贯通所述第二承压槽与所述第二半壳体的侧壁的第二安装槽，所述第二安装槽的内壁上设置有第二凹槽，所述第二半壳体能通过连接件与所述第一半壳体对接，且在所述第二半壳体与所述第一半壳体对接的状态下，所述第一承压槽与所述第二承压槽对接形成承压腔，所述第一密封槽与所述第二密封槽对接形成密封腔，所述第一安装槽与所述第二安装槽对接形成用于旁通管线穿过的穿孔，所述第一凹槽与所述第二凹槽对接形成环腔；

密封件，其包括能设置于所述密封腔内的密封条和能设置于所述环腔内的密封圈；

引流管，其与所述第一安装面或所述第二安装面相接，且所述引流管能与所述承压腔相连通。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述第一凹槽设置于所述第一安装槽的邻近所述第一承压槽的一端，所述第二凹槽设置于所述第二安装槽的邻近所述第二承压槽的一端。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述第一密封槽具有第一内环板而使所述第一密封槽的横截面呈U形，所述第二密封槽具有第二内环板而使所述第二密封槽的横截面呈U形，所述第一凹槽具有第一内封板而使所述第一凹槽的横截面呈U形，所述第二凹槽具有第二内封板而使所述第二凹槽的横截面呈U形。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述第一凹槽和所述第二凹槽均为半圆形凹槽，所述第一承压槽和所述第二承压槽均为半圆柱状凹槽。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述引流管上连接有针型阀。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述针型阀上连接有压力表。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述引流管焊接连接于所述第一安装面或所述第二安装面上。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述密封条为丁腈橡胶密封条，所述密封圈为丁腈橡胶密封圈。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述连接件包括多个沿所述第二半壳体的周向间隔设置的螺栓。

如上所述的法兰堵漏卡具，其中，所述法兰堵漏卡具还包括能套设于管道的外部的弹性垫圈，所述弹性垫圈的外表面能抵接所述第一半壳体和所述第二半壳体的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的法兰堵漏卡具，具有密封效果好、作业过程安全、安拆简单、快速等优点，且可用于没有阀门控制的法兰大量泄漏抢修作业。

本实用新型的法兰堵漏卡具，第一半壳体和第二半壳体均为整体式结构，使得第一半壳体和第二半壳体对接形成的承压腔耐高压；

本实用新型的法兰堵漏卡具，通过设置引流管，使得法兰堵漏卡具实现了带压安装，通过密封条与密封腔的密封配合，密封圈与环腔的密封配合，使得第一半壳体与第二半壳体在对接后能够形成密封的承压腔，以使泄漏的法兰被包裹在承压腔内，从而保证了密封效果，有效防止了高压油气泄漏；

本实用新型的法兰堵漏卡具，密封条和密封圈均采用丁腈橡胶制成，丁腈橡胶的耐油性极好，耐磨性较高，且具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能，在接触石油、天然气等介质状态，丁腈橡胶的使用寿命大于20年，从而有效的保证了密封件的使用寿命和密封效果。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的法兰堵漏卡具的透视结构示意图；

图2是第一半壳体/第二半壳体、密封件和密封圈的装配结构示意图；

图3是本实用新型的法兰堵漏卡具的使用状态剖视结构示意图。

附图标号说明：

100、第一半壳体；

110、第一对接面；111、第一承压槽；112、第一密封槽；1121、第一内环板；113、第一安装槽；114、第一凹槽；1141、第一内封板；

120、第一安装面；

200、第二半壳体；

210、第二对接面；211、第二承压槽；212、第二密封槽；2121、第二内环板；213、第二安装槽；214、第二凹槽；2141、第二内封板；

220、第二安装面；

310、承压腔；320、穿孔；

400、密封件；410、密封条；420、密封圈；

500、引流管；510、针型阀；

600、螺栓；

700、弹性垫圈；

800、旁通管线；

900、管道；

10、温度计法兰。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，形容词性或副词性修饰语“内”和“外”的使用仅是为了便于多组术语之间的相对参考，且并非描述对经修饰术语的任何特定的方向限制。另外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种法兰堵漏卡具，用于密封没有阀门控制的法兰，即不可调控的法兰，该法兰堵漏卡具包括第一半壳体100、第二半壳体200、密封件400和引流管500，其中：

第一半壳体100具有相对设置的第一对接面110和第一安装面120，第一对接面110上设有第一承压槽111、沿第一承压槽111的周向设置的第一密封槽112以及连通第一承压槽111与第一半壳体100的侧壁的第一安装槽113，第一安装槽113的内壁上设有第一凹槽114，具体的，第一半壳体100采用16Mn锻件制作成型，采用数控雕铣机在第一对接面110的中部雕刻第一承压槽111，并沿第一承压槽111的周向雕刻第一密封槽112，即第一密封槽112环绕第一承压槽111设置，第一密封槽112的宽度为6mm～8mm，深度为10mm～12mm，同时，采用数控雕铣机在第一对接面110上雕刻第一安装槽113，第一安装槽113为直线型的通槽，第一安装槽113的第一端与第一承压槽111连通，第一安装槽113的第二端贯穿第一半壳体100的侧壁与第一半壳体100的外部连通，并在第一安装槽113内雕刻第一凹槽114，第一凹槽114的宽度为10mm～14mm，深度为12mm～16mm；

第二半壳体200具有相对设置的第二对接面210和第二安装面220，第二对接面210上设有第二承压槽211、沿第二承压槽211的周向设置的第二密封槽212以及连通第二承压槽211与第二半壳体200的侧壁的第二安装槽213，第二安装槽213的内壁上设置有第二凹槽214，具体的，第二半壳体200的结构与第一半壳体100的结构相同，第二半壳体200也采用16Mn锻件制作成型，采用数控雕铣机在第二对接面的中部雕刻第二承压槽211，并沿第二承压槽211的周向雕刻第二密封槽212，即第二密封槽212环绕第二承压槽211设置，第二密封槽212的宽度为6mm～8mm，深度为10mm～12mm，同时，采用数控雕铣机在第二对接面210上雕刻第二安装槽213，第二安装槽213为直线型的通槽，第二安装槽213的第二端与第二承压槽211连通，第二安装槽213的第二端贯穿第二半壳体200的侧壁与第二半壳体200的外部连通，并在第二安装槽213内雕刻第二凹槽214，第二凹槽214的宽度为10mm～14mm，深度为12mm～16mm；第二半壳体200能通过连接件与第一半壳体100对接，且在第二半壳体200与第一半壳体100对接的状态下，第一承压槽111与第二承压槽211对接形成承压腔310，温度计法兰10能容置于承压腔310内，且承压腔310的内径比温度计法兰10的外径大5mm左右，以便于安装，第一密封槽112与第二密封槽212对接形成密封腔，第一安装槽113与第二安装槽213对接形成用于旁通管线800穿过的穿孔320，第一凹槽114与第二凹槽214对接形成环腔；

密封件400包括能设置于密封腔内的密封条410和能设置于环腔内的密封圈420，密封条410的宽度为15mm～17mm，厚度为8mm～10mm，密封圈420的宽度为17mm～19mm，厚度为14mm～16mm，在第二半壳体200与第一半壳体100对接的状态下，密封件400的外表面与承压腔310的内表面紧密贴合，以对承压腔310起到密封作用，密封圈420的外表面与环腔的内表面紧密贴合，密封圈420的内表面与旁通管线800的外周面紧密贴合，以对旁通管线800与穿孔320之间的缝隙起到密封作用，从而有效防止了高压油气泄露；具体的，为了便于安装，密封条410包括放置于第一密封槽112内的第一密封段和放置于第二密封槽212内的第二密封段，第一密封槽112与第二密封槽212对接形成密封腔后，第一密封段与第二密封段紧密对接形成密封条410，密封圈420包括放置于第一凹槽114内的第一半环和放置于第二凹槽214内的第二半环，第一凹槽114与第二凹槽214对接形成环腔后，第一半环和第二半环紧密对接形成密封圈420，其中，密封条410也可以为整体式结构，在安装时，先将密封条410装入第一密封槽112(或第二密封槽212)内，待第二半壳体200与第一半壳体100对接后，使密封条410插入第二密封槽212(或第一密封槽112)内即可。

引流管500与第一安装面120或第二安装面220相接，且引流管500能与承压腔310相连通，具体的，引流管500采用外径为0.5寸，厚度为5mm的无缝钢管制成，在第一安装面120或第二安装面220上设置引流口，引流管500的连接端连接于引流口处，引流管500通过引流口与承压腔310相连通，引流管500的自由端可以连接丝堵，在安装时，将丝堵拆下，以使承压腔310通过引流管500与外界连通，从而使得法兰堵漏卡具实现带压安装，安装结束后，将丝堵重新安装到引流管500的自由端，即可避免高压油气泄露。

在使用时，如图3所示，当出现温度计法兰10泄露时，先将连接于温度计法兰10上的温度计拆下，并将引流管500上的丝堵拆下，再将密封条410置入由第一密封槽112和第二密封槽212形成的密封腔内，将密封圈420置入由第一凹槽114和第二凹槽214形成的环腔内，并将第一半壳体100和第二半壳体200对接扣合在温度计法兰10的外部，随后通过连接件将第一半壳体100和第二半壳体200紧固连接，此时，承压腔310能通过引流管500与外部连通，从而实现了法兰堵漏卡具带压安装，对接完成后，将丝堵重新安装到引流管500的自由端，此时，丝堵封堵了引流管500，密封条410密封了承压腔310，密封圈420密封了旁通管线800与穿孔320之间的缝隙，从而确保了承压腔内的高压油气不会泄露。

本实用新型的法兰堵漏卡具，通过设置引流管500，使得法兰堵漏卡具实现了带压安装，通过密封条410与密封腔的密封配合，密封圈420与环腔的密封配合，使得第一半壳体100与第二半壳体200在对接后能够形成密封的承压腔310，以使泄漏的法兰被包裹在承压腔310内，从而保证了密封效果，有效防止了高压油气泄漏。

进一步，为避免法兰堵漏卡具的自身重力及管道900介质蠕动、温度变化可能对旁通管线800带来的剪切力，如图3所示，法兰堵漏卡具还包括能套设于管道900的外部的弹性垫圈700，弹性垫圈700的外表面能抵接第一半壳体100和第二半壳体200的外表面，即弹性垫圈700能卡箍在管道900的外部，并夹设于管道900与第一半壳体100和第二半壳体200之间，弹性垫圈700能够增加法兰堵漏卡具与管道900之间的摩擦力，从而避免了由于法兰堵漏卡具相对管道900晃动，导致的对旁通管线800产生剪切力的情况发生。

进一步，如图1和图2所示，第一承压槽111和第二承压槽211均为半圆柱状凹槽，即第一承压槽111的横截面和第二承压槽211的横截面均呈半圆形，以使得承压腔310呈温度计法兰10的形状相适配的圆柱状，从而承压腔310能够更好的包覆温度计法兰10。

当然，第一承压槽111和第二承压槽211也可以是矩形凹槽或者半椭圆形凹槽，只要第一承压槽111和第二承压槽211对接形成的承压腔310能够包覆在温度计法兰10的外部即可。

进一步，如图2和图3所示，第一凹槽114设置于第一安装槽113的邻近第一承压槽111的一端，第二凹槽214设置于第二安装槽213的邻近第二承压槽211的一端，以使得密封圈420能够更好的与密封条410配合，从而提高对承压腔310的密封效果。

再进一步，如图2所示，第一密封槽112具有第一内环板1121而使第一密封槽112的横截面呈U形，具体的，第一内环板1121可以采用宽度为18mm，厚度为1mm的弹簧片制成，第一内环板1121焊接连接于第一密封槽112的内侧，或者，第一内环板1121与第一半壳体100为一体式结构，第一内环板1121能对密封条410起到限位作用，以使得密封条410能稳定的嵌设于第一密封槽112内；

第二密封槽212具有第二内环板2121而使第二密封槽212的横截面呈U形，具体的，第二内环板2121可以采用宽度为18mm，厚度为1mm的弹簧片制成，第二内环板2121焊接连接于第二密封槽212的内侧，或者，第二内环板2121与第二半壳体200为一体式结构，第二内环板2121能对密封条410起到限位作用，以使得密封条410能稳定的嵌设于第二密封槽212内；

第一凹槽114具有第一内封板1141而使第一凹槽114的横截面呈U形，具体的，第一内封板1141呈环形第一内封板1141可以采用宽度为18mm，厚度为1mm的弹簧片制成，第一内封板1141焊接连接于第一凹槽114朝向第一承压槽111的一端，或者，第一内环板1121与第一半壳体100为一体式结构，第一内封板1141能对密封圈420起到限位作用，以使得密封圈420能稳定的嵌设于第一凹槽114内；

第二凹槽214具有第二内封板2141而使第二凹槽214的横截面呈U形，具体的，第二内封板2141呈环形第二内封板2141可以采用宽度为18mm，厚度为1mm的弹簧片制成，第二内封板2141焊接连接于第二凹槽214朝向第二承压槽211的一端，或者，第二内环板2121与第二半壳体200为一体式结构，第二内封板2141能对密封圈420起到限位作用，以使得密封圈420能稳定的嵌设于第二凹槽214内。

再进一步，如图1所示，第一凹槽114的横截面和第二凹槽214的横截面均呈半圆形，即环腔呈圆环状，这样的结构，便于密封圈420密封环腔。

当然，第一凹槽114的横截面和第二凹槽214的横截面也可以呈半椭圆形，或者，第一凹槽114的横截面和第二凹槽214的横截面中的一个呈优弧状，另一个呈劣弧状，只要第一凹槽114和第二凹槽214能对接形成环腔即可。

进一步，如图1所示，引流管500上连接有针型阀510，具体的，采用公称直径为0.5寸，压力为16Mpa的针型阀510，针型阀510带内NPT螺纹，引流管500设有外NPT螺纹，通过内NPT螺纹与外NPT螺纹的螺纹配合，将针型阀510与引流管500相接，当泄漏量较大时，可以通过针型阀510把泄漏的原油或天然气接管至作业区域外，以方便作业。

其中，内NPT螺纹与外NPT螺纹的具体结构以及螺纹配合方式为现有技术，在此不再赘述。

再进一步，针型阀510上连接有压力表，具体的，在针型阀510上连接压力表接头，将压力表连接于压力表接头上，即可通过压力表监测泄漏部位的压力大小，其中，压力表接头和压力表的具体结构为现有技术，在此不再赘述。

再进一步，引流管500焊接连接于第一安装面120或第二安装面220上，焊接的方式，简单可靠，且能够避免引流管500的连接处泄露油气。

当然，引流管500也可以通过螺纹连接于第一安装面120或第二安装面220上，具体的螺纹连接方式为现有技术，在此不再详述。

进一步，密封条410为丁腈橡胶密封条410，密封圈420为丁腈橡胶密封圈420，即密封条410和密封圈420均采用丁腈橡胶制成，丁腈橡胶的耐油性极好，耐磨性较高，且具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能，在接触石油、天然气等介质状态，丁腈橡胶的使用寿命大于20年，从而有效的保证了密封件400的使用寿命和密封效果。

在本实用新型的一种实施方式中，连接件包括多个沿第二半壳体200的周向间隔设置的螺栓600，具体的，如图2和图3所示，连接件包括至少十个沿第二半壳体200的周向间隔设置的螺栓600，螺栓600选用材质为35CrMoA的12.9级内六角螺栓600。

当然，连接件也可以为多个固定销或者铆钉。

下面结合附图具体说明本实用新型的法兰堵漏卡具的使用过程：

如图3所示，选取适当的材质和厚度，使得法兰堵漏卡具的承压腔310的设计压力12.5Mpa，工作压力10MPa，法兰堵漏卡具的重量大约47kg，其中，材质和厚度的选择为现有技术，在此不再赘述，

在安装前，根据现场实际位置，合理设置温度计法兰10堵漏的安装位置，对法兰堵漏卡具的第一对接面110、第二对接面210，第一承压槽111、第二承压槽211、第一安装槽113、第二安装槽213、第一密封槽112、第二密封槽212、第一凹槽114、第二凹槽214、包括金属进行清洁处理，使上述结构的表面无灰尘后，再均匀涂抹一层黄甘油；

在安装时，再将密封条410置入由第一密封槽112和第二密封槽212形成的密封腔内，将密封圈420置入由第一凹槽114和第二凹槽214形成的环腔内，并将第一半壳体100和第二半壳体200对接扣合在温度计法兰10的外部，随后通过各螺栓600将第一半壳体100和第二半壳体200紧固连接，在连接时，螺栓600紧固应以对角紧固为原则，然后分别紧固所有螺栓600的螺母，保证螺母受力均匀；

随后，将弹性垫圈700卡箍在管道900的外部，并使弹性垫圈700夹设于管道900与第一半壳体100和第二半壳体200之间，即可完成安装。

需要说明的是在安装过程中，连接于引流管500上的针型阀510处于打开状态，即承压腔310通过引流管500与外部连通，以使得法兰堵漏卡具实现带压安装，安装完毕后，将针型阀510关闭，当泄漏量较大时，可以打开针型阀510，通过针型阀510把泄漏的原油或天然气接管至作业区域外，以方便作业，并且，可以通过连接在针型阀510上的压力表监测泄漏部位的压力大小。

综上所述，本实用新型的法兰堵漏卡具，具有密封效果好、作业过程安全、安拆简单、快速等优点，且可用于没有阀门控制的法兰大量泄漏抢修作业。

本实用新型的法兰堵漏卡具，第一半壳体和第二半壳体均为整体式结构，使得第一半壳体和第二半壳体对接形成的承压腔耐高压；

本实用新型的法兰堵漏卡具，通过设置引流管，使得法兰堵漏卡具实现了带压安装，通过密封条与密封腔的密封配合，密封圈与环腔的密封配合，使得第一半壳体与第二半壳体在对接后能够形成密封的承压腔，以使泄漏的法兰被包裹在承压腔内，从而保证了密封效果，有效防止了高压油气泄漏；

本实用新型的法兰堵漏卡具，密封条和密封圈均采用丁腈橡胶制成，丁腈橡胶的耐油性极好，耐磨性较高，且具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能，在接触石油、天然气等介质状态，丁腈橡胶的使用寿命大于20年，从而有效的保证了密封件的使用寿命和密封效果。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (10)

1.一种法兰堵漏卡具，其特征在于，所述法兰堵漏卡具包括：

第一半壳体，其具有相对设置的第一对接面和第一安装面，所述第一对接面上设有第一承压槽、沿所述第一承压槽的周向设置的第一密封槽以及连通所述第一承压槽与所述第一半壳体的侧壁的第一安装槽，所述第一安装槽的内壁上设有第一凹槽；

第二半壳体，其具有相对设置的第二对接面和第二安装面，所述第二对接面上设有第二承压槽、沿所述第二承压槽的周向设置的第二密封槽以及贯通所述第二承压槽与所述第二半壳体的侧壁的第二安装槽，所述第二安装槽的内壁上设置有第二凹槽，所述第二半壳体能通过连接件与所述第一半壳体对接，且在所述第二半壳体与所述第一半壳体对接的状态下，所述第一承压槽与所述第二承压槽对接形成承压腔，所述第一密封槽与所述第二密封槽对接形成密封腔，所述第一安装槽与所述第二安装槽对接形成用于旁通管线穿过的穿孔，所述第一凹槽与所述第二凹槽对接形成环腔；

密封件，其包括能设置于所述密封腔内的密封条和能设置于所述环腔内的密封圈；

引流管，其与所述第一安装面或所述第二安装面相接，且所述引流管能与所述承压腔相连通。

2.根据权利要求1所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述第一凹槽设置于所述第一安装槽的邻近所述第一承压槽的一端，所述第二凹槽设置于所述第二安装槽的邻近所述第二承压槽的一端。

3.根据权利要求2所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述第一密封槽具有第一内环板而使所述第一密封槽的横截面呈U形，所述第二密封槽具有第二内环板而使所述第二密封槽的横截面呈U形，所述第一凹槽具有第一内封板而使所述第一凹槽的横截面呈U形，所述第二凹槽具有第二内封板而使所述第二凹槽的横截面呈U形。

4.根据权利要求3所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述第一凹槽和所述第二凹槽均为半圆形凹槽，所述第一承压槽和所述第二承压槽均为半圆柱状凹槽。

5.根据权利要求1所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述引流管上连接有针型阀。

6.根据权利要求5所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述针型阀上连接有压力表。

7.根据权利要求1所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述引流管焊接连接于所述第一安装面或所述第二安装面上。

8.根据权利要求1所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述密封条为丁腈橡胶密封条，所述密封圈为丁腈橡胶密封圈。

9.根据权利要求1所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述连接件包括多个沿所述第二半壳体的周向间隔设置的螺栓。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的法兰堵漏卡具，其特征在于，

所述法兰堵漏卡具还包括能套设于管道的外部的弹性垫圈，所述弹性垫圈的外表面能抵接所述第一半壳体和所述第二半壳体的外表面。

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